浅谈非线性视频网络的优势及其如何快捷操作和管理

本文以大洋3000非线性编辑系统(DY3000 Nonlinear Editing System)为例,针对电视台工作人员长期与传统线性设备打交道,在短时期内接受非线性系统这一全新的工作模式困难较大的这一情况,运用对比的方法阐述非线性视频网络的优点;并就如何可以快速学会操作非线性设备,以及如何做好管理工作,介绍一些比较实用、有效的方法.     

利用结构化神经网络识别振动系统非线性特性

本文提出了振动系统非线性特性识别的结构化神经网络方法。与传统的前馈神经网络不同的是，该法把系统分为线性和非线性两部分，学习得到的神经网络可以单独识别出系统非线性模型，而不是线性与非线性综合在一起的模型。本文将其应用于振动系统非线性特性的识别。实例表明该方法是可行的。     

非线性振动结构的识别

本文研究了具有复阻尼非线性振动结构的识别。提出了一种能自动跟踪适应多自由度系统非线性时变特性的时域识别方法－自适应参考系统时域识别法（ＡＲＴＤＩ）。该方法利用系统某一时刻的起始参数（一般选ｔ＝０时刻）构造一参考线性系统，将非线性的识别变换映射成参考系统指导下的线性问题，由此建立ＡＲＭＡ模型及Ｙｕｌｅｗａｌｋｅｒ方程，从而实现非线性结构的线性识别。文中给出了漫湾电站拦污栅结构的大型振动台试验识别结果，以印证本研究理论方法的正确和有效。     

利用POD方法的固定界面模态综合技术

利用POD(Proper Orthogonal Decomposition)方法结合固定界面模态综合方法,提出了一种求解局部非线性问题的降阶方法.该方法将系统分成线性、非线性子结构.对于非线性子结构,利用POD方法构造POM(ProperOrthogonal Mode)来代替传统的线性模态,然后利用线性约束模态代替非线性约束模态.文中通过算例说明了所提方法的有效性.通过此方法,避免了求解整个系统的响应,可以将POD降阶方法推广到含局部非线性的大型有限元模型.此外还提出采用一种更新的线性约束模态来近似估算非线性约束模态的方法,并利用该方法证明了当非线性子结构为弱非线性时,用线性约束模态代替非线性约束模态的合理性.     

几何非线性黏性阻尼隔振系统动力学特性研究

针对舰船设备用隔振系统中普遍存在的非线性特性，建立了包含非线性刚度、库伦阻尼和几何非线性黏性阻尼的非线性隔振系统数学模型，采用平均法进行解析求解，根据 Routh?Hurwitz 判据得到系统稳定性边界条件，综合研究了线性阻尼、库伦阻尼和和几何非线性黏性阻尼对系统幅频响应和稳定性的影响规律；对非线性隔振系统进行了避跳参数设计，分析了系统参数对避跳边界的影响；通过振动试验进行验证。结果表明：线性阻尼、库伦阻尼和几何非线性黏性阻尼对降低软、硬隔振系统幅频响应峰值，提高系统稳定性都有积极作用，但由于库伦阻尼的“锁定”特性导致硬特性隔振系统幅频响应出现“频率岛”现象，系统稳定性未能得到有效改善，但库伦阻尼有效降低了软特性隔振系统幅频响应峰值，提高了系统稳定性；几何非线性黏性阻尼对降低幅频响应峰值，提高系统稳定性均具有显著作用，同时不会出现“频率岛”现象。     

线性和非线性振动系统的识别

在一个振动系统中对其线性和非线性参数的识别是十分重要的，目前许多振动问题的分析是以模态分析法为基础的，但是当这个振动系统的二个固有频率值十分接近而且这个系统具有足够大的阻尼时，或者这个系统存在着非线性量时，那些基于频率响应函数的方法，是很难加以识别的，本文提出了一个立足于从冲击试验的响应数据为基础的方法去识别多自由度振动系统的机械导纳，然后再进一步计算出这个系统的所有原始参数，这个方法不仅适用于相互耦合的线性振动系统而且适用于非线性振动系统的分析。     

