用电磁球阀设计电牵引采煤机液压系统研究

对用电磁球阀设计电牵引采煤机液压系统作了分析、研究和应用设计。球阀的抗污染能力强、密封性能好,用其设计电牵引采煤机的液压系统,可降低泄漏、减少污染,提高液压系统的效率和工作可靠性,顺应技术发展趋势。     

电牵引采煤机调高液压系统的FMECA研究

调高液压系统故障率高,是电牵引采煤机的薄弱环节。为提高某型电牵引采煤机调高液压系统的可靠性,将故障模式、影响及危害性分析(FMECA)方法用于该系统。通过对潜在的故障模式及其对系统功能的影响进行研究,并对故障模式影响的危害性进行量化分析,确定油泵内泄漏、油缸内泄漏和液压系统吸空是调高液压系统中最危险的故障模式,并提出相应的防治策略。     

电牵引采煤机喷雾系统及液压调高系统的改进

分析了电牵引采煤机喷雾系统及液压调高系统的现状及存在的问题。针对存在的问题,对采煤机喷雾与滚筒调高系统进行了综合分析,提出调高系统工作介质使用纯水,喷雾系统采用高压水射流技术,调高系统与喷雾系统共享同一压力源的方案。     

电牵引采煤机滚筒调度液压系统的改进

根据采煤机工作面能提供乳化液的条件,将电牵引采煤机的液压调高系统进行改进,改进后可使采煤机的体积减小12%,制造成本降低6%,并使采煤机实现无油化。     

特车牵引平台液压绞车同步调速系统的设计与仿真

介绍了一种用于机场特车牵引平台的液压绞车调速系统,该系统具有同步控制功能,可在一定范围内稳定调速。在此基础上通过AMESim仿真软件对系统进行仿真,调试系统各项参数,最终结果表明设计符合要求,方案可行。     

采煤机牵引液压系统的失效分析与故障诊断

进行了采煤机牵引液压系统的失效分析，建立了以油液分析为主要手段的设备管理和故障诊断体系。     

基于BDD方法的电牵引采煤机液压调高系统故障树研究

针对传统故障树分析方法在求解大型故障树时出现的计算量大且精度低的缺陷,该文将二元决策图法应用于MG400/920型电牵引采煤机液压调高系统的故障树分析中.通过将故障树转换为二元决策图,得到故障树顶事件发生概率及底事件概率重要度值.分析得知,造成采煤机供油组件不供油故障的主要原因是油泵轴花键及高压溢流阀阀芯的磨损.二元决策图分析过程简洁形象,提高了电牵引采煤机可靠性研究的效率和计算精度.     

液压牵引装置的控制回路设计

液压牵引装置是靠牵引辊与物料之间的摩擦力来实现牵引的。本文介绍液压牵引装置的结构、液压回路的形式及应用实例。     

采煤机牵引机构的仿真设计

在牵引机构中,普遍采用的无链牵引机构,牵引齿轮与销排之间并不完全共轭啮合,这一过程中,容易造成磨损过程的加剧,针对这一问题,设计了一种完全共轭啮合的结构来提高牵引机构的寿命。采用齿形法,通过渐开线齿轮的齿廓曲线来求解共轭销排的齿廓形式,求解方程显示,共轭销排的齿廓为齿条形式。采用某型号采煤机牵引机构进行共轭牵引机构的设计,依据销排节距来确定牵引齿轮的齿数及模数,并由此设计牵引齿轮及销排的结构,采用MATLAB进行结构仿真,结果显示,共轭销排的结构形式符合齿条直线分布,可结合热处理方式等来提高牵引机构的寿命。     

浅谈液压系统操作平稳性及恒压变量径向柱塞泵

以迪尔4450拖拉机液压系统为例,就如何实现液压系统操作的平稳性,介绍了恒压变量径向柱塞泵的特点,技术指标、结构和工作原理,分析了迪尔4450拖拉机液压的优越性及恒压变量径向柱塞泵在该系统中的应用。     

工程机械液压元件及节能液压系统的发展与思考

分析了工程机械,尤其是挖掘机液压系统中典型的变量柱塞泵、多路阀及变量液压系统的结构特点和工作原理,总结了近年来国内外工程机械关键液压元件及系统研发中的主要进展。结构简单化、高可靠性、节能、操作舒适是工程机械液压元件及其系统发展的主旋律,增强变量泵中控制阀的抗污染能力是提高变量泵工作可靠性的关键,复杂阀体铸造问题将促使整体式多路阀向分离式结构回归。     

