汽轮发电机组轴承座振动与基础振动关系

在总结汽机基础常用规范的基础上,结合实测数据,从控制点振动线速度均方根值和振动线位移两方面研究了典型600 MW机组轴承座振动与基础振动的关系,并对相应规范的严酷程度进行了分析,同时研究了轴承座和扰力点的振动能量构成,为进一步研究机组与基础的振动规律提供了参考。     

火力电厂动力机器基础的发展

随着电力工业的发展,电厂机组单机容量的不断增大,对机组基础的振动要求越来越高。我国进行了弹簧基础的试验研究,汽轮机基础振动试验,汽轮发电机机组轴秒与基础联合振动的试验研究。     

火力发电厂动力机器基础的发展

随着电力工业的发展,电厂机组单机容量的不断增大,对机组基础的振动要求越来越高。我国进行了弹簧基础的试验研究,汽轮机基础振动试验,汽轮发电机机组轴系与基础联合振动的试验研究。已建立了一套完整的振动分析体系,但研究工作有待于进一步深化,使设计与实际工程情况更加接近,推动动力基础设计的发展。     

构架式低转速机器基础的水平振动分析

本文结合基础模型的试验研究对构架式低转速机器基础的水平振动计算方法和设计中的问题进行了研究,提出了比较合理的计算方法。利用模态分析技术对基础进行了振动试验,以验证计算方法的可靠性。研究表明,基础的振动计算应包括上部结构、底板和地基整个系统,地基的几何阻尼影响不能忽略。     

消除大型汽轮发电机组基础振动的研究方法

概述了大型汽轮发电机组基础振动的研究方法及历史发展，并着重介绍了目前国内外普遍采用的模态分析技术在基础振动研究中的应用。     

SW_2-220型和SW_6-110型断路器支架基础振动测试分析

本文研究了电力系统中高压少油断路器支架基础振动问题,叙述了使用电阻应变仪进行应力应变测振的过程,分析了作为振源的工作缸对支架基础振动的影响,测出了支架基础振动频率,初步提出减振措施。     

变压器类设备油箱振动预估及基础隔振技术探讨北大核心CSCD

振动与噪声是变压器设计与制造的重要技术指标之一。以真型电力变压器为研究对象,采用有限元法建立了变压器振动分析模型,开展了变压器油箱表面振动谐响应分析;其次是探讨了变压器基础隔振技术原理,推演了考虑隔振基础质量影响的隔震层设计刚度计算公式;分析了常用隔振器的优劣点和变压器隔振设计与应用中存在的问题;最后,开展了一台10 kV电抗器基础隔振设计,探讨了隔振层的合理设计参数。研究表明,将铁心与绕组受到的电磁力适当简化为简谐荷载单点激励输入,采用谐响应方法分析油箱表面振动是可行的;变压器基础隔振可有效衰减基础及周边结构的传递;变压器隔振频率比λ为4~10之间较为合适,阻尼比ξ合理选择范围为5%~20%,基础隔振效率可达到振动90%以上。研究对今后变压器类设备的振动与噪声预估及隔振设计有很好地参考作用。     

火电厂楼层上动力机器基础的试验研究

本文对火电厂楼层上动力设备基础的振动问题进行了理论分析和试验研究。讨论了在振动分析中考虑基础-结构相互作用的必要性,分析了各种动态参数对基础-结构系统振动的影响。由此而提出了确定基础的设计原则和满足工程要求的简化计算方法。通过模型试验证明,本文提出的设计原则和简化计算方法是可行的,可供设计参考。     

稳态条件下变压器绕组轴向振动分布特性研究

振动法在变压器机械故障诊断中得到了越来越广泛的应用,文中研究了变压器绕组轴向振动特性,为振动法的研究建立必要的理论基础。文中介绍了基于质量—弹簧模型的变压器绕组轴向振动机理,搭建了基于压电式加速度传感器的变压器单绕组模型振动测试平台,探究了变压器绕组轴向振动分布特点,以及负载电流波动和绕组松动对其产生的影响。实验研究发现单绕组模型轴向振动近似呈U型分布,电流波动对绕组的振动分布无明显影响,绕组的松紧程度改变,绕组的振动分布发生明显变化。     

电力变压器振动监测的测点位置选择

研究运用振动信号分析法在线监测大型电力变压器绕组机械结构参数及其变化的振动测点布置问题。在分析变压器绕组振动特征、振动传播特性和变压器及其油箱机械结构动力学特性的基础上,对三相大型电力变压器进行了油箱表面振动测点位置选择的实验研究与分析,提出了油箱表面能有效反映三相结构变压器绕组振动的测试区域。最后对一台110kV变压器进行实例分析,验证了所选测试区域的有效性。该研究为电力变压器的振动在线状态监测与故障诊断提供了很好的基础和支持。     