用非线性系统模型评价线性系统的线性度

目的 本文介绍了一种用于评价线性系统线性度的模型化测量方法，试图克服目前普遍采用的以点代面的评价方法^[1,2]的局限性和不足，以实现对线性系统线性度的全面评价。方法 具体方法是，同时使用线性模型和非线性模型对实际系统进行辨识，以两个模型间的差异来表述系统的非线性误差，进而通过求函数极值的方法获得其误差的最大值。最终达到对量程内系统线性度进行全面评价的目的。结果 通过在一个实际的压力测量系统上的实验，验证了本文所述方法的可行性。结论 显而易见，本文所述方法和结论，可用于线性系统线性度的全面评价，尤其对各类系统的生产厂家精确评价产品指标，较为适用和容易。     

复杂非线性隔冲减振系统计算分析

基于结构动力学理论，提出了一种用于分析计算复杂非线性隔冲减振系统的双模型两步计算法。该方法将冲击振动分成2个阶段：冲击作用阶段和自由振动阶段。冲击作用阶段，采用两自由度模型进行响应计算，该两自由度模型可有效地解决基础冲击输入问题；自由振动阶段，采用单自由度模型进行响应计算，设备在该阶段以冲击终了时刻的速度和位移为初始条件进行振动。文中还对一个典型的复杂非线性系统的冲击过程进行了数值计算．该方法亦可用于线性隔冲减振系统的计算分析．     

非线性隔振理论初探

本文以线必阻尼，立方刚度非线性系统为例，对非线性隔振理论进行了初步探讨，导出了系统的无量纲运动响应和传递率，并与线性隔振系统进行了比较，着重讨论了非线性对它们的影响，获得了一些有用的结论。     

混合神经网络及其在非线性系统控制中的应用

针对一类非线性动态系统模型的特点,提出一种非线笥和线性神经网络的并联神经网络－－混合神经网络,克服了以非线性函数逼近线性函数引起的复杂性和不精确性问题,实现了对模型的线性和非线性部分的分别逼近。仿真例子说明了混合神经网络用于这类非线性动态系统控制的可行性。     

广播电视自动播出系统的发展及心跳技术的应用

现在计算机的自动播出技术及其相关设备已逐步为广播电视行业使用，传统的线性编辑设备逐渐被使用更为方便、高效的非线性编辑设备所替代，传统的卡带播出系统逐渐被功能完善、操作更为简单的自动播出系统所替代，形成了今天广泛使用并普及的趋势，并一跃成为广播电视行业的主流设备。     

激光探针测量非线性系统的研究

激光探针测量非线性系统的研究吴兵陈旭东林靖波干昌明姜文华（南京大学声学研究所近代声学国家重点实验室南京·２１００９３）１引言非线性声学是声学的一个重要研究方向。声波动实际上是非线性的，只是在振幅较小的情况下可取线性的近似。随着声振动频率和强度的提高，...     

描述函数法及其在非线性人机系统中的应用

文章发展了一种描述函数（Describing function）法，它是针对某些非线性人机系统进行特性分析时所遇到的困难，因此将系统分解为线性部分与非线性部分处理；线性部分采用经典的传递函数法，非线性部分使用描述函数法处理，并在Nichols图上分析了它们的幅相特性。几个典型人机系统的算例表明：使用上述方法，能够得到与相关实验数据较为接近的数值结果，并且方法简捷、有效。另外，使用本方法能够计算出Gap值并能从数量上预测出该系统发生驾驶员诱发振荡（Pilot Induced Oscillation，简称PIO）现象的量级，而PIO现象是安全人机工程中最为关注的热点问题之一。     

