排水渡槽预应力张拉施工技术

排水渡槽作为渠系交叉建筑物,除用于灌排外,也可用于泄洪、排沙等,并在南水北调中线干线工程中应用广泛。由于中线总干渠全线水流为自流式,为了满足总干渠过水断面要求,渡槽跨越渠道内少设或不设墩或柱,以减少渠道水头损失,所以排水渡槽槽身多为预应力结构。文章针对槽身预应力张拉施工技术(后张法)进行叙述。     

沙河U形渡槽预应力张拉试验研究

南水北调中线工程沙河渡槽为预应力渡槽。为了掌握预应力渡槽施加预应力后应力损失情况，于渡槽正式架设前，在施工现场建造了预应力锚索张拉试验台，对渡槽纵横向预应力锚固情况进行了测验与分析。介绍了张拉台的设计方案、测验过程及改进测试精度的措施。通过试验，获得了锚索孔道摩阻系数、锚固回缩损失、锚圈口锚力损失等重要参数，为设计和施工提供了依据。     

南水北调中线军营沟渡槽T型梁预应力张拉技术

简述了南水北调中线军营沟渡槽T型梁张拉技术的技术要求、施工工艺及张拉设备,介绍了张拉计算方法．提出安全施工的注意事项,可为类似工程提供参考。     

超大型渡槽预应力施加顺序设计研究

1.超大型渡槽在南水北调工程中应用概述南水北调中线工程总干渠河北省南段共布置5座超大型跨河渡槽,采用三槽一联大跨度矩形槽结构,布置宽度近25m。渡槽设计为纵、横、竖3向预应力体系,纵、横向采用预应力钢绞线,竖向采用螺纹钢筋,单跨槽身布置预应力一千余根（束）,同时由于渡槽特有的输水要求,纵向钢绞线锚固体系集中布置在梁端。此文以洺河渡槽为基础,在保证结构安全、施工方便的前提下,寻找一种可行方便的预应力施加方案。     

预应力效应对渡槽动力特性影响分析

作为大型输水建筑物,渡槽的动力特性最能反映结构的整体力学性能和在空间力作用下变形的先后顺序。对有肋和无肋的矩形渡槽和U形渡槽不同预应力筋配置方式的动力特性进行了分析,结果表明:对于矩形渡槽,竖向预应力筋显著降低了结构整体刚度,矩形渡槽加肋可大幅提高结构的刚度;对于U形渡槽,环向预应力筋降低了结构的整体刚度。渡槽有很强的刚度,预应力不能改变振型出现的先后顺序。结合静动力分析结果,推荐使用U形渡槽。     

军营沟渡槽T型梁预应力张拉技术

以南水北调渠道项目S26标军营沟排水渡槽T梁后张法预应力张拉为例,采用理论计算和施工实际相结合的方法,详细阐述了张拉工艺和张拉参数的计算.     

混凝土空心板预应力筋张拉的质量控制

预应力混凝土空心板后张法施工得到了广泛的应用,作者结合工程实例,着重介绍预应力钢绞线张拉伸长量的计算方法,以及后张法预应力张拉的控制措施。     

南水北调中线京石段水北沟渡槽三向预应力施工工艺

该文以南水北调中线京石段水北沟渡槽工程为例．详细阐述了三向预应力施工工艺与质量控制方法．为以后工程施工起到了很好的借鉴作用。     

大跨度预应力连续箱梁张拉双控制计算

本文以实际施工中数据对预应力混凝土连续箱梁张拉双控制进行了研讨。     

预应力钢管拱桥张拉技术

该文介绍木兰溪输水钢管拱桥预应力体系的理论分析和实施方法,通过该项技术简化了施工方案,保证了质量和工期,确保了拱肋线型,可为类似工程施工提供借鉴。     

南水北调中线漕河渡槽试验跨三向预应力施工

漕河渡槽采用三向预应力设计,为验证设计和取得施工参数,在漕河渡槽30 m跨段终点,进行了试验跨的施工,并进行了预应力、应力—应变等的试验监测。本文重点介绍三向预应力施工。     

