基于LabVIEW的体外反搏系统软件设计

文章介绍了基于LabVIEW的体外反搏系统的软件设计方法，该软件通过友好的人机界面、多功能的软件模块使实验操作灵活方便；通过运用计算机强大的数据计算与处理能力，大大的提高了数据分析处理能力。     

虚拟仪器在体外反搏系统中的应用

在对体外反搏系统设计的过程中，设计了一个软件由Visual c＋＋．net和虚拟仪器组成，硬件由计算机与ARM7构成的上下位机测量系统。详细介绍了对NIMeasurement Studio的应用和网络数据通信的实现。从而做到了对整个系统的实时处理和远程测控。     

基于模式识别的体外反搏系统的设计与实现

介绍了一种基于单片机的体外反搏系统的设计.该系统以80C196KC微控制器、数据采集调制单元、人机接口单元和气动单元为主要硬件,能实时采集心电信号,分析动态心电信号,确定心脏的舒张期,实施无创的体外反搏.为了准确识别QRS波,首先对心电信号进行滤波,然后分段线性逼近,再用句法模式识别方法识别.试验证明了该识别方法的有效性和该系统的医学效果.     

基于分布计算的心电特征波检测算法研究

体外反搏装置依据心电信号对下肢进行加压及释放,需要识别率高、实时性强的心电特征波检测方法。 借鉴传统医学 信号处理方法,本文提出一种基于改进差分阈值和分布计算的心电特征信号检测算法,采用低通滤波和移动平均滤波等预处理 方法对心电信号进行平滑预处理,借助自适应差分双阈值法和分布计算法,识别和确定 R 波、P 波及 T 波的位置。 基于 MITBIH 数据库及心电采样模块进行仿真分析和实验验证。 结果表明:该算法对心电信号 R 波的综合识别准确率为 99. 9% ,识别 P 波和 T 波准确率为 99. 87% ,算法平均耗时仅为 0. 65 s,可识别常见类型心电信号特征波,能很好地满足体外反搏等装置快速识 别心电特征波的需求。     

心电信号的电话传输技术

介绍了一种通过电话线传输心电信号的技术.目前有三种信号传输方式可以利用,它们是调频方式、调宽方式、调制解调器方式.在此采用第一种传输方式.实现此技术的系统是由患者随身携带盒、公用市话网以及医院接收系统组成.患者随身携带盒体积小、成本低、可靠性高、便于携带.系统与市话网的连接采用声耦合方式便于推广与应用.     

结合FastICA与EKF的腹部源胎儿心电信号提取

针对腹部源信号,本文提出一种结合快速独立分量分析(FastICA)与扩展卡尔曼滤波(EKF)的胎儿心电信号提取方法。首先抑制原始母体腹壁混合信号中的基线漂移、工频干扰和脉冲伪迹。然后使用FastICA从母体腹壁混合信号中分离得到母体心电信号估计以及含有残留母体心电成分和其他噪声的胎儿心电信号估计。使用EKF对胎儿心电信号估计进行滤波得到残留的母体心电成分估计,将其抑制后获得含噪声的胎儿心电信号。最后再次使用EKF提取得到清晰的胎儿心电信号。采用临床数据进行实验,本文提出的胎儿心电信号提取方法的灵敏度、阳性预测值和F₁分数分别为99.27%, 94.35%, 96.71%,其基于互相关系数和基于特征值分析的信噪比分别为6.145 4 dB和6.509 6 dB。实验结果表明本文提出的方法在主观视觉效果和客观评价指标上均优于传统的胎儿心电信号提取方法。     

结合多路ν-SVR与TFBSS的胎儿心电信号提取

提出了一种结合多路v-支持向量回归机(ν-SVR)和时频盲源分离(TFBSS)的胎儿心电信号间接提取方法。利用多路ν-SVR估计各路腹壁信号中的母体心电成分并将其抑制,从而得到多路含噪声的胎儿心电成分的最优估计;然后通过TFBSS从多路含噪声的胎儿心电成分的最优估计中提取胎儿心电信号。采用临床心电数据进行实验,结果表明本文提出的方法在可视化结果和信噪比指标上均优于传统方法。     

主动脉内球囊反搏在急性心肌梗死致心源性休克中应用

目的:观察主动脉球囊反搏在急性心肌梗死致心源性休克治疗中应用效果。方法:回顾性分析2010年3月²013年9月由我中心出诊治且转送至同一家医院收治的急性心肌梗死导致的心源性休克患者资料,主动脉球囊反搏组患者在主动脉球囊反搏(IAPB)辅助下予以急诊PCI治疗,未行IAPB组患者予以常规药物治疗行急诊经皮冠状动脉介入(PCI)治疗。结果:IAPB组行IAPB术后心率血压均显著改善,患者左心室射血分数增加、心功能改善均优于未行IABP组,组间差异有统计学意义;IAPB组术后死亡率较未行IAPB组明显低(P<0.05)。结论:IABP治疗可明显改善患者心功能,能降低急性心梗行PCI术患者的死亡率。     

基于分形理论的非线性信号噪声污染程度检测

针对以傅立叶分析为代表的传统方法在非线性信号分析上的不足,提出了将分形理论应用于非线性信号含噪分析的方法,设计了具体实验的流程,并结合实际心电数据进行了相关的实验.实验结果表明:周期性非线性时间序列与随机噪声在分形指数上有明显差异,当随机噪声对原始信号的影响程度变化时,分形维数也随之变化;分形维数可以有效地描述工程数据被噪声污染的程度,因而具有良好的工程应用前景.     

