“车联网服务超市”运营引领标准

在2011全球定位系统年会暨卫星导航定位新技术、新产品及应用成果展示交流会上,畅联万方闪亮登场。据悉,畅联万方在平台搭建、导航数据、技术研发等方面已具备先行优势,拥有全国呼叫中心及全国SP业务经营许可证、多项软件著作权及软件产品（T航家）,多项发明专利已申请并获得国家知识产权局的受理。     

车联网——智能交通发展新动向

从车联网切入打造交通的智能化、信息化成为智能交通发展的新动向。虽然目前车联网产业面临尴尬,但是智能交通将成为趋势,器件、终端设备还存在技术难点需要尽快突破。智能交通系统(ITS)是指将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、卫星导航与定位技术、电子控制技术以及计算机处理技术等有效地集成运用于整个交通运输管理体系,使人、车、路密切配合达到和谐统一,可极大提高交通运输效率、保障交     

沃尔沃联合爱立信推出“车联网”商用服务

沃尔沃汽车将采用爱立信的“车联网”云技术为驾乘者带来前所未有的云体验。沃尔沃驾乘者将能通过车内屏幕获得各类信息并使用导航、娱乐及应用程序。     

打造面向服务的综合智能管道

随着移动互联网、物联网等新一代信息技术应用的产业推动,信息服务业正酝酿着前所未有的重大突破和全新机遇。为在快速增长的新型市场中提升自身产业的话语权,避免传统互联网时代的“管道化”悲剧重演,2009年沃达丰首次将“智能管道”与企业发展战略联系在一起。2011年前后,我国三大运营商也纷纷提出“智能管道”发展战略。电信业向更高阶段的智慧化运营服务发展已经势在必行。     

车联网：未来城市交通的智能中枢

你想象过,不用跑去汽修厂,汽车就能自动检测出问题所在;当你开车疲惫,汽车会自动搜索出离你最近的休息点;坐在车内,汽车会自动给你播报新闻、天气等资讯;到达一个新城市,汽车自动为你搜索出当地的生活信息……在车联网和云技术的不断发展下,这一切皆有可能。     

赛格导航中国领先的Telematics车载智能信息终端制造商 中国Telematics汽车在线服务开拓者公司简介

深圳市赛格导航科技股份有限公司是中国卫星导航应用领域及汽车在线服务(Telematics)领域的开拓者,从1994年开始研究卫星导航应用技术,1999年起从事Telematics汽车在线服务网络的运营,是中国领先的Telematics车载智能信息终端制造商和汽车在线服务运营商。公司注册资本6000万元,净资产超过1.4亿元,深圳总部员工440余名,投资子公司33家,员工超过2100人,拥有在网     

培育车联网 发展智能交通

近年来,在科学技术革命的推动下,信息通讯技术有了飞快的发展,通信业务逐渐从以语音为主向以数据为主的方向发展,通信对象从人与人的通信向人与人、人与物、物与物的多面通信发展。物联网就是在这样的大发展中逐渐走向人们的生活、生产等各个方面。     

车联网与车载信息:领军移动新服务

包括福特在内的专业汽车厂商参与亚博会,也从侧面反应出汽车行业对车联网、车载通信、车辆远程信息处理等技术的关注已经提高到战略高度。据悉在国内,宝马、福特、通用和丰田等全球汽车厂商已经开始为用户提供车辆远程信息通信服务,多数本土汽车厂商也有望在不久的将来推出这类服务。此外,还有大量第三方厂商进入这个市场,为现有车主提供远程通信附加设备。     

基于云的Wi-Fi智能定位服务

以美国GPS和我国北斗为代表的卫星导航定位系统,已经越来越被国内大众认可和熟知,然而,由于卫星信号的穿透力弱等缺陷,室内定位一直是卫星系统的盲区.为了解决这个问题,各种地面无线定位技术纷纷登场,Wi-Fi就是其中的佼佼者.     

浅议“新三者”思维在电信车联网业务中的实践

车联网（Telematics）是利用无线通信和GPS卫星导航技术,通过车载设备、呼叫中心、手机客户端、PC客户端等多种服务界面给车辆驾乘人员提供包含导航、安全、信息、娱乐等内容的服务。随着中国汽车工业的快速发展,作为物联网的核心应用之一的车联网,日渐凸显其产业价值,所涉及的芯片、终端、信息、服务的产业规模将达到千亿级;此外,车联网将列为我国重大专项的重要项目进行重点扶持,这将极大助推车联网在中国的发展以及产业链的繁荣,据估计,到2020年车联网车辆将达到2亿规模。     

车联网时代我们准备好了吗?

