三建单身大楼双向爆破拆除工程

本文论述了楼房双向定向爆破的拆除方法，爆破参数的选取，爆破网路的敷设和爆破效果，阐明了炸高与起爆顺序控制倒塌方向的可靠性。     

微差松动与挤压爆破新技术研究

为在复杂环境下实现岩石路堑爆破快速施工，作者采用了微差松动与挤压相结合的爆破新技术，取得了很好的效益。本文论述了该技术的实质与效果，并讨论了其主要参数装药结构与装药量、起爆时差的确定原则与方法，具有较大的理论与实用价值。     

石材劈裂爆破现状与展望

本文简述了国内外石材劈裂爆破开采工艺，方法，所用设备和器材，对石材劈裂爆破法进行评述，提出了作者的建议。     

复杂环境下水塔的机械、爆破综合拆除

在周围环境十分复杂的情况下，采用破碎锤及钻孔爆破进行综合施工，仅用4．5h，对高度为28m，而倾倒距离为22m的水塔进行了拆除，取得了理想的拆除效果，既节省了时间，又保证了周围民房的安全。     

701黄河大桥控制爆破拆除

介绍了346m长的黄河大桥控制爆破拆除的主要设计原则和爆破参数的确定方法。根据拱形桥梁的结构特点，采取了桥墩、拱脚强化装药，拱顶、腹拱墩松动爆破的爆破方案。通过对桥梁稳定性分析，只对桥梁的主要承重部位布置了炮孔，充分利用了桥梁失稳后在其自重作用下的解体破碎效应，不仅减少了钻孔数量，而且也降低了炸药单耗，取得了良好的爆破效果和经济效益。所提出的关于拱形桥梁拆除的一些观点及设计参数对于同类工程具有一定的参考价值。     

丰城电厂取水口水下爆破

本文从解决江西丰城电厂取水口下开槽爆破出发，重点描述了在开槽宽度小，爆破深度大并要求一次爆破的情况下，其爆破参数的选择，并采用多段微差交错起爆方式及合理的药孔布设，避免了爆破了震动对周围的危害，使整个爆破工程获得成功。     

光面爆破和预裂爆破参数研究

从光面爆破和预裂爆破的基本概念入手，阐述其爆破机理，借助于理论和经验，重点讨论了有关参数的选取及修订。     

部分钢筋混凝土基础分层松动爆破拆除

某新建钢筋混凝土基础需部分拆除，保护余留基础不受爆破影响是本工程的重点。为此采用分层松动爆破方案，通过计算裂隙圈半径，以确定爆破有关参数，采取一系列技术安全措施，成功地完成了该项工程。     

水平孔爆破技术在路堑开挖中的应用

文章结合工程实例，提出了路堑开控中采用水平深孔爆破技术的参数设计方法与施工工艺，并对该技术的若干关键问题（诸如炮孔间距、水平炮孙上部岩层厚度、起爆顺序等）进行了探讨，并提出相应对策，可为类似工程提供参考。     

某厂水源工程水下大药量爆破施工

本文介绍某厂水源工程的取水头部在石质河岸中采用大直径钻机钻取炮孔，一次旋爆药量在1吨以上，经过选取微差焊破等重要技术措施，合理地解决了衰减水下爆破的地震效应，从而保护了爆破区范围主要建（构）筑物的安全。     

凿井爆破冲击对随砌砼井壁强度影响的动力学研究

以弹性力学和板壳理论为基础,研究了现今流行的立井短段掘砌施工法中一个关键性难题──爆破冲击对上部现浇井壁砼强度的影响,导出了其整体应力分布的解析解,并用实验数据进行了验证,从而初步阐明了问题的实质与规律,为改善建井质量提供了决策依据。     

Foreign objects impact damage characteristics of aluminum/composite hybrid drive shaft

In this work, the low velocity impact damage characteristics of aluminum/composite hybrid drive shaft were investigated. The hybrid drive shaft was manufactured by stacking carbon epoxy composite prepregs and insulating layer for galvanic corrosion on the inner surface of an aluminum tube, and co-curing them in an autoclave under recommended cure cycle. After impacting the co-cured hybrid drive shafts using a drop-weight impact tester, the damage and delamination of the composite layers were observed with an ultrasonic C-scan, from which the damage modes of aluminum/composite hybrid shaft were found with respect to the stacking sequence of composite materials, the thickness of the aluminum tube and the impact energy. Finally, optimal stacking sequence of the composite material and optimal thickness of the aluminum tube for the drive shaft for low velocity impact were suggested.     

Determination of the fatigue life of a helicopter tail rotor transmission subjected to ballistic damage

The aim of this work is to develop a methodology for the evaluation of the ballistic requirements of a helicopter component. The situation studied in the work refers to the possibility of a damaged helicopter performing an emergency manoeuvre and a 30-min return flight after the impact of a 7.62 NATO projectile on a shaft of the tail rotor transmission. The paper describes the finite element methodology adopted to simulate the impact of the projectile on the shaft, and outlines the hypotheses on which this methodology is based. The numerical simulation of the propagation of the crack originating from the damage caused by the impact is also described. It is thus possible to determine the time required to reach failure of the shaft. The effect of the residual stresses on the residual life of the shaft is studied in detail.     

