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本文结合软土地基多层建筑施工案例,当采用天然地基浅基础时,一般地基承载力可满足要求,但沉降多数超过允许值。当采用筏板基础时,计算基础中点沉降达254.4mm,当基础下设置少量减沉桩后其沉降减至135.6mm,表明多层建筑采用减沉复合疏桩基础可以减少房屋沉降,同时工程基础造价与桩基础比较节省约33%。 相似文献
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对于软土地基的多层建筑,当采用天然地基浅基础时,一般地基承载力可以满足要求,但沉降多数超过允许值。一幢3层办公楼,当采用筏板基础时,计算基础中点沉降达254.4mm,当基础下设置少量减沉桩后其沉降减至135.6mm,表明多层建筑采用减沉复合疏桩基础可以减少房屋沉降,同时工程基础造价与桩基础比较节省约33%。 相似文献
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基于20世纪70年代起瑞典、芬兰等北欧国家在软土地区的路堤下广泛采用传统路堤桩,以及20世纪80年代起中国上海等软土地区多层建筑下大量采用沉降控制复合桩基等两方面的工程经验,介绍了一种对大面积地面堆载下软土地基采用减沉路堤桩处理的新技术,该技术具有工期短、造价低和质量容易控制等显著优点。首先研究探讨了减沉路堤桩的一般概况和主要受荷与工作性状,然后提出了减沉路堤桩技术的主要设计步骤与方法,最后简要报导了采用减沉路堤桩处理的上海国际赛车场赛道地基工程实例。 相似文献
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泰安某商业综合体项目筏板基础底落于粉质黏土层,经承载力修正后,地基承载力基本满足设计要求,但沉降过大,超出规范限值要求,对于这种情况,基础结构设计首先考虑了减沉桩方案。该项目减沉桩方案的特殊性在于要同时考虑抗压及抗浮工况下的桩设计和桩端落于强风化泥岩较硬土层时减沉桩的适用性。通过有限元方法模拟,分工况计算分析了桩和桩间土的承载力及沉降的变化情况,验证了各工况下以强风化泥岩层为持力层时,减沉桩筏基础沉降可以得到有效控制,且承载力等指标均能满足规范要求。 相似文献
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在浙江深厚软土地基中,减沉桩在多层建筑基础中大量使用。为进一步分析浙江软土地基中减沉桩的工作机理,对某工程中减沉桩的应用进行试验研究。通过桩、土应力测试和建筑物沉降观测,分析减沉桩基中桩土应力分担比及荷载传递性状的规律,为深入探讨桩土共同作用机理,进一步完善减沉桩设计理论提供依据。试验结果表明,各幢楼的基底反力大致呈中间小、边缘大的抛物线分布形式;本工程3幢楼承台底土承担荷载的比例最终保持在14.6%~18.1%。分析结果表明,减少沉降量桩基具有良好的经济效益和社会效益,应用前景广阔。 相似文献
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根据大型现场模型试验,分析了软土中群桩承台、桩、土相互作用特性。试验表明:随桩距增大,承台土抗力和桩侧阻力增大,而端阻力减小;当桩距增至6d时,侧阻力趋近于单桩,端阻力仍高于单桩,承台土抗力发挥率(承台效应系数)仅为50%左右,明显小于其他类土;桩基沉降变形特征表现为桩端刺入和桩间土压缩为主导;不同于小桩距群桩的桩、土整体变形特征。根据软土中疏桩基础承载变形特征,提出减沉复合疏桩基础简化设计方法,以计算桩间土压缩及桩土相互作用效应确定桩基沉降,并以十余项实际工程进行了验证。 相似文献
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在复合桩基的基础上提出了塑性支承桩---卸荷减沉桩的概念 ,并给出了其沉降量计算的方法及工程应用的基本原则 ,工程实践验证了塑性桩概念的正确性和差异沉降控制的可能性 ,最后对地基与桩基和上部结构共同作用的整体优化问题及其应用前景进行了展望 相似文献
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介绍了水泥搅拌桩进行地基处理的设计要求,根据水泥搅拌桩的施工工艺流程,论述了施工关键环节,总结了施工质量控制措施,并对其处理效果作了检验,结果表明深层搅拌桩的地基处理是可行的。 相似文献
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深层水泥搅拌桩是处理深厚软土地基的有效方法。本文结合温州地区典型深厚软土 ,首先分析了采用水泥搅拌桩加固的4~ 8层建筑物地基的长期沉降观测结果 ,并用传统的方法进行了沉降计算 ,发现计算结果是实测结果的 3倍左右。然后 ,试验研究了典型温州软土的结构性 ,得出主要压缩层的土体结构屈服应力比在 1 7~ 2 5范围内 ,发现当下卧层的附加应力σz 与有效自重应力σz0 ′之和小于土体结构屈服应力σsy 时 ,建筑物沉降将得到有效控制。最后 ,在前人研究工作的基础上 ,提出考虑软土结构性的沉降计算方法 ,考虑土的结构性对下卧层沉降的影响 ,对 12幢不同层数的建筑物进行了沉降计算 ,计算结果与实测结果相当一致。 相似文献
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结合广东西部沿海高速项目CFG桩应用实例,分析了CFG桩加固机理,进行了CFG桩复合地基检测试验,对CFG桩复合地基的沉降加以计算和控制,进而总结出CFG桩地基加固规律,以指导工程实践。 相似文献
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场区红黏土地基处理是工程建设必须解决的主要岩土工程问题之一,为了确定合理的红黏土地基处理方法,针对机场场地的特点,进行红黏土地基处理方法及处理效果验证试验;通过碎石桩红黏土复合地基的现场验证试验,研究分析了碎石桩法处理昆明新机场红黏土地基的可行性和处理效果。结果表明:采用碎石桩工法进行处理红黏土地基是适宜的;碎石桩红黏土复合地基能够满足设计对地基承载力和工后沉降的要求。对场区内红黏土分布厚度小于20.0m、上部填土厚度约30.0m的红黏土地基,建议采用桩间距(梅花形布桩)为1.8m、桩径为500mm的碎石桩进行处理。 相似文献
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分析了路基产生沉降的主要原因,并介绍了单管高压旋喷成桩技术在软土路基沉降中的应用,分别阐述了该技术的基本原理,设计参数的选择,施工工艺及加固效果,指出高压旋喷成桩技术控制沉降变形效果明显,值得推广。 相似文献