挖掘机回转无力故障的排除

我部一台W4-60型挖掘机,在使用过程中因回转无力进行维修。首先,检查了系统油压和各阀（操纵阀组等）、油管的连接情况,均未发现异常现象,最后确认,可能是因液压马达柱塞磨损严重导致内漏而造成的。因此,拆下马达做分解检查,发现活塞环弹性较弱,且柱塞装入后有旷动     

挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是：回转马达或主控制阀有故障;     

液压挖掘机回转故障的处理

一台沃尔沃EC290BLC型液压挖掘机，运转6800h后，突然不能回转。     

挖掘机回转马达故障一例

1台GJW111型挖掘机工作过程中,其回转马达减速器油量检视口处窜出大量液压油,由此导致回转速度明显降低。该机回转马达采用SG08E-125型斜盘式双向定量柱塞马达,其最大工作压力为24MPa,回转速度为15r/min。初步判断回转速度降低的原因可能是回转马达     

挖掘机回转动作缓慢故障的排查

正1.故障现象1台某型36t液压挖掘机单独向左、向右回转时动作速度均缓慢,且发动机转速变低。将发动机油门调整至P10挡(最高转速挡)时,单独向左或向右回转时,动作速度为5r/min,约为正常转速的一半,基本等于动臂提升兼回转复合动作时的转速。挖掘机其他动作的速度正常。2.回转液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机回转液压回路主要由主泵1、先导泵2、先导溢流阀3、主溢流阀4、回转先导控制阀5、回转逻辑阀6、回转换向阀7、回转     

液压挖掘机不能回转故障的排除

一台ＨＸＷ２００液压挖掘机在使用了约６００ｈ后，突然发现左、右方向均不能回转了，但行走等其他动作均正常。 现场检查表明：液压油箱的回油滤芯上有少量铁屑，且液压油变黑；主溢流压力、负流量压力、制动解除压力均在正常范围内；回转滑阀阀芯无卡阻现象；回转马达安全阀工作正常；当打开回转马达上部壳体的回油接头时，发现有大量的大块铜屑卡在接头内。 根据以上检查可初步断定，回转马达有故障，因马达内的部分零件损坏，导致液压油受污染而变黑。 拆检回转马达后发现：其主轴轴承已成碎片，柱塞弹簧已窜出缸体，柱塞弹簧衬垫与柱…     

不可忽视挖掘机回转制动器控制电路的故障

我单位1台新的小松PC220-3型挖掘机,只用了2个多月机上转台的齿圈和驱动齿轮就被打坏了。由于机器同时还出现了较多其他方面的故障,只好停用。后来,对整机进行大修时将机上的电路重新加以连接,但机器在工地上作业仅2个月左右,其回转制动器控制电路又发生了“断路”故障,而工地上的人又认为这样也能勉强干活,故未能及时排除故障,机器带“病”继续长时间工作,使机器     

液压挖掘机回转无力故障的排除

液压挖掘机回转无力现象是挖掘机液压系统常见故障之一。一般是单向回转无力，一旦出现此故障，就会严重降低整机作业效率，甚至使机械无法作业。下面根据我对几台回转无力挖掘机的拆检和分析，总结如下经验供同行参考。1回转液压回路的特点门）U型中位滑阀机能因回转机构的转动惯量较大，为防止回转驱动油路产生过高峰值压力，其换向阀一般采用U型中位滑阀机能，在工作状态下形成两处并联的密封带，故滑阀的磨损对泄漏的影响比其他类型的滑阀大。（2）又大向补油限压回路为避兔上车惯性回转时，低压侧产生较高真空度，从而在液压油中析出…     

EX300-3型挖掘机不能回转故障的诊断

一台日立EX300-3型液压挖掘机在开始工作时,动臂升降、斗杆往复、铲斗转动、行走、左右回转等动作均正常,但工作一段时间后,出现左右两个方向皆不能回转的现象。 经分析,造成该故障的可能原因为:回转马达或控制阀有故障,停车制动器活塞泄漏。 我们首先查阅了该机的运行记录,得知该机在前期使用中曾有以下故障史: ①斗杆缸漏油、有异响。拆检时发现缸体已严重拉伤,修理时更     

挖掘机向左回转速度缓慢故障排查

正1.故障现象1台装有德国力士乐负载敏感压力补偿(LUDV)液压系统的某型8t挖掘机,在工作过程中出现向左回转速度缓慢故障。正常情况下左、右回转速度均为10.5r/min,实际检测发现向右回转速度正常,向左回转速度仅为8r/min,该机工作装置工作及行走均正常。2.工作原理该挖掘机回转液压回路主要由液压油箱1、主泵2、减压阀3、先导阀4、主阀5、补油单向阀6、回转溢流阀7、回转马达8、回转减速器9、主溢流阀10组成,如图1所示。     

液压挖掘机回转马达故障几例

回转惯量大（双向）一台SK200挖掘机，工作时回转定位漂移，并且有摩擦及振动声。测制动压力正常，拆解制动延时阀工作良好，拆开泄油管见泄漏严重。拆解液压马达发现，配流盘与缸体配合面磨损严重，判断此为故障原因。更换新件后工作正常。A回转异响（双向）一台EX200－2挖掘机，回转工作时发出有节奏的响声，并且速度减慢。测制动压力正常，拆开泄油管见有铜屑，拆解液压马达发现有一个滑靴破碎。清洗更换柱塞滑靴副后，工作即正常。A回转抖动（双向）一台CAT200BE挖掘机，回转时有抖动现象，并且起动时，冲击较大。测制动压力，却无…     

