胶凝砂砾石过水围堰施工难点与对策分析

胶凝砂砾石围堰料源便利,优势突出,根据某工程围堰的施工过程遇到了地质条件变化、供料强度不足、质量控制标准修订、储料规划改变等难点,采取了针对性的对策,介绍CSG围堰施工管理的经验,对以后胶凝颗粒料筑坝施工具有重要参考、借鉴意义。     

聚丙烯纤维掺和CSG材料力学性能的研究

胶凝砂砾石坝是采用CSG材料的一种筑坝工艺,为改善CSG材料的力学性能,对胶凝砂砾石材料的强度特性进行室内试验。选取天然砂石料为原材料,采取等骨料级配及砂率,通过掺和纤维及选用不同胶凝材料用量、龄期等分析CSG材料的力学性能,研究CSG材料强度变化规律及影响因素。试验结果表明:聚丙烯纤维掺和CSG材料能够有效提高材料的强度,尤其是掺入12%聚丙烯纤维时,试件的抗压强度以及劈拉强度均达到最大值,为CSG材料的进一步应用提供参考理论依据。     

松月碾压混凝土坝加高关键技术研究

松月工程地处严寒地区,大坝一期为碾压混凝土重力坝,二期坝体加高采用贴坡式加高、加厚的方式。寒冷地区碾压混凝土浇筑施工具有不同于其它地区的特点和规律,寒冷地区碾压混凝土坝的加高国内外尚无先例,因此,必须对大坝加高过程中所涉及的关键问题进行深入研究。针对松月工程的实际情况,就大坝加高的断面设计、材料分区、新老坝体结合面的结构型式、仿真应力分析和温度控制防裂等关键问题进行了研究,研究成果将用于松月碾压混凝土坝的加高工程中,并可供其他类似工程参考借鉴。     

胶凝砂砾石坝深层抗滑稳定模型试验研究

胶凝砂砾石坝(CSG坝)是一种新坝型,目前学术界主要针对坝体的结构形式、应力分布及结构强度等方面展开了研究,而关于地基对CSG坝的影响相关研究较少.通过设计地质力学模型试验,模拟了CSG坝在复杂地基上的正常运行及破坏状态.具体为,以守口堡大坝的典型坝段及武都水库#18坝段址区的坝基为研究对象,采用超载法,对模型进行了破...     

高粉煤灰含量碾压混凝土及其优越性

一、引言碾压混凝土筑坝是七十年代初期在美、英、日等国发展起来的一种新技术。它采用通仓薄层浇筑、振动碾压实的方法施工,突破了传统坝工混凝土施工所用的柱状浇筑方法,因而大大简化以至取消温控措施。它的出现和推广是筑坝技术的一次革命。筑坝用碾压混凝土有三种主要类型:(1)干贫碾压混凝土:胶凝材料(水泥 粉煤灰)用量120公斤/米~3左右,其中粉煤灰含量为胶凝材料总重量的20～30％;(2)高     

白龙江花园水电站坝型选择

根据花园水电站坝址地形、地质条件,从坝址基岩特性、泥沙情况、建坝材料等方面对混凝土面板堆石坝和混凝土重力坝进行比较,又从工程投资、施工工艺等方面对筑坝混凝土材料进行比选,最终选择常态混凝土重力坝为推荐坝型。     

相似级配骨料和单位水泥含量对CSG材料抗冻性能影响

胶凝砂砾石材料(Cement Sand and Gravel,CSG)是介于天然砂砾石料和混凝土之间的一种新型坝体材料。为了研究在冻融循环作用下CSG材料相对粒径和单位水泥含量对CSG材料的抗冻性能的影响,通过改变CSG材料的相对粒径和单位水泥含量,对CSG材料抗冻性能进行试验。试验结果显示:随着单位水泥含量从40 kg/m~3增加到100 kg/m~3过程中,单位水泥含量越高,质量损失越少,相对动弹性模量增加越高。CSG材料的最大粒径从20 mm到80 mm变化过程中,最大粒径为40 mm时自振频率降低程度最小,CSG材料最大粒径为80 mm以及单位水泥含量在80 kg/m~3～100 kg/m~3时,CSG材料的耐久性能最好。     

