超小型摆线针轮行星传动及其受力分析的研究

对一种具有广阔应用场合的新型超小型摆线针轮行星传动的使用要求和基本结构进行了探讨,提出了较准确的受力分析计算方法,为研制该种新型传动提供了理论基础。     

一齿差摆线针轮行星传动的多目标优化设计

本文把多目标优化原理运用到一齿差摆线针轮行星传动减速器的设计中去,建立了这种减速器的多目标优化设计模型,并运用一种新的交互式多目标优化方法——交互式加权Tchebycheff范数-代理函数优化技术进行求解,得到了令人满意的结果。优化后的方案与原设计方案对比表明,本文所提出的摆线针轮行星传动减速器多目标优化设计方法是一种较好的设计方法。     

摆线滚子行星减速机的传动比分析与计算

摆线滚子行星减速机是继摆线针轮行星减速机之后出现的又一种新型的减速机。据有关文献报道，这种新型的减速机在日本、美国已经小批量的投产。本文从其传动原理出发，分析与计算了减速机的传动比。     

摆线钢球行星传动接触疲劳强度研究

依据弹性力学赫兹应力理论,提出了摆线钢球行星传动的受力模型。借助计算机辅助分析,导出了摆线钢球行星传动接触受力计算公式,编制了摆线钢球行星传动接触应力计算求解程序。     

双摆线滚子行星减速器CAD系统

在研究双摆线滚子行星减速器的传动原理及其结构型式的基础上开发了双摆线滚子行星减速器ＣＡＤ系统。研究减速器主要参数的优化设计方法，根据优化结果在ＡｕｔｏＣＡＤ中自动绘出减速器主要部件的零件图，用计算机立减速器的实体模型并模拟其啮合运动。     

粘性牵引传动--行星滚子变速器

牵引传动最早开始用于汽车工业,用它有助于解决把汽车发动机动力传递到汽车后轮.现代牵引传动是利用金属滚动体之间的粘性液体油膜把动力源的动力作有效传递.该金属滚动体可以是锥形体、圆柱形、圆盘和环节.因此所谓牵引传动必须包含三个元件:即(1)输入滚动体(2)粘性牵引液(3)输出滚动体.行星滚子牵引传动采用行星环和滚子,最早由Walter Chery为农用设备变速传动开发设计的.本文将对这种传动的几何字、运动学和力学等传动机理作比较详细的分析.     

行星牵引传动在冷却塔中的应用

光滑圆柱体组成的行星牵引传动具所有超低噪音、超低振动的优良特性，非常适合对噪音要求较高的场所。本文研究了行星牵引传动的原理，实现牵引传动的技术关键及加载机构的设计。给出了一种应用牵引传动原理设计低噪音冷却塔行星牵引传动减速器的依据和要点。     

摆线针轮行星传动机构的演化

摆线针轮行星传动机构的演化徐宗曜（桂林电子工业学院）摆线针轮行星减速器目前已得到普遍的应用，但在有关资料中对摆线针轮行星传动机构从机构学方面所述不多。下面将对摆线钉轮行星传动机构的演化、行星摆线齿轮的共轭齿廓、加工行星摆线齿轮的范成运动及加工机床等问...     

双圆盘变截面摆线传动啮合原理

利用变截面摆线行星啮合副实现无侧隙啮合的新型双圆盘摆线轮行星传动装置。根据微分几何和齿轮啮合原理,采用运动学法建立了平行轴内啮合行星传动的齿廓啮合方程,给出了已知内齿轮齿廓条件下与之共轭的行星轮齿廓方程的一般表达式。论证了变截面摆线行星传动针齿齿廓半径沿轴向变化时所对应的系列短幅摆线互为等距线。针对变截面摆线传动,给出了针齿半径沿轴向线性变化的锥形摆线轮和非线性变化的鼓形行星轮的设计实例。     

摆线行星齿轮传动的受力分析

摆线行星齿轮传动具有大速比、体积小、输出力矩大、传动平稳、效率高、寿命长的优点,已经广泛应用在各工业部门。但是,对某些方面的研究,特别是受力分析方面的研究还不透彻,因而影响摆线行星传动优势和潜力的发挥。 [1]现行受力分析和计算方法存在的问题 ①摆线行星齿轮传动理论上有近一半的齿参加啮合,但与修正后的实际工况相距甚远。修正的齿只可能是很少的一两个齿相接触。由于实际参加啮合齿的数量限制和位置的变化,作用力的大小特别是作用力的方向也发生了根本的变化。因而在实际应用中啮合齿数达近一半的假设,往往与实际受力…     

