矿用电机车变频调速系统研究

为了扩宽矿用电机车的调速范围,优化调速性能,实现企业节能减排的发展目标,将先进的变频调速技术用于电机车调速系统。该系统由主电路、控制电路等部分组成,介绍了部分电路的设计思路。变频调速系统的应用提高了电机车的调速性能,节省了企业支出。     

基于PWM控制的轨道牵引系统变频器设计

牵引电机车变频器广泛采用PWM控制技术，由于它可同时实现变频、变压、反抑制谐波的特点，在将稳定的直流电变成一定频率的交流电时，可根据电机车的实际需要，变化牵引电机的电压频率值，通过双PWM变频调速系统简化硬件，实现电机车的调速控制，提高控制精度和系统的可靠性，且系统简单，具有广阔的应用前景。     

550V架线式电机车调速系统的改造与验证

针对当前550 V架线式电机车的电阻调速系统能耗大、调速范围小以及冲击较大等问题,在分析西山煤电西铭矿架线式电机车调速系统现状的基础上,分析了变频调速系统的原理,基于变频调速技术+DSP数字控制器+变频器完成了对传统调速系统的改造设计,并通过试验得知改造后的调速系统性能优于传统调速系统。     

煤矿电机车变频调速控制系统的设计与功能实现

针对电机车性能低、能耗高的问题,提出通过直接转矩控制方式对电机车进行变频调速控制,在完成其总体结构设计的基础上,针对性地完成了变频调速系统中电源装置、IGBT模块、储能电容器的选型设计,并对变频调速系统在空载工况下的启动性能进行试验分析。实验结果表明:基于直接转矩控制的变频调速系统,可确保电机车在零速运行时仍有足够的启动转矩,在低频控制范围内,其电流值波动较小,电机车具有较好的稳定性,调速过程相对平稳且无剧烈振动。     

交流矿用电机车变频调速系统的设计及仿真分析

针对蓄电池矿用电机车直流调速电机存在成本高、调速范围窄、会对设备造成冲击等问题,在分析矿用电机车调速系统存在问题的基础上,提出将交流变频调速系统应用于其中的思路,并完成了交流变频调速系统中的关键芯片及关键电路的设计。经试验可知,变频调速系统能够确保设备在不同负载下稳定运行。     

永磁同步电机在蓄电池电机车调速系统中的应用

针对矿用蓄电池电机车存在的能量消耗较大、电机容易出现故障的问题,研制出了一种基于永磁同步电机的蓄电池电机车调速系统。对永磁同步电机的控制策略进行了介绍,进一步研究了永磁同步电机调速器的运作流程,通过控制单元完成了对系统电机的控制以及安全保护措施,并采用CAN总线对信息传输方式进行了规范与简化。经由实验结果显示,本文研制的蓄电池电机车调速系统的调速性能效果显著,可以很好地应用到煤矿的生产运输中。     

蓄电池电机车变频调速控制系统的设计及仿真

以蓄电池电机车调速控制系统为研究对象，对矿用蓄电池电机车的总体方案、系统的硬件及软件进行了设计优化，并经由仿真模拟验证了该系统的可靠性，对于提高蓄电池电机车的运行效率以及智能化程度都有重要的意义。     

蓄电池电机车变频调速系统设计与应用

针对蓄电池电机车传统的调速方式存在可靠性低,能耗高的缺点,设计一种变频调速系统。该系统通过IGBT模块将蓄电池直流电逆变为频率可调的交流电,用异步电机进行驱动,采用无速度传感器的直接转矩法进行控制。实际改造工程表明,变频调速技术在矿用蓄电池电机车上的应用具有机械损耗小、调速和制动性能优良等特点,对企业实现节能减排具有重要作用。     

矿井电机车控制系统设计分析

以DSPIC30F6010A单片机为核心,设计了一种电机车变频调速控制系统,并从硬件和软件两方面对系统的构成要素和主要特性进行逐一分析,最后针对其实际应用效果进行分析。结果表明所设计控制系统可以有效调控电机车运行,是确保电机车安全、稳定、低能耗运行的重要保障。     

开关磁阻调速电机系统研究

给出开关磁阻调速电机的优点.介绍了开关磁阻调速电动机在煤矿井下工矿电机车传统系统上的应用成果和在泵传动系统上的应用效果,还介绍了开关磁阻在风力发电上的应用以及在高速传动领域的应用.为推动开关磁阻调速电机的应用,并实现其产品化、系列化,煤矿井下环境工况适应性、无位置检测器方案、故障诊断技术、消脉动控制,需进一步研究.     

