小平板硫化机生产大规格O型橡胶圈的工艺研究

介绍了用小型平板硫化机模压大规格O型橡胶密封圈的设计、生产过程。在不具备大平板硫化机及大型加工设备条件下,通过设计加工“变形模具”,在小平板硫化机上生产出大规格、高精度的O型橡胶密封圈。     

小平板硫化机生产大规格○型橡胶圈的工艺研究

介绍了用小型平板硫化机模压大规格O型橡胶密封圈的设计、生产过程.在不具备大平板硫化机及大型加工设备条件下,通过设计加工"变形模具",在小平板硫化机上生产出大规格、高精度的O型橡胶密封圈.     

无飞边多腔橡胶O形密封圈压模设计

通过分析O形密封圈零件的结构特点及性能要求,模具采用45°分型面设计,将飞边避开工作密封面;模芯采用浮动结构设计,实现每组模芯型面自动定位,消除多腔模制造误差导致的型腔错位;型腔沿周无飞边余胶槽结构设计,实现O形密封圈无飞边化一次成型;合叶结构设计,实现模具一侧翻转开模、合模。该模具结构操作方便,大大降低了工人的劳动强度,提高了效率。经生产实践证明,该模具结构合理,成型的零件尺寸稳定、外观质量好。     

真空硫化O形圈多腔模设计

O形圈在过去的生产模式中,主要靠普通平板硫化机单腔模为主,存在模具易损坏、硫化工劳动强度大、生产效率低和产品质量不稳定等缺点。为满足市场需求,提高效率与产品质量,介绍了一种真空硫化用多腔模设计,包括模具结构与型腔尺寸的确定与计算、模具的定位以及材料的选择。经实践验证,O形圈多腔模在实际生产中能提高产品质量与效率,降低劳动强度,满足正常的生产需求,具有良好的实用性。     

主轴箱粗长主轴孔和细长轴孔的铸造

XB44200为半自动立体仿形铣床,最大铣削宽度为2000mm,用以加工各种大型模具和复杂形状的零件,是我国目前该类机床中规格最大,经济建设急需机电产品,主要供应汽车制造业的模具生产。主轴箱是该机床关键、复杂件之一。     

现代钢管制造技术的研究成果(二)

三、U—O 成型U—O 成型的工艺过程,大体可分为成型过程和焊接后的扩管过程(见图1)。成型过程又可细分为三个阶段:弯边、U—成型和 O—成型。扩管的目的在于使钢管形状和机械性能匀整。下面将介绍每个工艺过程的理论分析和在成型试验基础上进行的工艺研究的概况。1.弯边边缘弯曲状态对“O”形的影响:图2示出利用大型模具和小型模具就钢管圆周方向上的压缩变形(立轧量)对“O”形形状的影响进行实验的结果。     

LD新材料应用于M16切边模

切边模是生产切边螺栓的关键模具。我厂为满足市场需求,于1987年引进了Z47-20,Z47-30两台大型螺栓多工位冷镦机,由于当时金工能力的限制,这两台设备所用M16～M24切边模一直外购,这样给生产带求了许多困难:1)模具供货脱节,设备无法运转:2)外购模具的价格是本厂生产价格的2～3倍;3)热处理质量无法保证。为了解决上述问题,根据我厂现有金属加工设备及热处理设备的情况,在分析比较切边模材料的基础上,选LD钢为大规格切边模材料进行了大量试验,取得了比较满意的结果,从而使材料的应用范围得到了有效拓展。     

西南铝加工厂研制成功大型模锻水压机组合通用模具

据国外考察和国内外资料报道,大型水压机生产模锻件,一直采用整体模具。要生产一个品种的一种规格的模锻件,就要加工制造一套整体模具;若要生产若干个品种若干种规格的模锻件,就要加工制造若干套整体模具。西南铝加工厂每年要生产较大数量的较多规格的模锻件,要加工制造较多的整体模具,因而模具钢材消耗,模具加工工时耗费是很大的。且整体模具硬度低,难以满足模锻工艺要求;用笨重的楔子装卸模具,工人操作劳动强度又大,这些给模锻生产带来构很大的困难。为改变这种状况,西南铝加工厂工程师汤     

套筒热挤压工艺与模具设计

给出了套筒零件实用的热挤压工艺和模具结构,论述了模具的工作过程及凹模与凸模设计。该模具通过更换凸、凹模,便可生产不同规格的反挤压杯形挤压件,提高了模具利用率,降低了生产成本。     

