生态城街区尺度研究模型的技术体系构建

分析了生态城街区研究的意义和作用,探索了城市生态系统、用地结构、街区物理环境、市民心理认知等因素对生态城街区尺度模型的影响,以此为依据提出了生态城街区尺度模型的研究体系,力图在中观层面弥补当前生态城规划研究的不足,为生态城的系统研究提供实效性较强的规划策略,探讨绿色生态理念在生态城街区层面的实现途径.     

生态城绿色街区可持续发展指标系统构建

分析了可持续发展理论的研究进程和我国生态城建设实践中的问题,以可持续发展指标的理论内涵和研究方法为基础,从指标的要素选择、具体内容确定、实施策略、指标测评和修正等方面建立生态城绿色街区可持续发展指标系统。以指标系统为指导原则,为提出具有实效性的生态城市规划策略提供科学依据,弥补当前生态城规划在中微观层面研究的不足,为生态城的规划建设提供科学、有效的指导。     

生态城绿色街区城市的设计策略探讨

经济的快速发展推动着城镇化步伐的加快,而在这个过程中,越来越多的城市化问题显露出来,造成了气候环境的变化,给予了人们居住的不适感。为了提高人们居住环境的质量,相关专家提出了生态城绿色街区城市设计的研究方向为人们打造绿色和谐的城市环境和居住条件。本文通过对城市现状的描述,从中发现城市设计的问题,从而提出生态城绿色街区,城市设计的策略。     

城市设计导则的控制系统研究——武夷新区城市设计导则的思考

城市设计导则是城市设计最重要的控制手段,是为塑造城市特色、为城市设计实施而建立的技术性控制框架。武夷新区城市设计导则从宏观层面通过政策引导城市总体形象;中观层面制定通则,根据特色地区对空间要素系统性提出控制标准;微观层面与控制性详细规划同步,针对重点街区制定控制图则,为规划管理提供切实依据。城市设计导则为武夷新区实现世界遗产地、绿色生态城的目标提供有效途径。     

绿色碳汇评估方法——以广州海珠生态城为例

在回顾了国内外对绿色碳汇评估已有的研究后,界定了城市绿色碳汇评估规划方法.同时,以广州市海珠生态城规划为例,从非建设用地及建设用地两个层面,建立绿色碳汇评估模型,通过分析规划前后绿色生态用地及其碳汇能力的变化情况,可以看到海珠生态城面临城市化快速开发,生态用地面积整体减少的情况,提出提升单位用地生态碳汇功能的战略目标,通过提升建设用地地块内绿化用地植林率,最终实现规划碳汇增幅达21.8％的低碳规划目标.     

吐鲁番新区慢行交通系统规划研究

正随着全球生态环境和能源问题的日益加剧,探索一条可持续的城市发展和建设之路成为当前各国努力的方向。国内如曹妃甸国际生态城、天津中新生态城等许多新城(区)建设都在这方面进行了有益的尝试。其中,研究如何在规划层面落实交通和城市的可持续发展一直是一个重要内容和抓手,可以说,绿色交通已经从理论研究层面进入了规划和建设实践阶段。基于上述认识,联合规划工作组以建设一个适合中     

典型生态城建设指标对比分析

面对我国生态城市建设的迫切需求,笔者对比分析了欧洲绿色城市指数评价体系、美国LEED-ND、中新天津生态城指标、重庆市绿色低碳生态城区评价指标体系等4个国内外典型生态城建设指标体系,以推进生态城市的建设与健康发展。各指标体系在生态城市建设的目标和指导原则、城市功能与基础设施建设、绿色交通与低碳出行、自然生态系统构建和保护、能源利用与资源节约、人的行为层面的管理等方面具有共性特征。此外,生态城指标体系的建设应充分结合城市所在地自然环境、资源条件以及发展规划与定位,合理制定适合自身的指标体系。     

北京市将台路城市街区更新设计

正风景园林以协调人与自然关系为根本使命,以保护和营造高品质的空间景观环境为基本任务。基于当前城市建设面临的诸多问题以及国家层面提出的发展要求,风景园林师可以通过生态手段与规划工具统筹空间要素,协调各方利益,驱动完善街区各要素,助力城市更新。其中风景园林师工作的重点是基于对场地各项条件的梳理解读,在充分了解各层面需求与限制因素后,分别从梳理城市文化记忆、完善街区基础设施、恢复街区绿色生境、组织街区交     

中新天津生态城居民绿色出行研究

随着我国经济社会的不断发展,城市的规划建设目标已经由追求建设速度转向建设品质,健康城市为目标导向的城市规划应运而生。健康城市包含城市发展和建设的多个层面,而道路交通网络作为城市的骨架,是实现健康城市的重要组成部分。天津中新生态城是以建设生态环境健康为发展目标的城市新区,选取其作为研究对象,通过对居民出行方式的调研,对生态城的绿色交通规划进行分析,寻求规划的优点和不足,从微观和宏观层面对现存的问题提出改善策略,以期为实现健康城市发展目标的城市提供更加完善的绿色交通规划策略。     

重庆悦来生态城模式——低碳城市规划理论与实践探索

针对普遍运用的"超大街区"的规划方式不但影响步行环境和城市品质,而且易造成交通堵塞的问题,重庆悦来生态城规划结合"五个重庆"的发展战略以及场地复杂的地形条件,形成了充分体现公共交通优先、行人步行优先、结合轨道站点开发、人性化尺度空间以及城市文化特色的生态城市规划模式。介绍了以"小街区"和"城市格网"为基础的这一规划设计模式的理论与实践探索。