桥梁全寿命周期成本分析

桥梁从建设投资到运营再到拆除都影响着桥梁工程建设投资费用的管理控制,本论文从桥梁全寿命周期成本的角度详细探讨了桥梁在使用过程的各个阶段的成本费用,首先介绍了桥梁全寿命周期成本分析的基础流程,在此基础上重点从建设期成本、营运期成本、养护期成本和拆除成本等几个角度详细具体探讨了桥梁全寿命周期成本费用,对于进一步提高桥梁全寿命周期成本分析的应用及桥梁成本费用管理控制具有一定借鉴意义。     

输变电设备全寿命周期成本优化

在国家对电网加大力度投资的形势下,电网的大规模建设势在必行。输变电设备的初期基本建设情况对其寿命周期成本有着很大影响,而输变电设备基本建设工程的成本管理水平直接决定着工程的完成质量,同时也对设备今后的生产运行影响很大。因此,有必要将全寿命周期工程成本优化的理论应用到输变电设备的基本建设工程成本管理工作中去。在此基础上,结合现代电力系统对可靠性的新要求,建立一套科学合理的基本建设标准,以达到输变电设备全寿命周期成本最优化的目标。     

基于全寿命周期的电网建设项目成本控制研究

通过新型的全寿命周期管理,结合产业信息化等先进手段,可以在最大限度上控制好电网建设项目全寿命周期费用,达到其成本控制最优的目标。本文主要在全寿命周期的基础上对电网建设项目的成本控制进行详细探讨,针对其管理要点进行分析。     

浅谈建设项目全寿命周期成本控制

建设项目全寿命周期成本控制,就是对全寿命周期成本进行评价以做出决策和控制的理论与方法.这是一种以提高建设项目投资效益,兼顾建设者和运营者的利益为目标的决策与控制方法.     

基于设备的全寿命周期成本模型分析及其应用

本文全面介绍了全寿命周期成本的含义,分析了电网全寿命周期成本的分解结构,建立了全寿命周期成本最优的计算模型,结合江门电网规划应用为例,验证了本研究的成果。     

电网建设项目应用全寿命周期成本控制浅析

在全球金融危机不利形势影响下，实现电网建设领域的节约变得极为迫切和重要，采取何种方法对电网建设领域进行合理造价控制成为至关重要的问题。为此，公司在基建系统内全面推广应用全寿命周期管理方法，从电网建设规划和决策阶段、设计、施工、使用和回收、报废各个阶段进行控制，全面落实2009公司1号文部署的“三节约”（节约一分钱，节约一张纸，节约一寸导线）重要精神，实现电网建设项目全社会成本最低的目标。     

基于设备全寿命周期成本与可靠性模型的自动化分段策略

该文针对当前配电网自动化布点数量成本与可靠性提升效益难以平衡的问题,提出根据“设备全寿命周期成本——可靠性效益”分析模型,研究配电线路自动化分段的最佳配置方案。将配电馈线根据总用户数划分为不同线路组别,根据各组别线路的平均特征,分别构建分析线路模型,计算各模型在应用不同自动化布置方案时所需的全寿命周期投入成本与可靠性计算结果。将各线路组别的不同自动化布点方案排列组合,形成地区配电网自动化布置方案组合库,并比较各方案组合设备全寿命周期成本与地区整体可靠性提升效果,形成最优方案组合曲线,在可靠性总目标与总投资额约束下,寻找最佳自动化布置方案组合。比较方法对配电网规划人员具有一定的启示和实际指导意义。     

基于CA模型的电力设备全寿命周期成本研究

由于电力设备运行情况的不确定性,设备的全寿命周期成本通常较难准确预测.通过分析电力设备运行过程中的特点,引进可靠性增长模型的相关理论,在Crow-AMSAA统计学模型基础上构建了电力设备的全寿命周期成本的计算模型.最后通过实例证明此方法可以更精确的估计设备全寿命周期成本,为电力设备科学管理提供了依据.     

基于盲数理论的工程全寿命周期成本估算

借鉴盲数理论,以公路工程为例,研究如何更加精确地估算工程全寿命周期成本。结果表明：基于盲数理论的工程全寿命周期成本估算法全面真实地反映专家估算的区间和可信度,充分地显示了其简洁性和准确性。把参数作为盲数处理,不必关心随机变量的分布问题,匹配了专家判断回答模式的本质特点,包容了未来的不可确知因素,使得准确性得到有效的提高。不足之处是盲数的四则运算阶数增加很快,必须借助计算机程序解决。     

建设项目的全寿命周期成本评价方法分析与改进

通过全寿命周期理论的研究和实际案例分析发现该方法在实际项目实施过程中存在寿命周期持续时间长、寿命周期内费用项目难以确定和评价过程费用较高等局限性。针对以上问题,提出几点改进建议,以期提高这种方法的实际使用价值。     

