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1.
汪燕 《精密制造与自动化》2015,(2):30-32,39
以万能外圆磨床为研究对象,设计一种适用于大规格砂轮磨削工件的砂轮架结构,包括内圆磨具支架。运用有限元模型和ABAQUS有限元分析软件对砂轮架进行静力学分析与模态分析,确定砂轮架结构的可靠性;为保证砂轮架主轴中心与内圆磨具中心的等高,对内圆磨具支架的设计进行了改进,并结合理论计算方法对其进行强度验证。仿真结果改进后的结构是安全的,并把改进后的砂轮架结构应用于产品中,实践证明是可行的。 相似文献
2.
《机械工人(热加工)》1956,(5)
我厂磨工陈金芳同志,改推了万能内圆磨具,解决了缺乏这种附属设备的关键问题。万能内圆磨具是一种高速磨内孔的工具,内孔直径小的工件,就更需要使用它。陈金芳同志改进的万能内圆磨具,不用马达,结构简单,直接利用机床的力量,通过皮带盘来传动磨头主轴。这种万能内圆磨具的性能和结构如下:(一)磨具性能 1)能磨内径8~80公厘的工件,砂轮转速可达到1,300转/分; 2)万能内圆磨具主要是在磨床上磨内孔用。一般工 相似文献
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内圆磨具是内圆磨床的主要部件,也是万能外圆磨床不可缺少一的一个附件.由于内圆磨削的砂轮直径受到被加工工件的孔径限制,为使砂轮达到一定的线速度,砂轮必须高速旋转,因此,如何保证砂轮主轴在高速下有稳定的旋转精度、足够的刚度及寿命,是内圓磨床发展中急待解决的问题。内圆磨具所用的轴承种类和传动方式有密切关系。目前普遍选用滚动轴承,用弹簧预加负荷,由普通电机用平皮带传动。这种磨具虽然结构简单、维护方 相似文献
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目前,国产万能外圆磨床的内圆磨具,采用主轴莫氏锥孔与砂轮杆外锥体连接。磨削时,砂轮杆进入工件孔内进行加工,由于砂轮杆刚度小,只适用于磨削长度小于190mm的一般工件。对于大型锥度环规以及淬硬的长直孔工作,则难于进行磨削。我厂对大型锥度环规,以往采取精车和刮研的方法进行加工,工件尺寸精度和表面光洁度较差,硬度不能满足要求。为此设计制造了大孔径长内圆磨具(见图1)。 相似文献
5.
《精密制造与自动化》1976,(2)
我车间在1974年5月,接受一批磨削内孔φ60×80毫米,要求不圆度在1微米之内,光洁度▽12以上高精度精密内孔。材料系9Mn2V,硬度RC56°以上。除了机床、夹具、砂轮外急需要解决的高精度内孔磨削,关键主要解决内圆磨具主轴轴承结构形式及其性能等问题。我们学习了汉江机床厂的沟槽节流静压轴承经验,并将这种新型静压轴承的内圆磨具,对磨削9Mn2V工件,放磨量0.30~0.60毫米,进行试磨。我们采用磨料GB200_(z_(R1)),工件转速60~ 相似文献
6.
《机械工人(冷加工)》1956,(5)
我厂磨工陈金芳同志,改进了万能内圆磨具,解决了缺乏这种附属设备的关键问题。万能内圆磨具是一种高速磨内孔的工具,内孔直径小的工件,就更需要使用它。陈金芳同志改进的万能内圆磨具,不用马达,结构简单,直接利用机床的力量,通过皮带盤来传动磨头主轴。这种万能内圆磨具的性能和结构如下: 相似文献
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8.
徐弘 《精密制造与自动化》2005,(4):28-30
需注意解决下列问题:内圆磨具问题。用于深孔加工的内圆磨具,因结构方面的制约,在其长径比L/D≥30时,磨具的刚性大大降低,造成磨削困难。又因为内圆磨砂轮的直径比外磨小得多,要达到一定的磨削速度,其磨具的转速一般达到几千转至上万转(分钟),对磨具的制造精度、装配精度,动平衡有更高的要求。 相似文献
9.