架线式电机车运输的制动问题思考

阐述了架线式电机车运输中变频调速系统的原理,详细说明了机车用机械闸的制动过程,对ZK10-550/6型架线式电动机车制动距离进行分析,并提出了加强ZK10-550/6型架线式电机车运输制动的措施。     

永磁同步电动机及其驱动系统在蓄电池机车中的应用研究

一般蓄电池电机车都会采用直流串激电动机来作牵引电动机,具有调速性能差、高能耗、电池寿命有限、机械磨损严重等等诸多的缺点。所以,本文提出以永磁同步电动机来作蓄电池电机车的牵引电动机想法,并设计变频调速装置。借助IPM 模块完成逆变器主电路以及驱动电路,以DSP作为装置的核心设计控制器,完成电机车的传动以及工艺控制,控制系统的制动距离,确保调速精准,并且效率足够高,可造成故障较少。     

基于转矩控制的矿用电机车调速装置设计

在深入研究矿用电机车使用要求的前提下,提出了一种基于转矩控制的磁阻电机调速装置,并利用Matlab仿真分析软件对其进行了仿真分析。分析结果表明,基于转矩控制的磁阻电机调速装置具有转矩脉动小、响应速度快、调速灵活的特点,很好地克服了现有矿用机车调速系统的缺陷,在提供矿用机车的运行效率、使用寿命,确保煤矿生产安全方面具有十分重要的意义。     

煤矿井下电机车安全防护系统的优化设计

针对西曲矿井下电机车运输的实况,设计了电机车安全防护系统。该系统基于射频无线通信技术,采用信集闭信号来实现电机车的安全运行控制,可以有效地实现电机车闯红灯报警、车辆距离提示和超速行驶控制等应用功能。从实践应用效果可知,电机车安全防护系统的应用有效地提高了西曲矿井下电机车的运行安全性,试运行期间机电车事故发生率大大降低,为企业创造了较好的安全经济效益。     

IGBT直流斩波调速在矿山架线式电机车中的应用

首先介绍了架线式电机车传统调速方案—凸轮控制器电阻调速方案和可控硅调频脉冲调速方案,并简要分析了这两种调速方案各自的特点。其次介绍了基于IGBT直流斩波调速技术的技术改造与技术特点,并分析了其经济效益和社会效益。最后对变频调速技术的改造方向进行了展望。     

矿用蓄电池电机车永磁同步电机调速器的应用研究

煤矿生产中常采用直流电机驱动的蓄电池电机车作为运输工具,对煤矿蓄电池电机车技术的现状进行了阐述,指出了直流存在的不足,并对永磁同步牵引电动机进行了建模,设计了永磁同步电动机调速装置的控制策略,最后对煤矿中的应用情况进行了分析,结果证明了永磁同步牵引电动机及其控制系统在蓄电池电机车中的应用是发展的趋势。     

变频调速技术在矿用架线式电机车上的应用

我国矿用直流架线式电机车，目前多数还是用直流电动机作动力源，采用电阻降压方式调速，调速器结构复杂，在触头开关状态下频繁动作，易造成触头接触不良，噪声大，器件使用寿命短，维修量大。且这种调速是带电阻运行，造成电能的极大浪费。因此，采用变频调速技术对架线式电机车进行技术改造，以彻底解决直流电动机损坏率高，     

XJK45-9/528蓄电池式交流调速电机车研制

阐述了XJK45—9／528型蓄电池式交流调速电机车的研制过程、技术参数、结构、性能特点，介绍了该车的试验和运行情况。     

矿用电机车精确定位及导航系统关键技术研究

针对井下电机车的定位技术仅能实现目标的区段定位，无法实时获取行驶电机车精确位置的问题，采用无线及有线通信结合、定位基站和速度传感器互相配合为技术路线设计了一种矿用电机车精确定位及导航系统。该系统可对电机车具体位置、运动轨迹及分布情况等进行实时监测，有效提高定位精度，并建立了一种信号灯自适应控制策略及模型，实现井下电机车运输安全感知全覆盖。     

电机车电控系统性能提升优化方案

电机车作为工矿企业的重要设备之一,其性能优劣直接关系到工矿企业的日常运营。本文在简要分析工矿电机车基本结构和原理的基础上,指出了传统电机车电控系统的不足之中,引入变频驱动器闭环矢量控制方案。同时,结合65T型电机车电控系统为例,着重就其性能改造提升展开阐述。结果表明:该优化方案可以实现电机车多台牵引电机的速度匹配,半坡电气制动不溜车,有效保护电机,降低电气消耗。