汽轮机厂空压站房螺杆式空压机能效测试及运行成本分析

压缩空气是一种昂贵的工业产品,汽轮机厂空压站房作为重点能耗部门,每年能耗占总能耗的比重巨大,对某汽轮机厂空压站房的螺杆式空压机进行了现场能效测试,研究了影响空压机运行比功率大小的因素,从空压机维护的角度,对螺杆式空压机运行成本的构成进行了分析。结果表明:螺杆式空压机运行能耗随着排气压力和卸载压力的增加而增加,加载-卸载的运行方式会造成电流的激增,瞬间消耗功率增加,运行成本中电费占总运行成本的72.6%,因此通过降低螺杆式空压机的比功率以节约用电量,大有节能潜力。     

选定最佳风压 降低空压站能耗

以压缩空气为动力的矿山,其空压站是耗电大户.以漓渚铁矿东矿区为例,1990年总用电量为582万kWh,其中空压站用电311万kWh,占总用电量的53.5%.因此,空压站成了矿区节能降耗的主攻目标. 为了降低空压机电耗,东矿区的机电技术人员在提高空压机效能上想办法.首先,他们对空压机的冷却水进行了净化改造,于1990年8月投入使用.从投运4个月的结果看,空压机电耗比上年同期减少15.4万kWh,下降了13.48%.而后,他们又对矿区的风动     

空气压缩机吸气端除湿系统研究

为了降低空气压缩机吸气温湿度,以有效降低空气压缩机系统能耗,充分利用空压机余热,将膜分离技术、液体除湿技术和热泵技术相结合,采用中空纤维膜液体除湿装置进行空压机进气端除湿。结果表明:空压机系统的热负荷与湿负荷分开处理,避免了干燥系统的过渡冷却和再热的能量损失,采用空气压缩机吸气端除湿系统,不仅优化了空压机的进气参数,在降低空压机能耗的同时,为空压机创造了良好的运行环境,降低了空压机的日常运行、维护成本。     

联合循环热电联产机组集中供压缩空气的应用

文中提出了一种联合循环热电联产机组通过配套建设蒸汽驱动空压站对周边化纤企业实现集中供压缩空气的方案。分析了某联合循环热电厂供热能力及其周边化纤企业压缩空气需求的匹配情况,通过合理配置空压站产气规模和位置部署,用蒸汽驱动空压站替代原各企业分散电驱动空压站实现集中供应压缩空气,在增加热电厂供热量的同时还可减少周边化纤企业耗电量,从而提高一次能源利用率,达到节能降耗的目的。     

空压机系统节能改造案例分析

某企业空压机系统共配置10台132 kW风冷式喷油螺杆空压机,因机组使用年限长、老化磨损严重,实测单机能耗指标超出国家标准限定值,且系统未配置余热回收装置、机组群控系统,空压站运行电耗与先进值比存在差距。主要针对空压机普遍存在的用能问题进行系统分析,提出空压机系统节能改造方案。     

对唐钢压空系统优化机组运行的探讨

针对唐钢压缩空气系统能耗高和泄漏量大这2个问题展开谈论。从3个方面入手,分析压空系统能耗高的原因:(1)分析系统运行电耗和供气量数据;(2)对比同类企业,分析压空单耗;(3)通过对压空泄漏源进行调查分析。采用筛选工业齿轮油添加剂,降低机组无功电耗,有效降低运行电耗,成功解决了系统运行电耗高的问题。针对压空系统泄漏量大的问题,打破传统保守思维,尝试采用在空压机冷凝水排放口加装新型自动排水装置,通过调整运行电流控制压空系统压力的做法以达到节电降耗目的。     

压缩空气站的节能设计

本文对压缩空气站设计中喷油螺杆式空气压缩机吸气位置不当导致的吸气温度高、空压机排气量下降从而造成能源浪费进行了定量分析并提出了节能的措施 ;论述了压缩空气站设计中很少注意到的露点对能耗的影响和正确确定压缩空气露点的方法 ;对常用的无热再生压缩空气干燥装置、冷冻干燥装置的技术性能和使用效果进行了分析 ;在此基础上 ,着重对无热再生压缩空气干燥装置和无热再生复合干燥装置的能量消耗进行了定量分析对比。在综合分析和论证的基础上 ,提出了在设计压缩空气站时应当着力关注的节能设计意见。     

空压站经济运行的节电效果

我厂是一个大型电子企业,全厂仅电力一项消耗量达9.6GWh,约占总能耗的35％。由于市场等多种因素影响,工厂生产处于小品种多批量的状况,一些大型设备工作在低效率、低负荷状况下,从而造成很大的能源浪费。工厂能源管理部门通过调查,开展了空压站的经济运行工作。实践证明,此项工作具有明显的节能效果。一、空压站电耗状况和节电潜力我厂空压站有3LE-10/8-G型(75kW)空压机2台;L3·5-20/8型(135kW)空压机1台;SZ-3型(36kW)水环式低压压缩机3台,耗电量约占动力站房的20％。由于工厂用气量不均衡,空压机往往处于空载运行状态,特别是夜间用气量大大减少,空压机大部分时间都处于空载状态。     