水库坝体碾压混凝土施工技术例谈

洛阳禹门河反调节水库大坝工程（方量12.4万m），主要由碾压混凝土重力坝和坝后式电站组成。本文试以该工程为例．谈谈水库坝体碾压混凝土施工的有关技术问题。     

富浆胶凝砂砾料筑坝材料配合比试验研究及工程应用

通过对富浆胶凝砂砾料混凝土配合比设计进行试验研究,给出了推荐的配合比。该筑坝材料使工程节约了成本,最大限度的解决骨料紧张的问题,缩短了工期,为其他富浆胶凝砂砾料混凝土筑坝工程提供了设计参数。     

生态修复再生混凝土抗冻性能试验研究

生态修复再生混凝土是利用再生骨料制备的用于水中生物生态环境修复的一种大孔混凝土,具有节约资源和保护环境的双重意义。利用再生粗骨料分别制备孔隙率为15%,20%,25%的生态修复再生混凝土试件,并利用改进的快冻法对生态修复再生混凝土的抗冻性能进行研究,分析不同胶凝材料用量和孔隙率对生态修复再生混凝土抗冻性能的影响。研究结果表明:在快速冻融循环条件下,生态修复再生混凝土的抗冻性随着胶凝材料用量增加而增加,随着孔隙率增大而减小;当胶凝材料用量为300～400kg/m~3,孔隙率小于25%时,生态修复再生混凝土抗冻性能满足50次冻融循环要求;胶凝材料用量达到400kg/m~3,孔隙率不大于15%时,生态修复再生混凝土的抗冻性可满足75次冻融循环要求。     

Research review of the cement sand and gravel (CSG) dam

The cement sand and gravel (CSG) dam is a new style of dam that owes the advantages both of the concrete faced rock-fill dam (CRFD) and roller compacted concrete (RCC) gravity dam, because of which it has attracted much attention of experts home and abroad. At present, some researches on physic-mechanical property of CSG material and work behavior of CSG dam have been done. This paper introduces the development and characteristics of CSG dam systematically, and summarizes the progress of the study on basic tests, constitutive relation of CSG material and numerical analysis of CSG dam, in addition, indicates research and application aspect of the dam.     

胶凝砂砾石料弹塑性本构模型研究

为了建立合理的胶凝砂砾石料弹塑性本构模型,对胶凝掺量60 kg/m3的胶凝砂砾石料进行了三轴剪切排水与加卸载试验研究,结果可描述不同围压下的胶凝砂砾石料的应力–应变特性。基于试验数据及一些专家的研究,确定模型的弹性部分,提出了胶凝砂砾石料的剪切屈服与体积屈服方程,引入广义塑性理论,建立了适用于胶凝砂砾石料的弹塑性本构模型。模型共有9个参数,参数较少且确定简单。利用三轴剪切排水试验数据验证该模型计算结果,表明其能够较准确地反映胶凝砂砾石料应力应变关系。     

CFRP布约束方钢管混凝土短柱轴压性能试验研究

基于16根CFRP布约束外包圆弧化砂浆面层方钢管混凝土(CFRP-circular arc cement mortar layer-square concrete-filled steel tube,C-C-SCFST)短柱轴压承载试验,研究了CFRP层数和外包圆弧化水泥砂浆面层(circular arc cement mortar layer,CAM)对C-C-SCFST柱承载力和变形的影响规律。试验结果表明:随方钢管外包圆弧化砂浆面层中部厚度的增加,构件竖向承载力有较大幅度的提高。CAM的存在使得CFRP布在方钢管角部应力集中得到一定程度缓解,试件总体受力特征类似于CFRP约束圆CFST柱,轴压极限荷载作用下内部SCFST柱发生剪切破坏导致外部CFRP布断裂。基于试验结果和现有规范提出C-C-SCFST短柱承载力计算式,计算结果与试验结果吻合良好。     

高拱坝坝肩岩体变形稳定性的三维数值模拟

以金沙江上游拟建某水电站高拱坝坝肩为研究对象,应用有限差分程序FLAC-3D对坝肩岩体在天然和荷载后的应力、变形和破坏的发展特征模拟分析,重点分析了坝肩岩体在正常工程荷载下的变形稳定性及坝肩超载特性,得到了坝肩岩体的变形破坏特征及超载安全系数。     

刚性基础与柔性基础下复合地基模型试验对比研究

通过设计和完成刚性基础与柔性基础下水泥搅拌桩复合地基模型对比试验,得出两者在桩体荷载集中系数、桩土荷载比、桩土应力比等方面的显著差异,并对两者的破坏机理等进行了研究.     

