一种矿用防爆无轨电动胶轮车设计

介绍了一种煤矿用防爆电动胶轮车的设计方案。详细阐述了该车的结构、电气控制原理、高驱动性能和采用的安全型纯机械式自动换档防爆离合和传动集成关键技术。通过严格的测试和检验,该车相关技术均通过国家煤安和防爆认证,试制成功并投入生产。     

矿用无轨胶轮车失速保护系统的应用研究

无轨胶轮车在运行过程中,由于刹车失灵等关键性因素,经常会导致速度失控、跑车等情况,对此,结合辅助运输系统现状,针对矿用无轨胶轮车失速保护系统的应用进行分析,提出了系统当中的无轨胶轮车失速保护装置、区间测速装置以及交通管理装置三大主要装置,并基于工作原理,分析具体应用情况,仅供参考.     

矿用防爆无轨胶轮车车架动态特性分析

以矿井常用的WCJ12E型交接式胶轮车作为主要的研究对象,针对其车架建立了三维模型,通过胶轮车在一定的运行工况下车架实际受力进行分析,并通过对模型的模拟分析,发现胶轮车车架在通过碎石时会引起一定的激励频率,但是不会发生共振,而胶轮车的发动机则可能会出现共振现象。因此应对发动机的安装进行避振优化设计。     

矿用防爆无轨胶轮车安全保护系统的研究

阐述了矿用无轨防爆胶轮车柴油机安全保护装置的工作原理,并比较分析了当前煤矿井下使用的两种安全保护装置的优劣。     

矿用无轨胶轮车作业时监控系统应用研究

针对当前矿用无轨胶轮车运行状态及作业状态智能化程度相对较低问题,开展了基于智能化监控系统的无轨胶轮车监控系统总体设计及关键模块系统的设计研究。通过对该监控系统进行实际应用测试,得出该系统运行良好,能较好地实现对无轨胶轮车运行状态的实时监控及故障诊断,大大减少了整车故障率,缩短了故障处理效率,提高了无轨胶轮车整体的综合性能。     

矿用无轨胶轮车定位及温度检测系统的设计研究

为保障无轨胶轮车的运行安全,结合煤矿实际情况,设计研究了无轨胶轮车定位及温度检测系统。该系统可以对车辆的位置信息、行驶方向,以及发动机的机体、排气筒表面、冷却水以及机油等关键部位的温度信息进行实时检测,在保障车辆安全方面能够发挥着重要作用。     

煤矿井下胶轮车防跑装置设计

为了解决胶轮车在行进时伴随的跑、溜问题,设计了一款用于胶轮车的兼具溜车防护与行车防跑的实用新型单向防跑装置。对该防跑装置的机械结构、具体实施方式、技术优点进行了分析。通过多次的仿真试验与计算,已经验证该胶轮车单向防跑装置有明显的优越性、实用性强、安装简单,能够更好地避免运输安全事故的发生,非常适合中小型煤炭企业的实际需求。     

矿用防爆无轨胶轮车安全保护监控系统设计

防爆无轨胶轮车在矿井中得到了广泛应用,但其安全问题一直以来都受到很大的关注.在分析无轨胶轮车和矿井实际情况的基础上,提出胶轮车运行时的危险点.在此基础上设计研究了安全保护监控系统,可以对无轨胶轮车运行状态数据信息进行实时采集,将采集到的信息与系统设定的安全范围进行比较.如果发现存在安全隐患,系统会启动响应措施,以确保胶...     

新型阻车装置在无轨胶轮辅助运输中的应用

针对传统煤矿阻车装置自动化水平低、阻车效果差、无轨运输事故率高等技术难题,大同煤矿集团大斗沟煤业公司辅运科通过技术研究,分析了传统阻车装置主要存在的问题,并根据实际生产情况,设计了一套新型柔性阻车装置,通过实际应用,该装置可对无轨胶轮车起到有效的阻车效果,而且降低了无轨胶轮车损坏率,确保了人员的安全,应用成效显著。     

WLR-19A型矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车设计分析

煤矿开采过程中需要采用性能良好的运输与监测检修设备,以保证整个煤矿开采工作安全、顺利进行。基于此,提出了一种WLR-19A型矿用防爆锂离子蓄电池无轨胶轮车设计方案,由于该设计方案具有轻量化、体积小、持续里程长等优势,因而可将其应用到现代煤矿领域。     

