政府和社会资本合作(PPP)项目多目标优化模型研究

在公共基础设施项目采用政府和社会资本合作(PPP)模式过程中,各利益主体为了自身利益最大化进行相互博弈而产生的项目融资熵不断增加,使得系统从有序走向无序。为了解决这一问题,有必要研究在满足PPP项目整体系统熵最小的条件下,尽量使各利益相关方获得较大的收益,保证PPP项目融资系统的有序性。构建了基于熵视角的PPP项目融资多目标优化决策模型,借助Matlab工具,利用遗传优化算法对PPP项目多目标优化决策模型进行求解。通过实例验证,取得了较好的效果。     

城市基础设施建设PPP项目融资模式中的政府监管研究

城市基础设施建设PPP项目融资模式政府监管,日益成为亟待研究的关键问题.在分析了城市基础设施建设PPP项目融资模式中私人投资方“败德行为”的基础上,提出了城市基础设施建设PPP项目融资模式政府监管框架.研究结果显示:政策性道德风险、市场性道德风险和公益性道德风险是城市基础设施建设PPP项目融资模式中私人投资方的主要“败德行为”,可以通过政府部门的经济性监管与社会性监管予以规制.     

云南高速公路项目改造中PROT项目融资模式应用前景分析

目前云南的高速公路迫切需要升级改造,可利用PROT项目融资模式来解决其国家投资不足的问题。在分析PROT项目融资模式特点的基础上,运用专家调查法和访谈法,经量化评估,绘制出云南高速公路项目应用PROT项目融资模式SWOT内外部因素分析图,发现PROT项目融资模式在云南高速公路项目中具有增长趋势,应该实施长期发展战略。     

BOT投资项目的融资博弈行为分析

在BOT模式项目融资过程的资源和利益分配关系的基础上,分析了该过程中项目所在国与私营合同商之间、项目公司与投资者之间的博弈行为,以保证BOT形式下项目融资成功,从而实现互利互惠的目标。     

博弈理论基础上的BOT投资项目融资行为分析

文章分析了在BOT模式项目融资过程的资源和利益分配关系的基础上，该过程中项目所在国与私营合同商之间、项目公司与投资者之间的博弈行为。     

BT项目监理单位道德风险防范研究

道德风险发生在合同签约后，是一种事后风险。委托方与代理方的信息不对称和代理方追逐利益的心理是产生道德风险的主要原因。通过博弈模型分析，提出以下建议：招标前重视对监理单位的资格预审，采用约束与激励机制，建立诚信评价体系等，这些建议对实践CBT项目发起人防范监理单位的道德风险有一定的借鉴作用。     

基于KMRW模型的养老PPP项目社会资本方监管研究

当前,由于监管体系尚不完善,社会资本方在参与养老PPP项目的过程中,存在获取超额利润、降低养老服务质量等机会主义行为。针对上述问题,从政府视角出发,结合不完全信息重复博弈理论,采用KMRW声誉模型构建养老PPP项目监管博弈模型,通过效用函数及概率分析判断社会资本方的各阶段行为。博弈结果显示,社会资本方会根据博弈阶段的特征决定是否继续合作,在此基础上,针对社会资本方行为提出合理的监管建议,为健全养老PPP项目监管机制提供理论依据。     

准经营性 PPP 项目融资风险研究

目前,PPP 已成为我国公共服务与基础设施项目的一种主要的投融资模式。PPP 模式下,社会资本需要承担更大的融资义务,承担更大的风险。梳理准经营性 PPP 项目融资的相关概念,利用发放问卷的形式,识别利益相关方和风险因素,对风险因素进行聚类,并利用德尔斐法得出风险因素之间的关系矩阵,揭示准经营性 PPP 融资模式风险之间的关系结构。运用社会网络分析方法,构建网络模型,实现对准经营性 PPP 项目融资风险的定量分析,并得出影响准经营性 PPP 项目融资风险的关键风险因素。     

