2022版ACEA重负荷发动机油规格变化简介

ACEA发动机油系列规范在推动全球润滑油技术发展的过程中扮演着重要角色。许多OEM在汽车使用手册中将其列为保养换油时必须满足的最低质量标准。此外该标准还是大多数OEM制定自己规范时的性能参考标准。在新一代ACEA轻型车规格发布一年多之后,ACEA 2022重负荷柴油发动机油规格在5月1日正式发布。文中将对新规格的性能及测试变化进行解读。     

轻负荷柴油发动机润滑油规格的发展现状及趋势

本文介绍了轻负荷柴油发动机油规格的发展情况,重点介绍了ACEA规格的发展历程及油品性能要求的变化;分析了轻负荷柴油机油规格发展对润滑油的要求;介绍了ACEA规格中台架试验存在的问题,并展望了ACEA发动机油规格未来的发展方向。     

欧洲重负荷发动机油规格最新进展

文章主要介绍欧洲目前广泛使用的ACEA E系列以及主要OEM重负荷发动机油规格。概括了欧洲ACEA和各OEM重负荷发动机油规格所处的地位、关系、发展历程等。报道了2012年12月ACEA出台了最新E系列重负荷发动机油规格即ACEA E-2012规格,欧洲最重要的OEM奔驰于2012年推出的最新版本的重负荷发动机油规格V2012.1,通过分析比较,总体上奔驰V2012.1规格远高于ACEA E-2012规格。对欧洲下一代重负荷发动机油规格进行了展望,未来欧洲可能增加生物柴油使用和燃料经济性的内容。     

满足ACEA规格轻负荷发动机油的开发和应用

用4种复合剂和Ⅲ类基础油调制了满足ACEA规格的轻负荷发动机油,根据试验室试验结果筛选出2种性能优秀的复合剂,用这2种复合剂调油进行轻负荷发动机油高温清净性台架试验,根据台架试验结果确定了复合剂的最终选择方案。通过实车使用试验验证,开发产品的碱保持性、抗氧化性以及抗磨性都能够满足轻负荷柴油发动机10000 km换油期的要求。     

欧洲车用润滑油ACEA规格的发展

由于发动机技术、排放法规以及车速限制等方面的差异。欧洲车用润滑油的规格与美国API规格、日本ILSAC规格存在明显差异。欧洲共同市场汽车制造商协会CCMC(ACEA的前身)于1983年首次公布CCMC发动机油规格,1996年ACEA取代CCMC,发布新的车用润滑油等级即分为A系列汽油机油规格、B系列小轿车用柴油机油规格以及E系列重负荷柴油车用柴油机油规格,至今,ACEA规格演变为A/B系列汽油及柴油轿车发动机油规格、C系列尾气处理兼容的小轿车发动机油规格以及E系列重负荷柴油机油规格。文章就欧洲车用润滑油ACEA规格的发展演变进行具体介绍分析。     

2022版ACEA重负荷发动机油规格简介

本文回顾了ACEA规格的发展历程,详细介绍了2022年5月1日ACEA发布的最新E系列重负荷发动机油规格ACEA E-2022的分类及技术要求,并将其与ACEA E-2016做了对比分析。与2016版ACEA规格相比,最新规格保留了E4和E7,原来的E6和E9升级为E8和E11,同时修订了3项理化及性能指标,增加了5项发动机台架测试,其中4项是API CK-4规格中的台架测试,更改了2项发动机台架指标限值。新的台架测试和更高的指标限值将推动重负荷发动机油的性能要求显著提高,以便为当今的发动机提供更加持久、卓越的全方位润滑保护。     

2016版ACEA轻负荷发动机油规格简介

ACEA欧洲润滑油规范规定了欧洲汽油机油和轻负荷柴油发动机油的最低质量水平要求,与2012版ACEA规格相比,2016版ACEA结构序列发生变化,取消了A1/B1规格,增加了C5,同时推出了新的试验替代过时的试验,油品性能要求显著提高,以应对当今的发动机技术和生物柴油对润滑性能影响的需要。     

奔驰升级发动机油规格

上半年,梅赛德斯-奔驰在德国发布了奔驰乘用车和重负荷卡车发动机服务油升级规格。新规格命名为V2012.1,提高的主要性能包括燃料经济性、生物燃料相容性、抗腐蚀性、高温性能、低温性能以及维持甚至延长换油期。新规格推出的主要原因是奔驰希望通过发动机油升级以帮助车辆进一步满足欧盟燃料经济性及CO2排放要求。     

ACEA发动机油规格发展及A3/B4 0W-40/10W-40产品开发

正本文介绍了欧洲ACEA发动机油规格的发展历程,重点阐述了ACEA规格发展过程中A/B系列轻负荷发动机油规格的指标要求变化及其他修改情况,同时介绍了长城A3/B40W-40/10W-40轻负荷发动机油产品的开发及性能评价情况。     

轻负荷柴油发动机润滑特点及其润滑油规格发展

介绍了轻负荷柴油发动机的润滑特点：机油箱体积小，每升润滑油负载功率大，润滑油循环量大，热负荷和机械负荷都很高。分析了ACEA轻负荷柴油发动机油的规格发展以及评价体系：自1983年开始出现轻负荷柴油发动机油规格，至今已进行多次修改；评价柴油机油性能有3方面内容，高温清净性和环粘结台架试验、中温分散性台架试验以及磨损和粘度增长台架试验。最后介绍了我国发展柴油轿车的可行性和目前的生产现状，中国石油在轻负荷发动机油评价体系建立方面所做的研究工作。     