气动保护传感器在矿用无轨胶轮车中的应用

通过分析电子传感器与气动保护传感器优缺点,对保护系统进行改造,将温度传感器改为气动保护传感器。现场应用后,在煤矿井下高尘、潮湿、高温的恶劣环境中,气动保护传感器显示出明显的优越性,而且安装简单、维护方便。     

矿用无轨胶轮运输车油气悬架数学模型的研究

矿山地下环境复杂,对其运输车辆有着较高的要求,与传统有轨运输机械相比无轨胶轮车具有适应环境强、应用灵活和安全性高的特点。由于井下路面复杂,对无轨胶轮车的悬架系统的性能提出了更高的要求。因此为满足井下对无轨胶轮车的要求,针对油气悬挂进行研究对提高无轨胶轮车的稳定性和适用性有着特别重要的意义。     

关于矿用无轨胶轮车车架受力分析及优化的研究

利用Solidworks软件绘制车架模型,分析了无轨胶轮车在拐弯和路面不平整工况下车架的受力状态。结果发现:当由于里面不平导致左后车轮不受力时,车架位移变形和受力情况最为严重,最大位移值和应力值分别达到了9.762 mm和219.5 MPa。提出将后车架纵梁厚度增加8mm的优化方案,在相同工况条件下对应的最大位移值和应力值分别降低到了4.326 mm和168.3 MPa,优化效果显著。     

双向驾驶无轨胶轮车的研发与实用设计

以WC1.8J型防爆柴油机无轨胶轮车为论述对象,针对在矿井下狭窄的巷道里使用时,车辆不用掉头,即可往返运输的技术需求,按照双向驾驶车型的功能要求实施研发,采用的优质防爆部件和先进的动力换挡变速箱及独创的"功能转换装置",实现了主、副驾驶舱单独操作的功能。整机经性能试验和矿区使用试验,完全符合专用指标。     

煤矿无轨胶轮车智能检测系统浅析

煤矿井下辅助运输系统是保证矿井产能和安全生产、提高生产效率的重要一环,现针对煤矿无轨胶轮车运输系统,介绍了无轨胶轮车的特点,分析了无轨胶轮车的主要安全隐患及典型事故,研究了无轨胶轮车智能检测系统的组成、设备功能,制订了无轨胶轮车智能检测流程。     

无轨胶轮车车架的优化设计

利用仿真模拟软件对无轨胶轮车车架模型进行绘制,同时分析胶轮车在弯路以及颠簸路面两种运行路况下的受力情况。结果表明,在颠簸路面下车架最大变形量达到9.762 mm,最大应力达到219.5 MPa。通过将车架后侧纵梁增厚8 mm进行车架结构优化后再次进行模拟发现,最大变形量及应力值均显著降低,优化方案效果明显,值得实际推广应用。     

煤矿无轨胶轮车调度系统的设计与应用研究

以通信网络、检测基站和调度设备为基础,对山西省某煤矿无轨胶轮车的调度网络进行了总体设计。通过安装于无轨胶轮车的信息传输节点,按一定的速率向外界传输信息,再经过设置于巷道中的接收端接收到信息后,送至调度中心,调度中心对胶轮车的方位和行驶方向进行分析、判断,并与信号灯相结合,以达到安全调度的目的。无轨胶轮车调度控制系统已在煤矿实际运行中得到了良好的应用,实现了无轨胶轮车运行安全所需的各项功能。     

矿用胶轮车调度系统设计

针对矿用胶轮车调度系统存在的运行效率低下、事故发生率高的问题,设计基于无线传送的胶轮车调度控制系统.该系统根据巷道区间设置分站控制器,并依据巷道类型、车辆进出区间原则控制车辆驶入或者驶出该区间,同时对车速进行控制.实际应用结果表明,该调度系统提升了胶轮车运行效率,减少了井下关键节点拥堵及故障发生率,增强了煤矿井下辅助运...     

矿用防爆胶轮车的制动形式

报我国目前矿用防爆胶轮车的制动方式。对湿式安全型盘式制动器进行了分类，并介绍了其工作原理和性能特点，指出了制动器选型和设计中采取的措施。