基于GPS的车辆导航及GPRS网络监控

本文介绍了一种基于GPS和GPRS结合的电子导航和远程监控系统。GPS模块输出的位置信息数据通过RS-232串行接口发送到微型工控机,工控机上运行的GIS显示出车辆的当前位置,实现自主导航,同时,利用GPRS无线通信模块将车载终端GPS模块的信息通过无线网络发送到远程数据服务中心,实现了远程的实时监控和调度。     

基于GSM/GPS列车监控报警车载终端的设计

本文在探讨以C8051F340单片机为微控制处理器的软硬件结构基础上,根据实际列车监控报警车载终端系统的需求,合理的设计了列车监控报警车载终端的硬件部分,对GPS模块获得的列车当前运行的位置、速度、运行方向等相关信息进行分析,运用GSM模块进行数据通信。软件部分采用模块化的结构设计,运用C语言进行编程,为了避免通信拥塞,保证数据传输的可靠性,GPS模块是通过串口中断来接收数据,实现接收GPS模块列车当前运行的位置、速度、运行方向等相关信息,GSM模块也是通过串口中断来发送数据,把信息安全可靠地传到监控中心。     

考虑随机车祸影响的城市交通调度大数据系统设计

由城市交通复杂性造成的车祸不可避免,而车祸发生的随机性一直是城市交通调度大数据系统需要解决的重点。为此,设计考虑随机车祸影响的城市交通调度大数据系统。车载单元进行GPS定位信息的收发和解析,并将GPS的定位和导航大数据转换成GPS文本信息。车载单元配备高性能的VB-C6401调制解调器,以实现系统对车祸大数据的有效识别,其是监控调度平台系统最重要的模块,进行GPS文本信息接收和车辆轨迹监控的工作,并综合考虑随机车祸对调度方案的影响,将GPS文本信息解析成城市交通调度方案。调度方案将以文本和语音两种形式传送到车载终端显示,以供居民使用。为了减少随机车祸对调度工作准确性的影响,系统设计了随机车祸事件的调度流程。经实验分析可知,所设计的系统拥有较高的调度性能。     

基于GPS／GSM短消息车载终端的设计与实现

基于XT55 GPS/GSM模块,设计实现了GPS车载移动终端,该终端利用GPS获取用户当前位置和时间信息,以短消息(SMS)的形式通过GSM网络发往监控中心,同时该终端也可接收来自监控中心的控制指令,从而实现对车辆的自动报警、自动控制、自动信息查询等功能.详细介绍了终端设备的硬件设计和软件流程图.     

基于GPS的自动语音报站系统设计

介绍一种基于GPS模块和凌阳嵌入式语音单片机SPCE061A设计的自动语音报站系统。利用单片机串行通信接收全球定位系统模块输出的经纬度信息,经数据处理后确认公交车进入停靠站台范围内,从而进行自动语音报站;同时给出了硬件电路的设计方案、主要软件流程图、数据处理及其程序设计的方法。本设计解决了以住公交车报站系统人工操作报站误报多、操作不便等问题,还增加了下车人数预先提示、站台显示、超速报警提示等功能。     

基于WinCE系统和GPRS的远程车载数据采集与监控系统

为了满足汽车道路疲劳试验的数据远程采集与实时监控的要求,开发了基于WinCE系统和GPRS通讯网络的远程车载数据采集监控系统。车载终端采用嵌入式PC作为核心,利用外围电路接口连接A／D模块、CAN总线模块及GPS／GPRS模块;在WinCE系统上开发软件,协调车载终端内部各个模块工作、运算、及数据处理与存储,通过GPRS通讯模块将关键数据发送到监控中心,实现了汽车道路疲劳试验的远程数据采集与监控。     

