快换高效多用途车床夹具

对于图1所示的普通销类、套类、管类和盘类工件加工端面、倒角、车弧面等简单工序,原来在普通车床上用三爪卡盘夹持外圆进行加工。由于装卸极为频繁,工件轴向无可靠定位,工人劳动强度大,生产效率低,费工费时,废品率高,结合我院工厂产品品种多,批量小的情况,我们设计制造了图2所示的快换高效多用途气动车床夹具,用于上述各类工件的加工中,收到了满意效果。     

柱塞油泵轴的加工工艺分析及夹具设计

图1所示的柱塞油泵轴是油泵的关键零件之一,由于外形奇异,加工比较困难。为此,我们设计了如图2所示的套筒夹具,经生产实践证明,不仅能保证工件的加工质量,而且大大提高了工效。 一、加工工艺分析 泵轴虽为轴类工件,但有两条夹角为6°30′的同转轴线,工件需调质处理。工艺分析如下:     

快速装卸车用夹具

我公司在加工如图1所示工件的大端面时,以前常用车床的三爪夹盘手工装夹工件的小端外圆,劳动强度高,生产效率低。且极易夹伤工件小端外圆表面。工件的加工质量难以保证,因此,我们设计、制造了如图2所示的快速装卸车用夹具。不仅保证了工件的加工质量,降低了劳动强度,而且提高工效3~4倍。     

多工位刀具转换夹具

我厂加工的工件头部常需加工成如图1所示的形状,为了在一次装夹中完成工件头部中心孔、沉孔的加工,需多次移动车床尾座更换刀具,费时、费力、劳动强度大。为解决此问题我设计了如图2所示的多工位刀具转换夹具。     

加工安装板类零件的钻夹具

在电器行业中,经常遇到如图1所示用于安装的板类零件,由于板类零件的材料厚,外形尺寸较大,一般都是刨削加工,这就给钻孔工序带来不便,零件的定位和夹紧常常是难题,如果采用划线法加工孔生产效率低,我们设计了如图2是所示的钻夹具。 工件需钻41-φ1.2mm孔,材料为2～3240玻     

制动液塑夹具

本文介绍一种针对类似图1所示千斤顶活塞杆工件以外圆为定位基准进行内孔加工,且内外孔同轴度要求较高的专用夹具——制动液塑夹具,如图2所示。使用该夹具后,加工质量和工效都大大提高。     

盘类齿轮零件的内孔磨削夹具

一、传统的装夹方法 典型盘类齿轮零件及内孔磨削技术要求如图1所示。节圆对内孔的跳动t是加工控制的难点。传统的加工方法是以三根滚棒在工件节圆进行定位夹紧,如图2所示。这种装夹方法要求每次加工前用三根滚棒插在三个均布方向的齿槽中,并通过调整卡盘,用百分表校正滚棒跳动在要求的范围内,方     

自动定心钻孔夹具

我们在制作图1所示的工件时,发现用没有定心装置的普通钻孔夹具加工出来的零件常因φ10_0~(+0.090)mm两个孔的对称度不合要求而报废。为此,我们设计了如图2所示的自动定心孔夹具,解决了上述问题。     

小型工件杠杆钻孔夹具

我厂加工一种如图1所示的工件。该工件有两个相互垂直平面。需在两个平面上钻孔,且孔有一定的位置精度要求。通常需设计两套钻孔夹具来完成。这样需多次装夹。影响加工精度,而且效率低,不能适应生产需要。为此,我们设计了杠杆钻孔夹具,如图2所示。该夹具只需装夹一次,就可完成两工位的钻孔加工。     

可调型液压卡盘软爪车削夹具

数控车床一般用液压卡盘来夹持工件。液压卡盘通常都配有不淬火的卡爪，我们称之为软爪。软爪分为内夹和外夹两种形式。如图1所示，软爪1是以端面齿槽与卡爪座3定位，通过螺钉和卡爪座中的T型螺母2固定在卡爪座3上。在加工批量较大的轴类或盘类工件时，为防止破坏工件已加工表面，保证工件被夹持面和     

内花键插刀圆弧面刃磨夹具

我厂承制的一种外协工件,如图1所示,内花健的加工精度要求很高;厂里没有现成的插刀和工具磨床。为了制作高精度的内花键插刀,我们设计制造作了一种圆弧面刃磨夹具,如图2所示。     

