4M20型氮氢气压缩机二段活塞改造

1存在的问题 江苏淮河化工有限公司无机厂40kt／a合成氨生产装置现有4台4M20-75／320型氮氢气压缩机（六级压缩），均是旧压缩机。投入使用前，由主机生产厂对4台压缩机进行了重新设计和改造，使其适应现在的工艺流程。在使用过程中发现：二段活塞和活塞环的使用寿命较短，活塞环有时碎成颗粒状，卡在活塞与气缸之间使活塞与气缸难以分离，给维修拆卸造成很大的困难，既增加了维修费用和工人的劳动强度，又影响生产。     

来稿摘登

来稿摘登输送甲烷氯化物时２Ｚ－３／８－１型无油润滑空气压缩机的改进无油润滑空气压缩机两级气缸铸成一体，气缸由缸座、缸盖组成，气阀分别放置在缸盖和缸座上并作轴向布置，活塞中部设有环形塑料导向环。活塞环内衬有弹力环。为防止十字头处的润滑油飞溅至气缸，活塞...     

4M50—240／219-BX型二氧化碳压缩机事故案例分析

4M50-240／219-BX型二氧化碳压缩机因震动引发的一级活塞体撞裂，二级气缸基础地脚螺栓孔出现裂纹，地脚螺栓及二级气缸与连接体紧固螺栓拉断，气缸镜面拉毛的事故，改进活塞体导向环固定板材料及固定方式，二级气缸前调整支架的结构像是，消除震动源，解决设备运行过程由震动导致的设备问题。     

更换西德BX50／453氢氮气压缩机缸套经验总结

西德ＢＲＳＩＧ公司生产的ＢＸ５０／４５３型氢氮气压缩机在我厂已连续运行１５年，２／３段缸套因磨损严重超差，影响了活塞杆及填料的使用寿命，打气量不足，困扰着我厂生产的长周期稳定运行，故更换该机的缸套势在必行。２／３段气缸与缸套间过盈量达０．２７ｍｍ，这...     

改造H22（Ⅲ）型氢氮压缩机运行总结

0 前言 石家庄正元化肥有限公司（原灵寿县化肥厂）经过多次改造，现已发展成为具有合成氨200kt／a、尿素300kt／a、甲醇40kt／a生产能力的中型化肥企业。氮氢压缩机是化肥企业生产的关键动力设备，运行状况优劣直接关系着企业的效益和发展。公司原有氮氢压缩机lO台：4M8（3A）-36／31．4型3台、4M16—73／31．4型7台，且都经过改造。公司在2004年5月扩产时，购买了3台H22（Ⅲ）-165／31．4型旧压缩机。由于原机气缸设计参数与公司现有压缩机运行参数不符，一级吸气压力为0．002MPa不能满足生产要求。经过分析、研究后决定对该压缩机气缸进行改造，改造后成为H22（Ⅲ）-153／0．4—320型压缩机。投产1年来，各项指标达到要求，生产稳定，单机日产氨达83t，单机年产合成氨达25kt（按300d计算）。     

4M20-75／31．4型氮氢气压缩机平衡段的节能技术改造

1问题的提出 4M20—75／31．4型氮氢气压缩机总体结构采用四列六级六缸压缩，对称平衡型布置。一级气缸为一列，二级气缸为一列，三、六级气缸，四、五级气缸级差布置为另二列；三、六级气缸问设一个平衡段，四、五级气缸间设一个平衡段；为了平衡活塞力三、六级平衡段接到一级缸入口，四、五级平衡段接到三级缸入口，各列最火活塞力〈20t，活塞力均衡（见图1）。     

变频器在压缩机中的应用

本公司和西南化工研究院联合上PSA-CO装置，规模100m3(N)／h(N表示在25℃、一个大气压下的标准体积)，经提纯后的CO作原料供给后工段，而设备选用四川自贡Z-2／160型氢气压缩机。……     

空分仪表气系统改造小结

我公司甲醇厂于2001年9月对空分供仪表气源设备进行更新改造，拆除3台2Z-6／8型无油润滑压缩机，增设3台SA-4125W螺杆压缩机。新机投运后，供气压力较原机组稳定，达到指标要求且噪音小，安全保护措施完善，但也出现了许多问题。现就该机组存在的问题及所采取的措施作一小结。     

N-50/200压缩机提速后故障分析与处理

巨化股份公司合成氨厂110kt/a全循环尿素装置配置了两台N-50/200型单列往复式CO2压缩机。该机分五级压缩，转速125r／min，输气量3000m^3/h，功率1000kW，活塞行程800mm。     

6M32(51)氮氢气压缩机系统的有关技术改造分析

本文介绍了6M32（51）氮氢气压缩机组的有关活塞环、活塞体、气缸、稀油站及系统超压问题的技术改造，确保改造后活塞环耐磨、气缸、活塞体耐用、润滑油系统稳定备用，气缸扩缸后的输气量增加，使机组系统指标进一步完善。     