外缘带厚锥壳轮盘自由振动研究方法

对外缘带锥壳的轮盘固有振动问题提出了一种试验与理论计算相结合的方法。该方法易于试验,计算简便,为真实叶片盘藕合振动研究打下了基础。     

汽轮发电机组轴系振动研究进展及趋势

鉴于振动研究在电力工业生产中的重要地位,总结了国内外汽轮发电机组轴系振动近期研究进展,并对轴系振动研究的方法和发展趋势进行了分析和预测。分析认为:最近几年来,国内外对汽轮发电机组轴系振动的研究主要集中在转子预平衡、渐进式弯曲振动治理、机网耦合扭振、防旋汽封、弹簧隔振、转子裂纹、碳化摩擦等方面;未来,汽轮发电机组轴系振动研究的热点将集中在汽流激振源的精确定位、弹簧基础的动力优化、复杂结构的振动治理、次同步谐振等方面。     

大型核电汽轮发电机组弹簧基础及其减振特性研究

简述了国内某大型核电汽轮发电机组的弹簧柔性基础结构,对简化过的振动模型进行了分析,并结合振动测量数据初步分析了弹簧基础的振动特性,为弹簧基础在国内大型汽轮发电机组中的推广应用提供参考。     

中德规范下燃机基础动力计算对比分析

对中德规范下燃机基础动力计算进行了对比分析,探讨允许振动线位移取值、干扰力值、开停机和工作阶段转速的差异。以某工程为背景,通过ANSYS建立燃机基础有限元模型,分别采用中国规范和德国规范进行动力分析。研究表明:中德规范下最大振动线位移的转速及振动线位移安全系数有较大差异。     

电力变压器铁心振动特性分析

作为电力变压器的主要部件,变压器铁心的振动信号主要与铁心紧固状况、绝缘程度密切相关,具有较强的非线性非平稳特性。本文以电力变压器铁心为研究对象,将希尔伯特黄变换(HHT)时频分析方法引入变压器铁心非线性振动信号分析领域,并结合传统频谱分析法对六种不同型号的电力变压器铁心振动信号进行了分析及实验研究,从时域、频域及时-频域等几个角度分析了铁心本体振动特性、油箱表面空载时振动特性及负载时绕组振动对铁心振动的影响。该研究分析结果为电力变压器的状态检测与故障诊断提供了一个良好的基础。     

汽轮机组基础振动消除总结

近几年来,我省发电厂有数台汽轮机组出现基础振动显著增大的现象。基础振动的增大,有的是在机组发生事故后出现的,有的是在检修或安装后出现的。我们经过较长时间的摸索和试验,消除了这种振动过大的现象。本文就有关消除基础振动进行了讨论,并根据工作中的实践对基础振动产生的原因与处理方法提出了一些看法。由于我们水平有限,对问题的看法可能难免片面,请批评指正。     

基于汽车振动特殊环境下汽车电子装置相关振动试验分析

汽车设备实现原有功能的重要基础是电子元器件的正常工作。但是，在汽车运行实际过程中，一般振动会对设备元器件产生不同影响。本文基于汽车振动特殊环境对汽车电子装置振动试验进行了详细研究，希望能够保证汽车安全、稳定的在路面上行驶。本文主要分析了汽车电子装置概述，汽车振动特殊环境特点，汽车电子装置振动试验方法。     

一起断路器操作时异常振动问题的分析及改进措施

针对某工程110kV断路器设备交接验收过程中分合闸操作时异常振动的现象展开研究。通过试验先后排除了断路器基础的水平度、垂直度及三相基础的直线度不足,断路器与管型母线共振,以及断路器本身安装质量问题等因素的影响;结合断路器产品结构设计变更分析,发现连杆长度设计不成熟,运行经验极少;通过调节连杆和其安装状态,发现连杆长度对振动现象有较大影响;进一步设计实验测量断路器的振动幅度和振动周期,并对不同连杆长度断路器的振动特性参数进行比较。结果表明,当连杆长度较短时,断路器振动幅度变化不明显,但振动周期显著缩短。     

磁致伸缩引起的非晶合金铁心振动解析计算及影响因素

磁致伸缩是引起非晶合金电机振动噪声显著增大的主要原因之一。基于压磁方程建立了磁致伸缩引起的非晶合金圆环铁心振动解析模型。解析模型以振动位移为求解变量,采用分离变量法求解振动微分方程。解析模型可用于计算磁致伸缩引起的非晶合金铁心振动位移和振动加速度。通过测试不同加工工艺非晶合金铁心样品的振动,得出叠压和卷绕、浸漆和退火对非晶合金铁心振动的影响规律,确定不同加工工艺非晶合金铁心振动计算修正系数。本文研究工作为非晶合金电机振动噪声的研究奠定了基础。     

基于MEMS传感器的船载天线振动监测系统研究

针对传统结构振动监测系统存在设计复杂、体积大、功耗高等问题,设计一种基于MEMS传感器的船载测控系统天线结构振动监测系统,提出了一种多节点、远距离结构振动监测系统设计方案,并结合振动传感器选型、振动监测系统软件设计和硬件设计三方面进行了研究。该系统可完成对振动信号的实时采集与分析,并已成功应用到船载测控系统天线振动信号检测中,满足系统指标要求,为船载测控系统天线进行故障诊断和维修奠定基础。