2012版ACEA轻负荷发动机油规格简介

ACEA规格规定了汽油发动机油和轻负荷柴油发动机油的最低品质水平。与2010版ACEA规格相比较,2012版ACEA规格增加了生物柴油试验,并对中温分散性试验,黑油泥试验,OM646LA磨损试验和橡胶相容性进行了修订。     

奔驰轻负荷发动机油规格最新进展

欧洲轻负荷发动机油规格种类非常多,除了ACEA（欧洲汽车制造商协会）规格以外,各轿车OEM（原始设备制造商）均有各自的发动机油规格ACEA轻负荷发动机油规格主要使用奔驰、     

一种长换油期重负荷燃气发动机油的应用研究

文章阐述了一种长换油期重负荷燃气发动机油在某重型燃气发动机上的应用研究,通过对在用油的分析监测表明:长换油期重负荷燃气发动机油具有优异的黏度与碱值保持性、高温清净性、抗氧化、抗硝化以及抗腐抗磨损性,可满足重型燃气发动机的用油要求。根据试验数据结果初步确定了该油品的换油周期,为燃气公交车合理用油提供了技术支撑。     

关国PC-11和GF-6油品规格可能还将延迟发布

迫于同时开发重负荷柴油机油PC-11和乘用车汽油机油GF-6两个新发动机油规格的压力,润滑油和添加剂生产商希望这两个规格发布的期限可以再放宽一些。、2014年6月12日,PC-11规格开发小组描述了该规格所需的发动机程序试验的开发状态API新规格开发组之前曾表示目前API CJ-4发动机油的大部分试验和指标适用于新的PC-11规格,最终通过ASTM重负荷发动机油分类小组投票表决确定PC-11规格标准将从API CJ-4中保留6个发动机试验：通用汽车公司滚子从动件磨损试验、康明斯ISB气门磨损测试验、康明斯ISM试验、CATC13试验、Calerpillar 1N试验和Maek T-1l试验,这些试验将延用API CJ-4规格的指标。     

长寿命重负荷柴油机油行车试验研究

节能、环保和延长换油期是推动发动机油更新换代的三大驱动力。为减少排放,润滑油长寿命化将成为趋势。本文通过与OEM的合作,在国内典型行驶工况及燃油水平下,完成了挺寿命重负荷柴油机油80000km行车试验。     

欧洲重型柴油机排放法规及其润滑油规格的发展

环保和节能是发动机及后处理技术发展的主要推动力。重负荷柴油发动机具有效率高、耐久可靠等优点。是重型运载工具及工程机械的主要动力,但其排放对环境影响也日益严重。针对柴油发动机的排放问题,世界各国制定了越来越严格的排放法规。这些法规的颁布实施对柴油机油提出了新的要求,柴油机油规格也在不断更新,以适应新的发动机及排放技术的要求。柴油机油产品性能持续提高。     

添加剂对含生物柴油的发动机油抗氧化性能的影响

参照GFC Lu-43-A-11方法,在ACEA C3 5W-30规格配方油品的基础上,研究了发动机油在含生物柴油条件下的抗氧化性能,系统考察了在生物柴油存在条件下润滑油抗氧剂、抗氧抗腐剂（ZDDP）、清净剂、分散剂等添加剂对发动机油抗氧化性能的影响。结果表明：在含生物柴油条件下,胺型抗氧剂、仲烷基ZDDP、高碱值清净剂、高分子丁二酰亚胺分散剂等添加剂对抑制发动机油的氧化衰变过程具有更好的效果。     

2013年欧洲轿车发动机油规格最新进展

欧洲轿车发动机油规格除了ACEA规格以外,各OEM均有自己的轿车发动机油规格。奔驰、大众及PSA规格在欧洲具有较大影响力,ACEA主要通过使用这三家OEM的发动机试验并引入美国API相应规格的发动机试验形成自己的规格体系。欧洲OEM轿车发动机油规格也均在ACEA基础上增加了许多内部的发动机试验要求。文章主要介绍奔驰、大众及PAS以及美系车通用和福特在欧洲使用的发动机油规格。ACEA尽管达不到API在美国的地位,但ACEA在欧洲的地位却在不断提高。     

Mack系列重负荷柴油机油台架测试的发展

综述了Mack系列柴油机油评定台架方法,包括Mack T-6、T-7、T-8、T-8A、T-8E、T-9、T-10、T-11和T-12等测试.介绍了Mack测试的历史、建立背景、发展过程、运行条件、评定柴油机油的规格、评定参数和评定标准,对高性能重负荷柴油机油的开发研制具有重要的参考价值.Mack系列台架测试的发展是随着发动机排放标准不断苛刻和柴油机油规格不断升级而推进的.其中,Mack T-9、T-10、T-12评价发动机润滑油的抗氧化性能和发动机气缸壁与顶环的磨损;Mack T-7、T-8、T-8A、T-8E、T-11评价润滑油烟炱分散性能及相关的粘度增长.     

生物柴油对发动机油抗氧化性能的影响

介绍了生物柴油对发动机油抗氧化性能影响的研究现状,并参考CEC L-109的方法自主研发了与该标准方法专用生物柴油B100苛刻度一致的生物柴油配方,用于评价生物柴油对发动机油抗氧化性能的影响;进而,考察了棕榈油生物柴油、地沟油生物柴油及自制生物柴油对ACEA规格和API规格发动机油抗氧化性能的影响。结果发现：生物柴油中不饱和脂肪酸含量越高,对油品抗氧化性能的影响越大;不同原料制备的生物柴油对发动机油抗氧化性能的影响规律相似,主要与生物柴油中的不饱和脂肪酸的含量、发动机油的基础油类型和添加剂含量有关。