不完全契约视角下PPP项目合作剩余分配的博弈分析

PPP作为一种典型的项目融资模式,为基础设施建设和公共物品服务提供了一种新的思路,解决了公共部门资金匮乏和运营效率低等问题,并在世界各国得到了广泛推广和应用。然而PPP因自身的项目特点使其契约具有不完全性,在公私合作双方达成初始契约后的合作协商阶段,初始契约中未明确规定的事项通过双方协商合作,可以获得初始契约中未涉及的合作剩余收益。针对该部分合作剩余收益,合作双方对分配份额进行谈判,考虑合作双方地位的非对称性以及信息不对称性,建立不完全信息动态博弈模型,求解精炼纳什均衡解,分析影响分配结果的因素,得出博弈方的信息类型对博弈结果影响最为显著,从而为PPP项目合作剩余分配谈判提供了有益参考。     

一个成功BOT项目融资案例分析

通过对马来西亚南北高速公路项目的BOT融资结构、融资方案进行分析,总结出BOT项目融资模式的核心要素——项目发起人、项目直接投资经营者和项目贷款银行。同时,还分析了BOT项目融资模式成功实现的关键点。这些工作对相关方更好地认识BOT项目融资和进行相关实践具有一定意义。     

基于投资方角度的项目融资风险分配研究

从风险分担问题的博弈分析出发,探讨项目融资风险分配的最优原则。分析项目融资的风险类别和利益相关者,利用模糊层次分析法,建立项目融资各参与方的风险矩阵,按照风险最优分配原则,使用匈牙利法对风险矩阵求解,为各类风险确定最优承担者。     

基础设施建设地方政府融资博弈行为形成机理研究

对现有基础设施建设地方政府申请项目专项资金的融资行为进行分析,在制度层面深入剖析基础设施建设地方政府融资博弈行为产生的制度基础。运用博弈论等相关理论知识,建立基础设施建设政府融资行为博弈模型,对基础设施建设过程中产生的地方政府虚报项目争取财政资金的这一政府融资博弈行为的形成机理进行深入剖析,证明在基础设施建设领域公地悲剧现象的存在,并运用元胞自动机仿真进一步验证,指出基础设施单纯依靠政府的力量是不现实的也是低效的,并提出改善这一现象的对策建议。     

基于改进CRITIC-GRA-SPA的“一带一路”基础设施PPP项目融资风险研究

为量化“一带一路”基础设施PPP项目的融资风险,构建包含政治、金融、社会、自然环境、建设、运营等方面的评价指标体系,用平均差代替标准差实现对传统CRITIC方法的改进,并将改进CRITIC方法与熵权法进行复合,对各层级指标进行赋权;运用GRA方法与SPA方法的耦合评价模型,综合考虑评价对象各指标因子的同一性、差异性和对立性,将联系度系数量化。结合实际案例,验证该模型的科学合理性,为未来“一带一路”基础设施PPP项目融资风险研究提供新思路。     

信息不对称下工程建设期道德风险模型分析

工程建设中,业主与承包商之间存在着“委托-代理”关系。由于两者之间的信息非对称,导致了建设期道德风险的存在。借助信息经济学中的“委托一代理理论”构建了承包商道德风险模型,定量的分析了如何通过设立约束机制使业主实现利益最大化,得出了有利于提高项目管理水平的分析结论。最后提出了约束承包商败德行为的若干建议。     

基于现金流模型的地铁项目融资方案设计与评价

地铁项目融资问题是目前各地铁建设城市面临的实际问题.本文针对地铁项目财务融资的可操作问题进行了系统研究,提出了地铁项目现金流模型,并设计了地铁项目融资方案评价软件,为地铁项目融资问题的解决提供了通用性的工具.     

基于风险分析的高速公路项目融资方案比选研究

鉴于高速公路项目融资的特点,风险的合理分担和控制方式是影响其融资成败的关键因素之一。如何在高速公路项目融资方案选择时有效防控融资风险,成为业内专家学者和实际管理人员面临的重大难题。文章采用霍尔理论建立高速公路项目融资风险的三维结构模型,依据SMART原则建立其风险评价指标体系,在此基础上运用模糊层析分析法从风险分析的角度建立高速公路项目融资方案比选模型,并给出了具体的比选过程和步骤。