重轨矫直缺陷产生原因分析及解决方法

包钢钢联轨梁轧钢厂引进的德国SMS平-立复合矫直机在矫直钢轨过程中,产生钢轨矫痕、扭转、矫直不对称等缺陷。文章分析了缺陷形成的原因,即水平矫直辊孔型和垂直矫直辊的孔型及矫直工艺对钢轨矫痕、扭转、不对称有影响,通过设计合理的矫直孔型优化方案、调整方法,解决了钢轨矫直缺陷的问题。     

60AT轨的生产

本文论述了60AT轨整个生产工艺过程,包括冶炼、初轧、轧制、矫直及加工。特别详细论述了60AT轨孔型系统的选择、孔型设计数据及轧辊孔型配置方法。列出了产品质量完成指标和各项性能检验数据。指出了生产过程中取得的成功经验和存在的问题。     

高速重轨矫直辊使用中破损原因分析及预防

武汉钢铁股份有限公司轨梁生产线引进德国西马克公司的平立复合矫直机矫直辊在生产中常发生破损事故,从矫直辊材质选择、孔型设计、矫直受力、来料要求等方面分析了矫直辊破损的原因,并针对这些原因提出了改进措施。通过这些措施的实施,矫直辊破损现象明显减少,提高了矫直辊的使用寿命,降低了重轨的生产成本。     

30^#工字钢的试制工艺

攀钢轨梁厂采用直轧－万能孔型系统和拼装组合可调试矫直阀，成功地一次性试制出了ａ，ｂ两种规格的３０＾＃工字钢，大大节省了开发费用。     

悬臂式矫直机扁钢孔型设计

采用孔型倾斜的方法设计扁钢矫直孔型，可使原平－立孔型二道矫直合并为一道矫直，提高了辊身利用率，孔型通用性也大大增加。     

60AT轨轧制工艺设计

结合攀钢轨梁厂工厂特点及60AT轨断面特点，论述了60AT轨轧制工艺设计，着重阐述了针对孔型系统存在的问题如何从孔型参数进行优化，同时设计了导卫装置等。生产表明，孔型优化合理，解决了孔型系统本身存在的问题，并一次试轧成功高速60AT轨。     

合金钢扁钢复合矫直孔型的设计及应用

主要叙述了合金钢扁钢复合矫直孔型的设计与应用，孔型轴线与矫直辊轴线成一定的倾角，使得扁钢的平面弯曲及侧面弯曲一次性被矫直。     

弹簧扁钢矫直工艺的开发

重点阐述了弹簧扁钢的矫直孔型的设计与矫直缺陷的调整、矫直辊的选择等     

轧制槽钢的技术改进

鞍钢大型厂为提高槽钢断面尺寸的精确度,自1961年以来对各种型号槽钢孔型及轧制操作作了一系列的改进,现将取得的一些经验和成果介绍如下:一、槽钢孔型系统问题我厂用的槽钢孔型系统有两种,一种是带有控制槽钢轧件腿高孔型的工字钢式系统,如图1所示;另一种是热矫直孔型系统,其特点是轧件在最后一道次孔型里空过,仅将轧件弯曲的腰部及大倾斜度的腿部,矫直成槽钢最后所需外形尺寸,如图2所示。     

30#工字钢孔型设计

结合攀钢轨梁厂生产特点及断面特点,进行30#工字钢孔型设计,着重阐述了孔型系统的选择和孔型参数的确定,通过孔型系统优化设计,一次性成功轧制出30#工字钢。     

60AT2高速道岔轨孔型设计

文章介绍了万能轧机特点,万能法轧制60AT2高速道岔轨生产工艺,孔型设计的基本方法和基本参数设计;并对不对称断面孔型设计、导卫装置设计和矫直孔型设计进行简要分析,最后对60AT2高速道岔轨生产的产品质量情况进行总结分析。     