密频近线性系统的主共振与响应饱和现象

为了探讨在系统作强迫振动的过程中非线性耦合对于密集模态相互作用的影响,在本文中考察了具有密集的线性自然频率的近线性(弱非线性)系统的主共振,通过与非线性耦合能有关的平均Lagrange函数表示非线性耦合力对模态运动的影响,提出了一种列出模态运动的调幅调相方程(调制方程)的简便方法,并在此基础上讨论了密频近线性系统出现响应饱和现象的可能性,举例说明求饱和解的步骤,论述饱和解的存在与稳定性条件,从而表明密频内共振是继2:1内共振之后又一可能实现响应饱和的途径。     

非线性刚度不平衡转子动力学行为研究

本文以线性项和立方项之和来表示转轴材料的物理非线性因素，建立了具有非线性刚度轴的转子系统的动力学模型，利用数值积分和Poincare映射方法，对转子系统由于质量不平衡故障导致的非线性动力学行为进行了研究，发现此类非线性振动系统具有倍周期分岔、阵发性分岔、倍周期倒分岔、拟周期和混沌等复杂的动力学行为，为此类系统的安全运行和有效识别转子故障提供了理论参考。     

二次优化雷达伺服系统

本文提出一类新型非线性控制器和二次优化控制系统大相角裕量设计法．应用这些结果对线性优化系统进行优化．可以获得性能指标比线性优化系统好得多的二次优化系统．文中给出用大相角裕量二次优化设计法来设计大型雷达伺服系统的实例，并作计算机仿真校验其性能指标．结果表明，二次优化系统的性能指标确比线性优化系统好．设计方法简便，通用、适用于工程设计．     

基于有限元和神经网络的杂交建模

针对复杂非线性结构动力学系统提出了一种基于有限元与神经网络相结合的杂交建模方法。依据该方法,首先将系统中的线性结构部分采用有限元建模,非线性或难以机理建模的结构部件采用神经网络描述。其次,再通过力和位移边界联接条件将有限元模型部分和神经网络模型部分结合从而得到整个系统的杂交模型,且杂交模型的物理结构明确,精度较高,网络规模较小。在一非线性隔振系统的杂交建模算例仿真中,用所建杂交模型对正弦及宽带随机激励进行了预测检验分析,结果良好,该杂交建模方法为主体结构为线弹性结构而又包含有强非线性器件的非线性动力学系统提供了一种有效的建模途径。     

基于模糊逻辑的舰船维修经费预测

针对多输入、单输出的复杂非线性系统，基于Takagi-Sugeno模糊规则给出了一种系统预测模型，分别用模糊C- 值聚类算法和线性回归方法导出模型参数。利用该模型对舰船维修经费进行了预测，并进行了精度分析。     

用非线性系统模型评价线性系统的线性度

目的　本文介绍了一种用于评价线性系统线性度的模型化测量方法 ,试图克服目前普遍采用的以点代面的评价方法[1,2 ] 的局限性和不足 ,以实现对线性系统线性度的全面评价 .方法　具体方法是 ,同时使用线性模型和非线性模型对实际系统进行辨识 ,以两个模型间的差异来表述系统的非线性误差 ,进而通过求函数极值的方法获得其误差的最大值 ,最终达到对量程内系统线性度进行全面评价的目的 .结果　通过在一个实际的压力测量系统上的实验 ,验证了本文所述方法的可行性 .结论　显而易见 ,本文所述方法和结论 ,可用于线性系统线性度的全面评价 ,尤其对各类系统的生产厂家精确评价产品指标 ,较为适用和容易 .     

基于Hammerstein模型的柴油机隔振非线性系统振动分析

针对柴油机隔振非线性系统,提出基于Hammerstein模型的曲线拟合方法,研究系统非线性对其振动特性的影响,并在模态试验基础上获得线性结构动力特征。基于Hammerstein模型建立广义频响函数,考虑基频谐振广义频响函数对基频响应的作用,提取系统（1阶广义）频响函数。曲线拟合技术对（1阶广义）频响函数进行频域估计,识别出线性结构动力特征。模态参数辨识试验结果表明,提出的方法对于柴油机隔振非线性系统的线性模态参数估计是合理、有效的。基于Hammerstein模型的曲线拟合,能够消除系统非线性对振动特性影响,并能够获得系统的线性结构动力特征。