采煤机截割液压系统的仿真与改进设计

针对采煤机截割部无法满足实际生产需求的状况,对采煤机截割部液压系统的动态特性进行仿真分析,得出截割液压系统在实际生产过程中的具体问题,并将可变蓄能器、峰值力矩限制器以及转速控制器引入传统采煤机截割液压系统中,以实现对截割液压系统的精确改造。     

变转速液压测控实验台的设计与开发

针对教学与科研实验开放性、扩展性的需求问题,设计、开发了变转速液压测控实验台.设计了实验台的硬件部分、电气控制部分及测控系统结构部分;采用了以工控机和LabVIEW软件的测控平台,开发了不同的程序,以对液压马达转速、系统流量与压力等物理量进行测量和控制;以设计的液压马达转速闭环PID控制实验为例,分析了该控制方式的原理...     

RH钢包顶升液压系统

介绍了马钢RH精炼炉液压系统工作原理,对DPF变量柱塞泵和容积调速回路在RH钢包顶升液压系统上的使用特点进行了的阐述.     

基于DFTA的电牵引采煤机调高液压系统可靠性分析

MG950/1915型电牵引采煤机调高液压系统具有动态失效行为,用传统静态故障树法无法分析其可靠性.该文提出基于动态故障树的采煤机调高液压系统分析法,建立了油缸运动阻力大的动态故障树模型.首先求解动态故障树中不同子树的顶事件在不同时刻的发生概率,能得到整体动态故障树顶事件在不同时刻的发生概率.其次通过寻找顶事件发生概率最大的子树及子树中概率重要度最大的底事件,得到精过滤器和粗过滤器是采煤机调高液压系统的薄弱环节,为采煤机的优化设计提供了理论依据.     

采煤机牵引部刚柔耦合系统仿真研究

应用三维机械设计软件Pro/E、有限元分析软件ANSYS和机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了采煤机牵引部刚柔耦合虚拟样机模型,并利用ADAMS/View模块对其结构强度进行了研究,发现了采煤机牵引部薄弱环节,为有效地提高采煤机整机的寿命和对其进行局部结构优化提供了理论依据,对全面掌握牵引部系统的动态性能具有重要价值。     

变转速液压系统瞬时转速测量与误差分析

为实时监测柱塞马达的运行状态,准确测量瞬时转速,结合基于工控机与数据采集卡的瞬时转速测量原理与算法,讨论了数据量化误差的主要来源、影响机理以及处理方法,利用LabVIEW与Matlab混合编程的方法,设计了变转速液压系统柱塞马达瞬时转速的测量系统,通过实验验证了测速系统的可行性.仿真与实验结果表明,采样频率对马达转速测量具有重要影响.提高采样频率可以减小数据量化误差、提高测量精度.     

绳牵引轨道运输车辆液压制动系统的设计

绳牵引轨道运输车辆是一种依靠钢丝绳牵引的煤矿运输设备,主要运行在矿井长距离、大坡度巷道中。在长期工作时,钢丝绳会出现断裂或者打滑的现象,运输车辆必须要及时制动停车,因此为绳牵引车辆提供足够制动力对煤矿安全至关重要。目前的制动装置大多使用碟簧力或者利用制动车自身重力与轨道摩擦制动,这两种方式的制动力有限,制动距离长。针对以上问题,采用液压制动方案对轨道车辆的制动性能进行研究,设计了整个液压制动系统,蓄能器作为主要动力源,并用充液阀稳定蓄能器压力,确定了液压系统的主要参数,合理选择了液压系统的元器件,设计了正压式的制动执行机构,对整个装置进行合理的布置,最后,基于所搭建的制动梭车液压系统试验台,进行了蓄能器建压和制动力测试。结果表明,该系统可以有效提供稳定的液压力,满足了对制动力的需要。     

MG400/930-WD采煤机液压系统研究

针对采煤机液压系统复杂、维修检测故障点查找困难、操作不灵活、液压动力能量损失大等问题,对采煤机液压牵引系统改造,即将系统采用的变量柱塞泵改为负载感应变量泵,并对阀组控制系统进行了改良.利用AMESim软件进行了仿真研究,理论分析与仿真结果相吻合,证实了设定的仿真参数的合理性.     

电牵引采煤机牵引部的强化设计

论述了电牵引采煤机牵引传动部的工作原理,针对该机在井下的使用情况进行了强化设计,使该机的适应性,可靠性得到较大的改进。