微机炉温均匀性检测仪的研制

本文讨论了微机测温系统,包括热电偶选通网路和冷端温度补偿、通道放大器及滤波电路、热电偶电特性的线性方程等。     

中频感应烧结炉的温度测量与控制及炉温均匀性

主要介绍用于粉末冶金行业的钨钼产品烧结工艺过程的中频感应烧结炉的温度自动测量和自动控制的应用技术,并对炉温的径向和轴向的均匀性进行了测试和分析。     

箱式炉炉温均匀性测量方法及改善

简要了介绍哈锅工具分厂箱式炉炉温均匀度测量的目的,并提出了一些改进的方法。     

改善台车炉炉温均匀性初探

在高温台车式炉的设计中,根据工件的受热条件及炉子的散热情况布置加热元件,合理地分配炉子各部位的加热功率。炉门采用了双砂封,台车采用可升降、带手动曲柄连杆装置的双砂封结构进行密封,大大改善了台车炉的炉温均匀性。     

高均匀性稳态磁场发生装置的优化研究

目的  为了考核电力与电子设备的抗磁场干扰能力,需要进行相应的磁场抗扰度测试,其中高均匀性稳态磁场发生装置是稳态测试装置的核心部件。 方法  以常规Helmholtz和Maxwell方形线圈为研究对象,通过数值计算进行参数优化,解析得出能够产生高性能磁场的线圈结构,并使用有限元法建立模型进行计算,验证了结果的正确性。 结果  通过数值分析得出线圈参数的一般通用计算公式,并对比两种线圈型式,选择尺寸和功耗较小的优化型Maxwell方形线圈作为最终结构。 结论  为高均匀性稳态磁场发生装置提供了详细的计算过程和设计参考,可以给电气行业的相应设备设计提供理论依据。     

基于炉控片矫顽磁力测量方法评价PVA压力烧结炉温度场均匀性

根据炉控片的矫顽磁力和温度的关系用拉格朗日插值法建立了温度和炉控片矫顽磁力的关系方程.测量各炉控片的矫顽磁力值得到炉内轴向和垂直方向的温度分布规律,评价了硬质合金(PVA)压力烧结炉内温度场的温度均匀性.     

感应加热温度均匀性影响因素的实验研究

镍基高温合金FGH4096是高性能发动机涡轮盘、环形件及其他热端部件的关键材料。以其为研究对象,搭建感应加热实验平台,设计不同工况,通过实验方法研究感应加热过程中影响合金试棒温度分布均匀性的因素。实验结果表明:在试棒两端安装陶瓷片对其温度分布均匀性影响不大;用保温棉包裹试棒,适当降低加热速率可以提高合金试棒温度场分布均匀性;感应线圈尺寸对合金试棒温度分布均匀性影响较大。     

电力系统均匀性分析与优化方法综述

摘要： 首先详细阐述了均匀性理论在电力系统安全性分析、电网优化规划和电网运行优化中的研究与应用成果,并分类介绍当前电力系统中均匀性指标的各类评价方法。其次,阐述近期研究热点“弹性电网”中的均匀性问题。最后,对电力系统均匀性的研究进行了展望,并阐述了在均匀性指标的建立与优化过程中需要关注的问题。     

某柴油机各缸EGR率均匀性计算及优化

为了解某柴油机各缸EGR率分布均匀性,本文首先应用一维AVL_BOOST软件得到三维CFD计算的边界数据,然后通过三维AVL_FIRE软件计算得出进气歧管及EGR管路的气体流场。计算发现第二缸和第四缸的EGR率差异性超出JAC经验指标,继而提出改善进气均匀性的优化方案。通过计算验证,最终方案二满足经验指标。     

150 MW CFB锅炉燃烧均匀性优化及实践

某电厂150 MW循环流化床(CFB)锅炉运行过程中存在床温偏高,床温均匀性较差,直接导致锅炉NOx原始排放量高,脱硫脱硝单耗偏高,屏式过热器壁温偏差较大等问题.在与锅炉厂研讨分析后得出煤质变化、布风不均及二次风分级燃烧效果不佳是主要原因.为此在电厂锅炉上实施布风板风帽分区及二次风深度分级等改造.改造项目实施后,锅炉运...     