液体黏性软启动装置输出轴的有限元分析

针对液体黏性软启动装置的工作特点,要求输出轴传动力矩和输出转速变化范围较大,轴变形应该保持在较小范围内,输出轴的性能对液体黏性软启动装置正常工作有重要影响,需要对输出轴的结构作进一步分析.通过建立液体黏性软启动装置输出轴的Pro/E三维模型,采用有限元软件ANSYS Workbench对启动装置的输出轴进行有限元分析,确定输出轴的变形和应力状况,计算输出轴的模态和疲劳损伤.仿真结果表明：输出轴损伤最大部位位于较粗轴端键槽一侧.提出了一些改进措施,为液体黏性软启动装置输出轴的结构设计和疲劳寿命估算提供参考依据.     

发电机大轴断裂分析

通过对断裂大轴的外观,金相组织,化学成分,力学性能及断口形貌等综合分析,认为大轴断裂的外因是轴端键槽结构设计不合理造成应力集中,形成裂纹源,内因是材料的非金属元素硫含量偏高以及切向冲击功值偏低所致。     

碳纤维增强环氧树脂基复合材料轴管的低速冲击失效机制及剩余压缩性能

采用落锤冲击试验模拟低速冲击过程,对碳纤维增强环氧树脂基复合材料传动轴的轴管在不同能级冲击下的损伤行为以及冲击后的剩余压缩性能进行了研究;通过ABQUAS有限元分析软件和X射线断层扫描技术(CT）相结合的方法观察了复合材料轴管在受到低速冲击时的损伤形式,研究其内部损伤规律。结果表明,复合材料轴管的抗冲击形变能力随着冲击能量的增加先增强后减弱,在冲击能量为10 ~20 J之间出现最大值。CT无损检测结果显示复合材料轴管的失效形式包括分层损伤、树脂开裂和纤维破裂(断裂)。在低能量冲击时,复合材料轴管主要产生分层损伤和树脂的开裂,而纤维断裂损伤只出现在冲击位置,且随着冲击能量的增加纤维断裂现象愈加显著。有限元仿真结果显示复合材料轴管中的碳纤维在拉伸方向的失效明显小于压缩失效,压缩失效沿纤维排布方向扩散,拉伸失效沿轴向和横向呈十字扩散,轴向失效的程度大于横向失效的程度;而树脂的压缩失效沿轴向从冲击位置向横向扩散,扩散形状近似圆形,越靠近圆心失效越明显,拉伸失效范围呈十字,整体失效沿十字边缘扩散。      

住宅小区内部地铁活塞风井噪声控制技术研究

地铁隧道活塞风井向外排风的同时,产生较强的噪声,特别是活塞风井置于住宅小区内部时,噪声对周围敏感建筑的影响更大,现场实测噪声超过了国家标准。为了有效控制活塞风井噪声对周围环境的影响,结合地铁已有消声降噪措施降噪量不足的情况,基于声学仿真软件Comsol和Cadna/A对活塞风井消声降噪技术措施进行理论研究,以寻求更优化的降噪技术来解决噪声问题。通过实测和模拟,采用合理设计消声器以后,住宅小区内部敏感建筑的噪声达到标准。文中的研究结果为此类噪声控制工程提供了技术支撑和参考。     

声发射信号在不同结构轴中传播特性研究

声发射信号的传播特性将直接决定故障特征提取及故障定位分析的准确性。本文通过二维有限差分格式建立了声发射信号在光轴、阶梯轴、阶梯退刀槽轴中的传播模型,分析了冲击载荷下（脉冲声发射信号）的轴本构响应,并进行了相应实验。模型仿真和实验结果对比分析表明：有限差分格式传播模型能准确地模拟声发射信号在不同结构轴中的反射、透射、衰减等作用下的传播特性。     

汽轮发电机组轴系扭振冲击和共振响应的主动控制

在多级阶梯轴系扭振弹性波解析分析的基础上 ,建立了一般转子轴系扭振主动控制的理论模型 ,提出了一种适合工程应用的转子轴系扭振主动控制方法 ,并以总扭振能最小为控制目标 ,对一台 30 0 MW汽轮发电机组轴系在多种激励下的扭振响应及其主动控制特性进行了计算机模拟 ,还利用扭振模拟实验台对轴系出现共振时的扭振稳态响应及其主动减振效果进行了考核     

发动机启动发电机弹性轴断裂分析

通过硬度检验、断口分析和金相检验等方法,确认断裂的发动机启动发电机弹性轴为扭转疲劳断裂失效,弹性轴锥体和衬套间配合松动导致的反复冲击是其断裂失效的关键因素,键槽设计的深度较大和加工质量粗糙进一步增大了转角处的应力水平,促进了裂纹萌生。