基于传动误差和回差分析的DKJ型电动执行器优化设计

该文针对DKJ型电动执行器提出一种以传动零件精度等级为主要设计变量的基于传动误差和回差分析的优化方法。根据传动精度指标,最佳地规定和分配各传动零件参数、精度等级及公差值,使之满足设计、工艺要求。     

推力式链式传动结构加工技术研究

推力式链式传动结构具有普通链条的传动功能,同时还具有传递力矩大、支撑稳定、收缩快速、结构紧凑、体积小等特点。针对推力式链式传动结构的特殊使用环境,分析其结构组成及所需具备的技术指标,制定工艺方案及加工方案,通过2组加工方案的对比,找出了影响推力式链式传动结构加工一致性的因素。内/外链板是推力式链式传动结构的主要组成件,属薄壁异形零件,是影响传动质量的关键零件,由于在机械加工过程中易产生变形,直接影响到整体结构的加工一致性。通过摸索薄壁异形零件加工变形的控制方法,解决了薄壁异形零件的加工变形控制问题,提高了推力式链式传动结构的加工一致性。     

DKJ行星齿轮执行器基于传动误差分析的优化设计

本文针对DKJ行星齿轮电动执行器提出一种以齿轮及相关传动零件精度等级为主要设计变量的基于传动误差分析的优化方法.可根据规定的传动精度指标,最佳地规定和分配齿轮和各传动零件参数、精度等级及公差值,使执行器最佳地满足设计、使用、工艺和经济性要求.     

2K-V型传动装置制造误差对传动精度的影响

以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑各零件加工误差、装配误差、齿轮啮合间隙、轴承间隙、零件弹性变形及其旋转零件的惯性载荷等因素对传动精度的影响,建立了非线性动力学计算模型;并利用该模型对传动装置中各零件的加工误差、装配误差所引起的系统回转传动误差进行研究,进而从诸多误差种类中找出对传动精度影响较大的主要误差种类。该研究结果对设计、制造高精度2K-V型传动装置具有重要的指导意义。     

基于概率理论的RV减速器偏差建模理论分析

通过RV减速器是一种新型摆线针轮传动机构,其中偏差的大小直接影响RV减速器的传动精度,对RV减速器的偏差及其对传动精度的影响进行分析。根据RV减速器的零件结构特点,找出零件的偏差源的成因,建立了相应的偏差模型。     

保证压装工件端面圆跳动的方法

在摩托车零件加工行业中,发动机内的中间传动和后传动齿轮组件往往是压装组合件,为了能达到承受较高扭矩的要求,这类零件的过盈量一般在0.06～0.10mm,于是对压装过程及压装后零件端     

谐波齿轮传动分析

本文通过分析讨论谐波齿轮传动的几何结构,介绍了一种谐波齿轮传动的设计方法和传动主要零件应力的计算法。     

浮动盘式渐开线少齿差行星传动误差分析

针对浮动盘式渐开线少齿差行星齿轮减速机构,利用质量弹簧等价模型法,建立起数学模型来简化传动误差与传动精度之间的关系,对几种主要零件相关误差参数下的减速机构的动态传动误差进行仿真结果分析,得到了影响减速机构传动精度的主要因素如浮动盘槽的宽度误差和行星齿轮加工误差等、动态传动误差的特点以及动态传动误差和各影响因素之间的影响程度,为合理地控制分配零件的加工和装配误差,提高传动精度提供了参考。     

谐波齿轮传动中柔轮的设计与工艺

谐波齿轮传动是利用行星轮系传动原理发展起来的一种新型传动机构，本文介绍了谐波齿轮传动主要零件－柔轮的设计与制造工艺。     

推杆减速机——一种新型传动的设想

推杆减速机是受谐波齿轮传动的启发而设想的一种传动方案。它用刚性构件代替谐波传动的弹性构件,从而保留谐波齿轮传动的优点,克服其不便应用于功率传动的不足。它与摆线针轮传动相类比,相当于把摆线轮与针齿及柱销的位置互换了一下,推杆传动的齿圈相当于摆线轮,传动杆两边的滚子相当于针齿及柱销,从而克服摆线针轮传动零件加工精度高的困难。本文讨论推杆传动的原理、计算、受力分析、效率计算、主要零件的加工,并作了粗略的误差分析。在与其它多点接触的传动形式相比较中,以应用较为广泛的摆线针轮传动为例,作了粗略的比较。     

传动结构设计中的工艺性

强调了结构设计工艺性对传动设备结构设计的重要性,阐述了传动结构设计工艺性的评价内容,指出了提高传动结构设计工艺性的主要措施,介绍了主要结构零件工艺性设计原则和一般内容。     

