MARK VIe控制系统在西气东输管道上的应用与维护

随着GE燃驱压缩机组在西气东输管道上的相继投产,相配套的MARK VIe燃机控制系统在实际生产中也逐步得到应用,研究该控制系统在实际应用中的使用情况具有一定的意义。通过了解MARK VIe控制系统的构成,根据历史压缩机组控制系统的停机故障统计分布情况及故障处理报告,归纳分析各类故障产生的原因,并列出相应的故障处理措施。认真研究这类问题,总结系统的使用维护经验,有助于提高控制系统的可靠性,保障输气生产的稳定运行。     

美国GE公司的汽轮机Mark Ⅴ控制系统——结构、功能及可靠性

】介绍了美国ＧＥ公司制造、用于汽轮机控制的ＭａｒｋⅤ控制系统的主要组成部分及有关控制和保护功能,分析了系统为提高可靠性所采取的冗余设计方法及其缺陷     

燃气轮机发电机组黑启动方案探讨

不同电厂的黑启动方案由于机型和系统接线的差异而千差万别,但黑启动过程设计中的关键因素如黑启动负荷加载顺序、黑启动柴油发电机组选型、死母线合闸、孤岛运行控制等却有着原理一致性和可归纳性。基于9E机组的黑启动成功案例,阐述燃气轮机电厂黑启动必须考虑的重要负荷顺序以及黑启动柴油机的选型计算过程。对死母线合闸、孤岛运行控制等黑启动方案中关键步骤进行原理描述和经验总结,并介绍了优化方法和现场经验及需要注意的特殊环节,为今后黑启动方案设计提供参考和借鉴。     

基于现场总线技术的数字化智能仪表系统

根据实际工程项目搭建了基于现场总线技术的数字化智能仪表系统,完成了智能传感器的开发,实现了传感器的模块化,可以根据实际监控系统结构的变化组建相应的检测与控制系统;开发了三级网络系统,以实现系统和以太网连接,以及网内CAN总线和Profibus总线的异形网络连接,提升了系统的兼容性。     

基于CAN总线的ECU自动测控系统的研发

介绍了一种先进的基于CAN总线的MCS自动测控系统,它可以直接获取产品ECU中的核心数据,并为ECU的自主研发提供检验支持。针对ECU研发的不同阶段,分别设计了硬件在环仿真和上车实测两个测试平台。系统ECU硬件系统以MPC563系列芯片为CPU,控制软件程序在CodeWarrior环境下编制;并使用VC 6.0开发了具有友好人机交互界面的MCS平台软件,使得数据的显示控制更加直观简明。实测结果显示,MCS的自动化测量减少了工作量,加快了ECU研发进程。     

CAN总线在火电厂翻车机控制系统中的应用

提出了CAN总线的火电厂翻车机控制系统的总体设计方案.研制开发了以89C51单片机为微处理器,以SJA1000和PCA82C250作为通讯接口电路,以光耦、晶闸管作为功率接口电路,以8255A芯片、8279芯片等作为辅助电路的智能节点硬件电路.该电路体积小、重量轻、抗干扰能力强、环境要求不高、价格低廉、可靠性高、灵活性好、开发及后期扩展较为容易.实现了各种设备运行状态信息、动作反馈信息的采集;对光电编码器、变频器、接触器、电磁阀等不同电压等级设备的可靠控制以及有效电气隔离.基于CAN总线的火电厂翻车机控制系统采用光电编码器测转数、变频器驱动、CAN总线控制等软硬件相结合的措施,实现了翻车机系统的自动控制,为发电厂自动化与信息化建设做了有益的尝试.     

基于CAN现场总线的喷水推进装置监控系统设计

主要介绍了CBJK01型喷水推进装置的监控系统的主要组成和功能,同时简述了系统的CAN总线接口技术及故障测定.     

现场CAN总线在同步发电机励磁系统中的应用

介绍了现场CAN总线通讯以及在同步发电机励磁控制系统中的运用,并具体给出了利用AT89C52单片机和CAN控制器SJA1000实现CAN接点通信的方法。     

基于PWM控制的发动机冷却系统风扇控制方法研究

针对ON/OFF开关控制方法存在的OFF状态冷却效能不足,ON状态冷却效能过剩、能耗高、噪声大的问题,提出了一种基于脉冲宽度调制(PWM)的风扇控制方法,通过对风扇转速的精准控制,有效降低了发动机功耗及噪声,提高了燃油经济性.     

基于ANFIS-PI的同步磁阻电机矢量控制

针对同步磁阻电机在正常运行过程中磁路饱和导致的电感变化问题,提出一种采用自适应神经模糊推理系统(ANFIS)的PI参数整定方法,以提高电机控制的响应速度。先采用电流调节系统对样机有限元模型进行仿真,得到电流电感数据并拟合电感表达式,进而计算最大转矩电流比的电流角,然后搭建了基于ANFIS-PI的同步磁阻电机矢量控制模型,将经过神经网络训练后的控制模型与有限元软件进行联合仿真。结果表明,与常规PI控制相比,采用ANFIS-PI法可更准确地调整PI参数,进而提高电机动态响应速度。     

基于IFAHP-TOPSIS方法的控制系统执行器风险评估

针对控制系统执行器的各类故障,提出了改进模糊层次分析与逼近理想解排序相结合的方法(IFAHP-TOPSIS方法).采用层次分析法建立了风险评估指标体系;基于IFAHP,采用主、客观动态组合赋权法计算风险评估指标的复合权重;运用改进模糊逼近理想解排序方法(IFTOP-SIS方法)得到各故障模式的最终序位;以某燃气轮机电厂...     

高速公路收费系统中PCL-725卡控制的实现

介绍高速公路收费软件系统中PCL-725卡的输入信号检测、输出开关量控制,确保有效控制与其相连的各外场设备,辅助收费作业顺利完成。