浅析桥涵跳车原因及防治措施

桥涵跳车是公路上普遍存在的一种病害现象。通过对公路工程施工中存在的桥涵跳车问题的原因分析,提出了相关的预防、养护措施,以最大限度避免桥涵跳车对公路行车的速度、舒适及安全营运所造成的不良影响。     

公路桥涵台背跳车产生的原因及预防措施

从理论及实践的角度对产生桥台跳车的原因进行了分析,并提出桥涵两端的路基与桥涵结构物本身存在的刚度差是产生台背跳车的主要原因.接着从麓工及设计方面阐述了如何采用合理的施工工艺及新技术、新材料来预防台背跳车这一公路病害.     

桥涵跳车的危害与处治方法小议

<正>0引言随着西部大开发战略的进一步实施,我省的公路建设进入一个高发展的时期,同时公路上行驶的车辆载货量也是明显增加,超载,大吨位车辆比比皆是,对于上世纪末修建的一些公路来说无疑是一个重大的挑战,其中最为明显的就是桥涵跳车现象越来越多,就以格尔木公路总段养护的109国道黑马河至格尔木段的桥涵为例,50%的桥涵都不同程度的存在跳车现象,为此,本人通过对桥涵跳车带来的危害的分析,简要介绍一下桥涵跳车原因与处治的一些方法。     

浅谈桥涵台背回填质量的控制

在公路施工中,桥涵台背回填质量的好坏往往直接影响着道路的平整.往往在桥涵与路的接合处,即桥头或涵顶,普遍存在着或轻或重的跳车现象,带来乘车的不舒适.因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量.     

公路工程中公路质量通病的防治措施

从公路的使用情况看,各等级路面在桥涵台背处出现不同程度的沉降断裂,过往车辆通过时产生跳车和冲击,对桥梁和涵洞及路面形成附加冲击荷载。本文例举一些常见的公路质量通病,分别提出防治措施、施工方法。     

如何预防沥青混凝土路面不平整

随着国家对基础设施建设的投资力度逐年加大,为了保证行车安全,对路面平整度要求也随之越来越高,我通过仔细观察,发现部分公路的沥青路面不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,在实际工作中总结并提出了一些处理措施。     

预防台背跳车病害的措施

文章通过分析桥涵台背回填处沉陷及跳车的原因,对台背回填的设计与施工进行了探讨,提出了预防台背跳车病害的措施。     

浅析公路小桥涵的施工技术

公路小桥涵技术是指在公路建设的过程中,将公路和涵洞的特点相结合,使得公路的质量进一步提高。公路小桥涵的质量严重影响着公路整体的质量。公路建设是国家发展的重要推动力,经济的发展需要先进的交通来支持,提高公路小桥涵的质量便是是当务之急。文章就我国现今的公路小桥涵建设德现状,以及出现的问题进行分析和研究,对进一步提高公路小桥涵的施工技术提出几方面的建议对策。     

关于桥头跳车问题的几点体会

本文分析了桥涵头跳车产生的原因,并提出采取相应措施进行防治。     

高速公路桥涵台背回填材料选择及施工要点

在高速公路工程中,由于桥涵台背处的回填是路基填土与桥涵结构物的衔接部分,其与路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降,会造成路面混土面板断裂、产生跳车等通病,将直接影响行车的舒适感及道路的使用寿命。因此,在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。     

浅谈公路路基施工管理的问题及解决策略

公路建设的过程中,加强对路基桥涵的质量控制,是公路建设的重要内容。路基桥涵的施工中存在着不同原因的问题,文章通过对公路路基桥涵施工中质量问题的分析,提出了加强和控制路基桥涵施工质量的措施,旨在为提高我国公路的建设质量,实现公路的社会经济效益,提供理论参考。     

泵送砼集约施工技术在公路桥涵上的应用

随着我国经济建设以及综合国力的不断发展以及增强，目前我国对于公路桥涵的需求也在不断的增加。目前我国不仅需公路桥涵能够拥有规定的性能以及相关的功能，同时也求公路桥涵能够在实际的使用过程中有着较强的稳定性以及质量，并且在寿命上也需公路桥涵较高。因此就需使用一种全新的方法来对公路桥涵进行建设，泵送砼集约技术就是这样的一种技术，文章讨论了泵送砼集约技术的使用方法。     

小议包头至东胜克服桥头跳车技术措施

包头至东胜高速路奇遇达拉特旗树林召镇西史家圪h，与树林召西出口道路相连，向西上跨包东高速公路，终点止于五股地。连接线采用一级公路标准，设计行车速度80公里／小时，路基宽22．5米、路面宽度21．5米、2×0．5米路肩石，互通采用单喇叭型式互通与高速公路相接。其中双向匝道路基宽度采用15．5米，单向匝道路基宽度采用8．5米，沥青混凝土高级路面。新建桥涵汽车荷载等级为公路I级。本文通过分析高速公路工程中桥头跳车的危害、产生的原因，并结合此项工程采取的措施来探讨如何更好的消除或避免“桥头跳车”。     

小议影响路面平整度的原因

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。近三年,我单位所施工的部分公路沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,本人就出现的某些现象借此分析、初探沥青路面产生不平整的原因及处理措施。     

公路桥涵混凝土裂缝种类概述

公路桥涵混凝土由于设计,施工等种种原因往往是带裂缝工作的,每一条裂缝的产生均是有原因的,为此通过查找裂缝产生的原因,来寻找切实可行的办法,预防裂缝的出现.文章就根据公路桥涵混凝土裂缝产生的原因对裂缝的种类进行了简要的概述.     

桥头跳车原因的调查和分析

桥头跳车普遍存在于各级公路上,许多年以来广大公路工作者从设计、施工等多方面致力于解决该问题,但是并未取得显著的效果。多处现场调查结果表明,施工控制对桥头跳车作用较为关键,正确的施工方法和原材料控制,可以明显减缓桥头跳车。     

顶进施工在桥涵施工中的应用探讨

当公路须从现有铁路、公路路基下面立交通过时,对原有路线采取必要的加固措施后,可采取项进法施工通道桥涵。本文就顶进施工在桥涵施工中的应用进行了探讨。     

关于桥涵构造物施工质量管理的若干思考

我省公路桥涵随着公路事业的飞速发展,已建在建的桥涵也成倍地增加,载重能力明显下降,这与日益增长的公路客货运输量,需要提供安全、快速、重载行驶的要求越来越不相适应。     

结合某工程实例谈桥头跳车处理技术

我国公路事业发展迅速,在公路运营过程中,桥头跳车是一个普遍的问题。本文针对二座桥的跳车情况,对桥头跳车的原因进行了分析,提出了解决桥头跳车的处理方案。伴随着高速公路的普及和修筑,大众越来越看重高速公路行驶的安全性以及舒适与否。在众多的桥梁问题中,桥头跳车问题比比皆是,这个问题是高速公路修筑质量上普遍存在的。     

关于桥涵结构物施工质量控制的探讨

在公路桥涵工程中,混凝土工程占据着重要的位置,我们在施工过程中要严格按照混凝土施工规范进行施工,以保证桥涵的质量.