机械加工残留应力对淬火变形的影响及补救

随着时代发展,科学技术发展,传动机构内部零件相对于传统加工技术来说已经有了很大的进步。在零件的设计中很多都会采用薄壁,在一定程度能够让零件的质量变轻,同时也能在传动中降低零件的损耗。但这对工作人员的制造技术提出了更高的要求,也提高了热处理技术的难度。本文主要针对机械加工技术的提高,如何做好机械加工残留应力对淬火变形的影响及补救措施展开讨论。     

间隙及转矩对2K-V型传动装置传动精度的影响

以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑各零件加工误差、装配误差、齿轮啮合间隙、轴承间隙、零件弹性变形及其旋转零件的惯性载荷等因素对传动精度的影响,建立了非线性动力学计算模型;并利用该模型对传动装置中各轴承间隙、摆线轮与针齿间的啮合间隙及转矩所引起的系统回转传动误差进行研究,结果表明:摆线轮及行星架曲柄轴轴孔处的轴承间隙、转矩等对系统的传动精度影响较大。     

基于AutoCAD VBA与Visual Lisp的传动零件设计

论述了在AutoCAD二次开发中基于VBA与Visual Lisp两种语言交叉编程的关键技术.提出了基于交叉平台传动零件的设计思路,创建了双结构数据库,完成了传动零件的参数化设计系统,并以带轮为例,介绍了主要程序的实现方法.     

传动轴材料及工艺选用思考

传动连接轴在机械行业应用广泛,在传动轴的制造过程中,由于其会受到交变力的作用,且在传动过程中传动件和执行动作的零件表面会多次摩擦受力,一般要求轴零件不仅要有较强的表面硬度和强度,同时还要有较好的韧性。一般轴类的设计,综合考虑经济性和加工难度,选用中碳钢调质到30～45HRC的加工方式,以达到表面较硬、芯部强度较好和韧性良好的要求。但在一个弹簧操作机构传动轴的设计中发现采用中碳钢加上调质的模式无法实现有效传动,会出现零件失效。现对此零件三次设计选用的材料和加工工艺基于实验结果进行对比分析,希望可以抛砖引玉,给大家提供一个针对轴类零件设计的新思路。     

钣金类零件智能化生产线中滚压成型与传动机构的设计分析

以横切面为槽形的钣金零件的滚压成型为例,对钣金类零件自动化生产线中的滚压成型机构中的滚压轮对的布置与滚轮结构,以及滚压成型机构中的传动机构进行了设计分析,特别是对驱动滚轮旋转的一系列传动齿轮进行了较详细的设计与计算,解决了横切面为槽形的钣金零件的滚压成型技术问题,大大提高了此类零件加工的生产效率。     

车削难加工螺旋类零件

螺旋类零件应用在紧固、联接、密封、润滑、升降、传动和传递位移等方面。随着社会和科技的发展，大导程多线非标准螺旋类传动零件应用越来越多。这些螺旋零件精度要求高，导程要求准确，加工难度很大，如大导程多线螺杆副、大导程多线螺旋花键副、大导程多线蜗杆、大导程螺旋齿轮和大导程多线螺旋槽等，这些螺旋零件加工，     

行星齿轮减速器基于回差分析的优化设计

针对K-H-V型渐开线行星齿轮减速器,提出一种以传动零件精度等级为主要设计变量的基于回差分析的优化设计方法。可据规定回差允值,最佳地规定和分配各传动零件参数、精度等级及公差值。使减速器能最佳地满足设计使用、工艺和经济性要求。     

基于ANSYS的智能振动压路机调频机构的动态特性分析

智能振动压路机能够正常工作的关键是其调频机构可以实现稳定长久的工作,为了确定调频机构传动零件的振动特性,避免调频机构在工作过程中被共振破坏造成对智能振动压路机的危害,通过CREO软件对调频机构传动零件进行三维建模,并导入到ANSYS软件中,进行模态分析,得到各传动零件的前8阶固有频率,为振动压路机的调频机构在选择工作频率的过程中,避开共振区域提供了参考,同时也为新的调频机构的设计提供了理论依据。     

基于Pro/Engineer的直升机主传动系统故障模拟实验台设计

介绍了直升机主传动系统的结构和工作原理.在此基础上给出了一种可行的直升机故障模拟实验台设计方案,并通过Pro/Engineer4.0建立了锥齿传动部分和行星传动部分的零件实体模型.阐述了锥齿轮和齿圈等零件的具体建模方法,最后在软件中对所有的实体零件进行装配仿真,为实际加工制造提供了很好的支持.