改善热处理炉炉料加热均匀性研究

从炉膛传热特性分析出发,利用炉膛传热分析和实验相结合的方法,对某钢厂的热处理炉炉膛结构、传热特点和热工操作进行综合研究。查明了造成热处理炉膛温度不均匀的直接和间接因素,提出改善炉膛温度均匀性的有效方法,使得炉膛的最大温差从50℃缩小到10℃左右,为该热处理炉的高端产品热处理提供了质量保证,为环形炉的改造设计提供了理论支撑。     

基于CFD方法分析优化天然气发动机进气均匀性

利用CONVERGE软件网格生成技术擅长处理气门、活塞这类运动边界问题的优势,搭建了包含完整进气管路、真实气缸以及排气管路在内的天然气发动机进气系统的多缸仿真模型,克服了常规建模方法无法计算各缸进气量的问题;相比三维的单缸模型,该多缸模型又能评估各缸流动的差异,拓展了计算能力。基于此方法分析了某国六天然气发动机的进气均匀性,并提出了优化均匀性的有效措施,结果表明,优化方案的进气均匀性得到显著提高。     

锅炉脱硝喷氨系统均匀性优化研究与应用

为解决某300 MW机组锅炉存在喷氨量大,氨逃逸大造成空预器阻塞导致运行阻力大,SCR出口几个测点氮氧化物浓度不一致,脱硝出口NOx值与烟囱入口NOx值不对应,变负荷时烟囱入口NOx值响应慢导致喷氨无法投自动等问题.为了优化脱硝装置运行效果进行优化改造.综合改造前后各项统计数据分析,脱硝喷氨优化改造后,机组喷氨量至少下...     

低温明火炉内钢板加热温度的均匀性实验研究

为研究低温回火热处理炉加热的温度均匀性,搭建低温明火炉实验平台,在实验炉内采用高速烧嘴脉冲燃烧加热,获得了实测的炉膛温度分布和炉内钢板表面温度,试验结果表明在合理布置炉内烧嘴和合理的供热方式条件下,不采用循环风机也可满足炉内钢板加热温度均匀性要求。     

供油均匀性对柴油机性能影响试验研究

通过某柴油机供油均匀性及各缸工作均匀性对性能的影响分析,重点解决了柴油机经济性差及排气温度高的问题,提出严格控制供油均匀性和各缸均匀性在线标定的必要性。其结论对提高柴油机性能和保证产品一致性有着重要意义。     

漆包机烘炉循环风道温度均匀性的仿真优化研究

为提高漆包机烘炉内循环风道横向温度均匀性以满足漆包线生产工艺要求,运用FLUENT软件对国内某厂生产的RHW3600漆包机循环风道内温度场、流场及压力场进行了数值模拟,分析了风道内温度不均匀及压力损失较大的主要原因,并对其结构型式进行优化设计。结果表明:分道模型有利于炉膛横向温度分布的均匀性;适当缩小匀风装置挡板尺寸可减少风道压力损失、提高炉膛两侧温度,但风道的横向温差略有增加;在匀风装置出口和分风道进口水平段加装导流挡板能有效提高炉膛横向温度分布的均匀性。本文提出的4种优化方案中,方案D模型最优,与实物模型相比,风道的横向最大温差降低了7 K,压力损失降低了4.7 Pa。     

某16缸发动机排温不均匀性分析及优化

为解决某16缸发电用柴油机各缸排温不均匀性问题,建立一维热力学模型,仿真分析各缸不均匀性原因,设计使用中间管和定压排气管方案使各缸排气背压一致,改善各缸排温不均匀性,并进一步优化定压管方案。仿真计算表明：柴油机发火顺序和脉冲排气管设计导致各缸排气干涉是各缸排温不均匀的主要原因;中间管方案可以改善各缸排气的相互影响,各缸平均排温极差比原方案降低约28%;定压排气管方案可以改善各缸排气背压不均匀性,各缸平均排温极差比原方案降低约40%;随着定压管总管径的增加,发动机比油耗先减小后增大;采用定压排气管优化方案后的发动机各项指标与原机基本一致,各缸的排温极差降低40%以上,有效改善了各缸排温的不均匀性。     

某V型发动机两侧进气均匀性研究

针对某V型发动机两侧进气不均匀问题,采用一维三维耦合计算分析方法,对影响进气流量的因素,如进气管路直径、进气结管分叉长度、进排气管路尺寸、配气相位间隔角等进行对比分析。分析表明:两侧进气不均匀主要是由于各缸进气间隔角度不一致导致,可通过独立布置左右两侧进排气系统加以改善。