大流量薄壁渡槽槽身张拉工艺仿真研究

沙河渡槽工程是南水北调中线的主要控制性工程,渡槽槽身为预应力钢筋混凝土梁式结构,单跨30 m,槽身U型,直径8 m,槽身壁厚35 cm,共228榀槽。槽身纵向预应力钢绞线27束,采用两端同时施加预应力方式,环向预应力初步设计119束,张拉施工量大,按老的张拉方法,待张拉全部完成后再将槽身起吊、移动,占用预制台座的时间长,必将严重制约槽身预制的施工进度,进而会影响整个渡槽工程的完工时间。研究项目通过建立张拉仿真模型,对渡槽预应力钢绞线的张拉施工顺序产生的应力场进行仿真研究分析,优化了环向预应力筋布置,优选出合适的张拉次序,采用分级、分步张拉方式,减少张拉工艺占用台座的时间,将大量张拉工作量放在存槽台座上完成,提高了预制效率及预制进度。     

渡槽结构动位移分析

根据渡槽的结构特点,应用ANSYS有限元分析软件,对实际工程中某渡槽进行了抗震分析,探讨了该渡槽在4种工况下的动位移变化范围,结果表明槽内是否有水对结构整体的动位移均有一定影响,所得结果可为该渡槽的抗震设计提供依据。     

渡槽结构动位移分析

根据渡槽的结构特点,应用ANSYS有限元分析软件,对实际工程中某渡槽进行了抗震分析,探讨了该渡槽在4种工况下的动位移变化范围,结果表明槽内是否有水对结构整体的动位移均有一定影响,所得结果可为该渡槽的抗震设计提供依据.     

大型预应力渡槽施工期温控防裂措施研究

针对大型预应力渡槽施工期混凝土温度裂缝的控制问题,从混凝土配合比优化设计、浇筑温度的控制、混凝土养护控制和施工控制等方面提出了温控防裂的具体措施.     

基于ALE方法的渡槽流固耦合数值模拟

地震作用下渡槽动力响应研究是渡槽抗震设计的关键环节。基于ALE理论,选用显式动力分析软件LS-DYNA,研究了地震作用下水体晃动产生的动水压力对渡槽槽身位移和应力的影响。结果表明:槽体结构的横向位移及应力随渡槽槽内水深的增加而增大;在横向地震波的激励下,槽身上部横向位移大于下部;在水体的晃动效应下,槽身底部应力较大。     

漕河渡槽预应力次生弯矩计算

南水北调中线漕河渡槽,首次将三向预应力次生弯矩影响考虑到结构设计当中．本文结合漕河渡槽槽身设计实例,对次生弯矩的计算及影响分析进行了论述,并总结了经验,为大型渡槽多向预应力设计提供了借鉴和参考。     

大型渡槽隔震体系结构动力特性的试验研究

为解决南水北调大型渡槽工程中的抗震问题,进行了模拟地震振动台试验研究,分析了减震支座水平刚度、槽内水体及场地对渡槽结构动力特性的影响。研究结果表明,减震支座的水平刚度越小、槽内水体质量越大,渡槽结构自振周期越长,从而达到减震效果,提高渡槽的抗震能力。此外,场地对减震效果影响显著。     

水工混凝土用不同岩性人工骨料特征参数研究

对花岗岩、玄武岩、灰岩、砂岩和大理岩等5种水工混凝土人工骨料的物理力学性质、化学属性、长期吸水特性、热学参数等进行分析,对比研究骨料的特征参数,为掌握骨料特性,分析其在混凝土中的行为以及水工混凝土配合比的科学设计、骨料料场的合理选择等提供技术支持,以实现水工混凝土的体积稳定性.     

桩基梁式多侧墙预应力渡槽体系可靠度研究

对桩基梁式多侧墙预应力大型渡槽工程,以槽身构件+槽身+支承槽墩+桩基为研究对象,建立了体系可靠度计算模型,以南水北调中线洺河渡槽为例,计算了不同槽内水深、不同季节输水、不同抗力折减度及不同抗力变异度时,结构体系可靠指标及主要失效模式可靠指标。结果表明:随水深增大,体系可靠度及体系中槽身与桩基的可靠度降减十分明显,遇偶然因素作用引起抗力折减时也出现相似情况;而结构老化引起的体系可靠度降减较为平缓;不同季节输水时体系运行可靠度相差不大;当不考虑桩端承载力时,桩周抗滑稳定可靠度极低。