燃气-蒸汽联合循环变工况调节方案对比分析

针对现存PG9351FA燃气轮机对应的燃气-蒸汽联合循环,分析了3类调节方案下燃气轮机循环、蒸汽轮机循环和联合循环的变工况特性.结果表明:针对基准机组,采用IGV调节方案不利于燃气轮机循环高效运行,但有利于联合循环运行;调节方案对蒸汽轮机循环的影响大于燃气轮机循环,故联合循环效率最高的调节方案为尽量维持T4在透平出口极限温度运行,该方案对应联合循环效率在低负荷下比IGV T3-F方案对应联合循环效率提升2%以上;为了变工况运行最佳,应尽可能采用IGV调节方案并且在较高蒸汽轮机循环效率下运行.     

蒸-燃联合循环与燃-燃联合循环的模拟和对比

蒸汽-燃气联合循环装置由于其较高的发电效率而被广泛应用于各大、中型电厂。然而,在微小型燃气-蒸汽发电装置中,蒸汽轮机的应用无疑使得装置体积和成本费用大增。因此,本文提出在小型分布式发电装置中,采用环境压力吸热燃气轮机循环（APGC）装置来替代蒸汽轮机装置吸收燃气轮机排出的废气能量,组成燃-燃联合循环,增加系统本身的做功能力和效率,达到节能、减少燃料消耗的目的。本文从热力学第一定律和第二定律出发,基于ASPENPLUS软件分别建立了燃-燃联合循环、蒸-燃联合循环模型,比较分析了两种循环装置在能量质量和数量上的利用程度。结果表明：燃-燃联合循环装置的效率较高,这在要求能源高效利用的今天具有一定的理论意义。     

浅论联合循环电厂设备长期停运期间的保护

华能汕头燃机电厂是1986年投产的全国首家燃用原油的燃气—蒸汽联合循环电厂,电厂总装机容量103MW,由两台MS6001燃气轮机、两台余热锅炉和一台蒸汽轮机组成,整套设备从法国ALSTHOM公司引进。电厂从投产至2004年,机组经常处于全联合循环运行或半联合循环运行,设备的停用保养工作     

联合循环机组在线性能试验软件开发与应用

以DCS采集的实时数据为基础,给出了在线性能试验所需的所有过程参数,介绍了联合循环机组总出力和总热耗率等主要热力性能指标的计算方法.基于一体化过程模型开发平台IMMS,采用模块化建模方法,建立了热力性能指标的在线计算模型,并通过用户界面程序实时显示计算结果.本软件已在桌电厂395 MW燃气-蒸汽联合循环机组厂级监视信息系统SIS中得到了应用.结果表明,该软件能够满足现场奕时监测的要求,便于运行人员及时掌握和分析机组运行的经济性.     

除氧器乏汽利用实例分析

燃气-蒸汽联合循环发电机组由于其自身固有特点而有着较多节能优势,但是仍然有较大提升空间。近年来,三压余热锅炉中压蒸汽供辅助蒸汽启动,优化辅机运行方式,根据余热锅炉容量缩短燃机清吹时间等节能措施已经普遍应用于联合循环发电机组,采取这些措施为燃机电厂所带来的经济效益是相当可观的。因此,进一步挖掘联合循环发电机组节能潜力已经成为国内燃机电厂的重要课题之一。介绍了某燃气电厂利用余热锅炉除氧器排汽向暖通系统供汽的应用实例,并通过计算、分析得出该应用所产生的实际经济效益。     

添加H2对9F级燃气-蒸汽联合循环机组效率的影响

为了对未来混氢燃气轮机的运行提供相关的基础数据与理论指导,研究了向甲烷中添加H2对9F级燃气-蒸汽联合循环机组效率的影响。基于Aspen Plus软件建立了联合循环模型,其中燃气轮机模型以PG9351FA型燃气轮机为基础,蒸汽轮机模型中的余热锅炉采用三压再热结构。并对燃气轮机、蒸汽轮机和联合循环的输出功率以及效率等进行了分析。结果表明：随着燃料中H2质量分数由0增加到100%,燃气轮机输出功率增加了5.02%,效率增加了1.3%;蒸汽轮机输出功率增加了0.59%,但是蒸汽轮机效率却减小了2.9%;同时,联合循环输出功率增加了3.43%,效率增加了1.2%,因此向甲烷中掺混H2可以提高燃气-蒸汽联合循环机组的经济性。     

