薄板轧机主减速机硬齿面齿轮的设计探讨

通过对主减速机齿轮寿命不足问题的分析，提出了在高速级采用组合式硬齿面齿轮的设计方案。     

渐开线硬齿面齿轮在中板轧机3400mm主减速机上的应用

本文就我国目前轧机主传动的低速重载齿轮承载能力不足，齿轮寿命偏低的现状，根据安阳钢铁公司中板厂３４００ｍｍ主减速机改造实例，介绍了他们改造中齿轮轴采用渗碳硬齿面渐开线齿（材质选用２０ＣｒＮｉ２ＭｏＡ）相配的大齿轮采用中硬齿面，并且在制造上用精滚代替了磨齿和珩齿，改造后主传动设备故障时间大大短缩，取得了可观的经济效益。     

硬齿面减速机疲劳分析

对张钢热轧厂精轧机组中１＃主机列主减速机疲劳损坏进行了综合分析,认为减速机疲劳损坏的原因主要是加工制造过程中出现的质量问题和工艺设备选型不当,针对损坏原因,采取了更换齿轮轴材料、减轻负载、加强润滑等措施,保证了正常生产。     

叠轧薄板轧机轧辊轴承的改进

本文针对安阳钢铁公司薄板厂叠轧薄板轧机轧辊轴承轴瓦容易损坏、沥清润滑油冒烟起火这一问题，通过实验方法，找出了原因，并对大铜瓦进行了改进，取得了良好效果。     

论硬齿面齿轮的应用

齿轮的强度设计是从考虑润滑条件的齿面压力和齿根强度两个方面进行的。随着齿轮传递功率的日益增大，世界各国都在努力研究如何提高齿轮承载能力的问题。研究结果和生产实践都已证明，采用硬齿面和提高加工精度是解决问题的关键。热轧带钢厂底辊减速机由调质齿轮改为硬齿面齿轮，收到了良好的经济效益。     

中板轧机主减速机高速级轴瓦的分析和改进

临钢中板轧机主减速极高速齿轮轴的轴瓦原采用非强制式润滑，运行中常发生研瓦现象，从而造成故障停机。为此我们对其进行了分析，认为该轴瓦为液体动压轴承，并进行了相应的改进。从此轴瓦的使用状况大为改观。     

硬齿面齿轮的滚齿加工技术

硬齿面齿轮的承载能力大,可减少传动装置的体积和重量,因此世界各主要工业发达国家都在研究硬齿面齿轮的加工技术。目前的加工方法大致有这样四种:①高效磨齿;②精成型热处理后珩齿;③硬齿面剃齿;④高效滚齿。本文重点介绍了国外硬齿面齿轮滚齿加工技术的发展概况(包括采用的机床、刀具及切削油等),并介绍了我国在硬齿面齿轮加工技术方面所取得的成果。     

提高轧机主传动齿轮承载能力分析

通过分析认为采用变位齿轮、硬齿面齿轮，提高齿轮制造和装置精度以及采用极压工业齿轮油润滑等措施可有效地提高轧机主传动齿轮承载能力和使用寿命。     

大模数低速重载高精度硬齿面齿轮在带钢初轧机上的应用

介绍了在天钢带钢厂项目中大模数低速重载高精度硬齿面齿轮的应用及在材料选取热处理加工制造中应注意的问题。     

包钢线材轧机中轧主减速机齿轮失效剖析及对策

包钢线材厂中轧主减速机齿轮寿命短,事故频繁,本文通过系统分析和计算机很好地解决了这些方面的问题,提高了设备作业率,降低备件消耗。     

550轧钢减速机齿轮失效分析

高速线材厂的550（04H）轧钢减速机投入使用后不久，出现断齿失效。本文经理论计算及材料方面分析原因，为今后发生类似问题提供借鉴。     

棒／线材轧机的硬齿面齿轮联合减速箱的设计探讨

本文介绍了硬齿面减速箱在国内外轧机生产中应用的概况，从设计角度对硬齿面齿轮的几个基本概念和基本参数进行了分析，重点讨论了硬齿面齿轮的精度等级问题。     

应用硬齿面刮削工艺提高淬硬齿轮加工精度

当前齿轮的发展趋势是以硬齿面代替软齿面。然而齿轮经过淬硬不可避免产生变形,使齿轮精度普遍降低1～2级甚至更多。造成齿轮副传动时噪声大、效率低、寿命短。为消除热处理变形,保证齿轮制造精度最好采用磨齿,但磨齿工效低、成本高,而且由于技术和经济等原因其应用受到一定的限制。而硬齿面刮削工艺是一项齿轮热后加工的新工艺,能有效消除齿轮淬火变形,提高齿轮精度。对中等精度的齿轮来讲,效果可代替磨齿。     

大型硬齿面齿轮传动在冷轧机中的应用

作者在有色总公司“八五”攻关项目之一的８５０ｍｍ可逆铜带冷轧机主传动装置中采用了大型精密硬齿面齿轮传动，是我国有色加工行业首次采用的国产大型硬齿面齿轮传动装置，文中介绍了该装置的主要性能、设计特点，并对硬齿面传动进行了详细地分析。     

薄板轧机主减速机滑动轴承的失效分析和润滑方式改进

从轧机主减速机滑动轴承的失效形式,结合生产实际分析了滑动轴承的方式对轴承失效的影响,并根据使用、维护中的实际情况,探讨改进减速机润滑方式的措施。     

φ500轧机人字齿轮减速机轴承损坏原因及改进

阐述了轧机人字齿轮减速机轴承损坏的设计原因及改进方法。     

D650轧机主减速机齿轮副用油的改进

应用摩擦学知识分析了D650轧机主减速机齿轮点蚀的原因,并提出了油品改进措施,最终使点蚀现象大大缓解,齿面磨损状况明显改善,同时运用弹性流体动力润滑理论(E.H.L)进行了详细的技术论证.     

紧凑式轧机主传动复合减速箱转化设计

本文简述了紧凑式连轧机组中的立式主传动复合减速箱箱体结构的改进，曲线齿锥齿轮几何参数和齿制的变化以及全部主传动复合减速箱的齿轮结构、材质、热处理和齿轮润滑方面的转化设计要点。探讨了用中硬齿面齿轮代替硬齿面齿轮的可能性。