汽车机械维修保养技巧探究

我国城市地区的经济水平在不断的提升,在城市道路上行驶的车辆日益增多。汽车的使用就会随之出现故障,汽车维修行业也因此迅速发展。对汽车机械维护修理和养护的研究探讨是提升汽车维修与保养技术的一种重要方法。要提升汽车维护修理和保养的质量和效率,要在现有的维修经验积累的基础上,加强汽车机械维护修理的基本条件。本文中作者依据自身从事维修工作多年的经验和总结,针对性地提出了一些汽车机械维修与保养的技巧与知识,介绍了一些关于汽车机械维修与保养的方式与方法。     

科鲁兹电控燃油喷射系统案例分析诊排

发动机电控部分故障是一种汽车常见故障,错误的诊断思路不仅会浪费维修时间,而且严重影响维修人员的工作效率。在排除电控发动机故障时,要会正确查阅和使用维修资料,并能进行发动机数据的检测和分析同时要有一定的维修经验。在具体诊断的过程中,应当根据发动机的故障表现,对其电喷系统和结构型式进行整体分析,逐步诊断,做到高效准确地找出原因并排除故障。     

在新能源汽车维修中电子诊断技术的运用探讨

相对于传统的汽车来说,新能源汽车的优势十分明显,具体体现在电子控制系统、动力系统和汽车结构设计上。不过新能源汽车的维修也因此变得更加困难,这就使得汽车维修技术需要创新,以适应现在的新能源汽车维修。随着电子诊断技术的出现,将其有效地运用在新能源汽车维修中,使汽车的维护方式得到了创新与完善,也让新能源汽车的故障维修变得更加便捷与高效。基于此,本文将对电子诊断技术在新能源汽车维修中的运用进行分析,希望能够对相关工作人员有所帮助。     

《汽车电气设备与维修》课程信息化教学资源的开发与应用

随着科技的发展,使互联网和计算机不断融入各个领域,尤其是在教育领域带来了新的潮流,不断将计算机信息技术和"互联网+教育"模式融入教育教学过程,逐步发展出基于互联网和多媒体计算机的信息化教学方法。《汽车电气设备与维修》课程高职汽车检测与维修专业的一门实践性较强的核心课程,在这门课程的教学中应是理论与实践相结合,才能使学生学生牢固的掌握课程知识,然而,由于高职学生理论基础较差,在学习过程中对汽车电气的一些原理性的知识难以理解,导致学习进度跟不上、学生积极性下降。本文探讨开发《汽车电气设备与维修》课程信息化教学资源库,不但可以解决上述问题,在各高职院校间形成信息化资源课程共享,还可以大大的为高职院校节约教学成本,达到双赢的目的。     

基于网络技术的汽车维修服务体系分析

基于网络技术的汽车维修网络服务体系的建立,是汽车服务行业进步的一种体现,也是汽车维修服务发展的趋势和走向。本文通过对基于网络技术的汽车维修服务体系的现状进行分析和总结,提出如何建立一个有效的网络维修服务体系,从体系的建立到网络客户端的研发,以及汽车维修平台的研发和维护过程,都是为了提高汽车维修服务的质量,从而达到客户要求的目标。     

汽车故障检测诊断技术研究

随着汽车电子设备电路集成化程度越来越高,汽车维修难度逐渐增加。汽车内部结构是一个复杂的系统,在运行过程中随时可能出现故障,高效率的汽车故障检测诊断技术在维修过程中显得尤为重要。传统检测方法已不能满足现代汽车检测维修的要求,智能检测诊断技术逐渐成为汽车诊断技术未来发展的趋势。本文针对汽车故障检测诊断技术进行深入分析,并详细介绍不同诊断技术在汽车维修中的优缺点,提出构建完善的汽车检测体系,使汽车检测诊断技术能够实现准确、高效完成维修任务。     

汽车发动机电控系统检测技术及维修应用

由于汽车发动机电控系统是一个精准化控制管理系统,也是汽车电子化、智能化的重要体现。给检测维修人员提出了更高的新要求。检测维修人员既要掌握系统化的理论方法,又要具备抽象的逻辑思维能力。同时要求检测维修人员要突破传统的思路,结合以往的经验和科学专业的维修技术才能高效解决新问题。本文将对发动机电控系统检测技术与大众迈腾B7L发动机无法启动故障案例分析案例进行探究,旨在为汽车检测维修人员提供一定的参考。     

新能源汽车维修技术分析

新能源汽车是我国贯彻落实生态环保理念所研发的新型汽车,该类汽车以混合动力或者电动力作为驱动,将环保能源作为主要燃烧材料。我国政策为购买新能源汽车提供了优惠便利,新能源汽车越来越多,随之兴起的新能源维修技术研究也越来越深入。维修人员需要仔细判断汽车故障因素以及故障原因,采取相应的维修技术对其进行维修。本文基于对新能源汽车故障因素分析,探讨该类汽车的维修技术的类型,希望为相关人员故障维修提供经验。     

