浅谈CNG加气站的安全性评价

CNG加气站的安全问题是燃气经营企业关注的重大问题,安全评价方法的科学性决定了评价结果的合理性和企业安全生产管理的有效性。在阐述各类安全评价方法的基础上,分析了CNG加气站安全评价单元的划分原则并确定了合适的安全评价方法。最后,以汽车加气区域单元为例,介绍了采用事故树分析法进行安全评价的步骤。     

天然气汽车加气站发展趋势及LCNG加气站技术特点

叙述了目前世界上压缩天然气(CNG)汽车加气站和液化天然气(LNG)汽车加气站的加气流程和相关运行设备,对目前新型液化压缩天然气(LCNG)天然气加气站的加气原理进行了简单描述,并比较了LCNG加气站和CNG加气站的优劣,介绍了目前国外的天然气汽车和加气站的发展现状及趋势。     

关于提高CNG地下储气井安全性的研究

近年来,压缩天然气（CNG）加气站和城市CNG调峰站的大规模建设促进了CNG地下储气井广泛使用。但目前,国内已建成的CNG地下储气井存在一定程度安全隐患。通过对CNG地下储气井的结构设计、安装工艺、日常管理等方面研究,总结出一些可提高CNG地下储气井安全性的方法,为推进清洁能源应用做好安全保障。     

汽油/压缩天然气(CNG)两用燃料汽车研究

在神龙富康化油器汽车改为汽油/CNG两用燃料汽车后,整车重量增加55kg动力性下降19%,CO排放增大达25.6倍,HC下降28%.所以化油器式汽车在改用天然气后应对燃烧系统进行必要的调整,否则改用天然气的优越性不能充分的体现出来.而调整后再燃用汽油时就可能引起爆震或残余废气过高.因此应尽可能缩短汽油/CNG两用燃料汽车的过渡时间,加快CNG加气站的建设,将两用燃料汽车改为纯CNG汽车。     

LNG是机动车辆气代油的最佳选择

分析了液化天然气（LNG）卫星加气站的建设投资、运行成本、能量消耗、安全性、占地面积、维护工作量、噪声污染、工作繁忙度、工作效率、计量的准确度、从母站到子站的运输成本、建站密度以及机动车辆燃料返回率、加气频度（以城市出租车为例）、车辆续驶能力、燃料瓶自重、车载气瓶的安全性、对环境和发动机的影响。指出,正在崛起的LNG汽车技术（包括LNG燃料补给站）比压缩天然气（CNG）汽车技术（包括CNG加气站）有不可比拟的优势。     

压缩天然气汽车火灾危险性分析、预防及救援措施

主要阐述压缩天然气汽车（以下简称CNG汽车）发生事故的原因,并提出CNG汽车安全预防措施及救援处理方法。     

天然气汽车发展现状及趋势

在能源结构优化、环境污染控制、气候变化约束的驱动下,天然气汽车具有较高的发展潜力。天然气汽车动力源主要有4种形式:压缩天然气(CNG)单一燃料发动机(燃料是天然气或天然气掺氢)、CNG汽油两用燃料发动机、CNG柴油双燃料发动机、液化天然气(LNG)发动机。天然气汽车主要应用于我国交通运输行业营运车辆,主要以CNG汽车、CNG/汽油两用燃料汽车的形式在出租车中应用;以CNG汽车形式在公交车中应用;以LNG汽车形式在重卡中应用。天然气汽车未来应该大力发展LNG重卡;保持CNG公交客车比例,并推动气电混合动力公交的发展;将两用燃料出租车逐步替换为CNG汽车。发展天然气汽车对我国能源结构优化、交通运输节能减排具有重要意义。     

对燃气管道试压的几点看法

改革开放以来,经济建设的高速发展,导致了生态环境的日益恶化,人们赖以生存的地球正受到前所未有的摧残。净化空气、美化生活,保护和改善自然环境,受到了国家和人民的高度重视,环保意识逐渐深入人心,国家对保护环境的力度正在加强,各种措施相继出台。采用压缩天然气(CNG)代替汽油作为汽车的燃料,就是国家对汽车行业提出的新的要求和未来汽车发展的新的方向。CNG汽车以其环保性、经济性正逐渐受到越来越多人的青睐,许多城市和大型企业相继建立了燃气发动机研究中心和CNG加气站及配套的天然气输配管网。目前越来越多的CNG车辆正行驶在城…     

天然气汽车燃料加注的几个问题

在天然气汽车(NGVs)的市场推广过程中,以加气站为主的基础设施的建设是关系到天然气汽车发展的关键环节之一。文章讨论了一些会对天然气加气站的运行造成影响的问题,包括天然气的预处理问题、充气系统充气间歇问题以及高压充气时可能出现的不良节流效应和它们的处理方法。同时从投资与运营角度,对我国不同地区的天然气资源及其所需工艺、不同的加气站类型及其适用对象,进行了综合分析。     

天然气发动机试验室自控系统技术方案

以建设天然气发动机试验室项目为例,阐述了天然气加气站和天然气发动机试验室的系统组成,工作原理以及自动化控制系统技术方案,论述了在技术方案设计阶段需要考虑的要点问题,探讨如何通过自控系统在保证安全的前提下稳定的通过天然气加气站给天然气试验室供给压缩天然气。