液压挖掘机回转故障的分析及排除

某公司1台26 t级液压挖掘机在工作了2 000 h后,出现向左回转非常缓慢、向右回转不能正常停止现象。该机回转液压系统原理如附图所示。其主要由回转液压泵(图中未画出)、回转主控制阀、回转马达、回转制动阀、延迟阀、防反转阀、回油背压阀和油箱等组成。当操纵回转手柄向左(右)回转时,先导压力油通过先导手柄进入回转主阀芯的左端XA_S(或右端XB_S),将回转主阀换到左位(或右位),阀芯换位后,通到主阀的先导压力油即被切断。     

小型挖掘机回转马达异响故障的排查

1台小型挖掘机工作过程中做复合动作,在做回转停止动作时,回转马达发出很大噪声。为此进行以下排查。 1.排查回转马达 该挖掘机回转马达液压回路由回转制动器1、溢流阀2、单向阀3、延时阀4、通断阀5、回转马达6等组成,如图1所示。需要该机回转时,压力油驱动回转马达6旋转,再通过行星减速器将回转马达6的高速旋转转变为低速大扭矩旋转。回转马达6旋转前,要解除回转制动器1的制动作用。若回转制动器1发生故障,不能完全解除其制动作用时,可造成回转马达6异响。     

PC系列挖掘机回转缓慢和回转制动失灵故障的排除

ＰＣ系列挖掘机是我国引进国外技术生产的挖掘机,其中ＰＣ３００、ＰＣ４００挖掘机的产量较大。该系列的回转装置结构基本相同,由于该装置工作频繁、受冲击力大,故易发生故障。常见的故障现象有： ①挖掘机在回转作业时,某一侧回转方向上制动失灵。 ②回转速度缓慢、回转马达温度异常。 图１为回转系统液压原理图。由图知,故障现象①的表现特征说明制动器、供油油路工作正常,故障原因只能是单侧回转方向上的溢流阀或换向阀存有故障。但换向阀出现这种故障的可能性较小,原因是,换向阀引起这种故障时一般应为阀芯严重拉伤,导致液压…     

挖掘机回转支承故障原因及检修方法

正1.结构及原理(1)结构挖掘机回转支承是其上车体与下车体作相对回转运动的传力元件,用于支承上车体质量和承受工作载荷。其内座圈连接下车体,外座圈连接上车体,内座圈上的内齿圈与回转马达小齿轮啮合。当回转马达转动时,通过小齿轮带动上车体回转。其结构如图1所示。(2)原理润滑挖掘机回转支承采用润滑脂润滑,其润滑分为2个部位,即回转支承内腔(滚动体与滚道)润滑部位,以及内     

挖掘机回转和左行走无力故障的排除

一台大宇ＤＨ２２０ＬＣ－Ⅲ挖掘机在工作过程中回转及左行走明显缓慢，其他动作如动臂、斗杆和铲斗的动作以及右行走则基本正常。 回转无力的原因主要是：回转先导油路有故障、回转控制阀阀芯卡死或磨损严重、回转制动不能解除、回转马达损坏、回转减速器损坏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 左行走无力的原因主要是：左行走先导油路有故障、左行走控制阀阀芯卡死或磨损严重、左行走马达损坏、左行走减速器损坏、中心回转接头泄漏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 现场检查中发现，除左行走及回转有故障外，其余动作也…     

CAT-325型挖掘机回转失灵故障的排除

一台卡特彼勒公司生产的CAT-325型挖掘机,在使用过程中发现回转失灵。当操作回转手柄时,转台上部时而也能转动一下,但明显无力,且不到位就停了,有时根本不     

现代挖掘机回转马达故障的排查与思考

正1台现代225LC-7型液压挖掘机,客户反映其回转停止时,在惯性作用下继续回转的角度过大,我们根据以往的经验判定该故障的原因是回转马达制动摩擦片磨损过大。为此,我们将回转马达盖子打开,取出制动压紧弹簧、制动缸和制动摩擦片,发现制动摩擦片磨损量不大,其厚度符合要求,且无明显划伤。继续检查回转马达盖和配油盘时,发现配油盘有明显划伤痕迹,我们将回     

柳工933D型挖掘机斗杆不伸出和回转无动作故障排查

正1.故障现象1台工作了6400h的柳工933D型挖掘机,发生斗杆不能伸出和回转无动作故障,其他动作均正常。2.原因分析柳工933D型挖掘机液压系统简图如图1所示。为便于分析,图1在原厂液压系统图的基础上进行了适当简化。根据故障现象和液压系统简图,分析故障原因有以下4方面:一是P1泵供油压力不足或控制油路发生故障,二是回转先导阀发生故障,三是回转马达或其溢流阀发生故障,四是斗杆流量限制阀发生故障。     

挖掘机无自动怠速故障的排查

<正>1.故障现象我公司1台zE230E型液压挖掘机,司机将该机油门旋钮旋至Ⅳ挡及以上挡位,并将操纵手柄或行走踏板回到中位3s后,发动机转速不能自动回到怠速状态,依旧保持在设定挡位的转速,即自动怠速功能失效。但油门旋钮Ⅲ挡及以下挡位,自动怠速功能正常。2.自动怠速控制原理该挖掘机设有自动怠速功能,其控制原理如图1所示。自动怠速信号油由先导泵输出,从P_s口进入主控阀,经过所有主控阀阀芯(串联连接)。当工作装置及行走装置没有动作时,信号油从D_(r2)口回油箱,此时主控阀P_x口和P_y口压力低于0.5MPa,安装在P_x口的工作装置压力开关和P_y口、行走装置压力开关断开。