CPCD60型叉车制动系统工作原理及故障排查实例

<正>我单位购置了多台靖江CPCD60型叉车,该型叉车配置东方红LR4A3-24型柴油机和真空增压制动系统。这些叉车因工作量大、制动频繁以及维修保养不及时,出现制动系统故障,给叉车作业带来安全隐患。1.制动系统结构及工作原理(1)结构该型叉车配置的真空增压制动系统由制动分泵1、制动踏板2、制动总泵3、增压缸4、空气滤棉5、控制阀6、动力缸7、真空泵8、单向阀9、真空罐10组成,其中增压缸4、空气滤棉5、控制     

叉车脚制动系统常见故障的诊断与排除

一、脚制动系统的组成及查找故障途径CPCD60叉车的行车制动是采用真空增压。液压制动系统,制动原理如附图所示。行车制动时踏下制动踏板,带动制动总泵活塞动作,输出低压制动液,从总泵出来的低压制动液进人真空增压器,增压后进人制动分泵,涨开制动蹄片实现车轮制动。制动原理图l．制动分泵2．车轮制动器3．制动踏板4制动总泵5．真空增压器氏真空罐7真空泵由叉车制动系统的构成可知,出现故障后可从以下几个方面查找原因：①直接产生制动力距的制动器,即机械部分。②对制动器施加作用力的液压机构。③液压助力的真空增压器。④工作介…     

叉车制动系统常见故障诊断与排除

叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵,使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加,最终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开,蹄片紧贴制动毂便产生制动力。     

叉车液压制动系故障分析判断

叉车的制动装置包括手制动和脚制动两种方式。手制动器有盘式、鼓式和带式之分，其传动部分大都采用机械式。脚制动有液压式和气压式，其中液压式又分为一般液压式和真空增压液力式。脚制动形式虽有多种，但故障现象基本相同，这里着重对液压制动系的常见故障进行分析判断。     

CPCD5AⅡZ型叉车行走制动系统常见故障分析

CPCD5AⅡZ型叉车行走制动系统由真空泵、真空罐、真空增压器、制动总泵、制动分泵、车轮制动器和制动踏板等组成,制动型式为真空增压、液压驱动、内涨式前轮制动。常见故障如下。1.踩制动踏板时,不起制动作用 可能原因:制动总泵内无油;制动系统管路漏油;     

CPCD50型叉车制动力不足的判断与排除

CPCD50型叉车脚制动系统为油压蹄片式前轮制动,踏下制动踏板,制动总泵输出低压制动液,一路进入变速器操纵阀,切断通向离合器的压力油路;另一路进入真空增压器,增压后进入车轮制动器中的制动分泵,涨开制动蹄片实现车轮制动。若制动力不足,可能是机械部分、或油路系统或真空增压系统有故障。     

CPCD80C叉车制动性能的改进

CPCD80C～CPCD100Q系列叉车在使用中普遍存在制动性能差的问题，表现在制动踏板力大、制动距离长、轮胎不拖印等情况，影响了叉车的安全性能。该车的制动系统采用真空增压技术，通过真空增压器将制动液加压后作用在制动分泵上，通过分泵顶杆推动制动蹄向外张开，压紧制动鼓实现制动。在制动结构型式和尺寸及摩擦材料一定的情况下，制动力的大小取决于蹄片的张力，而蹄片张力的大小与活塞的油压和面积大小成正比。在制动器尺寸不变的情况下，加大活塞直径和油压可以提高蹄片的张力，使摩擦力增大，从而提高制动效果。     

叉车全动力液压制动和主要元件的分析研究

该文阐述了目前叉车所采用的制动方式,重点阐明全动力液压制动系统的原理、组成和此制动方式所具有的优势和存在的不足。介绍了优化现有液压制动系统的方法、改进后可满足5～10t叉车制动的HXQA蓄能器和制动阀OBV-L25E,提供了可用于重载叉车上全动力液压制动的系统方式和主要元件的选择。     

新型省力停车制动机构在叉车设计中的应用

停车制动机构是停车制动系统中的重要装置,提供必要的拉索行程,可避免司机操纵力过大而影响操作的舒适性。随着叉车性能的提升,叉车的最大爬坡度越来越大,机械制动中拉索行程设计与制动力要求之间的矛盾越来越突出。研究叉车制动行程与制动力的关系以及叉车制动过程特性,通过合理设计拉索运动路径的方法,做到变杠杆比,即制动过程中杠杆比由小变大,实现叉车制动过程中满足叉车制动需求的拉索行程,同时减小司机操纵力,大幅提升操作舒适性。     

一种小吨位叉车液压制动阀的分析研究

该文阐述了小吨位叉车制动升级的实现方式,重点阐明HCZF15阀所提供的全动力液压制动系统的优势性能和特点。介绍了HCZF15制动阀的液压原理,阐述了该阀制动压力与操作力的关系特性,包含P口有无供油二种情况;提供了P口流量变化、N口有无转向和Br口有无负载时T口渗漏的关系特点,显示该阀为液压制动系统优势元件,为叉车全方位液压动力制动提供了更多的选择。