基于全寿命周期的110kV变电站工程造价成本控制

本文围绕全寿命周期造价经管的理论基础展开分析,对110kV变电站项目各环节上的工程造价成本经管进行了探讨。由于社会的进步,中国变电站工程建设的步伐也在加快,关于电力工程的造价的管理和控制已然成为工程建设的一大难点。科技的发展使得电力工程造价成本管理成为一种必然,因此使用科学的管理方法,有效的控制电力工程的造价,是确保施工质量的主要途径。     

基于全寿命周期成本分析的装配式结构加固方法

为了提高装配式建筑结构的抗震性能和经济效益,本文在全寿命周期成本分析基础上,提出了多种装配置结构加固方法,通过加固效果的比选,最终认为两边跨每层对称布置阻尼器的方式为最佳的加固方法。     

基于全寿命周期费用分析法的风管系统的选择

针对目前国内还没有一种有效的方法用于选择和评价风管系统的现状,提出采用全寿命周期费用分析法来选择和评价风管系统,并在实际工程中,采用该方法比较和分析国内4种常见风管系统的一次性投资、能耗费和维护费,重点对各风管的全寿命周期费用进行评估,认为酚醛铝箔复合风管的费用最低,是一种值得推广的风管系统。     

可持续发展工程结构全寿命周期

以结构全寿命周期为研究时域,运用结构全寿命设计的新理念,构架了工程结构全寿命设计的目标体系,并从目标体系出发,结合工程结构的特点,分析了设计中结构性能、成本、使用寿命的内涵及相互关系。在综合众多影响因素的基础上构建了工程结构全寿命周期设计理论的研究框架,确定了工程结构性能指标、经济指标及时间指标在全寿命设计理论体系中的核心地位,提出了基于性能设计的耐久性极限状态设计新理念,并分析了性能极限状态所具有的特点。     

电网工程全寿命周期管理初探

随着我国市场经济的建立与发展,一些企业,如建筑业、制造业也陆续应用了全寿命周期管理的方法,并取得了一定的效果。近几年在电力行业已有所应用,为全面国网公司以"三通一标"为基础,以"两型一化"两型三新"为载体,以建设项目全寿命周期管理为引领的电网建设理念,成果丰硕。在输电线路工程推行全寿命周期设计建设,对推动标准化建设理念和方法创新,完善标准化建设内涵,提高标准化建设水平具有重要的意义。     

建设工程项目全寿命周期的节能管理

从全寿命周期管理的角度出发,分析了政府部门、建设单位、设计单位、施工单位、物业管理单位等在工程项目全周期内的：常能管理内容和具体措施。     

浅谈煤矿机电设备全寿命周期管理

在时代飞速发展的今天,我国煤矿企业有着越来越大的生产规模,原来的机电设备管理模式在实践过程中逐渐暴露出来了一系列的问题和不足,跟不上时代发展的脚步,影响到设备的正常使用,不利于煤矿企业的发展,针对这种情况,在矿井机电设备管理中,就可以应用全寿命周期管理,促使设备拥有良好的性能。本文简要分析了全寿命周期管理在矿井机电设备管理中的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

浅谈我国农村公路建设的全寿命周期

随着我国的综合国力不断提升,目前我国已经总体上达到了“以工促农、以城带乡”的发展阶段,为了加快农村经济建设,国家也大力投资农村公路,建设规模前所未有,但由于建设的零散无系统性,而忽视了整个建设周期的经济性,未能重视后期公路养护和公路使用者的支出,而现在对农村公路建设的研究又严重滞后于高速公路,本文从当前我国农村公路建设中盛行的全寿命周期理论谈起,简述了全寿命周期建设中的问题以及相应的解决措施,这对促进农村经济的发展,以及农业的现代化具有重要的现实意义。     

改进钛焊接方法帮助节省舰船寿命周期成本

美国海军接合中心(NJC)与海军海上系统司令部、海军水面作战中心等单位合作；对美国海军舰船使用的钛管系统应用高质量、节省成本的手段。美国海军已选择工业用纯钛代替铜—镍材料，用于新型LPD-17两栖运输船坞舰的海水管道系统。这种材料使用的     

预防性养护在公路全寿命周期中的应用

在公路建成之后,路面不但要承受使用时车辆的影响,还会受到自然因素带来的公路质量的降低,当公路质量降低到某一临界点时,将会给公路的使用者带来一定的安全隐患。因此,采用预防性养护可以有效地对公路破坏及时进行修复,避免公路质量急速下降而需要进行大修,影响公路的正常通行。