坝陵河大桥西锚洞岩溶围岩分级

 坝陵河大桥隧道锚洞工程周边围岩的岩溶较发育,勘察设计阶段确定其围岩级别为II～IV级。根据实际开挖所揭露的岩溶状况,需要调整超前支护和初期支护参数,以保证锚洞施工安全。在岩溶地质预报和一般地下工程岩体质量分级基础上,专门针对围岩为不同岩溶发育状态的岩体进行质量分级修正,建立锚洞岩溶围岩分级的物理模型和数学模型。根据岩体波速测试、岩体抗压强度以及岩溶发育程度修正系数等参数的确定,计算锚洞岩溶围岩级别主要为V级。事实上,在整个锚洞施工过程中,均采用超前小导管、超前锚杆、型钢拱架、挂网及喷射混凝土等强支护措施,锚洞开挖采用台阶法分步开挖。锚洞开挖完毕后对周边的破碎岩体及溶洞进行了注浆加固处理,也就是说,锚洞施工的超前支护和初期支护参数实际均按照V级围岩实施。实践表明,本工程岩溶围岩分级是合理的,对其他同类工程可提供借鉴。     

云南省某高速公路隧道岩溶段处治技术研究

以云南省某高速公路隧道岩溶段为研究背景,以隧道的勘察设计资料及岩溶段揭露的整个过程为基础,研究了隧道岩溶发育规律,运用TGP、地质雷达和超前地质钻孔等预报技术进行了溶洞段超前地质预报,综合分析后得出了该溶洞的发育情况,结合数值分析的成果提出了一种新的溶洞处理方法,即将该段岩溶处治方案分为洞内和地表两部分,洞内处治采取超前地质预报+超前局部断面帷幕注浆+超前预支护+旋喷桩基底加固+衬砌结构加强+确保防排水体系+监测等技术措施的综合手段;地表处治采用周围截排水+底部挂网喷混封闭+水泥土+土石回填+表面封闭+监测等技术手段。经过施工及现场监控量测结果表明,这项新的溶洞处理方案能够保证围岩的稳定性及施工的安全性,为岩溶隧道的处理提供了参考和借鉴。     

白涛隧道施工风险评价与突水灾害防治技术研究

在我国西南山区,修建隧道工程常会遇到岩溶和不良地质条件,施工中经常出现无法预料的地质灾害,如突水、突泥、坍塌等,造成极大的安全隐患。以重庆市白涛隧道为工程背景,通过系统地补充地质调查和地质分析,探讨了隧道的岩溶发育规律,综合考虑岩组岩性、地质构造、地下水位等因素,对隧道岩溶突水、突泥的风险进行了分段评价,初步提出了岩溶隧道四级风险评价体系,在风险分级的基础上,对不同风险段超前地质预报方案进行了设计,并根据预报情况制定灾害防治措施,该研究对于高风险岩溶隧道的灾害防治具有一定的意义。     

超前地质预报技术在岩溶隧道中的对比应用

特长可溶岩隧道中岩溶和水文地质条件复杂多变,规律性较差,盲目施工易造成突泥、突水及坍塌等事故,有效的超前地质预报为隧道安全掘进提供重要保障,目前尚无一种能独立解决各类地质问题的预报手段。本研究以中老铁路曼勒一号隧道为背景,以地质调查为基础,采用TSP、地质雷达、瞬变电磁及超前水平钻探等方法,对DK446+465～DK448+580段岩溶和地下水发育情况进行了预报,基本探明了预报段地质情况。同时,对各类预报方法进行了分析对比研究,希望为其他岩溶隧道的超前地质预报工作提供一定的借鉴参考。     

