面向射击密集度的随机因素影响分析

射击密集度是火炮关键战术技术指标,是弹、炮、药、气象环境等各种随机因素综合作用的结果.为了分析弹丸起始扰动、初速、弹丸结构参数、风速等随机因素对射击密集度的影响,采用RBF神经网络拟合射击密集度计算程序非线性,较好地解决了直接灵敏度分析中回归模型不可靠问题.基于最优拉丁超立方试验设计进行了射击密集度灵敏度计算,通过回归分析与方差分析获得影响射击密集度的主要因素,以及各随机因素对射击密集度的影响规律.该研究为随机因素优化奠定了基础,可为火炮总体设计提供理论参考.     

某车载榴弹炮射击密集度超差因素分析

利用理论分析和实弹射击试验研究相结合的方法,对某车载榴弹炮的射击密集度超差因素进行探讨研究。通过对某车载榴弹炮射击密集度超差因素进行摸排分析,得到了炮口初速和上架联接螺栓松动是该炮射击密集度超差的主要原因。为了验证摸排结果的正确性,利用所建立的炮口初速影响密集度模型和螺栓松动影响炮架刚度模型进行理论层面上的推断,通过密集度试验,其结果与理论预测值也基本一致。     

随机因素对弹丸射击精度影响的分析方法

用均匀设计方法通过回归分析研究随机因素对弹丸射击密集度的影响,可以得到主要影响因素及其影响程度,并能得到射击密集度,与试验结果比较,吻合程度较好。     

身管直线度误差对弹丸初速跳角散布的影响

为了研究火炮射击精度的影响因素,制订身管设计和制造的技术条件,根据实测的身管直线度误差和炮口角偏差,以计算机数值仿真技术为手段,分析了身管直线度误差导致的弹丸初速跳角散布大小及其对火炮最大射程地面密集度的影响。研究结果表明:弹丸初速跳角散布在-2～2 mrad范围内,这导致最大射程地面密集度由1/500降低为1/491;火炮初速跳角散布不是影响火炮最大射程地面密集度的主要原因。     

轻武器榴弹射击密集度试验方法研究

为研究确定轻武器榴弹射击密集度的试验方法,结合轻武器榴弹鉴定试验时的操作实际,对气象条件、弹丸初速、射角、弹道系数等影响因素进行了分析,找到了影响轻武器榴弹射击密集度散布变化的关键因素。通过运用数理统计理论建立了方差检验模型,对有关产品在不同状态下的密集度散布方差进行了检验分析。检验结果表明,弹温对密集度散布没有影响,而分组试验能够消除偶然因素带来的不利影响。为保证试验条件的一致性,建议密集度试验采用在标准温度下分3组进行的试验方法。     

基于双激光幕的弹丸初速测量系统研究

弹丸初速的标称值与实际值存在着差异,此误差影响火炮的射击精度,因此有必要对弹丸的实际初速进行测定。基于双激光幕区截原理的弹丸初速测量系统,采用激光测距机和光栅尺进行距离的测量和标定,选用ARM和CPLD对测速过程进行全过程记录采集,通过平均测速法计算得到弹丸初速,对系统的测量误差进行了分析,系统样机经过实弹射击试验得到某口径弹丸的试验数据。对系统的误差分析及实弹射击证明,双激光幕测速系统在弹丸初速测量的精度和可靠性等方面有了显著的提高,可较好地进行初速的校准测量。     

影响车载榴弹炮最大射程地面密集度的几个因素

通过对某型号车载榴弹炮最大射程地面密集度试验的数据进行分析,探讨了车载榴弹炮在液压支撑射击时,影响最大射程地面密集度的几个主要因素,对车载榴弹炮的设计及试验提出了建议.     

自行高炮车炮系统射击密集度预测研究

本文提出了应用随机仿真技术,从车、炮、弹、药系统出发,根据高炮的内弹道、自动机、全炮振动、起始扰动和外弹道等理论,使用计算机仿真发射全过程,进而预测立靶散布的基本原理.根据这一基本原理研制出了某自行高炮车炮系统的射击密集度预测软件,最后给出计算机仿真结果并与靶场实弹射击数据对比.良好的一致性表明:这种研究方法原理正确、有实用价值.对于其它枪炮射击密集度研究,该方法具有参考意义.     

基于EFAST 法的多管火箭射击密集度全局灵敏度分析

摘要：为定量分析各种随机因素(弹、炮、气象环境等)对射击密集度的影响程度,对多管火箭射击密集度的影 响因素进行全局灵敏度分析。基于火箭飞行动力学方程建立火箭弹落点计算模型,采用傅里叶幅值灵敏度检验扩展 法(extended Fourier amplitude sensitivity test,EFAST)对落点计算模型进行全局灵敏度分析,并对某122 mm 多管火 箭炮进行分析计算。分析结果表明：火箭弹的质量误差及弹体的起始扰动是影响射击密集度的主要因素,各随机因 素参数间存在一定的交互作用,EFAST 计算量较小、结果直观清晰、便于分析。     