职业教育汽车维修类专业教学方法探讨

汽车维修具有明确的行业定位,在中等职业教育中,汽车维修类专业教学不同于其他学科,加强培养学生的实践技能尤为重要。基于此,本文探索了中等职业教育中汽车维修专业的教学方法中存在的问题,希望在总结教学经验的基础上,促进汽车维修类专业教学效果的提高。     

试论汽车电气系统典型故障诊断与维修

汽车运用和使用实践中,为了保持汽车各类电气系统良好的技术状态及应用价值,需要对各类汽车电器系统的典型故障进行归纳分类、综合分析,并掌握相应的维修流程和一般方法,必要时能够采取行之有效的维修措施,使汽车电气系统能够保持稳定、高效的运行状态,不断延长此类系统的使用寿命。基于此,本文将对汽车电气系统典型故障诊断与维修进行系统阐述。     

基于ASP的VPDM系统研究

分析了虚拟企业对虚拟产品数据管理（VPDM）的需求，结合ASP模式的先进实施理念，提出了基于ASP模式的VPDM系统概念；分析了VPDM与传统PDM之间的区别；并基于B／W／D三段式结构，阐述了基于ASP模式的VPDM体系结构；最后讨论实现该系统的方法和一些关键技术。     

转子轴花键的铣削

介绍了利用大径定心的花键轴花键的实用加工方法。     

管路液力冲击的解析研究

分析阀门开闭引起管路液力冲击的机理,计算换向阀换向时管路实际压力冲击突变值及换向阀阀芯所受液动力并进行实验验证。     

基于MATLAB仿真的SVPWM技术研究

为了给交流异步电机伺服系统提供必要的设计数据,根据SVPWM的基本原理和实现算法,基于MATLAB/Simulink平台搭建了SVPWM仿真模型,将该模型应用到异步电机的矢量控制系统中进行了仿真。结果表明,SVPWM控制方式提高了整个系统运行的稳定性和可靠性。     

滚子表面缺陷分析

采用金相分析以及扫描电镜、能谱分析等试验方法对滚子表面缺陷进行了分析.结果表明:滚子表面的麻坑(黑点)缺陷是腐蚀坑,主要是由于热处理炉保护气氛不纯,滚子在高温状态下产生表面腐蚀而形成.     

基于插值法的计量泵流量控制算法研究

针对目前国产计量泵实际流量显示不直观、计量精度低等问题,分别用分段插值、拉格朗日插值、牛顿插值、三次样条插值4种算法,对不同压力下多种型号的计量泵实际流量和频率之间的关系进行了理论研究,并用线性回归分析法对所得计算结果进行了分析。分析结果表明,分段插值算法所得标准误差最小,残差图中的离散性最明显,置信区间最小,更真实的反映了实际流量和频率的关系,可大大提高计量泵的计量精度,适合用作计量泵控制器流量控制算法。     

单片机应用系统研究——轮式移动机器人控制系统设计与研究

机器人的移动方式有很多种,但大致就分为两种:车轮式和足步式两种.本文从轮式移动机器人(WMR)的体系结构出发,重点设计了机器人移动控制系统的硬件、软件平台.首先,通过对非完整轮式移动结构和直流伺服电机模型的分析,建立了移动机器人的控制系统模型.其次,设计了基于AVR微控制器(AT90S8515)的移动控制系统,其中主要包括PWM功率驱动、测速单元和串行通讯模块等;对机器人速度、位置控制采用模糊PID算法,较好地克服了移动机器人模型的不确定性、转速位置控制要求的多变和环境改变等因素的影响.程序使用ICCAVR C语言编写,在AVR SUDIO调试软件中用ICE200仿真.     

基于B/S结构在线监控研究应用

简述了DCOM、ActiveX等组件模型,结合ASP技术在Internet/Intranet环境下实现了基于Browser/Server结构锅炉在线监控.该系统在DCOM技术基础上通过ADO编程实现数据传输和访问,结合ASP和ActiveX控件技术实现动态发布和在线监测.     

电火花成形机床微细加工相关探索

首先简要介绍了电火花微细加工目前的发展状况。并概括地分析了商品电火花成形机用于微细加工所具有的一些特殊优势。最后通过微轴的加工实例来证实其进行实用微细加工的可行性。     

基于时间序列电流偏差因子的电源-电弧系统稳定性研究

运用偏微分近似理论,在考虑焊接外电路动态全负载情况下,对电源-电弧系统稳定性进行了模型刻画,得出系统稳定系数的数学解析式,依此定性并量化分析了系统稳定性的基本条件和最优条件。在此基础上,采用电流偏差相对转换方法,获得了动态电流偏差因子的时间序列解析表达式,进而通过偏差衰减时间方式来量化分析系统的稳定性。实验的电压与电流波形分析结果与动态电流偏差因子量化结果一致。