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《稀有金属材料与工程》2003,20(4):116-119
简述了上海石化30年来引进与国产钛设备的使用历史与现状,并举例分析了钛设备代替铜合金与不锈钢设备在海水与醋酸等环境中应用的经济效益。展望了钛材在石化行业开发应用的潜力。 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1993,10(6)
钛在大气、海水和天然水中具有优异的耐蚀性能,甚至在被污染的大气和海水中以及在较高流速的海水中和较高温度条件下,同样具有很好的耐蚀性能。钛在大气中的腐蚀速率为2.03×10~(-5) mm/a,在海水中为7.6×10~(-4)mm/a均低于不锈钢。在流速为42m/s的海水中腐蚀率为5×10~(-3)mm/a。钛的另一个特性是耐Cl~-腐蚀,这使钛材深受 相似文献
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钛材良好的生物相容性导致其在海水管路应用中面临着严重的海洋生物污损问题。分析了钛材表面污损生物附着机理及附着规律,分别介绍了微生物污损与宏生物污损对钛材的影响,阐述了国内外钛制管路常用的防污技术及其特点,并指出了钛制管路污损防除技术的研究方向:(1)掌握污损生物在钛材表面的附着规律及与钛材界面的作用机制,以助于防污技术的研究;(2)开发无毒、节能、高效的新型海洋生物防污技术。 相似文献
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钛材在许多无机酸,无机盐溶液中,特别是在海水中具有很好的耐腐蚀性。钛对有面脂肪酸,如甲酸、乙酸、丙酸、丁酸或其混合酸也有良好的耐腐蚀性。它作为湿氯气的换热器,性能也非常好。但在氯乙酸生产中应用钛材,目前国内外文献 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1999,16(2):37-37
钛在海水中具有优异的耐蚀性,而铜合金由于严重腐蚀则不能适应生产需要.用钛制作海水冷却器,能确保其安全稳定可靠运行,随着钛管制造工艺与焊接技术的进步,使得选用钛材制作海水冷却器变得更为容易.但由于钛材一次性投资相对较高,为了节省费用,在老设备改造时,只将省换为钛管,管板仍采用铜合金;或者管子与管板采用钛,而保留原铜合金复层的封头,但这样由于电偶接触会加速铜合金的腐蚀,仍须采用原有的电化学保护,而如果保护电位过负,即过度阴极极化,又会促使钛管口部位吸氢而致脆.上海石化公司1号乙烯装置的许多钛制海水冷… 相似文献
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1.前言钛材具有比强度高、耐蚀性良好的特点,主要应用于航空工业和化学工业中,但因对海水的耐蚀性特别优秀,所以今后海洋用途的需要更加被期待。本文在叙述关于钛 相似文献
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郎艳芬 《稀有金属材料与工程》1984,(1)
薄壁焊接钛管作为发电系统、海水淡化系统的导热管,在近几年中需要量急骤增加。目前,日本钛厂家的主要产品就是薄壁焊接钛管。薄壁焊接钛管之所以能巩固其用作冷凝器管的地位,这可以说与钛材的耐蚀性、批量生产时费用降低以及无损探伤技术的完善密切相关。关于薄壁焊接钛管的质量问题,在美国的ASTM及日本的JISH4631 相似文献
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随着燃煤火电厂超低排放改造的推进,大多数燃煤火电厂在湿法脱硫后取消了烟气再热系统,使得湿法脱硫后设备常年处于腐蚀性很强的湿烟气环境中。钛材因其优良的耐腐蚀性能,在火电厂湿烟气环境中得到广泛应用,但同时也存在一些问题。为此,对钛材在火电厂湿烟气工程中应用的现状进行了分析,认为钛材在燃煤火电厂湿烟气中具有很好的应用前景,但是需要严格控制材料的加工工艺及安装水平,以确保其耐腐蚀性能的长期稳定可靠。通过分析钛材在燃煤火电厂湿烟气环境中应用存在的问题,对今后发展提出了相关建议。 相似文献
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钛及钛合金具有卓越的耐蚀性能,广泛用于发电厂、化工厂、海水淡化装置中.钛在海水环境中具有优越的耐均匀腐蚀;点蚀及其它局部腐蚀性能,因而特别适用于制作以海水为冷却介质的热交换器.但在高温、高浓度的氯化物环境中,钛合金与不锈钢一样易发生缝隙腐蚀;在盐酸、硫酸等非氧化性酸中易活性溶解而发生激烈的腐蚀.为了改善钛在上述环境中的耐蚀性,添加了Pd、Ru等铂族元素,Ni、Co、Fe等铁族元 素及Mo.实验证明添加上述元素对提 相似文献