在内圆磨床或万能外圆磨床上磨削孔径为中25~440mrn、深径比为5~IO的淬硬钢工件时,多数厂家仍使用普通结构的内圆磨头进行加工,这种磨头的砂轮杆以锥体及螺纹与磨具体相联接、砂轮杆的直径及长度由孔的大小和深度确定的。孔愈小则砂轮杆愈细,孔愈深则砂轮杆愈长,这样的砂轮杆刚度很差。我厂曾使用接长砂轮杆磨削孔径为di33H7、深295mm,表面粗糙度为Rao.4pm的淬硬轴套,在加工中存在下列问题:1.修整砂轮时,由于砂轮杆刚性差,主轴高速旋转,易产生颤振,无法修整好砂轮,即使是修整过的砂轮,其圆度大于0.025mm,圆柱度大干0.… 相似文献
10.
屈里强 《精密制造与自动化》1997,(1)
一、概述国内外机床生产厂家对磨削机床,磨具以及其它配套磨削技术的应用研究日益集中在高质量,高效磨剂方面。在机床方面;对高速磨削、高刚性,大功率主轴,缓进给磨削的进给机构等的研究逐渐深入,并得到一定应用。在磨具方面,由于高速磨削的砂轮要求具有高强度、高抗冲击强度、耐热性好,微破碎性,杂质含量低等特点,美国通用气车公司于19所年首次合成具有以上特点的OBN超硬磨料。之后OBN砂轮成为高速磨削磨具的研究方向。使用这种磨具使得磨创效率大大提高。八十年代后期,德国成功地将陶瓷结合剂OBN砂轮应用于轴承内表面磨削… 相似文献
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《精密制造与自动化》2018,(3)
内圆磨具受到工件孔径的限制:砂轮直径较小、线速度低、损耗快。特别是在锥孔磨削中,还会出现母线不直、锥孔面出现轴向振痕等磨削缺陷。锥孔磨床为克服上述缺陷,其内圆磨具除具有高转速、高精度的基本能力外,还具备高刚度及抗振等性能。以一台高精度数控主轴锥孔磨床为研究对象,在相同的平台及工况时,对比接长杆式内圆磨具与整体式内圆磨具的设计,通过两种磨具的比较,达到优化设计参数的目的,并在之后的应用中得以验证。 相似文献
13.
我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备(夹具 )未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具是用两个中心架分别支承在主轴的前后轴颈位置 ,靠调整找正进行磨削加工。因受中心架刚性不足和装夹误差等不良因素的影响 ,致使主轴锥孔的加工质量不稳定 ,工件安装调整找正费时 ,操作难度大 ,生产效率低。为此 ,我们设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具 ,进行锥孔磨削加工。磨内孔夹具装置简图1 .磨床头架 2 .拨杆座 3 .平顶尖 4.硬质合金块5 .拨杆 6 .铜制螺钉 7.连接套 8.后支架 9.铜瓦 1 0 .前支架 1 1 .工件 (主轴 ) 1 2 .锁紧螺… 相似文献
14.
杨国春 《精密制造与自动化》1994,(4)
近几年来,由于微电机产品的不断更新,所使用的精密电机轴的尺寸、形状也是不断变化。如图1所示是带扁的精密电机轴。1988年我厂从日本恒川制作所引进了高速磨扁机,该机可磨削不同尺寸、形状的启,加工精度比较高,是加工带扁的轴类零件不可缺少的设备。下面介绍一下磨扁机及精密电机轴扁部的加工工艺。一、磨扁机的结构与特点1.磨扁机的结构磨扁机的结构如图2所示,主要分砂轮磨削部分和工件输送部分。1)砂轮磨削部分由电机1430r/min2.2kw,经1:1皮带轮传至砂轮主轴。磨削砂轮采用OBN砂轮。传动手柄1,可左右移动砂轮的位置,以便磨削不同位置的… 相似文献
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对于较大型发动机的机体,常要求与淬硬的钢套组合后再进行内孔及内端面的精磨加工(图1)。一般内圆磨床难以胜任,我们在 T 68镗床上采用自制的卧式行星内圆磨具,较顺利的完成了钢套的磨削任务。 磨具的基本结构 磨具完成砂轮的自转、公转、径向进给、轴向往复等运动(图2)。 公转运动:动力由电机5,通过皮带轮6、7传至蜗杆8,蜗轮9驱动外偏心主轴Ⅲ回转。 自转运动:动力由电机1,通过皮带轮2、3、4,经传动轴、联轴器,驱动砂轮主轴Ⅰ作自转运动。由于自转中心随公转轨迹不断变化,致使主、从动皮带轮中心距不断变化,故采用图3所示的菱形补偿机构。… 相似文献
16.
