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本文是在研究柴油发动机缸体缸孔底孔加工工艺试验过程中,对取消珩磨加工底孔工艺可行性进行研究。传统缸孔底孔加工工艺为:粗镗→半精镗→精镗→珩磨,经过实际数据采集与分析,样件的试生产及样件整机的台架实验,验证了采用精镗缸孔底孔工艺的可行性,为后续样件整机路试和样件在生产线上小批试生产提供了基础和依据。论文以B系列六缸缸体为例,分别从缸孔底孔不珩磨样件的机加工和缸孔底孔不珩磨样件整车台架实验两方面对缸体缸孔底孔取消珩磨的可行性进行了论证,最终得出底孔不珩磨样件整机在台架实验阶段能够满足发动机整体性能要求。 相似文献
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陈刚中 《机械工人(冷加工)》2010,(8):37-37
零件上孔的加工方法很多,如钻孔、扩孔、铰孔、镗孔和珩磨等。对于一些精度要求较高的孔,如发动机缸筒、连杆大头孔等,精镗后珩磨是一种常用的加工工艺,能保证孔的尺寸精度和表面粗糙度要求。 相似文献
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轿车发动机缸孔珩磨装备是多孔缸体加工的常用设备,具备四珩磨轴同步加工功能,根据珩磨加工工艺,通常4个珩磨轴分两组,分别完成粗珩加工和精珩加工。为了提高加工效率,可双轴同步加工一个工件,或者轮番式分别加工不同的工件。根据对国内汽车厂家所使用的汽车珩磨加工自动线的调研,结合实际珩磨加工工艺,分析总结出,采用轮番式加工工艺流程,能实现加工效率的最大化,在实际开发轿车发动机缸孔珩磨装备中得到了成功应用。 相似文献
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众所周知,在机加工工艺中,我们会遇到各种各样的孔型加工,如通孔、台阶孔、盲孔、花键孔、键槽孔和串联孔等,几乎各种孔都可以采用珩磨工艺来进行加工。为了能更好地使用珩磨工艺加工工件,我将逐一介绍珩磨加工过程中的一些技巧。希望对大家在盲孔珩磨加工时有所帮助。 相似文献
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内孔精加工中,高去除量、短加工周期的珩磨加工正在取代内圆磨加工工艺。实际上珩磨与内圆磨之间存在着很多的联系,珩磨曾经用作一种抛光工艺,仅去除0.025mm的余量,但如今由于工艺的发展,已大为不同,珩磨发展成为一种高效率的精加工工艺,不仅能改善孔的几何形状和表面结构组织,而且能去除钻削、铰削和内圆磨所产生的残余应力。珩磨是一种快速高效的内孔精加工工艺,应用范围十分广泛。 相似文献
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主要分析了强力珩磨技术的工艺特点及技术关键,通过强力珩磨技术在钛合金和沉淀不锈钢精密深孔加工中的应用,指出强力珩磨技术是解决难加工材料精密深孔加工的主要途径之一,是难加工材料深孔精密、高效加工技术. 相似文献
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镗铰一体深孔扩孔刀具上海铁道大学(200333)戴征加工长径比25∶1以上的内孔都属深孔加工,如汽缸孔、油缸孔以及塑料挤出机、注塑机机筒内孔。这类深孔的孔加工工艺流程基本如下:钻孔→镗孔(2~4次)→铰孔(1~2次)→珩磨或滚压内孔。其中钻孔是将工件... 相似文献
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主要分析了强力珩磨技术的工艺特点及技术关键,通过强力珩磨技术在钛合金和沉淀不锈钢精密深孔加工中的应用,指出强力珩磨技术是解决难加工材料精密深孔加工的主要途径之一,是难加工材料深孔的精密、高效加工技术。 相似文献
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传统的孔加工概念是采用钻、扩、铰或钻、镗、磨等工艺 ,若孔的表面粗糙度及精度要求较高 ,可采用珩或研。通常的珩磨或研磨 ,减小表面粗糙度值是可行的 ,但要改变孔的形状精度却较难或效率很低 ,而且这些加工往往容易出现喇叭孔形。美国ENGIS公司是世界上著名的金刚石刀具及机床的制造商 ,近 70年对金刚石材料加工机理持续深入的研究和开发 ,以及产品设计制造中不断的新技术、新理念的融入 ,其single_pass(一步到位 )孔加工机床突破了传统的孔加工工艺 ,用铰、珩代替磨 ,代替传统意义的珩磨或研磨 ,开辟了高效率和高精度加… 相似文献
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Muratov R. A. Muratov K. R. Gashev E. A. Ablyaz T. R. 《Russian Engineering Research》2021,41(5):442-444
Russian Engineering Research - The influence of the grid density produced by the resultant raster trajectory on the surface roughness is investigated in the honing of high-precision hydraulic... 相似文献
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Honing is a material removal process widely used in manufacturing of engine cylinders, compressors, valves, bearings, and hydraulic cylinders. The surface topography generated by honing has a profound effect on the tribological performance of the honed surface, since the cross-hatch pattern on the workpiece surface can be used to retain oil or grease to ensure proper lubrication and minimize wear. The number of contact grains and the grain depth of cut are important indicators of interactions between the tool and workpiece in the honing process. They are helpful in understanding chip formation, tool wear, and optimization of the cross-hatch pattern to improve the tribological performance of the honed surface. This article presents a physics-based model for predicting the number of contact grains and the grain depth of cut in honing. It describes the model development and studies the influences of abrasive grain size, abrasive concentration, nominal contact area, yield strength of workpiece material, and static load on the number of contact grains and the maximum grain depth of cut. Results from pilot experiments are used to verify the model. 相似文献
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深孔类零件主要应用于工程机械,如挖掘机、装载机油缸、煤机液压支柱、水利油缸、军工炮管、飞机起落架等,具有广阔的应用领域。深孔类零件加工工艺主要有镗滚工艺和镗珩工艺2种,也有用冷拔管直接珩磨的,但其效率低,适合单件小批量生产,本文阐述了内孔粗糙度相似文献
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分析了珩磨加工康明斯发动机缸孔时存在的工艺缺陷 ,提出了采用圆周对称均布结构的珩磨头、凹槽形金刚石精珩磨条、三级珩磨工艺方案等工艺改进措施。工艺改进后缸孔珩磨工序生产节拍加快 ,加工质量提高 相似文献
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