混凝土泵车支腿失效特征研究

支腿是承担混凝土泵车整车重量及维持泵车工作平稳的关键结构件,一旦失效,严重威胁施工人员人身安全及社会财产。为了降低施工事故和产品研发风险,以某公司泵车支腿失效数据和泵车实际相关参数为依据,经统计分析得到泵车支腿典型失效模式。通过对支腿受力状态的计算及结合制造工艺,对泵车支腿裂纹及开焊两种典型失效形式进行机理分析,为支腿服役状态评估及再制造提供科学依据。     

混凝土泵车后支腿结构优化研究

对后支腿Solidworks有限元建模及加载方法进行研究;以某泵车后支腿作为实例,进行了混凝土泵车后支腿结构的静态及屈曲分析,找出后支腿应力分布规律、重点关注部位及减重部位;并针对不同工况进行对比分析,得出支腿结构优化的方法及减重降成本的措施,为后支腿结构设计提供参考。     

混凝土泵车摆动支腿开裂原因分析与解决方案

正目前大型混凝土泵车后支腿多采用外摆式结构,通过摆动缸的伸缩,实现后支腿的展开及收拢。混凝上泵车泵送作业时,后支腿承受较大的支撑力。如果后支腿出现开裂,可能影响混凝土泵车的作业安全,本文就1台混凝土泵车后支腿开裂故障进行分析,并提出解决方案。     

混凝土泵车支腿反力计算及基于ANSYS的支腿结构分析

论述了混凝土泵车摆动型支腿的反力计算方法及通用计算公式,指出了各支腿最危险工况对应的臂架系统位置,研究了基于 ANSYS 的摆动型支腿结构分析的建模和加载方法.以36 m 混凝土泵车为例,对其摆动型支腿进行了有限元建模和分析,最危险工况下 ANSYS 计算结果与实测结果相吻合,说明所述支腿反力计算方法及支腿结构建模和加载方法是合理的,为摆动型支腿的结构设计提供了依据.     

基于支持向量机的混凝土泵车支腿故障诊断方法

针对混凝土泵车支腿频繁发生开裂的问题,提出了一种基于支持向量机的故障诊断方法。混凝土泵车在施工过程中,施工状态的不同,直接影响到支腿的承载情况。对支腿故障进行分析,找出支腿最易出现开裂的关键位置,研究出了影响支腿关键位置承载的主特征量,搭建关键位置受力的支持向量机预测模型。运用MATLAB编写支持向量机预测程序,对模型进行训练和验证,通过输出的应力曲线图对支腿故障进行预测。实例验证了支持向量机对支腿关键位置应力预测的可行性。该方法相对于BP神经网络在小样本上更加精确,并为泵车工况参数的选择提供了理论支持。     

月度盘点

全球4桥底盘最长全钢臂架徐工60m泵车发车2013年4月2日,全球4桥底盘最长全钢臂架徐工60m泵车发车奔赴海口施工工地。产品特点该产品在行业内首次采用前三级伸缩支腿和后两级伸缩支腿,支腿跨距行业最小,同时首次应用多级摆动支腿单侧支撑技术,保证了狭窄及复杂工况下的作业能力。全液压换向开式     

日本混凝土泵车的检修

在进口的混凝土泵车中，多数是日本产品，现将日本混凝土泵车的臂架、支腿和压送装置等部件的检查（点检）及修理工艺介绍如下，供同行们参考。一、点检按照日本劳动省1993年10月1日颁布的混凝土泵车“特定自主检查”法规定，混凝土泵车实行定期自主检查（月检）和特定自主检查（年检）两种点检制度。限于篇幅，本文仅介绍臂架、支腿和压送装置的点检。1臂架和支腿门）用肉眼观察臂架和支腿的油漆面，若发现有裂纹，则用刮刀刮去油漆裂纹层。再用肉眼、放大镜或煤油浸泡法、染色探伤法、磁性探伤法及超声波探伤法等观察金属结构本体有无裂纹…     

混凝土泵车支腿箱撕裂原因分析及修复

混凝土泵车X型结构支腿箱在施工过程中出现开裂故障,本文介绍该故障原因、修复和改进方法。修复时通过增加支腿搭接区域的筋板,提高了强度,在泵车下部焊接,避免拆卸下车结构件等繁琐的工序,大大节约了维修时间及成本。     

钢筋混凝土机械

GJ20123100 混凝土泵车X型支腿下车结构有限元分析[刊,中]/王志强…//建筑机械.-2011,(3).-84～87从混凝土泵车整体稳定性角度出发,利用有限元前处理工具对产品的三维几何模型进行前处理,并运用ANSYS求解器对X型支腿混凝土泵车的下车结构进行多工况计算分析,得出其在危险工况下     