用“槽式球扁”法生产140×220车辆侧柱钢

本文介绍了侧柱钢的产品特点,并从孔型系统的选择、孔型设计特点、导卫装置、矫直辊设计等方面采取措施,解决了950/800/850两列式大型轧机轧制小断面钢材“侧柱钢”的扭转、折叠、轧件上挠三大轧制问题。     

BⅣ-500槽型钢板桩孔型设计和轧制

本文叙述了在包头钢铁公司轨梁轧机上轧制BⅣ-500槽型钢板桩的经验,该型钢具有单重小、宽度大、腰薄、槽深等特点,且具有较大的经济系数和节约钢材等优点。所使用的钢坯截面为110×340×445/481毫米上小下大的异型坯,在开坯机上配置三个孔型轧制七道次以获得爪部金属量,其后在二架三辊式轧机上配四个孔型轧制四道次以形成爪部尺寸,在二辊精轧机上配置一个孔型轧制一道次为弯爪形成锁口。本文论述了每个孔型结构和设计方法以及在轧制和矫直过程中存在的问题和解决问题的经验。最后,还对建筑使用单位的使用情况作了具体介绍。     

辊式水平矫直对重轨断面尺寸的影响分析

 采用ANSYS/LS DYNA软件模拟了八辊复合矫直机水平矫直60 kg/m重轨过程,计算了矫直前后轨头宽度、轨底宽度和轨高的变化,并对60 kg/m重轨实际矫直前后的断面尺寸进行了测量。矫直后轨头宽度增加量在0.1~0.5 mm范围内所占比例约为82.9%,轨底宽度增加量在0.1~0.4 mm范围内所占比例约为68.6%,轨高减小量在0.2~0.6 mm范围内所占比例约为71.4%。模拟结果和实测断面尺寸的变化量基本吻合。矫直辊压下量和重轨弯曲度的减少,可以降低矫直对重轨断面尺寸的影响。     

攀钢U71Mn75kg／m重轨的性能及生产工艺特点

文章概述了攀钢U71Mn75kg/m重轨的生产工艺流程和具有代表性的孔型设计、缓冷及矫直工艺特点;介绍了试生产钢轨的性能和实验室进行的性能测试研究。     

S49钢轨轧制工艺设计

结合攀钢轨梁工厂特点及S49钢轨断面特点，论述了S49钢轨的轧制工艺设计，并着重阐述了孔型系统的选择和孔型参数的测定，同时设计了导卫装置等。通过孔型系统的优化设计，使S49钢轨一次试轧成功。     

AREA115重轨轧制工艺设计

本文结合轨梁厂轧制设备特点,借鉴成功设计经验,按ＡＲＥＡ标准进行了ＡＲＥＡ１１５重轨的轧制工艺设计。文中着重阐述了孔型系统选择、孔型参数确定的思路、经验。就孔型配置,导卫设计、钢坯选择作了设计说明。     

60N规格U75V钢轨矫直工艺数值仿真分析及工艺实践

结合钢轨生产线平立复合矫直机的实际工艺情况,以60N规格U75V钢轨为研究对象,运用ABAQUS软件建立了钢轨矫直过程有限元分析模型,利用正交实验方法进行了钢轨矫直工艺仿真计算,研究了矫直辊压下量与钢轨轨底残余应力之间的关系,并进行了工业验证试验.结果表明:矫直过程中对轨底残余应力影响显著的是水平矫直辊,其中H4、H6...     

矫直引起的钢轨头部变形分析

针对钢轨矫直后轨头各部分展宽量不一样的现象,运用材料力学、弹塑性力学等知识对钢轨矫直过程的应用力及弯曲文矩进行了分析,并对实验室实验钢轨３点弯曲模拟试验结果进行了分析,初步掌握了钢轨矫直过程轨头不均匀变形和表面变形的原因。     

辊式矫直产生的轨高变化

测定了矫直前后钢轨外形尺寸变化（包括轨头宽度、轨高、钢轨长度），分析了轨高减少的原因。通过试验室模拟，提出了轨高减少的变形机理。