几种密封失效分析

密封失效是引起液压系统故障的重要原因。从现代液压控制技术对密封的要求着手,分析了密封失效的机理,密封损坏的形式。     

航空液压油箱密封结构的改进及可靠性建模分析

为提高航空液压油箱使用寿命,通过分析某液压油箱的密封结构,指出液压油箱中比较关键或容易出现问题的密封结构,并进行一系列改进。根据密封件的失效机制及失效原因,通过对失效条件进行组合、简化,建立密封结构可靠性分析模型,评估密封改进方案的可行性。航空液压油箱寿命试验和实际应用均验证了可靠性模型的正确性。密封件的可靠性建模分析方法,可用于液压油箱密封方案设计、设计方案评估、故障分析等。     

使用维修中飞机液压系统密封失效分析

本文着重阐述了使用维修质量对飞机液压系统密封失效的影响。根据部队外场使用维修现状，比较详细地分析了液压系统密封失效的人为因素，对在飞机的使用维修中防止液压系统密封失效有一定指导作用。     

液压传动的密封失效分析

针对液压传动密封件失效的现象，分别从液压元件密封结构设计、密封件的安装和液压设备试车以及液压油的污染等方面人手对密封失效原因作了详细的分析，并提出了解决相关问题的方法。     

液压胶管失效原因及典型案例分析

正1.液压胶管失效原因液压胶管总成又叫胶管组合件,由钢丝缠绕胶管、扣压芯子、扣压外套和螺母组装而成。液压胶管必须具备2个基本要求,即连接牢固与密封可靠。液压胶管的连接效果及密封性能取决于橡胶摩擦力和形状摩擦力。其中,橡胶摩擦力取决于扣压力,形状摩擦力取决于扣压件的形状。液压胶管失效形式及其失效原因如下:     

谈液压橡胶密封件的使用和维修

本文介绍了液压橡胶密封件的使用性能,结构形式及密封机理;密封材质与液压油液的相容性及其对密封件的影响;几种常见橡胶密封件的使用性能,装配要点及其失效的形式和原因;同时提出液压橡胶密封件维修注意事项及预防失效的措施。     

掘进机液压系统的仿真分析与改造

针对掘进机在实际生产中其液压系统截割升降回路中平衡阀密封组件频繁失效的问题,在分析掘进机液压系统的基础上,基于AMESim软件搭建仿真模型,并完成仿真参数的设置后对其截割部上升和下降工况下的截割油缸的压力进行仿真分析,得出密封组件失效的原因,并针对性地提出优化方案,最后验证得出结论:该优化方案可有效解决平衡阀密封组件的失效问题。     

液压密封件可靠性分析

介绍了液压密封的原理以及液压密封件的使用过程,密封件常见的失效形式及特点及出现问题的一些原因,着重阐述了针对这些密封问题的解决方法。     

一种新型Y形密封单元及其在液压油缸密封中的应用

针对数控机床用液压平衡油缸密封单元的易损问题,对典型的密封单元失效模式进行总结,在分析一般O形圈及Y形圈密封原理的基础上,设计一种新型的Y形密封单元,并成功用于多台数控机床液压平衡油缸的维修和改造。实践证明新型Y形密封单元能大幅提高液压平衡油缸的密封性和寿命,并可应用于其他类型往复运动装置的密封。     

液压往复密封理论、技术与应用的进展研究

综述了液压往复密封偶合面的摩擦、磨损和润滑,从边界润滑液膜的形成,密封失效的机制和动力润滑密封方面,评述了液压往复密封理论的研究进展。通过液压往复密封的结构设计方法、材料、应用及其技术进展分析,提出密封件截面形状的变化、新型的组合密封仍是未来往复密封的主要结构形式,密封性能和耐磨特性的改善和提高,密封结构和材料的进一步分离,往复密封的可控性提高、系统内部资源的充分利用是未来往复密封的研究热点和发展趋势。     

