小浪底水利枢纽金属结构选型设计的几个问题

小浪底水利枢纽泄洪洞、排沙洞工作闸门的设计水头分别是140m和122m,均是目前国内最高的。作者分析了有关高水头闸门设计运行资料,结合黄河含沙量大、污物多的特点,在设计中选用弧形门、偏心支铰压紧式止水。事故闸门设计水头100m也是国内较高的,选用定轮式平板门,无伸缩间隙的液压止水,以解决高水头及泥沙给闸门运行造成的困难。清污采用水力排污的方式,将大量污物从栅下排沙洞排出,为多泥沙多污河流上的电站清污提出了一种新途径。对于抗磨蚀和防淤积也提出了一些有效措施。     

三峡水利枢纽船闸设计

长江是我国第一大河,三峡工程的建设,具有十分显著的航运效益。可行性研究阶段布置有双线5级永久船闸,一线临时与永久结合的垂直升船机,一线施工期临时船闸。工程建成后,可使川江航道的年单向通过能力由目前的1000万t提高到5000万t。三峡永久船闸是目前世界上总水头和规模最大的梯级船闸。可行性研究阶段永久船闸推荐采用连续5级船闸为代表的布置方案和多级船闸采用的水级划分方式及总体布置是合理的。船闸的水流和泥沙、闸室和阀门水力学、结构和设备等方面的关键技术问题是可以解决的。船闸的主要运行指标可以满足航运规划的要求。临时船闸为施工期通航所专用,在技术上不存在特殊的难题。     

小浪底水利枢纽金属结构设计的特点

介绍了小浪底水利枢纽金属结构设计的特点，包括：水头达140m和122m的泄洪洞和排沙洞工作闸门与止水型式的选择；孔板洞，排沙洞弧形闸门止水的选定，高压事故闸门支承型式与止水的选择；检修闸门孔口尺寸及止水型式的选择，启闭机型式；闸门充水平压方式；闸门支承设计；闸门防护等。     

高坝洲水利枢纽金属结构设计

高坝洲水电站金属结构设计主要有电站、泄洪、升船机等工程部位的各类闸门，拦污栅及其启闭机械。金属结构同水工一样分二期施工，第一期工程完成左岸电站厂房和深孔泄洪坝段的金属结构安装，以实现３年内围堰挡水等１台机组发电的目标，第二期工程完成右岸表孔泄洪建筑物又通航建筑物的金属结构安装，整个电站金属结构钢材用量（不含升船机部分）约为５８８６ｔ，全部工程竣工的总工期为６年。     

三峡永久船闸金属结构安装与调试

三峡永久船闸为双线5级连续梯级船闸，其金属结构规模巨大，安装强度大、精度要求高，安装和调试工序复杂，安装单元尺寸大、单件重量大、吊装高差大，须采用大型运输工具运至现场拼装，并用特大型施工起重机械进行吊装焊接、拼合。通过分析金属结构的安装及调试特性，对金结安装的控制性项目一人字门安装、输水隧洞弧形门安装和桥机轨道梁安装，进行分解排序，提出了合理的安装方法、安装和调试程序，以及安装与调试总体工期进度控制要求。     

尼尔基水利枢纽金属结构设计

尼尔基水利枢纽是以防洪、工农业供水为主并结合发电的综合利用工程.枢纽金属结构设备包括右岸泄洪系统,左、右岸引水灌溉系统,右岸河床式厂房引水发电系统和右岸施工导流系统4个部分的闸门、拦污栅及相应埋件和启闭设备.     

黄河沙坡头水利枢纽工程金属结构设计

沙坡头水利枢纽工程金属结构设计包含设备选型、布置和设备本身的设计，该工程的金属结构齐备有大型弧形闸门、大型定轮闸门、大型拦污栅、大型门机、大型液压启闭机等。     

飞来峡水利枢纽金属结构设计

本文针对飞来峡水利枢纽总体布置的特点、水库频繁且特殊的调洪运行方式、贯流式发电机组的特性以及航运需要等,介绍在主体建筑物溢流坝、厂房、船闸上设计相应的工作闸门、事故闸门、检修闸门、拦污栅等以及它们的启闭机械。着重介绍了在泄洪水力学条件十分复杂的情况下,溢流坝弧形工作闸门的设计及其斜吊式油压启闭机的选用。设计中注意引用新技术、新材料、新工艺,精心设计,力求优化。     

船闸金属结构设计

本文在总结以往船闸金属结构设计经验的基础上，提出船闸上闸首，下闸首及输泄水廊道闸门的形式选择和要求，并列出我院设计的几座船闸闸门的主要参数，对今后设计有一定参考价值。     

满拉水利枢纽金属结构设计

根据满拉水利枢纽工程海拔高、气压低、风速大等不利的气候特点，在金属结构的设计过程中，充分考虑了气候条件对金属结构设备电气元件和运行操作的影响，其设计分为引水系统和施工导流两部分。     

