汽轮机数字电液控制系统入网检测方法

现有的汽轮机数字电液控制系统(DEH)存在影响电网安全稳定的缺陷.利用实时数字仿真系统(RTDS)搭建了用于DEH入网检测的半实物和纯数字仿真平台;在RTDS内部建立了汽轮发电机组模型,研制了信号隔离仿真装置,实现RTDS与DEH的互联;提出检测DEH静、动态特性的空载和负载试验方法.检测结果表明,该方法可获得DEH重要控制同路传递函数及参数设置,并测知其软硬件方面存在的设计缺陷,为加强入网设备管理提供技术依据和进一步规范DEH入网性能指标打下基础.     

提高DEH可靠性的建议

1 存在问题 (1)在进行汽轮机挂闸时的数字式电液控制系统(DEH)主控制器均停运、DEH失电、DEH网络通信中断等试验中发现,某机组在DEH主控制器均停运或DEH失电的情况下汽轮机左侧主汽阀及2个再热汽阀自动开启,所有调节阀保持原开度,当DEH主控制器恢复控制和供电后所有汽轮机阀保持原开度,DEH画面上无汽轮机挂闸或跳闸状态的显示,此时汽轮机未跳闸;某机组在DEH主控制器均停运时所有汽轮机阀保持原开度,在DEH主控制器恢复控制时主汽阀和再热汽阀快速关闭后再缓慢开启,所有汽轮机调节阀关闭;某机组在DEH主控制器均停运或DEH所有网络通信中断(断开全部网线)的情况下,汽轮机所有阀保持原开度,在主控制器及网络恢复正常工作后汽轮机未跳闸.     

汽轮机组数字电液调节系统的改造

正数字电液调节系统DEH是汽轮机组的心脏和大脑,作用是控制汽轮机的起动、升速、带负荷、负荷调节,保证汽轮机组安全运行,和老式的汽轮机调油系统相比,实现了微机化、电子化。目前的汽轮机几乎都采用DEH控制系统。但随着运行年限的增加,原有系统缺陷逐渐增多,越来越无法满足电网快速负荷响应的需要。同时,原有机组DEH系统设计的局限性也逐渐显现出来。现场迫切需要进行改造,以满足机组安全、经济运行的要求。     

600 MW机组汽轮机DEH伺服控制系统双冗余改造

根据汽轮机DEH伺服控制系统安全设计和相关标准,提出了汽轮机DEH伺服控制系统冗余改造方案,大大减少了因伺服控制系统LVDT、伺服卡等装置配置不当造成汽轮机阀门波动的可能性,从而提高汽轮机DEH系统的可靠性。     

DEH给定值处理逻辑和阀门管理系统

介绍了火电厂300 MW等级以上DEH(汽轮机数字电液控制系统)的基本控制原理,重点对上海新华公司的DEH系统的给定值处理逻辑和阀门管理程序进行了分析,具体讨论了转速控制阶段和负荷控制阶段的汽轮机控制过程和阀门切换过程,反映了汽轮机的控制机理新技术的应用,具有适应机组工艺流程改进的特性,提高了机组的自动化水平和效率。     

超超临界机组一次调频控制策略的优化

针对原机组的一次调频控制策略,设计了基于数字式电液控制系统(DEH)的一次调频控制策略,采用电网频率取代汽轮机转速参与一次调频控制;利用DEH扫描周期速度快的特点,在DEH中组态一次调频功率控制、一次调频阀位控制值设定和机组协调控制(UCC)的一次调频功率控制等逻辑;在UCC组态中一次调频功率控制逻辑,直接从DEH向UCC传输调频功率,以便快速获得电网频率偏差值,从而快速调频;根据超临界机组直流锅炉蓄热小的特点,将调频功率加入锅炉负荷指令的静、动态前馈控制中,以保证一次调频的快速性、有效性、安全性以及长期稳定性.     

小网运行控制方案的探讨

汽轮机液调改造为电调DEH后,普遍存在着机组“小网”运行时的安全控制问题。在分析了液压调节系统的现状和DEH调节系统存在问题的基础上,结合某厂的DEH改造和实际电网结构,介绍了一种火电机组小网运行的控制方案,并提出了进一步完善的几点建议。     

东芝600 MW汽轮机DEH性能对比分析

通过对北仑电厂和韩城第二发电有限责任公司引进的东芝600MW汽轮机DEH的比较,展示了汽轮机液压控制系统的技术发展。新一代的汽轮机DEH控制简单、调节灵活、快速,使汽轮机液压控制水平得到很大提高。     

汽轮机调速系统中影响电力系统低频振荡的关键因素

汽轮机调速系统与电网安全运行密切相关,其中多个因素会影响到电力系统的低频振荡。结合具体案例,从汽轮机配汽函数、功率控制PID参数、DEH侧功率控制闭环、一次调频回路、控制系统的延时、汽轮机调节阀开度晃动、信号波动等几个方面,阐述了它们对电力系统低频振荡影响的机理,指出了容易引起低频振荡的操作与设备缺陷,提高电网运行稳定水平。     

