飞机三级发电机的建模与仿真

研究飞机电源系统供电优化问题,飞机交流发电系统多采用三级式无刷交流同步发电机,由永磁发电机、交流励磁机和主发电机组成.为了仿真飞机三级发电机,在介绍三级同步发电机结构的基础上,通过派克变换在dq0坐标系下,建立三级发电机的动态数学模型,在Saber软件平台下使用MAST语言编写同步发电机模型,结合调压器及电气负载得到三级发电机的部分动态仿真结果,仿真结果能够很好地显示三级发电机对不同负载的响应,证明了模型的正确性,为飞机电源系统的设计提供了一个有效的工具.     

基于虚拟柴油发电机控制策略的岸电电源设计

岸电电源需要与各种类型的船舶电源系统进行无缝切换,而传统的基于虚拟同步发电机控制策略的岸电电源只能模拟同步发电机的机械特性,与船舶的主电源——柴油发电机还略有差异。因此并网运行常出现大的超调和低频振荡等问题。针对这些问题,首先对柴油发电机(DG)和传统的虚拟同步发电机控制进行建模分析,然后针对DG动态响应速度慢、电压频率易波动的问题,提出了虚拟柴油发电机控制策略。该控制策略利用补偿网络的惯性抑制了频率的波动,微分环节提高系统的动态特性。最后,建立一套100kVA岸电电源系统样机系统,试验结果验证了该控制方法的有效性。     

基于虚拟柴油发电机控制策略的岸电电源设计

岸电电源需要与各种类型的船舶电源系统进行无缝切换,而传统的基于虚拟同步发电机控制策略的岸电电源只能模拟同步发电机的机械特性,与船舶的主电源——柴油发电机还略有差异。因此并网运行常出现大的超调和低频振荡等问题。针对这些问题,首先对柴油发电机(DG)和传统的虚拟同步发电机控制进行建模分析,然后针对DG动态响应速度慢、电压频率易波动的问题,提出了虚拟柴油发电机控制策略。该控制策略利用补偿网络的惯性抑制了频率的波动,微分环节提高系统的动态特性。最后,建立一套100kVA岸电电源系统样机系统,试验结果验证了该控制方法的有效性。     

基于双层粒子群算法的主动配电网分布式电源规划

随着电力市场化程度的提高,主动配电网中需求侧资源与分布式电源的协调综合优化利用能减缓高峰时段电网阻塞,提高电力资产利用率.分布式电源规划与科学合理的接入对主动配电网中需求侧资源的优化利用至关重要.论文选取风力发电机、光伏发电机和微型燃气轮机为待规划分布式电源,以年综合费用最小为目标函数,以分布式电源渗透率、年最大负荷中断量、待规划节点处分布式电源装机容量等多种电气量为约束条件,建立考虑需求侧响应的分布式电源规划模型.基于分解协调思想,将模型分解为规划层和运行层,并采用双层粒子群算法求解.以IEEE33节点配电系统为算例,验证了规划方法的有效性.     

并网电厂发电相出口侧大电流互感器现场误差校验技术研究

提出了一种并网电厂发电机出口侧大电流互感器现场误差智能校验系统方案及其校验方法,解决了发电机出口侧大电流互感器按规程现场校验电源容量无法实现、电源三相不平衡、设备容量要求大以及体积重量大的难题,可实现发电机出口大电流互感器误差的准确、智能、高效的测量.     

备用柴油发电机顺序带载器在重水核电厂的应用实践

秦山三厂每台机组采用2台备用柴油发电机(SDG)作为电站III级电源的备用电源,在电站失去IV级电源时向III级电源供电,其功能用于反应堆安全停堆、堆芯衰变热导出以及放射性包容。因此作为应急电源,备用柴油发电机需要具备较高的可靠性。特别是在福岛事件发生后,更凸显其重要性。顺序带载器是备用柴油发电机的一个主要功能模块,机组失去IV级电源后,备用柴油发电机自动启动并按照一定顺序加载重要的负荷。本文主要分析顺序带载器在重水核电厂的实践应用及其优化。     

飞机两级发电机的Saber建模与仿真

两级式无刷同步发电机是飞机交流电源系统中常见的一种结构,它通过主发电机、旋转整流器和励磁机的组合来完成对机上负载的供电.介绍了飞机交流电源系统两级式同步发电机的结构,在dqO坐标系下,运用MAST语言根据发电机的运动方程建立了飞机两级式同步发电机的模型,并在Saber平台上对两级同步发电机进行建模和仿真研究,得到了同步发电机的部分动态仿真结果.仿真结果与理论结果一致,证明了模型的正确性,为飞机电源系统的设计提供了一个更有效的研究手段和参考.     

基于超声波传感器的发电机局部放电检测

针对传统的离线实验方法不能完全反映发电机运行真实状态,提出了采用超声波检测法来监测发电机定子绕组局部放电的方法.根据对实验获取的局部放电超声信号的分析,设计了发电机局部放电超声检测系统.利用该系统对模拟局部放电信号产生的超声波在发电机定子中的传播情况和发电机定子绕组的局部放电超声信号进行了检测,并对不同位置的放电源的检测结果进行了分析对比.实验结果表明:利用超声波检测发电机定子绕组局部放电是可行的,设计的检测系统具有较高的灵敏度和稳定性.     

基于模糊控制下的飞机电源系统过载保护研究

当飞机发电机出现过载时,电源系统中的过载保护子系统将断开一些负载,以保证发电机安全工作,为提高电源系统工作稳定性,降低电源波对用电设备造成不利影响,需采取反延时通断控制技术进行过载保护控制,要有效实现反延时通为控制,关键问题就是如何确定出最佳延时时间,本文通过采取模糊控制理论和技术来确定最佳延时时间,以提高电源系统供电品质和眨长发电机使用寿命,使得电源系统过载保护控制更具有智能性、先进性。     

航空地面电源发电机励磁系统仿真设计与实现

受系统规模和复杂性、安全性等的限制,很多航空地面电源的实验无法直接在原型系统上进行;为了实现真实地模拟航空地面电源发电机励磁系统,方便检测其实际工作状况和进行仿真实验,提高可靠性和安全性;以某型航空地面电源车发电机励磁系统为研究对象,对系统模型的建立和仿真进行了分析,选用Matlab软件平台对系统模型进行了仿真和试验;仿真和试验结果验证了该设计方案的可行性,表明了该模型能够真实地反映航空地面电源发电机励磁系统的实际运行特性,具有较好的动态性能;该设计可为未来航空地面电源的分析和设计提供新的思路和方法,同时也可为新型航空地面电源的研制提供试验平台。