嵌入式产品在GPS监控系统中的应用

1 GPS监控系统介绍 GPS车辆调度系统的建设,首先要考虑监控覆盖范围、实时性、调度业务、车辆容量、刷新速率等要求来选择合适的无线数据链路和电子地图,以及开发相应业务软件满足用户的要求。就目前GPS车辆调度系统而言,无线数据链路应用较多的为GSM通信方式,这主要由于其覆盖范围广、无需架设基站、可实现语音/短信等功能的优点所决定的。 1.1 车载终端 车载终端设备包括控制单元、显示单元(可选)、GPS、GPS天线、GSM手机(或其他通信模块)和防盗报警器等。主要功能有防盗报警、导航和通话。 1.2 无线数据链路 无线数据传输设备…     

融合云服务及智能手机应用的安全行车低成本智能车载终端

本文通过研究通信端口复用、电源模块复用、车载终端长时在线、云计算处理地图动态增量更新并实时下发等关键技术,研发导航终端在GPS/3G模块的射频信号处理复用芯片、通信端口复用芯片、电源复用解决方案;研制低成本、智能化的车载导航终端,建设运营服务平台,进行产业化推广。     

GPS/GPRS车辆监控系统中移动终端的开发

随着全球定位系统的发展，越来越多的民用车辆开始使用GPS定位技术实现定位、监控、导航等功能。介绍了一种GPS／GPRS车辆监控系统。提出在嵌入式平台上实现车载信息处理终端的开发方案，给出了车载信息处理终端的硬件和软件组成，详细介绍了各个硬件和软件模块的功能与实现方法。该方案充分发挥嵌入式平台的优点，实现了终端的高度集成，具有强大的信息处理能力。     

基于gprs的车载远程监控系统的设计

本文介绍了一种基于GPS和GPRS结合的电子导航和远程监控系统。为满足车载控制器研发的需求,提出了一种基于GPRS网络通讯的远程监控系统。设计了基于GPRS模块SIM900A的硬件电路和软件程序。数据采集模块从传感器和整车CAN网络采集数据,同时,利用GPRS无线通信模块将车载终端GPS模块的信息通过无线网络发送到远程数据服务中心,实现了远程的实时监控和调度。     

车联网移动无线数据通信系统的设计与实现

为了提高车联网移动无线数据通信能力,实现通过无线数据通信系统对车辆监控与导航,利用RFID和GPS技术,通过对车联网无线数据通信系统的结构分析,设计了车联网移动无线数据通信系统。重点研究了车载终端总体结构、车载终端通信模块、RFID感知通信模块、移动通信平台架构、定位追踪通信模块和远程控制通信模块。应用结果表明,该移动无线数据通信系统有较好显示能力和信息处理能力,能够处理导航、信息服务、车辆信息显示与辅助控制等功能的车载终端信息通信服务的需求。     

基于蓝牙技术的北斗终端通信模块的设计

北斗导航系统是我国自主研发的卫星导航系统,具有精确授时,短信通信及快速定位的特点。针对北斗天线和射频信号处理模块体积较大等问题,提出了一种利用蓝牙模块与北斗模块通信的便携式终端。系统以STM32F103RBT单片机为核心,在北斗射频信号处理模块和北斗信息处理模块之间加入蓝牙通信的模块,实现这两部分的无线互联,从而解决了北斗终端系统携带不便的问题。     

电台音频采集管理系统设计

针对电台接收信号依赖于人工值守还未实现自动化接收的问题,在软件无线电的理论基础上,提出一种电台音频采集管理系统总体技术方案,并设计了一款电台外接的电台音频处理终端,旨在电台工作时终端可以自动采集、记录、识别及回放接收到的音频信号,以提高信号接收效率。该终端由通用软件无线电模块、Morse音频信号处理模块以及语音识别模块构成,模块之间相互独立,具有一定的通用性和实用性。     

基于ZigBee的航标遥测终端

介绍了一种基于ZigBee无线传感器网络技术来实现航标遥测的新型终端,该终端是航标遥测遥控系统的关键部件。它的硬件电路采用$3C2410ARM9微处理器、GPS模块、ZigBee模块和CDMA模块搭建;软件采用嵌入式ARM—Linux操作系统开发平台,通过多线程的协同模块化设计和模块之间的有机组合,实现整个终端所需功能的程序设计。经过调试和移植,结果表明终端可以稳定地实现航标灯、GPS数据采集、ZigBee网络和CDMA双模数据传输功能和双模自动切换、航标灯的遥测遥控等功能。     