高应力作用下CFG桩复合地基承载变形机制

为探究水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）复合地基在高应力下的承载变形机制,基于西安市高新区拟建场地CFG桩复合地基高应力现场试验建立数值模型并进行分析。结果表明:该场地CFG桩复合地基的极限承载力不小于1 666 kPa;褥垫层在高应力作用下发生破坏,其协调桩土共同作用能力降低;桩顶向上刺入褥垫层,荷载向桩顶集中,致使桩承担上部荷载的96.5%;桩间土发挥作用能力受限,复合地基相当于单桩承载;褥垫层的厚度与桩土应力比的增长呈现负相关;桩间土与桩顶的沉降差随着荷载的增加而增加,且随着褥垫层厚度的增大呈现先增大再减小的趋势;当单桩承载力满足要求时,为保证高应力下桩间土不因荷载过大而造成复合地基的破坏,应适当减小褥垫层的厚度,降低其流动补偿能力;所得结论可为CFG桩复合地基在高层建筑地基处理设计提供参考。     

Experimental and Numerical Study on Complex Multi-planar Welded Tubular Joints in Umbrella-Type Space Trusses with Long Overhangs

A test rig with multi-functional purposes was specifically designed and manufactured to study the behavior of multi-planar welded tubular joints subjected to multi-planar concurrent axial loading. An experimental investigation was conducted on full-scale welded tubular joints with each consisting of one chord and eight braces under monotonic loading conditions. Two pairs or four representative specimens (two specimens for each joint type) were tested, in which each pair was reinforced with two kinds of different internal stiffeners at the intersections between the chords using welded rectangular hollow steel sections (RHSSs) and the braces using rolled circular hollow steel sections (CHSSs) and welded RHSSs. The effects of different internal stiffeners at the chord–brace intersection on the load capacity of joints under concurrent multi-planar axial compression/tension are discussed. The test results of joint strengths, failure modes, and load–stress curves are presented. Finite element analyses were performed to verify the experimental results. The study results show that the two different joint types with the internal stiffeners at the chord–brace intersection under axial compression/tension significantly increase the corresponding ultimate strength to far exceed the usual design strength. The load carrying capacity of welded tubular joints decreases with a higher degree of the manufacturing imperfection in individual braces at the tubular joints. Furthermore, the interaction effect of the concurrent axial loading applied at the welded tubular joint on member stress is apparent.     

圆钢管约束高强混凝土轴压短柱的试验研究与承载力分析

进行6组共18个圆钢管约束高强混凝土短柱在循环或单调轴压荷载作用下的试验研究。试验中的主要参数为混凝土强度(fcu=88.14～94.17)和钢管径厚比(D/t=21.62～43.01)。试验结果表明,圆钢管约束高强混凝土短柱的轴压承载力高于同条件的普通钢管混凝土构件,但两种构件的延性无显著差异;随钢管中纵向应力的降低,构件的轴压承载力提高。对构件的应力分析结果表明,圆钢管约束高强混凝土轴压短柱的峰值荷载点对应于钢管的屈服点。在应力分析结果的基础上建立圆钢管约束混凝土的轴压承载力公式,公式结果与试验结果吻合较好。基于试验结果对Mander约束混凝土模型进行修正,使模型适合于约束高强混凝土。     

小尺寸水泥混凝土路面的有限元分析

减小板的平面几何尺寸能够降低荷载与温度梯度作用下水泥路面板的荷载应力及温度应力,基于此本文提出农村公路小尺寸水泥混凝土路面的概念,建立了小尺寸水泥混凝土路面板的有限元分析模型,分析了标准轴载作用于临界荷位时,荷载应力随板长、板厚的变化关系,荷载应力随基层厚度、基层模量的变化关系,并且进行了小尺寸水泥混凝土路面温度应力的计算分析,在此基础上提出了典型的小尺寸水泥混凝土板的平面尺寸。