基于Ebsilon软件的燃气-蒸汽联合循环热力系统分析

基于Ebsilon对燃气-蒸汽联合循环机组进行热力系统建模,利用燃机厂家提供的热耗-负荷曲线,在系统中进行燃机不同工况下仿真计算,得出不同工况下整个联合循环系统的效率及热耗变化。计算结果能很好的指导系统运行方案的制定,也能为变工况下机组的技经计算提供依据。     

燃机电厂9F型机组热电负荷优化分配研究

电厂热电负荷优化分配是指在全厂总调度负荷下,根据各机组的热力性能确定各机组应承担的热电负荷,使得全厂效益最大或能耗最小的一种最优化问题.不同于燃煤热电厂,燃机电厂9F型机组由于设计为燃气轮机加蒸汽轮机的组合方式运行,因此在联合循环热力性能模型建立上较为复杂.提出了将余热锅炉新蒸汽参数作为中间变量,建立了机组天然气燃料消耗与电负荷、热负荷之间的关系模型,确定了优化计算的目标函数和边界约束条件,并采用非线性规划方法求解.模拟与实际运行结果均表明,该优化分配方法能有效降低燃机电厂燃料消耗水平,可以为同类型燃机电厂热电负荷优化分配提供参考.     

燃气-蒸汽联合循环余热锅炉技术研究现状

燃气-蒸汽联合循环技术发展迅速,余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间,是燃气-蒸汽联合循环电站的三大主要设备之一。论述了国内外关于余热锅炉在受热面布置、烟气流动特性、热力参数优化、快速启停和变工况运行等方面的研宛现状,并指出了其中的不足。对联合循环余热锅炉的研宛开发和优化谩计有一定的参考意义。     

高湿度地区燃气-蒸汽联合循环机组进气冷却影响的研究

燃气-蒸汽联合循环机组的出力和效率受进气温度影响较大。在夏季高温期间,采用进气冷却技术能够有效地增大燃气轮机和蒸汽轮机的做功能力,但对于我国南方沿海城市,高湿度的气候导致进气冷却需要带走大量空气中水分的潜热,这是一笔非常巨大的代价。传统分析通常只是比较加装进气冷却后的燃气-蒸汽联合循环机组系统的收益,并没有计算制冷所需要的代价。本文更全面地分析了在高湿度条件下加装溴化锂吸收式制冷机组对系统的影响,得出了进气冷却技术的确可以提高机组出力,但在高湿度环境下将会影响机组效率,从而降低电厂效益的结论。     

运行条件对蒸汽—燃气联合循环装置指标的影响

在科技参考文献[1、2]中,通常对蒸汽-燃气联合循环装置引用正计算的指标.然而,在运行条件下实际能够达到的蒸汽-燃气联合装置的指标与它们的正计算值有本质的差别.根据参考文献[2]中的数据,在透平前的燃气温度为1092℃,蒸汽轮机前的蒸汽参数为5.4MPa,500℃下,世界上最大功率最经济的日本东新泻工业港火力发电站蒸汽-燃气联合循环电站的效率达46.5%.尽管燃气温度继续升高到1154℃,蒸汽压力上升到6.4MPa,与正计算值比较,效率的保证值下降比性能较好的蒸汽动力装     

利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造

利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造,能够提高能源的综合使用率,降低能耗,并有效利用老电厂的现有设备,可以减少投资并见效快。本文对利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造的主要方式和热效率进行了分析。     

利用燃气-蒸汽联合循环电厂进行改造

利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造,能够提高能源的综合使用率,降低能耗,并有效利用老电厂的现有设备,可以减少投资并见效快.本文对利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造的主要方式和热效率进行了分析.     

