摩阻材料用酚醛树脂的合成改性研究进展

综述了摩阻材料用酚醛树脂在合成和共混改性方面国内外的最新研究进展，重点讨论了在耐热、增强、增韧、耐摩擦性能以及低含量游离酚方面的研究和作用机理，并指出了摩阻材料用酚醛树脂目前存在的问题和今后发展的方向和前景。     

摩阻材料用增韧酚醛树脂的研究

采用不饱和脂肪酸与苯酚先反应成改性酚，再与甲醛缩聚成酚醛树脂的合成工艺可行。其中不饱和脂肪酸有效地提高了树脂的抗冲击强度。这种改性树脂更适于作摩阻材料。     

腰果壳油改性酚醛树脂制造摩阻材料的研究

用腰果壳油改性酚醛树脂,以引入长链的脂肪烃基,可改善酚醛树脂的韧性,用其浸渍石棉纤维,可制得综合性能良好的摩阻材料。研究结果表明,随着腰果壳油用量的增加,制品的摩擦系数和最高使用温度均增加,并在用量为15～20%时呈现最低磨耗值;加入少量橡胶可提高制品的摩擦系数和冲击强度,但也增大了磨耗量;适当提高成型温度,不仅有利于树脂充分固化,提高了制品的摩擦系数,且可保持制品较高的热衰退温度。     

无石棉摩阻材料的研制及应用

介绍无石棉摩阻材料的配方、制造工艺及其应用。该材料采用增韧酚醛树脂作基材、钢纤维作增强材料,添加无机或金属填料改进高、低温摩擦性能。结果表明,该摩阻材料的摩擦系数稳定在0.35±0.05,磨损率约比普通石棉摩阻材料降低1/2～1/4,成本降低1/3～1/2。该材料已安装在YWZ—630/201及YWZ—800/320制动器及伏尔加、北京212汽车上进行试验,无噪音运行良好。     

非石棉摩阻材料的研究

本文介绍了以双酚A型硼酚醛或YSM改性酚醛为基体,以碳纤维、硅酸铝纤维、丙烯腈纤维混杂增强制造的摩阻复合材料,具有耐高温、磨耗低、摩擦系数平稳等优点,可应用于各种车辆的制动器。     

玻璃纤维增强酚醛摩阻材料

针对玻璃纤维增强酚醛摩阻材料存在的问题，研究分析了不同类型玻纤维增强酚醛树脂、玻纤增强橡胶改性酚醛树脂、下纤增强三聚氰胺腰果壳油改性酚醛树以及混杂纤维增强酚醛树脂摩阻材料的性能，并对摩阻复合材料的发展提出建议。     

新型摩阻材料研究——酚醛树脂改性与应用

本文以双马来酰亚胺改性G酚醛树脂、用粉末橡胶作改性树脂的增韧剂,对制备汽车用无纤维新型摩擦材料作了初步研究.红外光谱分析证明:改性过程发生了氢离子移位加成反应,在酚醛链上引入了双马来酰亚胺.热失重分析表明:改性树脂的热分解温度提高54～58℃,明显改善了材料的抗热衰退能力和抗冲击性能.由改性树脂(WR—10)和粉末丁苯橡胶(用量各10%)为基材的摩阻材料,其摩擦系数、抗热衰退能力、耐磨性能和抗冲击强度等,都达到了国家标准要求,是值得继续研究开发的汽车无纤维新型制动材料.     

PYSM悬浮酚醛树脂——新一代摩阻材料基体树脂的开发

介绍了采用悬浮法合成腰果壳油和三聚氰胺改性酚醛树脂的方法。研究了该树脂作为摩阻材料基体树脂的耐热性能和抗摩擦性能 ,该树脂性能优于通用型 2 12 3酚醛树脂 ,而工艺性又优于传统的本体合成法 ,呈现良好开发前景。     

改性酚醛及其应用新进展

简述了改性酚醛在汽车刹车片、电容包封料涂层过滤材料和航天航空复合材料应用研究新进展。     

酚醛泡沫塑料应用及制备

论述了酚醛泡沫塑料的制造、改性和应用。     

注射型耐热酚醛模塑料EA-5555J及其应用

介绍了一种耐热性能优异的酚醛模塑料EA 5555J及其应用。该材料可注塑成型加工,产品性能达到德国PF2836水平,主要用于低压电器的绝缘结构件。     

酚醛树脂高性能化改性研究进展

介绍了酚醛树脂增韧、耐热改性研究及改性后的高性能酚醛树脂作为摩擦材料的应用。增韧改性方法包括 :橡胶改性 ,腰果壳油改性 ,热塑性树脂改性 ,桐油改性 ,新型固化剂改性 ,马来酰亚胺改性及腰果壳油 /双马来酰亚胺复合改性 ;而耐热改性方法包括 :胺类改性 ,硼酸改性 ,芳烃改性 ,钼改性 ,聚酰亚胺改性 ,磷改性 ,苯并嗪化合物改性及氰酸酯化改性     

N-(4-羟基苯基)马来酰亚胺改性酚醛树脂的制备与表征

采用N-(4-羟基苯基)马来酰亚胺(4-HPM)改性酚醛树脂(PF),改性后PF的耐热性能明显优于传统的热塑性PF。质量分数2%的4-HPM改性PF的热分解温度比纯PF提高104.6℃,冲击强度提高130%。改性PF的固化过程分为两个固化阶段:第一阶段是少量羟甲基的缩合;第二阶段为马来酰亚胺的双键打开进行自交联。     

酚醛树脂及其复合材料发展动向

本文介绍了酚醛树脂及其复合材料的性能、市场概况、开发动向以及国外研究情况和发展状况.     

国外酚醛树脂及其塑料发展动向

综述了酚醛树脂及其塑料的国外市场消费概况、新型模塑料研究进展和酚醛复合材料最新进展,参考文献10篇。     

硼-腰果酚改性酚醛树脂的制备及固化动力学

针对酚醛树脂(PF)耐热性和韧性不足的缺点,采用硼、腰果酚对酚醛树脂进行改性,考察了硼酸用量和腰果酚用量等对改性酚醛树脂性能的影响。红外(FT-IR)分析结果表明,硼酸与酚醛树脂中的酚羟基发生了反应,生成了新的交联键。通过热重(TG)分析,结果表明经硼改性的酚醛树脂耐热性能明显提高。通过非等温差示扫描量热法(DSC)分析了改性酚醛树脂在不同升温速率下的固化行为,采用Ozawa法和Crane方程建立了改性酚醛树脂的固化动力学模型,确定了其固化工艺参数。     

双酚A型含氮酚醛树脂的合成及应用研究

以双酚A、甲醛和三聚氰胺等为原料合成了含氮酚醛树脂,并对环氧树脂的阻燃改性,制得了电性能良好且阻燃性优异的阻燃环氧树脂。