一起500 kV断路器拒动故障原因分析与改进方法

分析一起500 kV断路器分闸拒动故障案例,通过分析故障录波和检查操作机构,定位故障点,根据解体检查情况分析故障发生原因为分闸脱扣器棘爪杠杆卡死,制定出隐患排查方案和改进措施,为同类型设备的运检提供依据。     

一起500kV断路器拒动故障原因分析及改进措施

介绍了倒闸操作过程中5051断路器分闸不成功事件过程,通过对该故障断路器进行拆分检查、测试及分析,指出该断路器发生轴承锈蚀导致合闸弹簧未完全释放,不能给分闸弹簧储能,是断路器分闸不成功的主要原因,针对此类断路器故障并从一次结构、二次信号回路等方面提出改进措施,避免了断路器拒动故障的发生。     

一起断路器拒动事故的分析

2005-07-15,某500 kV变电站发生一起3／2接线串中间断路器拒动事故,造成断路器失灵保护动作,发出远跳命令切除正在运行的500 kV线路。1事故概况2005-07-15T16:52,因一场罕见的龙卷风袭击,某变电站500 kV 5304线路发生A相接地故障,线路双高频及接地距离1段保护动作跳开5043和5042断路器A相,5043断路器先重合于故障线路,     

高压断路器拒跳原因分析与处理

由于高压断路器的操作非常频繁 ,受机械因素与电气因素的影响 ,经常会出现拒跳的现象。对于已投入运行的断路器来说 ,当故障出现在该断路器负荷侧时 ,一旦出现拒跳势必造成越级跳闸 ,扩大事故和停电范围 ,因此应尽早予以消除。1　拒跳原因断路器发生拒跳的原因通常有两个 :一是操作机构机械部分故障 ,二是操作回路电气故障。当断路器发生拒跳时 ,值班人员应根据灯光指示 ,首先判断跳闸回路是否完好 ,如果红灯不亮 ,则说明跳闸回路不通。此时应检查操作熔丝是否熔断或接触不良 ,万能转换开关的触点和断路器的辅助触点是否接触不良 ,防跳继电…     

一起500kV断路器重合闸拒动的原因分析

500 kV贤令山变电站500 kV山花乙线线路发生B相瞬时接地故障,控制该线路两个出线断路器的其中一个断路器保护重合闸没有动作而直接三跳,而另一个断路器保护则重合成功.通过对故障时各保护装置的动作情况的分析,作了相关的模拟试验,找出该断路器重合闸拒动直接三跳的原因,提出相应的对策.     

一起断路器单相拒动事故的分析

通过对北京京丰燃气热电有限公司2201断路器C相拒动事件的调查及分析,在二次回路上找出了其拒动的原因,并分析了保护在断路器非正常合闸状态下的动作行为。由这次实际事故的分析,给二次回路的设计及保护定值的计算提供了改进意见。     

一起10kV断路器拒动事故分析

随着电网设备的更新换代,10kV电网中曾经广泛使用的少油断路器绝大多数已经更换为弹簧操作机构的真空断路器,关于少油断路器故障的报告也大为减少.然而,随着服役年限的增加,真空断路器也开始出现问题.2011-01-19,车墩变电站10kV车14西茜线路故障跳闸,在处理过程中发生了一次断路器拒动故障. 1事故起因 2011-01-19T19:30,车墩变电站10kV车14西茜断路器跳闸,重合不成功.运行人员通过巡视,发现该线路40号杆磁横担断裂,引起短路.经处理后,值班调度员决定对该线路送电.     

高压断路器拒动的原因分析

伴随着越来越快的经济发展节奏,电力系统的安全关系到人们的生产和日常生活,受到越来越高的重视,高压断路器是电力系统中一个比较关键的设备,是变电站发电、供电与变电系统的主要设备,它的好坏直接影响整个变配电系统能否正常运行,及时的发现设备隐患,尽量避免事故的发生,实现安全供电,对整个系统的安全稳定运行十分重要。     