车载定位导航终端的设计

设计了一种GSM/GPRS的车载定位导航终端.该终端基于先进的SOC技术,开发了单片机IP核中内嵌的特定功能,利用单片机的内置闪存ROM技术扩展系统存储空间,实现大量定位信息的存储,并设计了串口扩展电路、GPS模块和GSM/GPRS模块的双模控制等电路.介绍了车载终端的硬件和软件设计以及实现方法.实践证明:在实际的定位导航过程中,该终端具有较高的灵敏度、精确度和强大的信息处理能力.     

GPS与GPRS在车载无线监测系统应用研究

系统主要实现车载系统的实时监测功能。采用STC12LE5A60S2单片机作为控制核心,通过CAN总线与其它现场设备通信,通过新月HC12 GPS模块采集地理位置等信息,以BENQ M23建立的GPRS网络作为无线传输媒介,实现实时的车载监测系统。该系统通过CAN总线接收其它模块传输过来现场数据,并与GPS定位信息结合在一起形成一帧数据,通过GPRS无线网络将数据上传至监控中心。与其他的无线监控系统相比,该系统利用移动通信卫星和基站的大覆盖面积的优势,功能更强,能够进行语音、文字、图像等信息交互,而且节省了建立数据链所需的昂贵支出,应用前景广泛。     

基于单片机的GPS定位信息处理

为了保障舰船在海上能够快速有效的定位,并且实现全球定位功能,本文介绍了一项利用单片机采集和处理GPS定位信息的设计。该系统以ATMEL公司的AT89C51单片机为核心控制器件,通过串行口与GPS模块HOLUXGR87通信,接收GPS模块输出的时间和定位信息,该输出信息格式采用NMEA-0183标准格式中的GPRCM语句。单片机接收到定位信息和时间信息后,将GPS模块输出的时间信息进行时差调整,再将所获取的位置和时间信息通过显示终端显示。经过调试后,本系统可以接收GPS定位信息和时间信息,并把经度、纬度和时间通过屏幕显示出来。     

一种新型GPS实时定位系统的设计

针对目标飞行器定位的广泛应用,提出了一种基于单片机和CPLD硬件平台的新型GPS实时定位系统,该系统由目标发射机和GPS接收机组成。两部分实现通用化设计,均由GPS模块、中控模块、无线射频模块、电源管理模块等模块组成。系统工作时,目标发射机通过无线串口发送GPS数据,地面GPS接收机完成数据的采集与编帧并经FT245接口回传PC终端以实时监测和事后分析。测试结果表明:该系统能够实时地、精确地完成不同环境下多种飞行器的定位。     

通用航空GPS/BDS机载设备研究及设计

本文描述了 GPS/BDS 机载设备的总体架构和详细设计方法。基带处理部分,给出了基于 PMF-FFT 的捕获算法。基带处理电路主要完成对射频通道传送过来的中频信号进行采样、 数字滤波、信号处理、功能解算等功能。GPS/BDS 机载设备具备兼容 GPS、BDS 和 GLONASS 卫星导航系统的能力;具备卫星导航系统历书、星历、原始测量数据输出、RAIM 处理、差分处理、多种数据格式输出、BIT 系统自检、工作状态提示等能力。     

车载GPS/DR组合导航系统数据融合算法研究

本文介绍了车载ＧＰＳ／ＤＲ组合导航系统的设计,建立了表示车辆加速度及影响组合导航系统定位精度的主要误差的数学模型。针对迭代扩展组合卡尔曼滤波算法中,由于ＤＲ系统误差的引入导致滤波效果不好的问题,提出了一种新的组合导航系统的数据融合算法。对实际跑车数据的处理结果表明,该算法在提高组合导航系统的定位精度及可靠性和完整性方面是有效的。