G3帽多工位传递模设计

通过对G3帽多工位模具设计 ,介绍了多工位传递模设计程序 ,各工位的模具特点。该模具包括冲裁、拉伸、成形、切边、冲孔、整形、翻边等多道工序,该模具为类似零件的模具设计起到抛砖引玉的作用     

后背门内板斜冲正冲交叉模具结构

介绍了一种汽车后背门内板斜冲和正冲交叉的模具结构,对于后背门内板左右两侧不同部位的冲孔且孔的法向又交叉的情况,采用斜冲和正冲交叉机构,在一道工序中,同时冲出所需要的孔。主要从后背门内板的结构分析、斜冲和正冲交叉机构的设计、交叉机构的装配及工作过程等方面对该模具结构进行了阐述,该模具结构的应用对汽车白车身类似后背门内板的模具设计具有一定的参考价值。     

后背门外板加强板多工位级进模设计

分析了某汽车后背门外板加强板的冲压工艺,确定了排样方案,介绍了后背门外板加强板多工位级进模的整体结构和主要零部件设计,如工作零件的镶入式结构。确定了级进模模具设计方案,该模具充分利用工件本身的结构特点,采用自动卸料、出料、少废料冲裁,有效提高了材料利用率。试冲结果表明,提出的排样方案和设计的16工位级进模是合理可行的,能满足汽车后背门外板加强板零件的大批量生产需要。     

基于QFD和FMECA技术的汽车覆盖件模具设计

单件及小批量生产和缺少数据积累带来的重复和低效生产,一直是困扰汽车覆盖件模具发展的"瓶颈"。随着QFD和FMECA技术的产生,企业可以采用系统、全面和标准化的方法,在模具设计、制造及试模阶段就能发现可能出现的故障,在前期就可以进行设计更改,从而可以避免造成损失,取得良好的经济效益和社会效益。以卡车门内板翻边整形模具为实例,介绍了QFD和FMECA技术在汽车覆盖件模具设计中的应用方法。     

J23-40型开式压力机在电极插片生产中的应用

J23-40型开式双柱可倾式曲柄压力机具有曲柄滑块机构刚性好,装、卸模具及操作方便的工艺特点。在电极冲片模具设计应用中通过冲裁力的计算发现,在凹模、凸模固定板、卸料板之间增加4个小导柱导向,可以避免偏裁对模具的影响。同时该压力机三维方向敞开、可倾式工作的特点,为冲压件或废料导出及实现冲压机械生产自动化提供了条件。     

带气动切换机构的汽车顶盖翻边整形模设计

通过对汽车覆盖件的冲压工艺方案分析,介绍了一种带气动切换机构的汽车顶盖外板的冲压工艺方案,以及汽车顶盖的翻边整形模结构设计;实现了有天窗型顶盖和无天窗型顶盖外板的翻边整形工艺可以在同一副模具上进行生产的目的;重点讲述了顶盖翻边整形模结构、切换机构及工作原理。实际生产表明,该结构可降低模具开发成本,缩短模具切换时间,提高生产效率。     

卡车纵梁落料冲孔模设计

设计了一副卡车纵梁落料冲孔模,介绍了冲裁力计算、模具材料、上模卸料结构及快换凸模结构。通过组件更换可用一副模具冲出多种相似纵梁零件,做到一模多用,保证了零件质量和冲压稳定性,达到了模具设计的可靠性与经济性相统一的目标。     

薄壁宽凸缘筒形件级进模设计

以薄壁宽凸缘筒形件级进模的设计为例,介绍了采用带料切口连续拉伸方法,包括步距冲裁、切口冲裁、连续拉伸、冲孔、翻边和落料,生产效率较高。叙述了冲压工艺设计计算的要点,可供同类模具设计参考。     

门内板锁孔废料飞溅及毛刺问题解决方案

介绍了传统的门内板中锁孔翻冲凸模结构与改进后的结构对比,通过对模具锁孔翻冲凸模结构的改善,解决了废料飞溅、毛刺大等问题,保证了冲压件生产的稳定性,为设计人员提供了锁孔翻冲凸模结构的设计思路。     

联接片多工位级进模设计

分析了零件的冲压工艺,确定了零件成形方案,设计了冲孔、翻边、落料、弯曲和整形于一体的多工位级进模。模具采用可快速更换的小孔凸模、合理的弯曲和整形结构,条料通过侧刃和导正销精确定位,达到了快速、高效的冲裁效果,生产的零件质量达到要求。