综合超前地质预报在岩溶地区轨道交通隧道中的应用

岩溶地区在工程建设前,岩溶发育情况的探测是一项重要的地质勘察工作,因为岩溶发育情况的探测结果是处理方案决策的重要依据。在城市轨道交通区间隧道建设中,经常受制于投资控制或场地限制等因素,设计阶段岩溶发育探测成果难以做到细致入微。为确保建设施工安全,在施工阶段必须增加超前地质预报手段来进一步探明岩溶发育情况。目前常用的超前地质预报方法都存在各自的局限性,单一的探测手段不能起到很好的探测效果,只有采用综合探测手段的超前地质预报方案才能更准确地探明岩溶发育情况。对目前常用的超前地质预报方法特点进行分析,以岩溶地区某轨道交通工程区间隧道综合超前地质预报应用为背景,探讨综合超前地质预报手段的应用成果,为制定不良地质处理方案提供参考。     

基于遗传神经网络算法的岩溶区隧道溶洞规模预测

岩溶区溶洞发育受多种因素影响,具有高度复杂性和非线性特征.为准确预测岩溶区隧道溶洞规模,降低隧道施工过程中遭遇岩溶洞穴的风险,在参考相关文献的基础上,结合已经探明的溶洞信息与岩溶发育机理选取岩石可溶性、岩层厚度、地表汇水能力、单斜与褶皱构造、断裂构造、岩溶水垂直分带6个主要因素作为岩溶区隧道溶洞规模预测指标.针对岩溶发...     

瓦窑坡隧道岩溶地质超前预报综合技术

瓦窑坡隧道施工地质条件非常复杂,存在岩溶、冲沟浅埋段和破碎带等不良地质现象。其中,岩溶是本隧道施工的最主要地质问题。根据隧道地质、地形条件及不良地质现象,隧址属构造剥蚀中低山区,地表溶蚀强烈,见多处岩溶漏斗,根据瓦窑坡隧道施工的特点,以地质法为基础,以TGP206地质超前预报系统为主要手段,结合地质雷达和钻探等地质超前预报综合技术,进行岩溶地质超前预报。开挖结果证明,瓦窑坡隧道综合地质超前预报技术的应用是基本成功的,值得在同类隧道施工地质预报中借鉴。     

缙云山隧道岩溶突泥治理技术

针对成渝高速公路复线缙云山隧道左洞K4+183~K4+170段发生的突泥涌水现象,采用超前地质预报手段查明了溶洞纵向及底部范围,根据岩溶发育规模提出了清淤、封端、回填、注浆的处理方案,解决了隧道岩溶突泥治理问题。     

高密度电阻率法在厚覆盖层隐伏岩溶隧道施工风险预判中的应用

在厚覆盖层岩溶发育区,采用高密度电阻率法、地质雷达法和超前水平钻探进行探测可较为准确查明岩溶发育的位置、规模、充填特征等。以贵州某岩溶隧道为例,利用高密度电阻率法查明了岩溶强发育区及与隧道的交叉关系,查明了隧道顶板上部岩溶的发育位置、规模、充填特征,较为准确的修正了隧道施工安全风险等级,通过地质雷达探测及在隧道开挖面周边合理布置一定角度的超前水平钻探,能够进一步查明岩溶发育特征及边界范围,进一步确定施工安全风险等级,为岩溶处置设计和施工提供了地质参考。     

如何有效提高岩溶隧道超前地质预报准确性的应用研究

岩溶隧道水文和工程地质条件复杂多变,极易发生突水、涌泥及塌方等安全事故,在施工前期对岩溶隧道超前地质预报的准确性显得尤为重要。本文结合“新建铁路沪昆客专贵州段岩溶风险隧道超前地质预报项目”,对如何有效提高岩溶隧道超前地质预报准确性,提出几点建议。     