O形橡胶密封圈模具加工初探

<正> O形橡胶密封圈是月前国内应用较为广泛的密封圈之一,而生产这种密封圈所用模具也大都采用180°分模,现就其加工工艺结合我厂生产实践作初步探讨。 在加工这类模具时,一般在模板安装定位以后,加工型腔大都采用以下几种对刀方法: (1)外圆对刀法:即利用成形件的实际外径对刀,经过数据计算之后,将R成形刀置于型腔中心位置进行切削加工。     

一种锥台阶管卷制成形工艺初步研究

针对两步卷制锥台阶管易发生起皱等缺陷的问题,提出3步成形方案,即拱桥形成形U形成形O形成形;设计了相应模具,其中拱桥形成形和U形成形模具采用了压边块,O形成形模具采用了水平运动上凹模配合芯轴的结构;借助于Dynaform软件对成形过程进行了数值模拟,结果表明,拱桥形成形阶段是保证成形质量的关键步骤,且整体凸模成形难于控制起皱缺陷,进而采用分段差动凸模成形,减轻了起皱缺陷。为深入探索两端直径差异对成形质量的影响,取直径比值为0. 75、0. 60和0. 50,分别采用整体凸模和分段差动凸模进行成形试验,证明了制件两端直径比越小,越容易发生起皱;分段差动凸模成形可以有效减轻起皱问题;两种凸模引起的工件减薄情况差异不大。     

我国模具材料研发水平有待提高

据介绍，国家有关部委曾多次组织有关材料研究所、大专院校和钢铁企业研发模具专用系列钢种、模具专用硬质合金及其他模具业务的专用工具、辅助材料等，并有所推广。但因材料的质量不够稳定，缺乏必要的试验条件和试验数据，规格品种较少，大型模具和特种模具所需的钢材及规格还存在缺口。     

模具零件油槽设计与加工方案

注射模的滑动零件表面一般要设计油槽,油槽有藏纳润滑油的作用,可使模具零件运动顺畅并耐磨。油槽的设计类型有网形与O形,网形油槽在CNC加工中心铣削加工时,效率低,无法满足生产周期的要求;O形油槽通过设计"仿形刀具"和优化NC程序,在CNC加工中心上实现快速成形,加工效率高且成本低。     

锻压专利报道

一种大型冲压件自动卸件装置;冲压设备安全保护装置;无定心旋压翻边机;模具缓冲控制装置及模具缓冲控制方法;压力机械的模具缓冲装置     

封头无模液压胀形的试验研究

针对大型封头单件,小批量生产模具费用高、生产成本高的问题,设计并实施了封头无模液压胀形的工艺试验,获得内压与封头高度的关系,确定了封头无模液压胀形的可行性;取得了大型封头无模液压胀形的基础数据,为类似容器成形提供一定的依据.     

技术动态

用于精密模具的焊接装置用一般焊接装置对精密模具进行焊接修补的效果总是不太理想。为此专门开发了用于对精密模具进行焊接的装置。这种焊接装置共有5种规格。能适用于从成形汽车保险杆的大型精密模具到各种小型模具。     

管柱胀三形包模设计

对胀形制件进行工艺分析,确定胀形时的定位方案,并根据零件的加工要求,确定胀形模具设计方案,设计管柱胀三形包模具,解决模具结构设计时遇到的问题。     

斜楔自动压边装置的改进

<正> 《模具通讯》1984年第4期上刊登的“斜楔自动压边装置”一文,给了我很大的启发,在设计一种汽车车身构件的预先压形模中应用了这种结构。但是,在随后的模具试验中却发现,对于大型的汽车车身件模     

友好座谈简讯

<正> 1979年7月日本一些冲压和压铸方面的专家来我国进行友好访问,在参观我厂期间进行了座谈。据他们介绍,富士铁工有限公司每年可生产1200组大型复盖件的成套模具,每套10到25吨重,年产900万件大型复盖件零件。他们制造大型模具的主要设备有七台仿型铣,其     

空调器侧隔板双向弯曲压形模设计

以空调器侧隔板双向弯曲压形模为例 ,介绍了在一个冲压工序中同时完成双向弯曲及压形的模具结构 ,该模具结构新颖 ,既节省了1道工序又降低了2次定位产生的误差 ,而且便于加工装配 ,具有一定的参考价值