喷油器调压弹簧的可靠性分析

喷油器调压弹簧是喷油器中的一个重要零件，且在工作时承受交变裁荷，调压弹簧是否工作可靠，直接影响发动机的动力性和经济性及安全可靠性，为此，本文就喷油器调压弹簧的可靠性进行了分析和探讨。     

引进先进技术提高调压弹簧质量水平

喷油器调压弹簧是柴油机燃油喷射系统中的重要零件,它直接影响柴油机的工作可靠性。 本文就调压弹簧的特点,失效形式及我公司从日本引进专用弹簧设备后,对提高调压弹簧主要质量指标的情况作一介绍。     

喷油器调压弹簧性能的探讨及工艺改进

一 前言 众所周知,油泵油嘴是柴油机的心脏部件,而喷油器调压弹簧则是心脏部件中重要的基础元件之一,它的质量好坏直接影响主机的质量。目前,喷油器调压弹簧主要的失效模式是松驰和蠕变,也就是人们常说的喷油器开启压力下降,而开启压力降过大,会使柴油机功率降低,油耗增加,排放指标恶化。这样就大大降低了喷油器的工作可靠性和寿命。随着柴油机向高速、高性能发展,为改善     

低惯量喷油器的研制开发

本文介绍了低惯量喷油器的结构特点，叙述了研制３４３系列低惯量喷油器的设计方法及调压弹簧的计算过程以及和柴油机的配试情况。     

喷油器调压弹簧工艺改进及其压力降

为满足排放要求 ,柴油机喷射压力不断提高 ,因此喷油器的开启压力也越来越高。作为喷油器中重要零件的调压弹簧性能直接影响到喷油器工作的稳定性。而按原工艺生产的弹簧越来越难以满足如今新产品要求。威孚通过技术革新创出一条新工艺路线 ,提高了产品质量 ,公司同时由于弹簧质量的提高 ,使喷油器的压力降减少了 5 0 %。以下介绍工艺改进的具体措施及效果。1　原工艺及原产品的状况原工艺过程为 :绕制 (切断 )———淬火———回火———磨削———喷丸———回火———动压———清洗———包装。　·存在问题 :调压弹簧装入标准喷油器做…     

喷油系统对直喷式柴油机性能影响的研究

大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响，本文以系统试验为基础，探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量（调压弹簧和挺杆的重量）以及喷油器安装高度的影响，这具有较大的实用性和对性能改进的参考价值。     

喷油系统对直喷式柴油机性能影响的研究

大量试验和计算分析证实了喷油器结构因素对直喷式柴油机工作性能有很大的影响，本文以系统试验为基础，探讨总结了喷油系几个主要结构参数的影响。重点讨论喷孔直径和喷油器惯量（调压弹簧和挺杆的重量）以及喷油器安装高度的影响，这具有较大的实用性和对性能改进的参考价值。     

柴油机喷油器开启压力降故障分析

柴油机喷油器工作几小时至几十小时后,其开启压力就会有不同程度的下降,有不少下降比较严重,超过2MPa,从而造成雾化不良,功率下降,油耗增高,排污恶化。本文通过448套喷油器总成可靠性试验对喷油器开启压力降故障进行分析,逐一排出各种影响因素,并定量分析各因素的影响程度。喷油器的开启压力降不仅是喷油器调压弹簧本身的残余变形所造成,而且与一系列零件制造质量有关,而后者往往被企业忽视。本文还提出了减少喷油器开启压力降故障发生的各项措施。     

浅论喷油器调压弹簧技术与质量问题

1 前 言 柴油机喷油器调压弹簧在高压力下承受周期交变载荷,并在一定温度下工作。它的质量直接影响喷射压力和燃油雾化状况,从而影响到柴油机燃油燃烧性能以及影响柴油机的输出功率和对环境的污染。     

高压共轨喷油器结构参数对喷油量特性影响的研究

通过对高压共轨喷油器的建模、计算和试验，研究了进、出油节流孔孔径、孔径比，控制活塞直径，针阀密封座面直径，调压弹簧预紧力和油嘴喷孔直径等参数对喷油量特性的影响，并分析了产生影响的原因。     

高压共轨喷油器动态响应特性研究

简述了影响高压共轨喷油器动态响应特性的各种因素,分析论述了节流孔板的进油孔、回油孔流量,电磁铁弹簧预紧力,电磁铁吸力,调压弹簧预紧力,控制阀衔铁升程以及喷油器体偶件间隙对动态响应特性的影响,并得出结论:改善喷油器动态响应特性的主要方式在于优化节流孔板进油孔、回油孔的流量,针对喷油器的不同要求,需要对节流孔板的进回油流量进行优化,来实现动态响应的优化。     

装用长寿命喷嘴偶件后喷油器暴露的不足及改进建议

内燃机车喷油器在一定程度上决定着燃油的喷射质量,它通过高压方式将一定数量的燃油雾化成细小微粒喷射到柴油机燃烧室与增压空气形成混合气体进行充分燃烧。因此,喷油器喷油嘴偶件(以下称喷嘴偶件)和调压弹簧及相关零部件的好坏是决定燃油充分燃烧的关键,也是提高柴油机热效率     

