扩底桩荷载传递机理及承载力确定方法研究

桩的荷载传递规律分析和桩基础承载力的确定历来被认为是桩基础设计中最困难的问题之一。根据地基土的物理力学性质指标和静载荷试验结果，基于非线性弹性理论，对桩基静载荷试验资料分析及其承载力确定方法的研究，研究发现，桩端承载力和桩侧摩阻力的比值与桩顶倚载关系曲线具有明显的阶段性，与现场静荷载试验资料具有较好的一致性，可以较方便地用来分析和确定单栅极限承载力。该方法具有比静载倚试验的荷载-沉降曲线法更安全、准确、方便等优点。     

荷载传递法研究单桩荷载-沉降关系进展综述

荷载传递法概念明确,能反映桩土体系的荷载-沉降主要工作机理,同时具有计算简单、实用性强的优点。根据桩侧和桩端土体的物理力学特性,利用荷载传递方法来确定桩的荷载-沉降关系,是近年来国内外学者广泛关注的问题,对工程界来说,研究这种方法也是很有必要的。分别从荷载传递函数类型、数值计算方法和参数选取及其优化等方面加以概括,总结了单桩荷载传递法近年来的最新进展。今后的工作中,应更加重视通过荷载传递机理分析和试验对比,得出较为实用的地区经验参数,指导设计和施工。     

浅层砂土地区夯扩桩荷载传递试验研究

本文通过在浅层砂土地区进行二根单桩静载荷试验,并在试桩中埋设钢筋应力计,了解夯扩桩设计参数是否合理,验证夯扩桩承载力是否满足设计要求,实测桩身内力变化,并对夯扩桩的荷载传递规律进行研究。     

基于荷载传递法的超长单桩侧阻力分析

超长单桩的侧阻力研究一直以来是超长桩基研究的一个重要方向,基于荷载传递法对超长单桩的侧阻力进行了理论研究,得出了基于指数函数形式的荷载传递方法,推导出了侧阻力的计算公式,并估算了桩达到极限侧阻力时对应的沉降值。     

CFG桩单桩荷载传递性状研究

以荷载传递法为基础,选用双曲线荷载传递函数,以桩身轴力为迭代变量,通过迭代计算具体分析了相关因素对CFG桩荷载传递规律的影响,分析表明,用该荷载传递法分析CFG桩的荷载传递规律是可行的。     

灌注桩在砂土中荷载传递模型的建立

以荷载传递法为基础,结合现场静载荷实测和相关理论成果,考虑卸荷土体的变形特性及大直径长桩桩端砂土变形小的特征,建立能反映均质砂土中灌注桩荷载传递性状的微分控制解析方程,并用该法计算均质砂土中灌注桩的沉降,并与实测结果比较证明该法可靠有效.     

考虑软化效应的桩侧非线性荷载传递模型

在现有荷载传递模型的基础上,提出了单桩简化的非线性荷载传递模型,并介绍了该模型的特点,采用矩阵位移法进行程序编写,计算了某工程现场试桩试验,将计算结果和现场观测数据进行对比,发现能够较好的吻合。     

基于桩土界面荷载传递的荷载-沉降曲线转化研究

自锚试验是一种新型检测桩基承载力的方法,为了探讨自锚试验中基桩的荷载-沉降(Q-s)曲线与静载试验的差异,实现自锚试验向静载试验结果的转化,通过室内模型试验与数值模拟分析研究,结果表明自锚试验中基桩的沉降量小于静载试验,桩端阻力提前发挥,极限承载力较大;两种试验中基桩极限承载力的比值及Q-s曲线弹性斜率的比值均与基桩锚...     

基于有效应力法的荷载传递计算

桩基计算参数的获取耗资巨大,因此,对其取值方法进行研究具有重要的工程意义.本文基于荷载传递法,引入佐藤梧理想弹塑性模型,建立出基桩荷载传递的微分方程并导得其幂级数解答.在此基础上,利用有效应力法确定模型参数对工程实例进行计算分析,结果表明,理论计算值与实测值吻合良好.本文方法计算简便,参数易于获取,是工程实践中一种可行的计算方法.     

承台下桩的荷载传递规律研究

分析了承台下桩的荷载传递规律及承载性能,表明,承台下的桩由于受到承台的影响,其承载性能,特别是荷载传递规律与一般所研究的无承台桩有很大区别。通过分析得到了一些有参考价值的结论。     

桩端后注浆大直径灌注桩的荷载传递性能

本文介绍了福州几个实际工程的大直径灌注桩采用后注浆工艺的静载荷试验成果,试验表明后注浆工艺可极大地提高单桩承载力,并改善灌注桩的荷载－沉降性能。     

从荷载传递角度分析摩擦桩承载力时效性

采用静载试验的方法,从荷载传递角度研究饱和软土中的预制桩经过不同休止期后,桩身不同部位的侧摩阻力及桩土相对位移随时间的变化规律,本质上分析了饱和软土中摩擦桩时效性对承载力的影响.     