三峡金属结构防腐蚀措施研究

三峡工程金属结构工程量为世界之最，为了确保枢纽工程的正常运行，延长其金属结构的使用寿命，长江委设计院与大专院校及科研单位合作在三峡地区对金属结构防腐蚀涂料材料及工艺在不同的环境条件下进行了耐候性，耐蚀性，耐磨性及环保性等方面的试验，并对国内外水工金属结构腐蚀与防护的现状及发展趋势进行了大量的调查研究，对三峡地区的防腐环境条件进行实地抽样调查和原型观测，提出了不同工况金属结构防腐蚀的保护年限，确定了不同环境条件下的防腐蚀涂装材料，防腐蚀措施，涂装工艺等技术要求，对三峡金属结构防腐措施的研究，为三峡工程金属结构防腐蚀提供了最先进的防腐蚀技术，优势的防腐蚀材料，完善而科学防腐蚀配套体系及严谨而可行的涂装工艺要求，确保了三峡工程金属结构的安全运行和保护寿命，为水利行业的金属结构防腐蚀水平的提高奠定了坚实的理论基础。     

三峡工程金属结构安装技术的创新与实践

介绍了在三峡工程金属结构安装中,创造的一些新工艺、新技术及其应用实例,并展望这些技术在水利水电工程上的应用前景。     

三峡左岸水轮机总体设计及合同实践

国内外机电行业历经数10年,特别是自上世纪80年代初期以来,对三峡左岸电站水轮机机组展开了大规模的研究、设计、制造、安装等工作,取得了重大突破。对1992年4月全国人大通过兴建三峡工程以来,三峡左岸水轮机的研究、招标采购和总体设计及合同实践作了简要回顾。     

葛洲坝水利枢纽泄洪、冲砂闸金属结构防腐技术研究

葛洲坝泄水闸金属结构部分长期处于水下及潮湿的环境中,表面锈蚀严重,尤其是弧形工作门及侧轨处于水下,启闭频繁,受高速挟沙水流的冲磨、气蚀、摩擦作用,以及工作门侧止水的挤压、出现局部厚度减薄、表面冲槽及蚀坑等缺陷,为了确保枢纽工程的安全运行,延长其金属结构的使用寿命,须采取有效的防腐措施.葛洲坝泄水闸金属结构部分在解决防腐问题中不断进行新技术、新材料和新工艺的探索和研究,取得了一定成效.本文就其防腐技术的研究成果加以概括总结,希望能对同类工程提供有益的借鉴和帮助.     

三峡工程的招投标管理体系的进一步完善

《招标投标法》颁布实施一周年以来，中国三峡总公司进一步加强对招标活动的组织、领导和协调，进一步完善招投标管理体系。     

三峡泄洪坝段坝顶双向门机设计特征

三峡泄洪坝顶 5 0 0 0 /2X63 0 /4 0 0kN双向门机是大容量、高扬程、多任务的启闭设备 ,主小车共吊运五种型式闸门 ,副小车吊运二种型式闸门 ,回转吊吊运二种型式闸门启闭机及坝面零星物品。三台这样的门机 (共三种型式 )共操作三峡泄洪大坝 5 7扇闸门 ,因此在三峡大坝闸门启闭、吊运、检修、调度中占有举足轻重的地位和作用。在方案布置设计中 ,运用现有国内外先进技术 ,使其达到安全、准确、美观、功能齐备 ,有效地完成了闸门的启闭、吊运、检修任务     

三峡工程环境保护的研究与实践

从三峡工程近10多年来环境保护的实践，可以认为三峡工程总体上是一个生态工程，是地区、流域、全国可持续发展的推动力。三峡工程的环境保护细致全面，有许多创新。     

三峡泄洪底孔工作门安装优化施工

主要针对三峡工程底孔工作门安装工程复杂的施工环境，结合有限的施工手段，优化施工工艺，提高施工质量，安全顺利地完成了安装工作，解决了三峡工程泄洪底孔工作门的安装技术难点，为三峡二期工程实现第一阶段按期挡水目标奠定了良好的基础。     

三峡工程投资管理

三峡工程建设中按照市场经济发展规律逐步形成了一套投资管理方法，进而发展为三峡工程的投资管理模式。三峡工程总投资包括枢纽建筑物总费用、建设征地和移民安置费用、独立费用、基本预备费、价差预备费和建设期贷款利息等六大部分。三峡工程投资管理实质上即工程造价管理。三峡工程业主管理体制分三个层次：决策层、管理层、实施层；投资管理机制也与这三个管理层次相适应。随着我国经济体制改革的深入，我国基本建设管理模式也在发生根本性变化，有六种发展势头：一是投资渠道多源化；二是投资主体多元化；三是投资决策趋向分权化；四是投资方式多样化；五是物资采购供应市场化和业主(法人)负责制的进一步改革深化。     

三峡永久船闸预应力锚索几个问题的探讨

三峡永久船闸高边坡上布置了4000多束预应力锚索（均属于岩锚），对预应力锚索的锚固效果、施工质量、锚索的间距布置、锚索对围岩的影响、近区爆破对锚索锚固力的影响等等问题进行了探讨，得出以下结论：①从锚固预应力统计特征值来看，三峡船闸预应力锚索采用超张拉施工方法是可行的；②由多点位称计观测结果可知：锚索的压缩影响范围与外加荷载的大小有关，一般情况下1000kN级锚索影响半径小于1．5m，3000kN级锚索影响半径为1．5－2．5m；③建议后期爆破与已施工锚索的距离应在4－5m以上。这些成果将为今后类似工程提供参考和借鉴。