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上海城市环境项目APL三期子项目青草沙原水南汇支线工程QNZ-C12标工程地下顶管顶进轴线,需穿越诸多钢筋混凝土承载桩基础,有一定技术难度.以此为背景,通过风险源分析、顶管机改造和具体施工优化,对顶管穿越群桩施工提出了相对应的解决方案和技术措施,为这类难题提供了一种切实可行的解决途径. 相似文献
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大直径泥水式顶管的施工参数选择不当将严重影响周边环境的安全。为探究各施工参数的影响程度,借助数值分析软件建立初始模型对顶管施工进行数值模拟,并通过控制变量对顶管施工的覆土深度、泥水压力、管径等参数进行影响因素分析。分析结果表明:随覆土深度的增加,地表沉降量逐渐减小。但当覆土>1.6D(1D=2.8 m),地表最大沉降变化不大;开挖面稳定的前提下,减少泥水压力更利于地表变形控制;随着开挖直径的增大,地表最大沉降呈增加趋势,而轴线2D外出现较明显的隆起并逐渐增大;结构稳定前提下,管节厚度对地表沉降造成的影响不明显。 相似文献
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不同顶管机适用于不同的土质。借助数值软件分析不同土质参数对顶管施工造成地表沉降的变化规律,得出以下结论:泥水式顶管机主要适用于除砂卵石之外的任何地层;土压顶管机主要适用于软粘土地层;顶管在粘性土中施工,地表最大沉降随模量增大而呈线性减小,而在一定范围内随粘聚力内增加而增加;顶管在砂性土中施工,地表最大沉降分别随土体模量和摩擦角增大而减小但逐渐变化稳定。 相似文献
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独墩单桩人行天桥抗侧向变形能力差,大直径顶管隧道穿越独墩单桩人行天桥施工过程中,土体卸荷产出偏心荷载,会对其产生较大影响。在分析独墩单桩人行天桥变形控制标准的基础上,应用数值模拟方法,深入研究了大直径顶管隧道施工过程中,桥体结构的应力和变形特征,并与其变形控制标准进行了对比分析。 相似文献
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顶管施工减少了大量前期工作,包括建筑物拆迁及围护、公用管线搬迁等问题,特别是可以在不中断行车的情况下穿越公路、铁路施工,是近年常用的施工方法.大口径顶管施工技术广泛应用于各类管道工程中.文章主要概述顶管工程,并结合实例对其施工方法进行分析. 相似文献
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目前矩形顶管法施工技术在理论研究、设备研发、施工工艺和质量控制等方面已相对成熟,随着城市快速发展对地下空间开发利用需求的提升,未来将是车行隧道、过街通道、综合管廊、电力隧道等市政工程建设项目的首选手段,具有非常好的推广应用基础和前景。本文从工程设计、设备、施工角度阐述了矩形顶管法隧道工程技术的发展情况,随着相关技术标准逐步完善,现代化掘进设备研制水平不断提高,掘进能力和适用范围不断拓展,施工经验不断积累与提升,工程规模和技术方面也在不断突破和创新,表明矩形顶管技术将不断向长距离、大断面、复杂环境等方向发展,进一步凝练了矩形顶管法施工技术的发展趋势,为我国隧道工程施工提供技术保障与理论参考。 相似文献
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某直径3m的双排平行钢管顶管工程,整个管线在淤泥质粉质粘土和粉质粘土中顶进,选用两台多刀盘土压平衡顶管机施工.通过计算,确定了双排平行钢管顶管的中心间距和错位纵距,保证了施工过程中两排顶管无不良影响.通过对顶力和顶进轴线的控制,保证了顶进工作的顺利进行. 相似文献
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基于岩体劣化本构模型,利用FLAC3D对观澜河顶管穿越工程进行数值模拟分析,计算结果表明:围岩与顶管的位移和应力随水头压力增加而显著增加,并分析了竖井与顶管施工对地表沉降的影响,对于工程的施工与维护具有重要意义。 相似文献
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顶管施工引起的周围土体变形会对相邻建筑物造成危害, 文中结合广州地区实例, 通过建立三维有限元力学模型, 对顶管施工引起的地表沉降进行数值模拟分析, 理论值与实测值具有较好的一致性, 同时对地层损失、管道埋深、管道直径和管体材料各因素对地表沉降的影响进行探讨, 得出一些结论, 可为实际施工提供参考。 相似文献
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本文针对南宁市七一总渠改造工程Ⅰ标段所处东葛路和长湖路的交叉路口周边的复杂环境和恶劣施工条件,介绍了大口径顶管施工的全过程,并对施工中遇到的问题予以反思,探讨改进顶管技术. 相似文献
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以厦门市前埔污水处理厂排海管工程为背景,借助有限元软件构建了顶管工作井基坑和管沟基坑的三维数值模型,并动态模拟了顶管施工;研究了反力墙变形和墙后土压力变化规律,对其敏感性参数进行了分析.研究结果表明,反力墙墙后土压力分布符合拟正态分布规律;墙后土压力增量极值随着千斤顶作用荷载中心的上移而降低,随着顶管直径和荷载的增大而... 相似文献
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顶管技术具有施工方便、不中断地上交通、无噪声、无环境污染等优点,因此广泛应用于地下空间的开发利用,但在实际的顶管顶进施工中难免遭遇无法清除的障碍物,造成无法继续顶进的问题。依托武汉汤逊湖污水处理厂尾水排江顶管工程,提出一种施工方便、高效率的大直径顶管退管方法,阐述了退管工艺流程,并总结了施工过程中的关键技术,同时就二次顶进设计准备进行设定。实际工程效果表明,该退管方法适用于大直径顶管退管工程,能够很好地解决大直径顶管退管回退阻力大、反推力不足的问题,从而有效提高退管施工效率,降低施工成本。 相似文献
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