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将用偶联剂处理后的新型白炭黑添加到硅橡胶中,可提高硫化胶的性能;当用量为50份时,可使拉伸强度达10MPa以上,撕裂强度达30kN/m左右。分析了硫化剂种类及用量对硫化胶性能的影响情况,用新型白炭黑和硫化剂最佳配方量,可使硫化胶在混炼中不产生脱辊、粘辊现象,缩短了混炼时间。 相似文献
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《世界橡胶工业》2017,(11)
为了研究烷醇酰胺(ALK)用作炭黑填充氯丁橡胶(CR)胶料的新型促进剂和硫化剂的可行性,将ALK的功能与CR传统促进剂和硫化剂亚乙基硫脲(ETU)及氧化镁与氧化锌进行了对比。ALK以1.0、2.0、3.0、4.0份的用量加入炭黑填充CR胶料中。研究发现,在替代ETU时,随ALK用量增大,炭黑填充的含氧化镁和氧化锌CR胶料的焦烧时间和硫化时间缩短。ALK用量在3份以下时,硫化胶的转矩差值增大,拉伸强度和硬度上升。用量超过3份后这些性能下降。还发现,ALK可以硫化炭黑填充CR胶料。不含ETU、氧化镁和氧化锌而含3份ALK的CR胶料的拉伸强度高于由ETU、氧化镁及氧化镁硫化的对比胶料。因此,ALK可以用作炭黑填充氯丁橡胶的促进剂和硫化剂。 相似文献
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文中研究了配方因素对较高硬度(邵尔A80)橡胶动态屈挠性能的影响。实验选用天然橡胶和顺丁橡胶的并用胶,研究了橡胶并用的比例、硫磺和促进剂的用量、氧化锌的用量、防老剂的用量对硫化橡胶性能,尤其是硬度和动态屈挠性能的影响。结果表明,天然橡胶和顺丁橡胶的并用比为40/60时能提供必要的强度和弹性,硫化胶的动态屈挠性能较好。硫化体系以普通硫磺硫化体系为基础,通过提高硫化剂和促进剂的用量,可以在增加硫化胶硬度的同时,改善硫化胶的耐屈挠性能。适量的氧化锌在提高硫化胶硬度的同时,可满足动态屈挠性能的要求。使用对苯二胺类防老剂4010NA可以显著提高硫化胶的动态疲劳性能。 相似文献
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介绍钢丝编织机铸钢线轴的粘合胶配方设计和生产工艺。主体材料为NBR、补强剂为喷雾炭黑(用量90份)、硫化体系为硫化剂DCP/促进剂DM/促进剂DTDM(用量比1/2/3)体系、粘合体系为粘合剂RH/粘合剂RS/白炭黑(用量比3/2/10)体系的粘合胶粘合性能和物理性能较好。粘合胶在开炼机上混炼后与铸钢棘轮和线轮装模硫化,制得的线轴使用性能好、寿命长。 相似文献
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通过对9.00-20 16PR轮胎胎冠胶、缓冲层、胎肩胶和胎体帘布层内外层胶的配方优化,提高了轮胎的速度、耐久性能.胎冠胶采用NR/BR(50/50)并用、炭黑N234/N220并用(用量54份);胎肩胶采用NR/BR(90/10)并用、硫化体系为促进剂NOBS、硫化剂DTDM和硫黄;缓冲胶采用全NR,炭黑N330/N660并用(用量44份)、硫化体系为促进剂CZ、不溶性硫黄与硫化剂DTDM;内外层胶采用NR/SBR/BR并用、炭黑N330/N660并用(用量40份)、硫化体系采用促进剂NOBS、DM、硫化剂DTDM和硫黄并用.改进后轮胎的速度性能达到110 km·h-1级运转h,耐久性超过120h. 相似文献
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《弹性体》2015,(5)