可拓理论对复杂条件下岩溶隧道的风险评估

岩溶隧道存在突水、突泥(突砂)、洞穴坍塌等风险,而诱发的主要因素有地质情况、地层岩性、含水状况、可溶岩与非可溶岩接触带、地形地貌、岩层产状、层面与层间裂隙、围岩级别等。基于可拓学,运用可拓理论对隧道进行风险评估,利用可拓优度评价法的全面性与稳定性来确定风险因子,并引入熵权法确定各风险指标的权重系数。在物元模型的基础上建立岩溶隧道的风险评估模型,构建指标体系和评估标准;对定性指标予以量化,同时对各指标归一化、无量纲化预处理。对东风隧道风险段进行了评估,风险等级为极高风险(t=4),根据超前预报及现场实际风险反馈,表明可拓评估在岩溶隧道风险等级评估具有较好的适用性。     

超前地质预报技术在隧道施工中的运用

结合某隧道的工程概况和出口平行导坑地段的岩溶特征及工程水文地质条件,根据超前地质预报原则,阐述了各种超前地质预报方法在出口平导岩溶地段施工中的应用,通过实践证明了超前地质预报技术的可行性。     

超前地质预报技术及其在隧道中的应用

本文简要介绍了几种常用的超前地质预报方法,分析了各种地质预报的预报距离及其优缺点,结合地质雷达在实际隧道施工中超前地质预测结果与实际开挖断面岩层的对比,说明在隧道开挖过程中采用科学的、先进的隧道超前地质预报技术预测、预报隧道开挖工作面前方的地质构造,能够较为准确地查出隧道掘进方向的围岩性状、结构面发育情况,特别是溶洞、断层、破碎带和含水情况,可以减少隧道施工的盲目性,进而有效地防止工程事故,加快施工进度以及保证工程质量。     

TRT在隧道地质超前预报中的应用

在隧道施工中,由于勘察设计的局限性和隧道围岩地质条件的复杂多变性,因此难以对复杂的地质情况做出准确的微观把握,往往造成地质勘探资料与实际情况不符,经常遇到岩溶突水、软弱围岩大变形、塌方、沉陷、岩爆、瓦斯突出等地质灾害, 导致人身伤亡,工期延误,为了将地质灾害影响程度降到最低,施工前进行超前地质预报是十分必要的。详细介绍了TRT 超前预测预报系统的原理、方法及突出特点,并以大瑞线铁路尖山岭隧道为实例, 对预报结果进行了较为详细的处理、分析和现场验证,最后指出了该技术待进一步研究的问题。     

超前地质预报技术在龙潭隧道中的应用研究

该文以龙潭隧道超前地质预报为工程实例,采用TSP、地质雷达、红外探水和超前地质钻孔四种方法,通过不同方法的取长补短成功预报一个特大充填富水型溶洞的位置。总结TSP、地质雷达和红外探水三种物探手段的适用性和局限性,并在实施过程中对其进行科学运用,同时注重超前水平钻孔的验证工作,在高风险岩溶段达到了准确预报不良地质的目的,避免了地质灾害发生。三种物探方法的适用性和局限性的结论,以及不同物探方法相结合并辅以地质钻孔验证的超前地质预报方法,对后续隧道工程的超前地质预报工作具有借鉴意义。     

探地雷达在岩溶高风险隧道中的应用

针对湖北大广南高速公路建设中紫荆山隧道实际工程,阐述了紫荆山隧道施工过程中的地质雷达预报方法,分析了地质雷达在岩溶高风险隧道中的应用,对类似地质条件下的隧道施工具有一定的指导意义.     

浅谈靛口岩溶隧道的动态设计与施工

以湖南永蓝高速靛口隧道工程为例,从围岩分级、超前地质预报、施工监控量测等方面阐述了岩溶发育隧道的动态设计内容,并对岩溶隧道工程地质灾害的处治方法进行了介绍,为今后同类隧道工程的设计施工积累了经验。     

大型岩溶隧道处理技术

结合朱家岩隧道施工实践,针对岩溶隧道施工中工程地质和水文地质的复杂性和特殊性,论述了大型岩溶隧道处理方案,并详细介绍了超前地质预报技术的综合运用步骤,以保障隧道施工和使用安全。