非均质土层中钻孔灌注长桩竖向荷载传递模型及应用研究

针对大直径钻孔灌注长桩承载力分析的实际问题和工程评价需要,在大量桩基载荷试验资料基础上,提出适用于北京地区非均质互层地基钻孔灌注长桩的荷载传递分析方法。考虑层状非均质地基条件、桩长与桩侧土埋深、灌注桩后压浆等因素,改进荷载传递函数,并建立确定荷载传递参数的目标优化及预估单桩承载力的方法。通过对具体工程实例的应用分析,表明采用提出的荷载传递模型和参数优化方法,计算结果能够反映互层地基土层的单桩竖向荷载传递特征,确定单桩极限承载力的方法和得出的结果是可行和可靠的。     

挤扩支盘桩的荷载传递法及数值模拟

钻孔挤扩支盘桩是上世纪90年代初发展起来的新型桩基础，目前尚处于边使用边研究的阶段，对其荷载传递理论的研究多采用传统的破坏性荷载试验。然而现场载荷试验费工费钱，尤其高承载力的支盘桩，其加载条件和试验技术均有困难之处。本文以荷载传递函数的双曲线模型为基础，建立适合于挤扩支盘桩的荷载-沉降     

负摩擦桩荷载传递规律

从桩－土相互作用的机理出发,研究了基置非均质地基土中的桩承受填土荷载时的桩基性状,利用太沙基一维固结理论和土层分层总和法推求填土作用下土层沉降随深度和时间变化的规律。由此求得置于均质地基土中的弹性微分方程的解析解,用有限差分法研究了非均质地基土中的情况,并考虑了土的非线性特性,分析了某一工程实例。     

超长桩的荷载传递机理

＠阳吉宝＠钟正雄￥上海市民防地基勘察院￥同济大学地下建筑与工程系作者简介阳吉宝，男，１９６５年生，１９９６年毕业于同济大学，工学博士，工程师。主要从事桩基优化设计与地基处理研究。１前言到稿日期：１９９７－０９－０８．随着我国改革开放的深入，城市建设也随之迅...     

钻孔灌注桩荷载传递机制现场试验研究

钻孔灌注桩的荷载传递机制一直是研究的热点之一,因此特开展了多层地基土中钻孔灌注桩现场静载荷试验研究。试验通过在桩身内部埋设钢筋应力计,研究在竖向荷载作用下多层地基土中钻孔灌注桩的荷载-沉降曲线特征和极限承载力大小,分析桩身轴力、桩侧摩阻力和桩端阻力的发展变化规律,为今后类似工程钻孔灌注桩的设计和试验提供参考。     

利用荷载传递法分析大直径桩竖向承载力性状

1．引言随着高层建筑、大跨桥梁的迅速发展．大直径桩在工程中的应用越来越广泛，大直径桩承载力性状的研究也越来越受到国内外学者的普遍关注。在桩长不变的情况下，增大桩径．可增大桩的侧面积以及底面积．从而使单桩极限承载力得以显著提高，由于桩径增大克服了桩身的不稳定性．其抗轴压和水平弯矩的能力亦能得以提高。目前．国内外对大直径桩承载力的确定尚未取得统一的取值方法，     

砂性土层中静压桩的荷载传递和承载力研究

通过对某砂性土场地内一组H型钢长桩的原位试验,分别以2倍和2.5倍的单桩承载力设计值进行压桩,同时,以一根类似土层中的锤击桩作为对比试验,并沿桩身安装频振型应变计考察桩在载荷试验过程中的荷载传递性状。试验结果显示:静压桩的荷载传递性状表现为端承摩擦桩,而锤击桩的荷载传递性状则表现为摩擦端承桩。以最终贯入度收桩的锤击桩,其桩端深度大于以超载预压法收桩的静压桩。静压桩的极限承载力与其曾经历的最大压桩力紧密关联。当静压桩的最大压桩力达2.5倍的单桩承载力设计值时,虽然其桩端较锤击桩而言置于较浅并较软的土层上,但极限承载力并不小于锤击桩。原因在于,较高的压桩力可能降低了桩在高荷载条件下的蠕变沉降,从而增加了桩的极限承载能力。