首次研究了炭黑和白炭黑对水相悬浮法合成环氧化反式-1,4-聚异戊二烯(ETPI)硫化胶性能的影响。结果表明,炭黑对ETPI硫化胶的正硫化时间影响不大,而白炭黑对ETPI硫化胶的正硫化时间有明显的延迟效应;炭黑和白炭黑使ETPI硫化胶的100%定伸强度和撕裂强度明显提高,白炭黑填充的ETPI比炭黑填充的撕裂强度提高的幅度更大,并且随着加入份数的增加而增大,断裂伸长率和回弹值逐渐降低,邵尔A硬度逐渐增大;动态力学性能(DMA)测试显示,对于水相悬浮法合成的ETPI硫化胶,炭黑和白炭黑使40℃以上tanδ峰值明显提高,有利于阻尼材料宽温域的要求,但0℃时tanδ值逐渐下降,抗湿滑性降低;60℃时tanδ值上升,滚动阻力提高,对轮胎胎面胶的使用不利。 相似文献
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ZDMA/白炭黑填充HNBR的结构与性能 总被引:1,自引:3,他引:1
以甲基丙烯酸锌(ZDMA)/白炭黑填充氢化丁腈橡胶(HNBR),研究ZDMA/白炭黑并用比、硫化剂DCP用量及硫化时间对HNBR硫化胶结构和性能的影响。结果表明,在填料总量不变的前提下,随着白炭黑用量的增大,ZDMA/白炭黑填充HNBR硫化胶拉伸强度和压缩永久变形先减小后增大,填料分散性下降;随着硫化剂DCP用量的增大,ZDMA/白炭黑填充HNBR硫化胶物理性能和动态性能提高,填料分散性变好。当ZDMA/白炭黑并用比为10/30、硫化剂DCP用量为5~6份、一段硫化条件为160℃×45min、二段硫化条件为150℃×(9~12)h时,ZDMA/白炭黑填充HNBR硫化胶综合性能较好。 相似文献
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采用正交设计法研究硫化剂DCP/TCY并用硫化体系中硫化剂和促进剂用量对三元乙丙橡胶(EPDM)/丙烯酸酯橡胶(ACM)并用胶物理性能的影响。结果表明:硫黄和氧化锌用量对EPDM/ACM并用胶拉伸强度有显著影响,硫化剂DCP用量对拉伸强度有一定影响;硫化剂DCP、TCY和硫黄用量均对撕裂强度有显著影响,氧化锌用量对撕裂强度有一定影响;硫化剂DCP、促进剂DM和氧化锌用量对并用胶的耐热老化性能有影响;在正交设计试验范围内,并用胶综合性能较好的优化配方为:硫化剂DCP 3,硫化剂TCY 2,硫黄0.3,促进剂DM 0.25,氧化锌5。 相似文献
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对丁腈橡胶(NBR)/氯丁橡胶(CR)并用胶在水、油环境下性能的影响因素进行研究,主要研究NBR/CR配比、硫化体系、炭黑和白炭黑对并用胶的物理性能、体积电阻率和耐水、耐油性能的影响。同时研究了硫化时间对NBR/CR并用胶性能的影响。结果表明:NBR/CR并用胶(并用比为70/30)最佳硫化体系为:氧化锌5,氧化镁6,促进剂DM0.4,硫黄2;随着CR用量的增大,NBR/CR并用胶拉伸强度和体积电阻率先增大后减小,耐油性能增强;炭黑N550填充的并用胶的综合性能最佳,且当炭黑N550用量为50份、白炭黑用量为20份时,并用胶性能最佳;最佳硫化时间为50 min。 相似文献
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研究国产无亚硝胺的硫黄给予体TB710(硫化剂TB710,主要成分为对叔丁基苯酚二硫化物)在轮胎气密层胶中的应用,并与进口同类产品硫化剂Vultac TB710(烷基苯酚二硫化物)进行对比。结果表明:采用硫黄/硫化剂TB710/促进剂DOTG/促进剂MBTS硫化体系替代硫黄/促进剂TMTD/促进剂MBTS硫化体系,胶料的焦烧时间缩短,自粘性提高,交联密度增大,抗硫化返原性能提高;硫化胶的定伸应力、拉伸强度和撕裂强度增大,耐热老化性能改善,气密性提高;国产硫化剂TB710与进口硫化剂Vultac TB710性能相当。 相似文献