当前,卫星导航和位置服务应用的重点分别是汽车和手机,使卫星导航走到了千家万户。未来,手机领域会发展成为移动互联网,汽车领域会发展成为车联网。未来中国乃至全球导航和位置服务的发展都是来自这两个点。车联网时代会给导航位置服务产业带来什么样的变化,它的产业结构会是什么样的?它的未来价值在哪里?车联网的时代,用户已经不仅仅满足于寻找目的地或路径的规划和引导,而是要提供综合的信息服务。人们会享受汽车带来的愉悦和内容服务。在车联网时代,产业链价值会不会发生变化?我认为是肯定的,哪些价值会变     

面向智能机床及服务的CPS参考模型

随着机床的的快速发展,智能机床已经成为了未来机床发展的必然趋势。在文中介绍了CPS系统,并就面向智能机床以及服务的CPS参考模型进行了论述,以期可以为智能机床的发展提供借鉴。     

车载智能通信:下一个通信蛋糕

从汽车导航到Telematics 汽车电子的快速发展带来的结果就是车内电子装置正在超过普通的机械装置.目前电子装置中最重要的当然要数导航设备.对于汽车行业和汽车用户来说,所谓车载信息终端目前还主要是当作导航设备来使用,但越来越多的客户向厂家反馈,纯粹的导航功能已经不能满足他们的需求,实现车载信息终端从导航设备向智能通信设备的跨越将是大势所趋.     

让“位置智能”更好地服务通信产业

“位置智能”（Location Intelligence）对很多人来说都是一个非常新鲜的名词，其实它与我们已经熟知的GIS有着千丝万缕的联系。位置智能技术是一项源于GIS而又高于GIS．在理念、功能和应用等方面超越传统GIS的新技术。它将技术、相关数据．服务与业内专业知识结合在一起．使企业，机构能够对数据进行测量、比较、分析，然后采取行动．利用位置信息和外部因素促进业务的开展和实现企业目标。简单地说．“位置智能”就是把位置信息与商业信息叠加、结合在一起．使企业、机构的业务信息可视化．帮助管理人员快速作出正确的决策。     

车联网产业融合创新打造数字经济新空间

车联网是新一代信息通信网络、智能网联汽车、智慧交通等行业融合的战略性新兴产业,更是先进制造业和现代服务业深度融合的新业态。车联网产业融合创新发展对于落实制造强国、网络强国和交通强国具有重要作用,对推动我国数字经济发展具有重要意义。习近平总书记多次对车联网相关工作作出重要指示,“十四五”规划也明确提出了“积极稳妥发展车联网”,为车联网产业融合创新发展提出了新指导、新要求和新方向。     

互联城市,由概念到落地——车联网与车载信息：领军移动新服务

刚刚落幕的第二届GSMA亚洲移动通信博览会（上海,6月26日～28日）相比第一届更加凸显了移动技术给商业、生活带来的种种便利。三星的首次参展、索尼携重磅新品重出江湖、可口可乐和福特汽车向移动应用靠拢,加上中国移动表态＂2014年实现全网商业部署VoLTE＂,SK电讯宣布利用载波聚合技术商用全球首个LTE-Advanced网络,韩国电信称将与OTT企业同台竞技,     

基于北斗导航的现代物流综合运输服务系统

本文提出了北斗物流综合运输服务体系和应用平台．主要包括北斗智能位置监控服务系统．北斗货运公共服务系统、货运车辆工作管理分析系统和甩挂运输车辆智能调度系统等．为推动我国自主卫星导航定位技术在物流业的快速民用化提供基础。     

基于“互联网+”的大型机场智能导航与服务系统设计

随着人民生活水平的提高,大型机场客流量不断增长,机场的规模也变得越来越大。然而客流量的快速增长和机场规模的扩大使得现有机场所存在的问题暴露得越来越严重,同时也给机场的现代化管理与服务提出了巨大挑战。针对此问题,文章以Wi Fi定位技术和行为检测技术为核心,结合独立开发的便携式设备设计了基于"互联网+"的智能导航与服务系统。本系统实现了智能化导航和紧急救援等核心功能,解决了大型机场中存在的乘客容易迷路、登机误时、安全监测等严重问题,具有较强的应用价值。     

车载导航服务将加速汽车与通信产业的融合

车载信息系统的部分功能及相关服务可以成为智能交通的重要补充,而与智能交通接轨也将加速我国车载信息服务市场的发展。目前,与智能交通关系最紧密的是针对用户的实时路况信息发布,虽然其发布形式和网络标准目前并不统一,但不论采取哪种形式．车载信息产品都应具备相应功能．使得在此平台上有开发实时路况信息服务的能力。     

基于M2M的智能停车信息服务系统应用分析

物联网概念的提出引发了继互联网之后全球信息产业发展的又一次浪潮,受到各国政府、企业和学术界的高度重视,美国、欧盟、日本等甚至将其纳入国家和区域信息化战略。我国政府高度重视物联网技术的发展,《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006-2020年）》中明确在重大专项、优先主题、前沿技术3个层面列入物联网的内容,并作为网家03专项“新一代宽带无线移动通信网”的主要方向之一。