D4Y280／2.75G型压缩机气缸断裂修复

V301压缩机是我厂丁辛醇系统的关键设备，共两台，正常生产时，一台运行，一台备用。该压缩机用于将0．275MPa的氢气和一氧化碳混合气（氢气与一氧化碳体积比为l．19：1）多级压缩至28MP：后供后续工序生产使用。V301压缩机是德国制造的四列四级双作用往复式压缩机，型号为D4Y280／2·75G。1993年4月初，V301A压缩机在运行中二段气缸缸体后冷却水套中部产生裂纹，被迫停车检修，当时无备件更换，若制造一个新气缸，则需3到4个月时间，势必严重影响生产，因此决定修复气缸。该气缸为40“钢锻件，外形尺寸720X420／必n5x1055，重约120Ok…     

4M12—45／210型二氧化碳压缩机四五段气缸振动异响故障分析及处理

4M12-45／210型二氧化碳往复式气体压缩机，在化工企业中广泛应用。本文结合在检修维护中的实际情况，归纳分析了气缸内振动、声音异响、气缸过热过冷等故障的原因，提出相应处理措施。     

活塞式压缩机气缸座裂纹的修复

气缸座是气缸与中间体的连接件，材料为灰铸铁件，由于其承受相当大的轴向拉力以及由于基础变形或因气缸连接管道受高温热变形的径向力和来自活塞作功时的往复惯性力，在实际生产中经常出现气缸座的加强拉筋断裂，致使气缸中心线与中体中心线偏移，最终造成活塞杆断裂等设备事故。一般情况下，     

2Z-3/8型空气压缩机气阀压盖的改造

通过对2Z—3／8型空气压缩机气阀压盖的改造，解决了气阀压固不牢、气阀压盖容易断裂等问题，大大提高了空气压缩机的效率，降低了维修费用。     

L-11/7型空气压缩机检修经验

L－１１／７型空气压缩机（简称空压机）常与仓式输送泵配合使用，用于生料、煤粉、水泥等粉状物料的远距离（５００m≤L当量≤１０００m）输送。在空压机实际运用中，我们总结了以下两则实用检修经验。空压机正常运行一段时期后，常出现仓式输送泵进气气压表气压指示偏低的现象。排除了管道密封问题等原因后，认为主要原因是空压机低压气缸和高压气缸中有１个气缸发生了气体内泄漏。低压气缸和高压气缸中的活塞上的阀片主要起防止气缸气体内泄漏作用，阀片是易损件。原来更换阀片工作繁琐，需要先打开２个气缸盖，然后逐一拆除、清洗、检…     

LM-40/6.5-X型压缩机用于压缩氯乙烯的优点浅析

在PVC生产行业，过去一直没有专业的氯乙烯压缩机，都是使用空气压缩机替代。行业中现在推出的LM-40／6.5-X型压缩机，在遵义碱厂使用已半年，运行费用低，噪声小，振动小，操作方便，运行安全可靠。     

科技简讯

1997年底，对厂内的H12－57／320型和MH－92／314型氮氢气压缩机六、七段气缸注油点进行了改造。通过1年多的使用，已达到减少停机次数、增加有效生产台时、节约维修费用和延长损件工作寿命的目的，从而对稳定生产，提高单机出力 率，降低化肥生产成本创造了条件。     

CO2压缩机减振措施探讨

我公司尿素厂280 kt/a尿素装置的CO2压缩机为4M22C系列,四列、四缸、四段压缩,段间分别设有冷却器、缓冲器、分离器与安全阀,运动部件由油泵供油,气缸与填料由注油器供油.压缩机的排气量为135.9～142.7 m3/min,活塞行程420 mm,活塞平均速度4.2 m/s,轴功率为1 727 kW,其他参数如表1.     

气缸内迷宫密封流场特性研究

建立了迷宫式活塞压缩机的迷宫密封数学模型,运用FLUENT软件对其气缸迷宫内的气体流动进行了计算模拟,并对迷宫压缩机活塞与气缸壁间的迷宫流场进行了分析。     

液压挡轮液压缸活塞密封的改进

某厂回转窑液压挡轮装置液压缸活塞，原设计2道O型圈作为活塞密封环，活塞厚度75mm。由于密封不良，生产中液压油经常泄漏，液压装置压力不稳，并且活塞运行中极易出现晃动栽头情况，活塞边缘直接与液压缸内壁接触，导致拉缸事故，液压挡轮功能失效。自2001年投运截止2004年底，已经报废3套液压缸和活塞，直接影响正常生产，加大生产成本。针对上述情况，我们进行了技术改造。