基于小波变换的心电信号R波及ST段的提取

本文主要研究基于小波变换的心电信号R波及ST段等特征点的提取.首先利用二次样条小波对心电信号按多孔算法进行分解,分析信号奇异点与其小波变换模极大值的对应关系;然后利用小波变换多分辨率特性,提出了在不同尺度下分别进行R峰值点以及ST段特征点提取的策略;最后采用MIT/BIH标准心电数据库和Holter采集的动态心电数据进行检验.实验结果说明所提出的提取方法具有特征点的正确提取率高、适用面广等优点.     

基于单片机的电动车控制系统设计

电动车控制系统作为电动车的核心部分,其控制性能的好坏直接决定了电动车运行时的稳定性和可靠性.将CY8C24423A系列单片机引入电动车控制系统中,并设计出新型控制系统直接对电动车电机进行控制,既简化了控制电路,也实现了较高的性价比.     

电动变桨距伺服驱动器控制系统的设计

在分析了电动变桨距系统的结构和功能要求的基础上,提出了适用于有刷直流电动机和无刷直流电动机的电动变桨距伺服驱动器控制系统的硬件、软件设计方案,系统以TMS320LF2407A微控制器为控制系统核心器件,采用位置、速度、电流三闭环的控制结构以满足电动变桨距系统的性能要求.     

铁路信号电缆网络故障在线检测系统设计

实现铁路信号电缆网络在线管理与故障自动诊断，可提高信号电缆的工作可靠性，减少电缆故障的人工排查工作量，提高铁路运营的自动化程度。设计基于同一硬件平台的多种故障检测方法相结合的铁路车站信号电缆网络故障在线检测系统，实现对车站信号电缆网络的实时在线监测和故障自动定位。该系统以DSP＋CPLD模块为核心电路，利用DDS芯片发生任意信号波形，运用新型高速A／D芯片进行采样，通过485总线实现各功能模块之间的通讯。可组成分布式检测网络，利用SSTDR检测技术实现信号电缆的实时在线监测，在线预测电缆低阻故障，再利用TFDR检测技术进行离线故障精确定位和类型判断。     

基于无线传输技术的汽车智能仪表设计

针对传统仪表显示采用线束连接,导致汽车仪表系统的抗电磁干扰能力弱、准确率和精度等较低的问题,提出一种基于CAN无线总线技术的智能仪表系统。结合汽车仪表工作原理,根据智能仪表系统的功能需求,分别从硬件和软件方面对智能仪表系统进行设计;利用CAN无线通信技术实现汽车数据采集与不同电子器件的通信。最后,通过脉冲信号模拟对智能仪表系统进行测试,验证了该设计方案的可行性,为智能技术的应用提供参考。     

基于DSP的步进电机加减速控制系统设计

在高转速的条件下,步进电机运行过程中可能出现失步或过冲现象。本文根据步进电机工作原理,设计了一种步进电机加减速控制系统,以增量式光电编码器作为步进电机的速度和位置传感器,以数字信号处理器(DSP)为控制芯片。经过系统调试,实现了对步进电机加速、匀速、减速三个阶段运动的控制。测试结果证明,系统达到了设计要求,已应用于酶联免疫分析仪中的自动装载架系统。     

高频信号发生器设计及其在工业系统中的应用

利用数学PID算法实现多波形高频信号发生器,该方案采用单片机作为控制器,结合信号发生器MAX038和调整部分实现了一个信号频率在一定范围内可调、可输入频率值并且显示频率值的高频信号发生器。     

CH4检测系统微弱信号处理电路研究

基于光谱吸收原理设计的CH4检测系统,气体吸收的信号比光源的噪声还要小,被淹没在背景噪声中.为改善检测系统的信噪比,针对非常微弱的气体吸收信号,基于微弱信号的锁定检测原理,以锁相放大器为核心,以同步积分器自动跟踪滤波,设计了检测系统的光电信号处理电路.结果表明电路输出电压与CH4体积分数呈线性关系,电路对CH4气体体积分数的检测极限为150×10-6.     

自动装弹机执行部件测试系统信号调理箱设计

针对装甲车辆自动装弹机执行部件可靠性和可测试性不高,现有的检测设备少等问题,设计了一套故障测试系统,通过信号调理箱驱动各执行部件模拟装弹过程,采集分析试验数据得出测试结论。简要分析了测试系统的组成及功能,重点对信号调理箱的设计进行了说明。     

数字超声无损评价系统中的脉冲噪声

在用数字超时接接头评价时发现,噪声是微弱超声信号检测的主要障碍。建立数字超声系统的物理模型,分析声学噪声和非声学噪声,提出消除脉总噪声的极值滤波算法。实验证明,该算法简单高效,能有效地去除脉冲噪声,且保持领事的有用分量不受滤波影响。