双曲柄双摆线行星传动的齿廓综合和啮合分析

双曲柄双摆线行星传动不同于传统的摆线针轮传动，具有许多独特的优良性能，如传动比大、体积小、效率高，承载能力和使用寿命亦有显著提高，应用前景广阔。文中深入探讨了该型传动的齿廓形成和啮合机理。     

偏心滚子谐波行星传动减速装置研究

将减速传动中的谐波行星传动、摆线针轮传动、少齿差行星传动、滚子从动件盘形凸轮传动等机构的优点进行组合,克服其各自的不足,创新研制了一种新型的行星减速装置———滚子谐波行星减速机,并对其进行了原理分析、理论廓线方程推导、偏心距选择、滚子半径的确定等研究。     

类行星减速器

本文介绍的是基于减速比无限大的设想研究出的一种减速器。理论上减速比范围可以达到无限大。机构原理有利于结构设计，并提高效率。     

重载摆线针轮行星传动针齿非赫兹弹性接触修形的研究

首次把轮齿的啮合作为非赫兹弹性接触问题进行研究，建立了摆线针轮单齿啮合的考虑各弹性变形协调关系的数学模型，并提出了一个精确进行轮齿啮合接触分析的新方法-非赫兹柔度矩阵分析法（MHFMM）。在此基础上，着重对重载摆线减速机针齿修形进行了研究。最后通过光弹性实验模型三维“冻结”切片法验证了本文理论分析的正确性。该方法已用于国产9#机型的针齿修形计算。     

摆线钢球行星传动定位精度研究

针对摆线钢球行星传动啮合点弹性变形对传动性能的影响,提出利用啮合点变形求解定位精度的方法,并分析了耦合定位精度产生的机理。建立啮合副力学模型,利用啮合点刚度通过转矩平衡方程推导出啮合副的滞后转角,应用啮合副滞后转角推出机构耦合定位精度,分析了结构参数对耦合定位精度的影响。研究结果表明,传动机构滞后转角曲线呈周期性波动,机构耦合滞后转角主要来源于减速啮合副,幅值变化主要受等速啮合副影响,结构参数变化对耦合定位精度影响较明显。研究结果为摆线钢球行星传动的传动性能与定位精度的提高提供理论支持。     

摆线针轮行星减速机的传动误差分析

摆线针轮行星减速机的传动误差是其内部各零部件的制造误差、装配误差和修形原理误差的函数。运用齿轮啮合原理 ,从减速机的制造过程和装配过程出发 ,可以建立较符合工程实际的数学模型并进而推导出减速机传动误差的解析计算方法。通过单因素分析 ,可以了解各种单项制造误差因素对减速机传动误差的影响程度。通过对传动误差进行统计计算 ,可以对减速机的优化设计 ,质量评估等提供参考     

摆线钢球行星传动的模糊可靠性优化设计

根据模糊可靠性理论,建立了端面啮合摆线钢球行星传动的模糊可靠性优化设计数学模型,应用SUMT优化方法对实例进行模糊可靠性优化设计。现代设计方法在该种传动中的应用具有理论和实际意义。     

摆线针轮行星传动的运动平稳性分析

分析了摆线轮有加工误差或修正的齿廓与针轮针齿的啮合瓣关系。建立了摆线针轮行星传动瞬时传动比的计算式。根据计算所得的瞬时传动比变化曲线可看出一组可 种传动因加工误差或齿廓修正将导致传动出现运动不平稳性,所作分析将为改善摆线针传动的啮合牧场考了参考。     

关于内外摆线行星减速器滑动问题研究

关于内外摆线行星减速器滑动问题研究东北大学林菁内、外石经行星减速错是一种新型的减速器．其结构如因１所示．它属于ＮＮＭ行星齿轮传动．这种减速器最大的优点是在内、外摆线轮之间．增加了均匀分布的滚动体隔离环，加田２所示．滚动体隔离环有效地减小了齿轮团的滑动...