混凝土泵车不能动作的原因

1台SY5255THB-37M型泵车近控操作支腿和遥控操作臂架均不能动作，且发动机不能自动升速，显示器出现发动机紧急停止故障信息。支腿系统电气回路如图1、图2、图3所示。按照三一牌泵车程序设计分析，正常情况下，当操作支腿手柄展开支腿时，相应的输人端13．2（见图1）通过旋钮开关得电形成高电位，     

汽车起重机支腿反力简化计算方法与实验验证

在汽车起重机支腿反力计算中,提出了必须同时考虑车架大梁扭转变形和支腿弯曲变形的观点,并据此建立了起重机支腿反力计算模型。通过实验验证,表明文中给出的计算模型能较好地反映支反力的幅值与变化规律,为后续的实验和结构优化提供了理论依据。     

采用自由度耦合技术的汽车起重机车架有限元分析

汽车起重机车架为复杂超静定结构,传统力学方法难以计算且存在较大计算误差.用ANSYS对QY25汽车起重机车架及支腿进行有限元分析,采用板壳单元建立其有限元模型.活动支腿与支腿固定箱连接处的处理使用自由度耦合技术以较好模拟二者的连接关系.对典型工况分析获得的应力及位移分布规律得到车架及支腿的危险区域.为进一步修改优化车架...     

Q2-8型汽车起重机液压系统工作不稳故障分析

根据Q2-8型汽车起重机的液压系统原理,对支腿液压缸在架空汽车作业过程中出现“软腿”和吊臂发生抖动故障进行了分析,并提出了相应的具体解决措施。     

故障诊断技术在矿车发动机维修中的应用

现代电控柴油发动机是矿用卡车的核心部件。发动机的完好情况直接关系矿车的出勤率。论文介绍了发动机故障诊断技术原理,并以个人便携式电脑为核心的故障诊断技术为例,分析了故障诊断技术在矿用发动机维修领域中的应用。     

关于一起汽车起重机吊装事故的分析

汽车起重机具有机动灵活、转移速度快等特点,广泛应用于建筑、化工、造船、物流等领域的起吊工作.本文介绍一起因垫衬物失效导致捆绑钢丝绳断裂的汽车起重机吊装事故,分析事故产生的原因,并针对失效原因提出相应的建议.     

某重型起重机支腿锁故障诊断与改进

针对某重型起重机支腿锁的故障进行了测试与分析。测试结果表明,导致支腿油缸漏油以及油缸导向套密封件被损坏的主要原因是现有的支腿锁内部结构在某些工况下,会使支腿油缸的有杆腔产生高压甚至超高压。通过改进支腿锁内部的阀芯结构或者进出油阻尼孔径,可以有效地卸掉支腿油缸有杆腔的高压,进而有效地保护支腿油缸。     

Data-driven modeling of truck engine exhaust valve failures: A case study

Exhaust valve is an essential part of truck engine. Dynamic and unpredictable thermal and mechanical stress cause valves to wear prematurely, leading to increased maintenance costs. In this paper, a data-driven approach is presented to predict failures of exhaust valves of truck engines. The failure datasets of exhaust valves recorded from 13 truck engines are divided into three groups: First failure, second failure, and third or more failures. The Kaplan-Meier estimator is selected to express the distribution of survival probability of the three groups of failures. In order to find the hazard indicator, two data-mining algorithms, a wrapper and a boosting tree are applied to select parameters highly relevant to the hazard rate. A Cox proportional hazard model is used to conduct regression analysis on each selected parameter. Based on the derived hazard ratio, the time-dependent baseline hazard rate is computed. Five parametric reliability models are selected to capture the baseline hazard rate for the three groups. The value-at-risk for each group of failures is computed to express the risk at different confidence levels. Life circle of truck engine exhaust valves can be estimated.     

电动轮自卸车的可靠性及故障模式研究

根据对１０８吨大型电动轮自卸车结构功能的分析及其工业运行状况的调查统计,应用故障模式影响分析方法（ＦＭＥＡ）,研究了自卸车的使用可靠性,分析确定了影响可靠性的关键系统和关键故障模式,提出了改进措施和排除关键故障的方法。结果表明自卸车的使用可用度为５５．２％,牵引系统和制动系统是自卸车的关键系统,电动机环火、无刹车、无牵引为关键故障。     

20t龙门起重机箱形支腿有限元分析

利用Pro/E和ANSYS软件,对起重量为20t、跨距为37.3m的龙门起重机的箱形变截面支腿进行了有限元分析和稳定性计算校核,确定的支腿结构,满足了强度及稳定性的设计要求。     

自卸车举升机构的失效原因分析及结构优化

举升机构是自卸车的重要组成部分,其失效会导致自卸车卸载货物时出现故障,某公司自卸车在客户使用时发现有油缸底座断裂导致举升机构无法正常工作的现象,需针对此问题进行原因分析.运用UG建立三维模型和Workbench软件对机械结构模型进行应力应变分析,得到模型的应力应变图,找出底座局部应力最大位置,提出底座结构的优化方案,对优化后的结构进行测试,验证是否满足安全性能的要求。