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针对出口内燃动车动力包的双层隔振问题,根据双层隔振系统的结构参数,建立双层隔振系统的有限元模型。对双层隔振系统进行了模态计算,掌握了系统的频率特性。根据柴油机组激振力的频率特性,定量对双层隔振系统进行模态匹配分析。对双层隔振系统进行谐响应计算,准确判断构架和机组是否发生共振,验证模特匹配的合理性。施加怠速工况下的各个激振力,对双层隔振系统进行了强迫振动计算,计算双层隔振系统的振动烈度和传递率。结果表明:双层隔振系统的隔振性能良好,能满足实际工程需求,研究结果可为实际工程提供参考。 相似文献
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围绕变压器的安全性和经济性,以10kV干式配电变压器为例进行选型分析。文中论述各种结构形式的干式变压器的特点,介绍变压器的绝缘水平的确定依据,并从经济负载系数的确定和使用总拥有费用法对变压器的经济性进行分析,最后阐述了干式配电变压器运行维护要特别注意的问题。 相似文献
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设计干式变压器温控和通风系统,并通过人机界面实现温度采集、故障报警停机功能,从而提高干式变压器的稳定性. 相似文献
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利用振动法对运行中的变压器进行诊断是一种新的趋势,但是到目前为止,振动法的效果仍然不够理想。变压器表面振动信号比较复杂,如何得到一个能正确反映实际振动的模型是研究的关键,针对如何简化模型的问题,提出了短路条件下变压器油箱表面的振动模型,该模型基于振动的产生和传递过程。该模型的参数由单相短路实验得到的数据计算得到。利用得到的模型,只需要根据输入电流值即可计算振动估计值。最后,采用三相短路实验验证了模型的正确性。实验结果表明,估计信号和实测信号基本一致,利用简化的绕组模型和传递模型是完全可行的。 相似文献
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三相干式变压器结构简单、使用方便、容易维修,在工厂中得到广泛应用,在电力拖动控制系统中要根据实际需要进行选择。 相似文献
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介绍和比较了中美两国对配电干式变压器能源效率的要求,并以一台出口美国的立体卷铁芯干式变压器为例,对其设计制造进行了说明。 相似文献
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机械隔振装置的振动特性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
根据振动理论,运用四端网络参数分析法,对串联和并-串联系统的隔振装置进行了特性分析和研究。通过实例计算,得出了各自的特点及对隔振效果的影响因素,并揭示了有关规律。 相似文献