间接空冷机组定滑压曲线优化试验研究

随着电力系统能源结构的变化,大量火电机组开始承担电网调峰任务。鉴于传统的定滑压曲线均以背压保持不变为基础,无法满足背压变化受气温影响较大的空冷机组的变负荷经济运行要求。在分析了空冷机组背压大范围变化对汽轮机最优滑压运行曲线影响的基础上,提出一种结合试验比较和局部能耗分析的方法;并以某300MW间接空冷机组为例,开展间接空冷机组定滑压运行曲线的优化工作,结果证明该方法对于提高空冷机组变背压、变负荷运行的经济性具有一定实际应用价值。     

节能经验两则

一、利用制氧后排空废氮作为压缩空气源 150m~3/h制氧机组制氧后排空氮气尚有0.167～0.176MPa(绝对压力)的余压,弃之可惜,应予利用。 150m~3/h制氧机组满负荷每分钟排空氮气为10m~3(在排气压力下)可以作为3L-10/8空压机进气源,使之满负荷工作。     

浅谈如何搞好空压站节能降耗

随着市场竞争日益激烈,大多企业为了立于不败之地,认真开展节能降耗工作,深挖潜力,紧紧抓住降低生产成本这个牛鼻子不放.制药企业抗生素发酵生产动力成本已超过生产成本的一半以上,而动力成本中的百分之六十又为压缩空气消耗.故此,要降低制药企业的成本,就必须把重点放在降低压缩空气系统动力消耗上.本文仅结合我公司实际,谈谈如何搞好空压站的节能降耗.针对空压站始建存在的弊端,空压机组设置没有梯级组合,不适应产品结构调整,运行效率不理想,消耗大,管网散乱等状况,我们从以下几个方面入手,使压缩空气能耗得到了明显的下降.……     

压缩空气站节能浅析

<正> 空气压缩机是工厂常用的动力设备之一,也是一种电耗和水耗较大的设备。每千立方米0.8MPa压缩空气每小时约耗电88～100kWh、水8m~3(温差△t=10℃)。因此,降低压缩空气站的电能消耗和冷却水消耗,对提高企业的经济效益,具有一定的现实意义。现谈以下几点看法:     

进气压力和进气温度对低负荷火花辅助汽油压燃的影响

在一台由6缸重型柴油机改造而成的单缸试验机上,研究了进气压力及进气温度对低负荷火花辅助汽油压燃的影响。研究结果表明,各进气压力下喷油与点火正时都需保持合理间隔才能实现稳定燃烧,提高进气压力后稳定燃烧的喷油正时范围变窄而点火正时范围略有扩大;随进气压力提高,火焰传播放热速率降低,自燃放热比例增加,最大压升率减小;提高进气压力后指示热效率提高,在35 mg循环油量下,最大指示热效率从自然吸气下的41.8%提高至140 kPa进气压力的44.4%。适当提高进气温度可以提高缸内热氛围和燃烧稳定性,在保持最大指示热效率基本不变的同时拓宽稳定燃烧的喷油正时区域,但高的进气温度加快了火焰传播速度,在点火正时较早时会导致压升率过高。     

办公建筑空调系统能耗评价及节能潜力分析

本文根据长沙市一办公建筑空调系统的全年运行记录和实测数据,分析了空调系统的能耗特征.并用温频数(BIN)法计算了空调年假想负荷及空调系统年能耗.用空调能耗系数CEC评价了空调系统的运行情况.在此基础上,从空调机组、水系统的运行管理及室内空气参数的设定三个方面进一步对空调系统进行节能潜力分析.结果标明,(1)在空调系统全年实际能耗量中,冷热水机组能耗高达54%,末端设备能耗为25%,水系统的能耗也高达21%.(2)该宾馆CEC系数为2.0,比日本的办公楼CEC的判断基准1.5大30%以上.这说明该办公楼空调系统能量利用效率较低,存在很大节能潜力.(3)空调机组和水系统的科学运行管理及室内空气参数的合理设定对该空调系统节能具有重大意义:笔者通过比较当负荷率在80%下,开启一台主机和同时开启两主机的能耗情况发现,开启一台主机,系统的总EER提高近23%.空调系统的总功率也可以减小25.9 kW;而和该空调设定温度25℃,相对湿度50%的情况相比,当空调设定温度提高到26℃,相对湿度提高到60%,空调能耗可节省6%.     