轴承内圆磨削误差的理论浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
轴承内圆磨削加工是轴承套圈磨削加工比较困难的工序。根据内圆磨削加工中的诸多现象,通过受力和振动分析,得出如下结论:影响工件内圆磨削形位误差的因素除设备调整外,与砂轮主轴的挠曲和设备的振动有着较大的关系。 相似文献
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《精密制造与自动化》1975,(3)
上海第二机床厂根据生产发展的需要,在床身成型磨削获得初步经验的基础上。利用原有条件又自行设计与制造了一台拖板成型磨床,磨削拖板的下导轨面。该台机床完成之后,床身拖板二个零件的配合导轨面就全部能用磨削方法加工,达到一定程度上的互换性要求。拖板成型磨床的磨削方法与加工床身一样,采用成型砂轮周边磨削。现介绍该机床的砂轮主轴与修整器结构如图1。砂轮主轴轴承采用向心推力球轴承,主轴轴向精度由主轴前端向心推力球轴承15保证,如欲更换砂轮时,平砂轮可直接从主轴上卸下,而取下角度砂轮时须先卸下托架6,该托架与磨头体11连成一体。然后再取出砂轮,主轴可以不动。从整个主轴结构来说,装卸不太方便,主要因为它是由万能磨头改制的。 相似文献
18.
主轴系统刚度是指轴系在外载荷(磨削力和传动带张紧力等)作用下工作端(砂轮宽度的中点)抵抗位置变动的能力。它是主轴部件的重要性能之一。液体动静压内圆磨具多采用图1所示结构,该结构的止推轴肩在前端,轴向变形最小。安装前,前后轴承3和5先装入,同轴度易保证。但由于主轴轴颈d较小,影响了系统刚度的提高。为此,采用了图2所示结构,可提高它的性能。 相似文献
19.
《机械工人(冷加工)》1984,(12)
为了磨削深度达300毫米的内孔,我们对M131W万能磨床的内圆磨具进行了改装,经多年使用,加工潜孔钻机冲击器缸体内孔,效果很好。加长后的内圆磨具如图所示,将原内圆磨具的接长轴与主轴合成一体制作并加长,主轴接长轴端接长300毫米,接长部位呈圆锥形,轴承部位将跨度加大40毫米,对外套、内衬套等其它零件也相应地加长,修改其它结构、组装技术要求不变。 相似文献
20.
砂轮主轴摆动对磨削表面粗糙度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
降低磨削表面粗糙度,一直是磨削领域的研究课题之一。砂轮主轴摆动对磨削表面粗糙度的影响,亦需进行深入研究。砂轮不平衡量不仅使主轴平动,还造成其摆动。因此,它不仅产生加工表面波纹度,而且还影响表面粗糙度,有时甚至产生拉毛现象。一、理论分析具有不平衡量的砂轮,在高速旋转时将引起主轴系统及砂轮架的振动,其动力学模型可简化为如图1所示。图中r为砂轮架与导轨间的阻尼系数;K;为砂轮架进给机构丝杠的刚度;K。、K分别是主轴轴承刚度;a为砂轮中心面和前轴承的距离;l为主轴支承轴承跨距;b为前轴承和主轴摆动中心间距离;… 相似文献