DEH控制下机组调频功能的实现

结合机组调频功能的基本概念，详细叙述了发电机组在汽轮机电液调节系统(DEH)控制下一次调频及二次调频功能的实现方式，并介绍了传统的液压调节系统的调频功能。通过DEH实现机组的调频功能，有利于实现AGC控制，保证电网的安全稳定运行。     

600 MW机组阀门切换汽机转速波动大原因分析及解决

对湛江奥里油发电厂600 MW机组汽轮机数字电液控制系统(DEH)进行切换时汽轮机转速波动大的原因进行了分析.分析认为阀门切换过程汽机转速波动大的原因是主汽门(TV)与高压调门(GV)的开启和关闭速率配合不好造成的.为此,采用改进控制逻辑的方法来解决转速波动大的问题.结果是在机组的各次起动中,汽轮机转速在DEH进行阀门切换过程中非常稳定,转速波动不超过5 r/min,满足了DEH汽轮机转速控制的要求.     

汽轮机DEH控制系统常见故障原因分析及处理措施研究

以计算机技术为核心,并具有快速动态响应调节功能特性的汽轮机DEH数字电液调节系统在各容量机组中得到广泛推广,其运行可靠性直接决定汽轮机运行安全稳定性能.在分析了汽轮机数字式电液调节系统(DEH)逻辑组成后,对DEH系统在日常运行过程中常见的安全油压异常、调节系统摆动等故障原因及处理方法进行了详细分析研究,为同类机组以及...     

泰州电厂1 000 MW汽轮机DEH控制系统介绍

国电泰州发电有限公司汽轮机为TC4F-48型、单轴、四缸四排汽、超超临界、一次中间再热、冲动、双背压凝汽式汽轮机.汽轮发电机组的设计额定输出功率为1 000MW,由日本东芝公司制造,采用数字式电液调节系统(DEH)控制汽轮机的转速和负荷,与汽机配套提供.系统介绍了该汽轮机DEH控制系统基本结构、基本控制功能.     

600MW汽轮机DEH故障分析及处理

DEH是控制汽轮机转速和负荷的系统,不仅为汽轮机正常启动、升速、带负荷以及正常停机提供控制,而且在异常情况下也能保证机组安全停机。对600MW汽轮机DEH的常见故障进行分析,并提出应采取的措施,以提高DEH的可靠性,为机组安全定运行提供保障。     

DEH电调控制技术在汽轮发电机组的应用

荆门石化总厂采用数字电液调节控制系统(DEH)对汽轮发电机组进行控制,实现汽轮机组的低压透平油纯电调控制。通过对DEH在投运过程中出现的问题分析和处理,保证了DEH各项功能的实现,改善了汽轮机的调节手段,提高了机组的自动化控制水平。     

浅谈DEH阀门管理及汽机调门特性试验

介绍了DEH阀门管理的控制原理，对华电红电#1、#2机DEH阀门管理功能的缺陷进行了分析。并有针性地提出应实施阀门流量特性的测试，同时简单介绍汽轮机调速汽门阀门特性试验的条件、方法及注意事项。     

基于历史数据挖掘的调阀流量特性柔性优化

现代汽轮机控制系统中,汽轮机阀门流量特征管理是通过一组配汽 F(x)来实现的,即汽轮机阀门流量特性 曲线理论上是其流量特征的数值表征,当 DEH 设定的阀门流量特性曲线与实际流量特性一致时,汽轮机才会表现出 良好的性能.但现实生产过程中由于设备安装偏差、通流改造、DEH 改造、运行老化以及检修解体等原因,阀门实 际流量特性与配汽函数中参数设置不一样,造成负荷波动、一次调频品质不合格或机组协调能力不足等问题.而 DCS 系统中每天存储着数以亿计的运行数据,该数据能够真实、客观、全面反映机组运行特性,如果能利用历史数据挖掘 的办法,正确利用这些数据,发挥其作用和潜能,实现利用历史数据分析汽轮机阀门在各种工况下的流量特性,那么优化后的阀门流量特性曲线和实际流量特性更接近一致性,从而使汽轮机表现出良好的控制性能,大大提高负荷的控制精度和一次调频的调节性能.     

美国西屋公司的DEH MODⅢ型汽轮机控制系统

本文详述了西屋公司DEH MODⅠ型控制系统的特性、功能及应用原理以及用于汽轮机控制上的优点,以证明该系统的先进性和安全可靠性。在目前世界各国汽轮机制造厂家中,该系统处于领先地位。     

数字电液调节系统（DEH）在发电厂的应用

DEH的主要任务是控制汽轮机转速、功率和保护汽轮机,是通过对阀门的适当管理来完成。介绍DEH的系统构成、工作原理和主要功能及其应用。     

汽轮机数字电液控制系统仿真器的设计

随着电力系统的飞速发展,数字电液控制系统（DEH）成为当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统。针对当前电厂汽轮机机组的实际要求,设计了汽轮机DEH控制系统仿真器。该仿真器通过模拟汽轮机机组的调节特性。代替汽轮机完成与DEH系统的信息通讯。运行时能动态显示各种运行参数及开关量等信息。阐述仿真器的硬件设计和软件设计方案,以及采取的抗干扰措施。电路设计简单,使用方便。该仿真器具有较好的通用性,安全又省时,灵活性大,有一定的发展前景。