提高低速,低旋火箭增程弹密集度分析及措施

40Ⅱ型反坦克火箭增程弹(Ⅱ型弹)战斗部威力比40型反坦克火箭弹(40型弹)有较大的突破.Ⅱ型弹弹重增加较多,炮口初速、炮口转速明显下降.炮口初速与和转速的降低.是影响Ⅱ型弹密集度的主要因素.由于Ⅱ型弹仍采用40发射筒,火炮条件受到制约,从提高初速的途径来提高密集度是行不通的.为此除了新设计弹尾涡轮来提高膛内转速外,还根据弹种的特点做了全弹的推力中心,质心、阻心三点之间的位置距离和确定增程发动机点火箭的合理转速等工作.本文是以上述措施提高低速、低旋火箭弹密集度而写的,同时将试验数据、计算结果与同类型弹种的主要参数进行比较分析,确已证明是提高密集度的有效措施,它对近程反坦克火箭弹总体方案设计的参数确定,提供了一定的理论分析依据。     

系统安全性分析技术综述

完整的产品/工程开发系统安全性分析技术包括初步、分系统、系统、使用和保障及职业健康等危险分析.每种分析适用于周期的不同阶段,并分为定性和定量分析.定性分析用于检查、分析和确定可能存在的事故、及其影响的防护措施.定量分析以定性分析为依据,用于检查、分析并确定具体危险、事故及其发生的概率,比较系统采用安全措施或更改设计方案后概率的变化.     

评价估值精度的新方法—BayesA—值方法

本文提出了一种评价线性回归模型 △Ｗ＝ＳＣ＋ζ，ζ～Ｎ（０，σ＾２Ｉｍ） 参数Ｃ的估值精度的新方法－Ｂａｙｅｓ Ａ－值方法。在回归系数Ｃ＝（ｃ１，ｃ２，…，ｃｎ）具有先验分布Ｎ（０，σ＾２Σ０）时，得出了 Ａ＾２ｉ＝Ｅｃ｜△Ｗ（ｃ＾２ｉ）／Ｅｃ｜△Ｗ｛Ｅ（Ｃｉ－Ｃｉ）＾２｝，ｉ＝１，２     

某风洞试验装置动力学特性分析

针对某型飞机进气道的优化设计和性能评估装置问题,对U型运动机构进行模拟分析。采用2个力矩电机同时直接驱动俯仰轴,引入ALGOR23有限元分析软件,对试验装置进行运动学分析和有限元分析,有限元分析包括静应力分析和模态分析。分析结果表明：试验装置的结构设计满足指标要求,能为相关设计提供借鉴。     

Pro/E在机械结构分析中的应用

Pro/E在机械结构分析中应用.以Mechanica模块解决单目标多变量约束的变截面悬臂梁外状优化.即先构造梁的模型,定义测量点、施加约束及载荷、选择模型材料、建立静态分析任务等步骤对模型进行静态分析.再通过定义设计参数、局部/全局灵敏度分析,最后完成优化设计分析,确定满足优化目标的模型.     

车辆换档控制系统逻辑分析

该文介绍了车辆换档控制系统的逻辑表达式及逻辑分析的一般方法,并采用该方法对某种车辆换档控制系统进行分析,证明该控制系统完全满足设计要求.     

基于文献计量和内容分析的装备体系贡献研究综述

为全面客观地展现装备体系贡献的研究现状,综合运用文献计量法与内容分析法,对发文趋势和重点期刊进行描述性统计。分析核心作者、机构及其合作网络,应用2维分析框架开展实验式内容解读,通过关键词聚类与突现词检测探究知识基础与前沿热点。研究结果表明：作者合作网络比较分散,机构合作网络相对集中,数据来源以仿真试验和示例假定为主,研究方法以定量模型居多,微观层面的应用研究是当前的主流视角,装备体系贡献的研究重点呈现出“作战能力—作战效能—贡献率—体系结构”的演化路径。     

战场损伤分析过程及存在问题研究

准确快速的损伤评估需要大量损伤信息的支持,如何获取装备损伤信息是战场损伤评估研究中的首要问题.进行战场损伤分析过程研究的目的就是对装备进行系统分析,获取战场上可能发生的损伤信息.本文以某火炮为例,详细介绍了综合利用基本功能项目分析、损伤模式及影响分析、损伤树分析及损伤定位分析等技术进行战场损伤分析的过程,阐述了三种技术在分析过程中相互支持的关系,指出了现有技术存在的一些问题.战场损伤分析过程为装备损伤分析提供了系统的思路和方法,是获取损伤评估信息的有效途径,并为开发计算机辅助战场损伤快速评估系统打下理论基础.     

一组软件故障数据的分析

对含突变点的软件故障的分组数据集，用幂律模型者了分析，关于分组数据提出了另一种增长检验方法，在拟合优度欠佳或有突变点时，提出了分级数据的分段处理方法，并指出，在用幂律模型分析数据时，必须综合运用分析方法与图解方法，以便从数据中提取出更多的真实信息并避免片面性与错误。     

武器系统费用和效能的分析

本文论述了武器系统费用和效能分析的基本准则和方法;对通常使用的“费效比”准则提出了不同见解;指出了使用“费效比”的缺陷;讨论了研制周期对费用和效能的重要影响。最后,就我军武器系统的研制向决策部门提出了建议。     

铌元素可见光谱及其应用研究

对铌元素可见光谱进行了计算机模拟,研究了铌元素的可见光谱特征。使用光栅看谱镜和棱镜看谱镜对合金中铌元素可见光谱进行看谱分析研究,摄制了彩色图谱。讨论合金中铌元素的定性和半定量分析方法,结果能满足材料牌号鉴别的需要。