双弹簧喷油器改善柴油机噪声的试验研究

通过对双弹簧喷油器及单弹簧喷油器在CA6110ZLRA5型柴油机上进行有关性能和噪声的试验研究，结果表明：使用双弹簧喷油器能在保持柴油机动力性，经济性的前提下，明显地改善NOx排放以及降低柴油机噪声（燃烧噪声），特别在柴油机中，低速和中，低负荷下效果更显著，使用双弹簧喷油器后喷油规律和放热规律的变化为以上结果提供了依据。     

用双弹簧喷油器降低直喷式柴油机燃烧噪声的研究

本文阐述利用双弹簧喷油器来降低１３５系列直喷式柴油机燃烧噪声，研究观察了双弹簧喷油器的喷油规律和工作过程，这有助于更好地了解双弹簧喷油器降低燃烧噪声的规律特性。通过长管法测出双弹簧喷油器的喷油规律，从喷油规律图上能清晰可见：第一级开启压力的变化对燃油喷射初期的喷油率影响不大，第二级开启压力变化时，初期喷油率形状有所变化，而预升程即第一级升程的改变则很大程度上影响初期喷油率的形状。通过大量试验得出：双弹簧喷油器的降噪效果在中低速范围内最明显，随着柴油机转速的升高，其降噪效果下降。高速时燃烧噪声显著增加，但对涡轮增压柴油机，由于高速时滞燃期短，则可不受这种规律的限制。     

双弹簧喷油器与CA6110柴油机的匹配研究

通过对双弹簧喷油器及单弹簧喷油器在喷油泵试验台上进行有关喷射特性、喷油量分散度及喷油规律等试验研究，揭示双弹簧喷油器改善柴油机低速稳定性、NOx排放、噪声等性能的内在机理，并通过在CA6110柴油机的实际试验进行验证。     

共轨喷油器参数对喷油规律影响的仿真研究

针对一台实际的电控共轨中重型车用柴油机,以一成熟的高压共轨系统为模型,利用先进的液力计算软件Hydsim进行模拟计算,分析并预测了共轨系统喷油器主要结构参数,包括喷孔数、喷孔直径、喷油器流量系数、调压弹簧预紧力和刚度、针阀等运动件质量、进油量孔和出油量孔直径、油压活塞上方控制腔容积、喷油背压等对喷油规律的影响,为高压共轨喷油器的设计提供了参考依据。     

喷油始点的实用应变电测法

作者通过长时期的试验实践,提出一种在喷油器调压弹簧上粘贴应变片以确定喷油始点的方法.试验证明,这种方法简单易行,而且比较准确.它只需用一般应变片和通用的二次仪表即可,所以是一种测定喷油始点的经济实用方法.     

1994年《油泵油嘴技术》总索引

·综述、发展·船用大功率低速柴油机燃油喷射装置(1.2)近年柴油机喷油率控制技术的进步 (2.4)喷油速率控制及其技术发展 (2.9)浅谈工业产品的营销技术服务 (2.18)我国喷油器总成和喷油嘴偶件生产的基本状况和发展趋势 (d.3)提高产品质量和可靠性是我国油泵油嘴行业发展的生命 (4.8)新产品的开发与市场 (4.11)电控柴油机喷油器5孔无压力室喷油嘴的喷雾状态及其液力特性 (4.1 4)12项Bosch质量原则 (4.48) ·新产品、新结构·针阀体喷孔加工中的wEDM技术 (1.8)引进先进技术提高调压弹簧质量水平(1.17)喷油嘴高压液体流量试验台的研究和试制 …     

柴油机双弹簧喷油器喷油系统的模拟计算与分析

双弹簧喷油器由于能实现先缓后急的喷油速率,从而改善了柴油机的低速稳定性并降低了噪声。通过液力计算模型,对带双弹簧喷油器喷油系统的喷射特性进行了模拟计算。探讨了双弹簧喷油器主要结构参数对喷射特性的影响规律。结合HYDSIM液力模拟计算软件,总结介绍了带双弹簧喷油器喷油系统进行仿真计算的基本数学模型、假设扣求解方法。     

缝隙式滤波喷油器总成的试验研究

长时间以来，用于直喷柴油机的带孔式喷油嘴的国产喷油器总成的工作可靠性不尽人意，主要故障是由于较大金属颗粒进入喷油嘴偶件后造成喷孔堵塞和针阀卡死。为此，我们研制了缝隙式滤清喷油器总成，并进行了它对喷油量、嘴端压力波、增压和非增压柴油机的动力、经济和排放性能影响试验以及滤清效果和工作可靠性试验。批量投产后证明，喷油器总成加装缝隙式滤芯后，柴油机性能不受影响而其可行民生大幅度提高。