液压缸活塞杆密封泄漏原因分析与措施

从活塞杆密封结构和受力着手分析液压缸活塞杆密封失效的实例,找出密封型式不当是液压缸活塞杆密封泄漏的主因;液压油夹带气体,则加速了密封的失效。     

液压往复密封件磨损失效概率研究

根据摩擦副系统可靠性理论,对液压往复密封件的磨损失效概率进行研究,提出了一种检测密封件磨损失效的方法。以液压缸杆密封Y形密封件为研究对象,通过ANSYS仿真分析密封件在不同磨损程度下摩擦应力和失效概率变化规律,计算密封件在运行过程中磨损失效概率,并通过试验验证有限元计算结果的有效性。结果表明:Y形液压往复密封件唇口处摩擦应力较大,因此其磨损部位主要发生在唇口;随着磨损程度的增加,Y形密封件受到的摩擦应力增加,失效概率也随之变大。研究表明,提出的方法可对液压缸实际运行过程中往复密封件的磨损进行检测。     

液动冲击器新型密封结构设计与试验研究

针对冲击旋转钻井技术中的液动冲击器活塞和缸体间存在着摩擦而易使密封失效的问题,分析了液动冲击器的工作环境及在用密封结构的优缺点,提出了能够提高液动冲击器使用寿命的新型密封结构。该结构的波纹管、活塞和缸体内壁之间形成了一个密封的空间,其中充满润滑油,使活塞在油润滑下往复运动,降低了摩擦副的摩擦因数,提高了液动冲击器的使用寿命。实验表明该密封结构的使用寿命达200 h以上,其密封结构可靠性和使用寿命显著优于在用密封结构。     

电液锤活塞密封窜漏的原因分析及改进

电液锤液气缸活塞密封采用由PTFE制造的格莱圈密封,在使用中液压油会窜入气腔,导致气体压力升高。本文分析了由于缸体膨胀、密封失效而发生窜漏的两种原因,即液膜流过密封环时在气腔积聚和收锤造成的压力冲击。并提出了在格莱圈后安装Yx圈的改进措施。     

水压往复密封面临仿真问题

该文对水压往复柱塞密封仿真现状进行了调研,得出了目前油压密封仿真较为成熟,而水压密封仿真薄弱的结论。由于水的低粘度及物理特性使水压密封成膜难,仿真需要对密封物理组成建立系统性和精细化的模型。水压密封流态一般为混合润滑,剖析了两种低粘度介质流态的判别方法,揭示了润滑流态转换条件及表现特征。在仿真过程中指出了Reynolds方程应考虑惯性项,给出了几种Reynolds方程适用性及求解数值方法,论述了数值方法的特点。分析了成膜密封磨损机制,粗糙度大小是影响磨损程度主因。提出了借助实验建立较完善仿真模型观点,以提高仿真模型置信度。明晰了仿真在密封设计中优化作用,运用传统油压理论处理水压密封等效性问题需进一步探讨,提出了未来水压密封面临探索性问题。     

瓦楞单面机液压油缸的失效分析及改进

对瓦棱纸板生产线单面机液压系统构液压缸密封失效的原因进行了分析,提出了增加缸体内表面的硬度和光洁度和采用新的密封件的改进方法.经过改进的油缸密封结构耐高压、高速,温度适应范围大,使用寿命增加3倍以上.     

长行程液压缸密封方式设计

提出了一种大功率、大负载、长行程工作条件下，液压缸活塞与缸体之间、活塞杆与缸盖之间密封方式的设计方案。该设计方案的液压缸摩擦阻力小、运动平稳、密封性能好、使用寿命长。     

浅谈液压系统泄漏

液压系统的泄漏主要是由液压系统设计及制造缺陷、油液污染、零部件损伤、管接头泄漏、密封件与液压油不相容而变质损坏以及油温过高等原因造成的。根据以上因素,提出了防护液压系统泄漏的措施。     

SKSY型机车压力容器水压试验机研制

针对目前国内压力容器水压试验机的现状及存在的诸如试验机针对性强,造成浪费、动力源噪声大,易锈蚀密封失效、试验系统多数无自动转换装置等问题进行研究,给出了整改的关键技术及研究方法,进一步提高了压力容器水压试验机的综合性能,使其更加高效经济.     

水轮发电机组主轴密封中端面密封的设计

针对水轮发电机组主轴密封中端面密封的工况条件,对端面密封的密封材料进行选择,对密封结构进行初步设计,并通过水压启动压力试验对设计的端面密封的结构和参数进行优化。设计的端面密封进行实际装机试验,证明通过启动压力试验设计的端面密封产品完全满足水轮机的主轴密封中端面密封的使用要求。