利用加工中心加工喷油泵体

一、前言 喷油泵体是喷油泵总成的关键件,它的主要加工部位如图1所示。其结构特点是加工部位多,以孔为主,孔径小,尺寸精度高,表面粗糙度值要求低,各孔间位置公差较严。因此,泵体是一种典型的、高精度的箱体类工件。     

多件加工磨床夹具

图1为某工作的磨削工序简图。该工件批量很大,原来在工具磨床上单件干磨加工,效率很低,特别是磨削热的影响,使工件硬度达不到要求。为此,我们设什制造了多件加工的平面磨床夹具,如图2所示。 该夹具由支承板1、螺钉2、定位     

车加工薄壁管内孔的专用夹具

在车加工薄壁管内孔时，由于管壁较薄，刚度差，采用三爪自动定心卡盘装夹时，若夹持较紧，则变形大，若较松，则不能夹牢，即使松紧适当，也难以克服内孔圆度的误差，尤其是加工软材料，无法达到技术要求。在生产如图１所示的零件时，按传统方法，用三爪卡盘装夹，圆度很难达到要求，废品率达９０％以上，采用如图２所示的车加工薄壁管内孔的专用夹具后，废品率不到１％。车加工时，利用三爪卡盘夹紧管套，将长度已加工好的工件放入管套内，然后把旋压盖旋入管套将工件进行轴向压紧，再车内圆进行正常加工，完工后退出旋压盖，将工件换头，…     

不停车车削夹具

下面介绍我所设计的几种不停车加工夹具。经过几年来的实践应用,不但高效,而且还能节能。 1.不停车倒角夹具 在轴类工件加工过程中,大部分工件都需要两端倒角,特别是对端面无中心孔的工件还需单件停车倒角,园此效率低、耗电高、劳动强度大。而采用图1所示的不停车倒角工具,则可对φ8～φ40mm以内的轴类工件进行不停车倒角。     

可靠的车削夹具

我公司生产的某产品零件,其头部需加工成锥体,如图1所示。该零件体积较小,且尾部非基准面直径比中部基准面直径大,锥体与尾部直径同轴度要求较高。在加工中,若直接用三爪自定心卡盘装夹,不但会把工件夹伤,而且同轴度与定位均不能保证。若将工件装人缺口套中,再用三爪自定心卡盘夹持,则同样保证不了同轴度要求,且定位也不准。若只用弹簧夹头夹持,则因工件尾部大,中间小而放不进夹胆。为此,我设计了一套采用缺口套与弹簧夹头配台的夹具,如图2所示,经使用效果很好。     

快速装卸车用夹具

我公司在加工如图１所示工件的大端面时,以前用车床的三爪卡盘手工装卸夹工件的小端外圆,劳动强度高,生产效率低,且易夹伤已加工完好的工件小端外圆表面,工件的加工质量难以保证。为此,我们设计、制造了如图２所示的快速装卸车用夹具。不仅保证了工件的加工质量,降低了劳动强度,而且提高工效３－４倍。夹具工作原理快速装卸车用夹具由夹具体１,惯性轮２,小轴３,芯轴９等主要零件组成。当车床主轴及装在车床主轴内锥孔的夹具体１正转时,由于惯性的作用,惯性轮２比夹具体１转动落后一定时差,这一转动时差使得惯性轮２带动小轴３…     

内球面车削夹具

工件如图1所示,Sφ320mm的内球面的表面粗糙度值为R_a3.2,球心距端面为395_0~( 0.8)mm内球面的加工是关键工序,根据蜗杆传动原理,设计了图2所示的夹具。     

车削圆柱体斜截平面工件的夹具

我公司承接了一项外协加工任务,工件如图1所示。材料为LD31铝合金挤压棒材,形状和几何尺寸都比较规范,加工难点为该工件的45°斜面及该平面上的     

橡胶膨胀心轴

我厂为了保证如图1所示的滚筒工件的加工精度,设计了一个橡胶膨胀心轴,如图2所示。该心轴很方便地满足了工件两端孔φ74_0~(+0.035)mm与外径φ80_(-0.05)~(+0)mm的同轴度和两端面平行度的要求。 该心轴主要由鸡心夹头1、长轴2、压紧圈3和8、橡胶圈4和7、