超临界机组一次调频对汽轮机动态热力特性的影响

本研究建立了超临界机组及其控制系统的数学模型,编制了机组变工况特性计算软件,研究了一次调频对超临界机组汽轮机动态热力特性影响的规律。采用集总参数和分布参数相结合的方法建立了机组的动态数学模型,对不同运行工况下机组的静态和动态特性进行了分析,得到了机组不同运行工况下负荷扰动及调节系统参数对机组流量、调节级后压力和温度、再热器后温度影响的规律。结果表明,随着负荷扰动的增大,无论机组定压运行还是滑压运行,各物理量动态过程中的百分比超调量不变,机组高、中压各级温度的变化可以忽略。机组滑压运行时,在维持锅炉出口温度不变的条件下,随着流量压力环节时间常数和功率流量环节时间常数的增加,高压调节级后的温度变化约1.5℃,再热器后温度变化约0.2℃。因此,一次调频对超临界机组不同运行工况下热力参数动态特性的影响非常小,不会影响机组运行的安全性和稳定性。     

多模式再生运行的热源塔热泵系统运行能效分析

针对常规建筑空调冷热源形式的不足之处,采用多模式再生系统改善常规热源塔热泵系统,详述其工作原理、工作模式和系统设计方法。在实际节能改造项目中应用该系统并给出控制策略与评价计算方法,对制冷、制热和吸湿的典型工况进行现场实际测试,结果表明:在该系统设计参数下,夏季平均空气温度28.6℃、平均相对湿度84.5%工况综合制冷效率为4.51,冬季平均空气温度7.68℃、平均相对湿度81.2%工况考虑再生能耗在内综合制热效率为3.46。系统运行过程中溶液吸湿量与环境温度和相对湿度有关,环境温度越高,相对湿度越低,吸湿量越小。热源塔吸热由显热和潜热两部分组成,潜热占比受运行过程吸湿量影响,与空气相对湿度直接强相关,相对湿度越低,空气与水接触面水蒸气分压力差越小,水分更难从空气迁移到溶液中。测试时间内平均相对湿度81.2%的工况下由溶液吸湿导致的潜热占总系统热量比例约为18.6%。再生机组再生效率高低受外界环境与工况变化的影响较小,5天内平均值为4.45 kg/kWh。     

室内环境对自然冷源陈列柜冷藏性能影响实验研究

通过试验研究的方法,将自然冷源引入冷藏陈列柜,在完全利用室外冷源对陈列柜柜内进行供冷的运行模式下,保持风幕送风速度为1.1m/s,室外送风温、湿度分别为1.0℃、60%,室内湿度为60%不变,调节室内不同的温度,观察柜内食品包温度变化分布,研究陈列柜食品包冷藏特性。实验结果表明:与利用制冷系统供冷的传统陈列柜相比,自然冷源供冷使柜内温度分布均匀性得到很大提升,自然冷源陈列柜1~5层同侧食品包温差不超过1.5℃,但是每层内侧和外侧食品包温差在2.5~3.0℃。在此送风条件下,保证室内温度在22.0℃以下可以满足柜内食品贮藏温度0.0~7.0℃的要求。风幕参数变化规律:随着食品包前端距离的增加相对湿度呈现先增大后减小,最后稳定于和室内湿度相等的趋势。风速和温度呈逐渐减小的趋势,且变化速率不断减小。     

大型空气压缩机变工况性能试验研究

压缩空气储能系统压缩机受系统自身特性影响,长期处于变工况运行状态。对某多级压缩空气储能系统大型空气压缩机变工况条件下级间性能开展试验研究,即利用压缩机管网特性试验平台,开展排气压力6.5～9.5MPa范围试验测试,对压缩机各级吸气和排气压力、吸气和排气温度、压缩机排气量、电机电流、电压等参数进行实时采集。通过对压缩机实时变工况下各项参数分析,具体研究压缩机的容积效率、循环指示功率、等温效率、各级压比分配和各级压损随出口负荷变化而变化的规律。研究结果表明:压缩机的容积效率基本不随工况的变化而变化,平均为0.96;循环指示功率随出口负荷的增加而增加;压缩机的多变效率从74.02%上升到78.14%,多变效率随着排气压力的增加而增加;低压级压比增大速度较快,易达到额定状态,高压级压比达到额定状态较缓;一～四级的相对压力损失基本保持不变,五级出口排气到集气汇管的相对压力损失随着出口负荷的增大而减小。     

先进压缩空气储能系统全生命周期能耗及二氧化碳排放

先进压缩空气储能系统是一种具有广泛应用前景的储能技术,对其展开全生命周期能耗及二氧化碳排放研究,对促进储能技术发展和政策制定有指导意义。本工作以10 MW先进压缩空气储能系统为研究对象,建立了压缩空气储能系统的全生命周期模型,基于实际机组、国家标准及相关文献等对生命周期各阶段进行清单分析,获得了压缩空气储能系统的全生命周期能耗、能效及二氧化碳排放,并进行了敏感性分析。研究结果表明,系统全生命周期度电能耗和度电二氧化碳排放量分别为5.653 MJ和36.73 g,净能量效率为63.68%;运行阶段的能耗和二氧化碳排放占比最大,分别为99.16%和90.49%;系统运行效率、系统寿命及发电时间都是全生命周期二氧化碳排放的重要影响因素,而全生命周期能耗对系统运行效率的敏感性较大。     

全生命周期压缩空气系统节能实例

通过从系统高度、全生命周期角度对压缩空气系统节能案例介绍,阐述了全生命周期节能是大有可为的,可通过前期改造及后续节能托管,确保整个空压站在安全运行的前提下长期高效节能,且节能率、能耗及运行数据可追溯。