弹簧机构断路器拒动原因分析与对策

弹簧机构断路器分合闸采用机械传动结构,通过巡视难以发现机械机构内部卡涩等隐藏缺陷,只能借助机械特性试验进行判断。若断路器长时间处于合闸位置,弹簧机构内部零部件可能由于长时间受分闸弹簧作用力发生卡涩,导致断路器分闸失败,影响电力系统安全稳定。针对此类问题,以一起110 kV弹簧机构断路器拒动故障为例,根据现场一次系统、二次系统检查情况、弹簧机构分闸系统在合闸状态下的应力分布仿真结果和弹簧机构动作原理,分析故障原因为：断路器长时间处于合闸位置,脱扣轴销在主拐臂脱扣轴销安装孔受力点处形成压痕,摩擦力增大导致脱扣轴销无法转动,最终导致断路器分闸失败。最后,从采购、设计、制造工艺和零部件检测范围比例方面提出减少同类型故障措施,为设备可靠运行提供有效指导。     

一起500kV断路器拒动事故的分析

断路器是电力系统中的重要电器。它不仅能关合正常的负荷电流和空载电流,同时在线路和电气设备发生故障时,能可靠安全地切除故障电流,将故障线路和设备隔离,避免事故的扩大,使电力系统安全稳定地运行。本文就一起500kV断路器拒动事故,通过对液压机构的解剖,分析了断路器拒动原因,为今后断路器液压机构的维护和分析类似的事故积累了经验,并提供了借鉴。     

一起500kV断路器拒动事故的分析

针对一起500kV断路器拒动事故,阐述了液压机构的工作原理,分析了断路器拒动原因,可以为断路器液压机构的维护和分析类似的事故所借鉴。     

一起断路器拒动引起的电网事故分析

对一起断路器拒动引起的电网事故进行了分析,可供电力生产技术人员解决生产问题时参考.     

一起断路器拒动引起的电网事故分析

对一起断路器拒动引起的电网事故进行了分析,可供电力生产技术人员解决生产问题时参考。     

500kV交流断路器拒动原因分析

分析云广直流工程穗东换流站500kV交流断路器拒动原因,得出驱动连杆定位销异位是造成本次故障的直接原因,指出在弹簧机构输出功一定的情况下,为扩大断路器的开断容量,灭弧室采用双向运动的触头机构,可能导致断路器拒动.     

高压断路器拒动原因分析及解决方案

以35 kV古松变电站10 kV出线古34红阳重合闸失败为背景,分析了古34红阳重合闸不成功的原因,提出了高压断路器拒合故障的注意问题和解决方案,针对装置出口接点烧毁的现象,提出对装置的时限元件逻辑进行修改的方法,从而达到保护的目的;针对机构分合闸线圈的烧毁现象,提出在日常检查中加强机构的清洁和保养,实现对其进行保护,从而提高设备运行的可靠性。以220 kV草桥变电站为例,简略解析了高压断路器拒分故障中隐含有继电保护整定误区的原因。针对保护方式/保护整定的时间/电流/选择性/灵敏度等因素,定量分析了其误动细节,整理归纳了继电保护整定原理的注意点。     

主变断路器失灵联跳各侧改造

主变间隔断路器发生失灵后,若失灵保护动作不能联跳主变各侧,则易造成设备损坏和事故扩大。研究了主变失灵联跳各侧改造实施方案,为实际改造提供参考。     

高压断路器电气“防跳”装置失灵原因分析及改进

一、35kV及以上断路器“防跳”装置的典型设计接线断路器“跳跃”,系指断路器在手动或自动装置动作合闸后,如果操作控制开关复归较慢或接点卡死,以及自动装置不复归或接点卡死,此时,保护动作或手动操作控制开关使断路器跳闸,而发生断路器多次“跳一合”的现象。目前国内35kV及以上电压等级的断路器(包括电磁、弹簧、液压和空气操动机构),大部分采用如图1所示的电气“防跳”原理接线(《电力工程设计手册》第2册第529页图11—11),以防止“跳跃”现象的发生。     

发电厂主变高压侧断路器失灵联跳有源侧功能实现方式探讨

针对反措中提出主变高压侧断路器失灵联跳有源侧功能,结合目前各个电厂的实际情况,对于实现主变高压侧断路器失灵联跳有源侧功能的做法进行探讨,提出了几种不同的实现方式,具有借鉴参考价值。     

一起断路器弹簧操动机构拒分问题分析

随着电压等级和负荷的不断提高,分合闸弹簧力也不断增加,这就对断路器分断的可靠性提出了更高的要求,但是在电网运行中,经常会出现断路器分断指令下达后,断路器没有实现开断,产生了拒分现象。基于一起断路器弹簧操动机构拒分故障进行分析、模拟、试验、验证和改进,从而解决机构的拒分问题。