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目的通过激光熔覆作用,使钛元素与铜基合金生成耐磨的第二相组织,提升铜基合金表面在海水环境中的耐磨性能。方法采用激光熔覆技术在ZQAl9442镍铝青铜合金表面制备均匀的钛元素改性铜基涂层。采用SEM、EDS、XRD、摩擦磨损试验机等检测仪器,对该改性涂层的显微组织、元素分布、硬度以及在大气与海水环境中的摩擦性能进行分析。结果改性涂层中,因钛元素添加生成了Al Cu2Ti相,使得改性涂层的表面硬度在第二相析出强化的作用下得以提升,显微硬度可达(310±10)HV0.3,相比同质修复层,提升了14.8%。在海水环境中,改性涂层的摩擦系数远低于同质修复层。改性涂层在大气环境中的磨损机制为氧化磨损、粘着磨损及磨粒磨损,在海水环境中的磨损机制为磨粒磨损。结论通过在ZQAl9442铜合金表面进行激光熔覆,得到了兼具高硬度、高耐磨性和抗海水环境摩擦的钛元素改性铜基涂层,在一定程度上提升了镍铝青铜合金在海水环境中的服役寿命。 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1994,11(2):18-19
钛在海水等中性氮化物及氧化性酸环境中具有比不锈钢更好的抗点蚀和抗缝隙腐蚀能力,但纯钛用于海水淡化装置中,往往在管/管板接头处发生缝隙腐蚀,特别在温度和介质浓度比较苛刻的条件下,缝隙腐蚀更难以避免. 相似文献
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住友轻金属公司1959年从住友金属工业公司分离出来,其前身是住友金属工业的铜加工室.1961年~1968年间,住友轻金周进行了一系列钛材应用方面的开发研究工作,如高速艇的推进轴、潜艇管道、火箭发动机壳体、薄壁钛焊管等,还参与了日本最早的钛的JIS标准制订等. 高速艇推进轴作为日本防卫厅技术研究本部舰船用钛及钛合金长期研究计划的一环,钛垦谈会需求开发委反会于1961年5月接受了“舰船用推进轴材料的海水中耐疲劳性的研究”项目,由3个钛加工材厂家(住友轻金属、神户制钢和古河电工)分别承担试验材的制造和… 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1995,12(6)
我国有漫长海岸线和578万KM~2的海域,它蕴藏着丰富的资源.要探明和开发这些资源,需要大量耐海水腐蚀材料,而钛及其合金是较为理想的材料,因此钛有"海洋金属"之称,尽管纯钛耐海水腐蚀,但人们还是通过在钛中加入小量钝化合金元素铌和钼来进一步提高它的耐蚀性和综合性能.Ti-6Al-3Nb-lMo(简称Ti-631合金),就是目前研制成功的性能优异的耐蚀合金.Ti-631合金属于近α型钛合金,具有良好的焊接性能、耐腐蚀疲劳性能、抗海水应力腐蚀、耐空泡腐蚀、无磁和高断裂性能,冷轧板材强度相当于TC4合金,σb高达920~1020MPa,属于784MPa级的优良船用结构钛合金. 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1995,12(6)
钛是最年轻的新兴工程材料,由于钛有许多优良特性,例如耐蚀性,在许多腐蚀环境中,钛比其它材料更具有耐腐蚀能力.当运用合金化和适当热处理来调整钛合金在腐蚀介质中的钝化电位时,将进一步改善钛合金抗腐蚀能力,扩大其应用领域.钛材在许多行业得到广泛的使用,钛材使用量每年约以3.0%的幅度增长,为了适应市场发展的需求,沈阳有色金属加工厂钛分 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1994,11(3)
《钛应用实例》集国内外钛材应用范例之大成,分门别类详尽系统地介绍了钛在航空航天、兵器、舰船、化工、制盐、制碱、石化、冶金、电力、造纸、医药、生体植入材料以及海水淡化、环境保护、工艺美术、日常生活用品等行业的开发应用情况,以及由此产生的巨大的经济效益.《钛应用实例》共分为三章:(一)钛工业发展概况(二)我国钛应用实例(三)国外钛应 相似文献
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1 工程背景凝汽器是用来冷却汽轮机低压缸排汽,降低排汽口的温度和压力,使汽轮机的转速提高,以达到需要的发电功率。钛管板是凝汽器的核心部件,海水从钛管内流过冷却管周围由低压缸排排出的蒸汽,使之凝结为水。海水与蒸汽(凝结水)必须截然分开,即不允许海水自钛管内泄漏至管外,以防止对凝结水产生污染。每套汽轮机组有3台凝汽器,每台有11 600根钛管、23 200个钛管板焊口,3台共计69 600个焊口。管板尺寸为:4 410 mm×3 300 mm×40 mm,5 mm厚的钛材(材质为TP270),35 mm厚的碳钢(材质为SB410),孔径为25 mm,钛管为ASTM B… 相似文献
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日本新日铁公司制成了一种能耐海水腐蚀的新型不锈钢。其耐腐蚀能力与钛相等,但成本只有钛的一半,可以代替钛广泛用于海水淡化装置、发电厂用的冷凝器管及热交换器等方面。普通不锈钢在一般环境中使用不容易生锈,但是遇到海水时,由于海水中氯离子的作用,不锈钢表层受到破坏而产生腐蚀。新型不锈钢可以有效地抵抗海水的侵蚀,因而不易生锈。另外,在使用镍系材料焊接后,焊接部位也具有同样的耐腐蚀性能。这种不锈钢的成分,除了Fe基外,含有20%的铬、18%的镍、6%的错、0.2%的碳及其它一些特殊元素。耐海水腐蚀的新型不锈钢@李荣… 相似文献