利用燃气-蒸汽联合循环电厂进行改造

利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造,能够提高能源的综合使用率,降低能耗,并有效利用老电厂的现有设备,可以减少投资并见效快.本文对利用燃气-蒸汽联合循环对老电厂进行改造的主要方式和热效率进行了分析.     

燃气-蒸汽联合循环热效率关于耦合参数的关系式

在考虑实际影响因素的前提下,推导出燃气轮机热效率关于耦合参数的关系式。以三压有再热余热锅炉的燃气-蒸汽联合循环为例,推导出非补式余热锅炉型蒸汽轮机热效率关于耦合参数的关系式,在此基础上得到了燃气-蒸汽联合循环热效率关于耦合参数的关系式。为研究燃气-蒸汽关于耦合参数的优化研究提供理论依据。     

基于灯用分析的燃气-蒸汽联合循环机组变工况研究

以华东地区某200 MW燃气-蒸汽联合循环机组为例,建立了燃气-蒸汽联合循环机组的用分析数学模型,通过APROS仿真模型获得机组改变工况参数,分析了燃机负荷、环境温度及供热抽汽量对系统各部件及全厂用损失和用效率的影响。研究表明:燃烧室的用损失远大于其他部件,而凝结水泵的用损失则为最小;燃机负荷对联合循环用损失和用效率的影响较大,并随着燃机负荷的上升,燃烧室用效率明显增大,使得全厂用效率也有所提高。当环境温度上升,燃气透平的用损失也明显上升,但其所占全厂用损失的比例不高,其余部件的用损失均变化不大,因此,全厂用效率随着环境温度的上升稍有降低;燃气机组用效率的变化决定了全厂用效率的变化趋势,而联合循环机组热电联产可有效提高企业机组的运行经济性。     

联合循环发电技术及其余热锅炉

燃气-蒸汽联合循环发电技术可实现化学能梯级利用,具有很高的效率。余热锅炉处于燃气轮机和蒸汽轮机之间,对联合循环系统效率产生重要影响。本文概述了燃气-蒸汽联合循环发电技术的原理和组成,重点介绍了余热锅炉的结构和热力性能等方面的特点,并对影响余热锅炉性能的有关因素进行了阐述。最后,对余热锅炉的研究方向进行了讨论。     

燃气-蒸汽联合循环机组给水泵驱动改造及节能分析

本文提出了一种燃气-蒸汽联合循环机组给水泵改造方案,并建立了热效率计算模型。以某典型燃气-蒸汽联合循环机组在不同负荷下(60%～100%负荷)的运行参数为例,经计算分析得出:采用小汽轮机驱动给水泵的方式较电动机驱动每年可节约运行成本21. 4～36. 2万元,全厂热效率也有所提高,具有显著的经济效益。     

燃汽-蒸汽联合循环灵活性分析

新能源的快速发展冲击了电网的稳定性,也对火力发电机组的调峰调频能力提出了更高的要求。考虑到燃气-蒸汽联合循环机组具有热效率高、启停快、易于调峰等特性,使用燃气-蒸汽联合循环进行调峰调频是理想的选择。介绍燃气-蒸汽联合循环的工作方式和结构特性,比较不同的联合循环的优缺点,讨论联合循环机组在变工况运行时影响其效率的因素,并对某燃气热力电厂的不同运行工况进行了热力性质计算,对循环机组的变工况特性进行直观分析。分析得出,低负荷运行工况下,燃气-蒸汽联合循环的热效率随着负荷下降而呈现加快升高趋势,经济性很低,不宜长期运行。     

大型燃气-蒸汽联合循环机组热力性能试验分析

阐述了国内第一套300MW燃气-蒸汽联合循环机组热力性能考核试验步骤，对试验数据进行了处理和分析，计算了机组的试验输出功率与热耗率，研究表明得出的结果准确可信。通过该实例的总结分析与相应试验的理论研究提出了大型引进型联合循环机组热力性能考核试验值得注意的技术要点。